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José EdelsteinIgnacio CrespoFrancis VillatoroHéctor SocasBorja Tosarpreocupación hector socas elon muskspacex borja pausa glotalstarlinks cada vez más grandesvuelo orbital starship pruebaretransmisiones spacex espectáculo televisivocalidad visual retransmisiones spacexborja tosar comenta spacexprueba reciente starship spacexenfoque spacex versus nasaagencia espacial soviética cosmosElon MuskSpaceXStarlinkStarshipBorja TosarHéctor SocasFalconHeavyEstados UnidosStarbaseLuisianaIgnacio CrespoNASARoscosmosTatersUnión República Socialista SoviéticaAgencia Espacial Soviética
SpaceX Borja Pausa glotal
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Héctor Socas expresa su preocupación actual por Elon Musk y SpaceX, priorizando esto sobre el tema de los extraterrestres e IA.
…Yo lo he visto y está muy bien; me gustó mucho. Además, le dio un toque como político social interesante para pensar. Es que es sobre el tema, exacto, sobre el tema de la política del primer contacto, ¿no? Es un tema que se discute en ámbitos sociológicos más Que científicos. Pero bueno, a mí, más que los extraterrestres, me preocupa Elon Musk en este momento, y más que la IA. Y bueno, ahí está haciendo de la suya con SpaceX, Borja; SpaceX, vamos a decirlo propiamente. SpaceX, la pausa glotal es importante en inglés: SpaceX, y pues si no podemos estar diciendo otra cosa diferente, que está ahí poniendo Starlinks y cada vez más grandes y cada vez más, pero bueno, lo importante es que la prueba esta del vuelo orbital del Starship ha salido bien, ¿no? Y es en medio de todo lo que comentábamos de inteligencias artificiales que se revelan con virus que acaban con la humanidad y señales extraterrestres y cosas así, pues puede ser bastante amable. Pero sí que es verdad que yo, la verdad, es que lo seguí con mucha emoción. Lo primero que me gustaría decir es que las retransmisiones de SpaceX en este momento se han convertido en un espectáculo que yo creo que ya empieza a ser digno de poner en las televisiones de cafeterías y es que quizás a la gente que retransmite, a la gente que tiene en SpaceX para comentar la retransmisión les faltaba un poquito más de, no sé, de comentarista deportivo o algo así, pero la retransmisión es una calidad espectacular, unos planos espectaculares, unas imágenes espectaculares y sabiendo que todo esto es en directo. y esta fue muy emocionante precisamente porque en esta prueba se probaba algo que no se había probado hasta ahora y después de muchas otras pruebas que han salido reguleras casi todas y todas con sus defectos. Recordamos que SpaceX es la manera de trabajar que tienen, en principio en astronautica hay dos formas de trabajar, una es la de la NASA, de la Agencia Espacial Soviética, de los cosmos, también de los soviéticos en su día, con la Unión República Socialista Soviética, que era vamos a hacer un cohete, vamos a hacerlo bien, vamos a probar los motores, vamos A probar las vibraciones, vamos a probar todo, y cuando probamos absolutamente todo y sabemos que el fallo puede ser mínimo, lo lanzamos. ¿Que eso explica porque hay tantos pocos problemas con la astronáutica tradicional, la de la NASA, la del Rokosmos, la de…
Significado #1 · Palabras #1
Héctor Socas expresa su preocupación actual por Elon Musk y SpaceX, priorizando esto sobre el tema de los extraterrestres e IA.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1preocupación hector socas elon muskspacex borja pausa glotalstarlinks cada vez más grandesvuelo orbital starship pruebaretransmisiones spacex espectáculo televisivocalidad visual retransmisiones spacexborja tosar comenta spacexprueba reciente starship spacexenfoque spacex versus nasaagencia espacial soviética cosmos…Yo lo he visto y está muy bien; me gustó mucho. Además, le dio un toque como político social interesante para pensar. Es que es sobre el tema, exacto, sobre el tema de la política del primer contacto, ¿no? Es un tema que se discute en ámbitos sociológicos más Que científicos. Pero bueno, a mí, más que los extraterrestres, me preocupa Elon Musk en este momento, y más que la IA. Y bueno, ahí está haciendo de la suya con SpaceX, Borja; SpaceX, vamos a decirlo propiamente. SpaceX, la pausa glotal es importante en inglés: SpaceX, y pues si no podemos estar diciendo otra cosa diferente, que está ahí poniendo Starlinks y cada vez más grandes y cada vez más, pero bueno, lo importante es que la prueba esta del vuelo orbital del Starship ha salido bien, ¿no? Y es en medio de todo lo que comentábamos de inteligencias artificiales que se revelan con virus que acaban con la humanidad y señales extraterrestres y cosas así, pues puede ser bastante amable. Pero sí que es verdad que yo, la verdad, es que lo seguí con mucha emoción. Lo primero que me gustaría decir es que las retransmisiones de SpaceX en este momento se han convertido en un espectáculo que yo creo que ya empieza a ser digno de poner en las televisiones de cafeterías y es que quizás a la gente que retransmite, a la gente que tiene en SpaceX para comentar la retransmisión les faltaba un poquito más de, no sé, de comentarista deportivo o algo así, pero la retransmisión es una calidad espectacular, unos planos espectaculares, unas imágenes espectaculares y sabiendo que todo esto es en directo. y esta fue muy emocionante precisamente porque en esta prueba se probaba algo que no se había probado hasta ahora y después de muchas otras pruebas que han salido reguleras casi todas y todas con sus defectos. Recordamos que SpaceX es la manera de trabajar que tienen, en principio en astronautica hay dos formas de trabajar, una es la de la NASA, de la Agencia Espacial Soviética, de los cosmos, también de los soviéticos en su día, con la Unión República Socialista Soviética, que era vamos a hacer un cohete, vamos a hacerlo bien, vamos a probar los motores, vamos A probar las vibraciones, vamos a probar todo, y cuando probamos absolutamente todo y sabemos que el fallo puede ser mínimo, lo lanzamos. ¿Que eso explica porque hay tantos pocos problemas con la astronáutica tradicional, la de la NASA, la del Rokosmos, la de…
Borja Tosar explica la estrategia de SpaceX al desarrollar cohetes, comparándola con el enfoque más tradicional de agencias espaciales como NASA o Roscosmos.
Habla: Borja TosarPalabras #9cohetes mínimos viables spacexlanzamiento cohete sin pruebas completasspacex prueba en vuelofallos spacex como información…probamos absolutamente todo y sabemos que el fallo puede ser mínimo, lo lanzamos. ¿Que eso explica porque hay tantos pocos problemas con la astronáutica tradicional, la de la NASA, la del Rokosmos, la de la Hasha? Todas estas astronáuticas están muy testadas. SpaceX lo que hace es, no tengo mucha idea de cómo es el cohete, bueno pues hago un cohete que sea el mínimo viable para lanzarlo, lo lanzo y sin haber probado todo ya sé todo lo que funciona y algo que no ha funcionado Entonces parece que les está yendo bien en cuanto a que, claro, lo lanzan y ese montón de cosas que no han probado, que no han fallado, pues ya saben que funcionan Entonces las apuntan y siguen para adelante y encuentran una que falla. En este caso yo creo que era diferente y yo creo que todos teníamos esa idea porque iba a ser una prueba orbital. Hasta el momento las pruebas de la Starship eran saltos, pequeños saltos, o sea, lo que era subir directamente en la…
Borja Tosar explica que la prueba orbital de Starship es diferente a las anteriores debido a la estrategia de SpaceX de lanzar y experimentar con fallos, lo que ha resultado en explosiones de motores y daños en naves.
Habla: Borja TosarPalabras #10explosiones starship estrategia spacexfallos alerones naves spacexdescalabro motores starshipdaños naves vuelos spacex…movimiento hacia el lado, es poner la nave a dar vueltas alrededor constantemente de la Tierra. En este caso tenían planificado dar hasta 6 vueltas, en unas 10 horas más o menos y claro, esto cambiaba toda la misión ya por una cosa muy importante, que es, sí. que es verdad que SpaceX es muy de lanzar las cosas y luego que falle y así le explotan naves, le fallan alerones, se les descalabra algo, le fallan motores, explotan motores, hemos visto explotar motores, hemos visto de todo, como las naves prácticamente se desmontaban en directo pero esta era muy diferente Porque al llegar a órbita, recordamos que es el cohete más grande jamás creado. El conjunto del Heavy con la Starship son más de 100 metros de altura; es como un edificio de 30 o 40 plantas aproximadamente para que nos hagamos una idea y eso son 5.000…
Borja Tosar explica que la Starship cuenta con losetas para evitar su desintegración al reingresar a la atmósfera y describe la estrategia de SpaceX de lanzar con el mínimo viable para evaluar el funcionamiento.
Habla: Borja TosarPalabras #14starship losetas reentrada atmósferaspacex lanzamientos mínimo viableriesgo starship entrada órbita…la parte de arriba el heavy se recupera pero eso que iba a quedar dando vueltas es como un edificio casi de 20 plantas es como un edificio de 15 plantas es una estructura totalmente metálica de acero, de 60 metros, que la mitad de esa estructura está diseñada Para reentrar en la atmósfera o sea, tiene unas losetas precisamente para evitar que se descomponga y se deshaga. Entonces eso, si se descontrola en algún punto, dentro de los lanzamientos que hace SpaceX sin controlar mucho exactamente dice: bueno, pues lo lanzo con el mínimo viable y a ver si todo va bien. Claro, pero aquí como fallara algo entrando en órbita, podía caer en cualquier ciudad, en cualquier País Claro, está dando vueltas a la Tierra. Y si sale de la órbita y se desvía de la órbita y empieza a salir por otra órbita, pues puede acabar en un sitio poblado y cayendo. ¿Probabilidades bajas? Sí, muy bajas. Porque ya la probabilidad de que simplemente…
Borja Tosar analiza el vuelo de Starship, destacando que los fallos experimentados durante el lanzamiento proporcionaron información valiosa sobre el programa de SpaceX y la propia Starship.
Habla: Borja TosarPalabras #19fallos starship información valiosaprograma spacex starshipheavy starship lanzamientostarship carga 5400 toneladas…y que dices esto, ¿a ver si a nivel de ingeniería es posible? Y lo consiguieron. Al principio, además tiene un punto de que las dos etapas volvieron de forma controlada, más o menos a las zonas que querían, con la precisión que querían, entonces salió. Todo bien, o sea, la Starship despegó, voló, hizo órbitas, pero lo más interesante de este vuelo es que las cosas que fallaron nos dijeron mucho de cómo va el programa de SpaceX y especialmente la Starship. Durante el lanzamiento, que ya comentamos, es el conjunto de la Heavy con la Starship, que es ese mamotreto de más de 100 metros con una carga de despegue de 5.400 kilogramos; es algo que pesa 5.400 toneladas, perdón, kilogramos; quería decir toneladas, que llega a unas velocidades de presión brutales, pues en medio de todo ese despegue, con la nave cargada por Llevar satélite en la Starship, falló uno de sus motores del anillo intermedio, que son motores de empuje vectorial; además, que falla un motor ya siempre es crítico. Está diseñada con cierto tipo de tolerancia, pero además falla un motor que parte de los…
Borja Tosar comenta sobre los usos militares estratégicos de Starship y SpaceX, sugiriendo el apoyo significativo de Estados Unidos a estas iniciativas.
Habla: Borja TosarSignificado #12 · Palabras #3starship apoyo estados unidosspacex iniciativas estratégicasstarlink cobertura terrestre…tener tus ateites y seguro que tiene algo también de cosa de que es una inversión muy estratégica porque el que tenga esto y lo mantenga esto, pues es una inversión muy estratégica para el futuro. Yo imagino que también incluso a nivel militar, porque los Usos militares que tiene son ultra estratégicos y serán muy apoyados también por Estados Unidos, que yo creo que es una parte importante de todo lo que pasa en Starlink y en SpaceX, yo creo, sospecho. De hecho comentabas hace un rato, Borja, prácticamente toda la superficie de la Tierra tiene una buena cobertura, así que. ¿A qué estamos dando cobertura? A actividades militares, entre otras cosas, ¿no? A poder desplegar nuestros batallones, las patrullas, que sea, en zonas que son remotas, que tienen poca cobertura, pero que precisamente darle esa cobertura por satélite pues…
Borja Tosar expresa su entusiasmo por la posibilidad de presenciar en directo y en alta definición (4K) una prueba de SpaceX con Starship, mostrando acuerdo con la idea de buscar nuevos horizontes en la vida.
Habla: Borja TosarPalabras #16spacex starship prueba en directoborja tosar nuevos horizontes vidaimagen 4k de spacex…Luna, que para mí es una cosa súper emocionante y que después de ver el eclipse, como todos sabéis, después de ver el eclipse total del sol de agosto, pues es el siguiente horizonte que tengo en mi vida. Ya tengo que ir buscando otros horizontes en mi vida. Y para mí este es ideal, vamos a ver en directo. Además, que lo vamos a ver en 4K, va SpaceX, pondrás a Taters, lo veremos ahí a tope. Me gusta tu elección de palabras, de buscar nuevos horizontes; creo que todo el mundo debería buscar horizontes en su vida. Tengo por aquí un librillo; es más optimista que este programa últimamente. Y una cosita por alusiones, quiero aclarar que a mí me parece muy bien la exploración tripulada humana del espacio, lo que creo es que debe ser por las razones correctas, sacarse selfies, coger piedras, analizar piedras, esa cosa está muy bien pero la razón última debe ser ir a hacer todo eso for all mankind,…
Borja Tosar describe la técnica de aterrizaje de Starship, comparándola con una 'panzada' o 'belly flop', y explica cómo se encienden los motores a baja altura para evitar el impacto.
Habla: Borja TosarSignificado #14fallos starship corregidosstarship redujo órbitaslanzamiento starship de spacexbooster falló en órbitastarship aterrizaje belly flopheavy starship estructuras metálicasstarship encendido motores baja altura…que abre la puerta Artemis 3 a volver a Luna; que pone operativa la Starship como un lanzador orbital ya definitivo para estaciones espaciales le hacen un hábitat allí dentro; eso es una estación espacial que puede estar ahí, que eso es enorme y sobre. todo lo que me pareció súper interesante a nivel de lanzamiento, los fallos como fueron capaces de corregir y es verdad que esperaban 6 órbitas y como desfalló el motor en la órbita, la Starship decidieron reducir el número de órbitas a unas 2, pero la idea de que el lanzamiento no fue perfecto, aunque fue muy bueno, fue de los mejores lanzamientos de Starship, falló el motor aquí, falló el motor allá, Luego también cuando se arranca, porque justo el booster y la Starship, la forma que tienen que aterrizar es caída libre, llegando a velocidad terminal como una especie de panzada; lo llaman la panzada, el belly flop. Entonces lo llevan en panza, pero es que es impresionante. A 200, 300 metros de estamparse completamente contra el suelo, encienden todos los motores; ponen tanto el Heavy como la Starship, que decimos son estructuras metálicas de toneladas de más de 60 metros: Starship de 60 metros y el heavy es un poco más. Grande, los ponen en vertical como un lápiz que tuvieras sobre la punta de tu dedo, con un desequilibrio, el centro de gravedad en el medio, un poquito más bajo; el centro de gravedad ahí está altísimo, con los motores vectoriales moviéndose de un lado a otro…
Ignacio Crespo expresa su acuerdo con Borja Tosar y destaca la ambiciosa planificación de Elon Musk para la Starbase en Luisiana.
Habla: Ignacio CrespoSignificado #4fallos heavy compensadosmárgenes seguridad starship spacexrecuperación motores descenso controladostarbase en luisianalanzamientos starship muskcadencia lanzamientos starship…como 50 metros también de estructura; es que es una barbaridad, entonces mantener eso estable, que baje a la velocidad cero en el punto con medio metro de diferencia de un lado a otro exactamente y que lo hayan conseguido me parece increíble, o sea es una. Auténtica barbaridad y ha probado que todo esto que es tan increíble, tanto ponerlo en órbita, que falle un motor, que no, o al hacer la recuperación, al encendido los motores para intentar volver a hacer el descenso controlado, que hayan fallado también dos motores en el Heavy y que lo hayan compensado, da unos márgenes de seguridad enormes, que yo creo que es la buena noticia. Si hubiera salido tan bien, yo creo que no sería tan espectacular. Falló esto aquí, falló esto allí, falló esto aquí, y todo salió bien, que me parece aún más buena noticia que si hubiera salido todo perfecto. Perdona, la palabra que antes no me salía es super persuasión, por si la gente lo quiere ver; que estoy totalmente de acuerdo con Borja y hay una cosa que a mí también me parece relevante subrayar, que en parte ya lo has dicho, pero si realmente Musk lo que pretende es lo que dice, ya veremos cuándo se cumple y cómo, pero está montando la Starbase de Luisiana; estamos hablando de que pretende tener una cadencia de lanzamientos de Starship de 30 al día, más de una cada hora. Ojo, vaya tela, sobre todo el gasto que eso implica. En este momento, la Starship pasa de ser de prueba a tener un valor comercial. Puede poner cosas en órbita de las cuales después la empresa, Starlink en concreto, se beneficia; así que se reducen los costes. Es un paso brutal, un salto cualitativo en este…
Borja Tosar explica cómo SpaceX reutiliza sus cohetes Falcon y Heavy para misiones espaciales, destacando su éxito en el uso repetido de etapas propulsoras.
Habla: Borja TosarPalabras #2reutilización etapas propulsoras spacexfalcon heavy misiones espacialessatélites artificiales falcon heavy…haces un viaje transatlántico operativo del vuelo y cuando llega al destino lo tiras, claro pues la Starship es lo mismo, un cohete cuesta muchísimo hacerlo, es muy complicado hacer todos los motores, hacer todo y entonces pues si lo haces y lo aprovechas Como hasta 100 veces porque los Falcon y los Heavy que utilizan para otras misiones espaciales, ahora SpaceX. SpaceX hasta el momento estaba subiendo con otro tipo de cohetes, con otra tecnología y otro combustible. Todos los satélites artificiales con los Falcon y con los Heavy, pues uno de los éxitos de SpaceX es que tienen algunas etapas propulsoras que ya las han utilizado más de 100 veces. Y además la configuración no es como el transporte espacial, que era muy complicado, sino que bájala a tal; le hacen una revisión mínima, le cambian dos piezas, le meten combustible y en unas horas están operativos de nuevo. Y con eso ha abaratado los costes…
