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Borja TosarFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetift-9 super heavy starshipmisiones artemis dependen moonshipstarship nave para ir a marteconcesión administrativa luna starshipstarship se comone con heavy boosternave starship sale de atmósfera tierraoperaciones orbitales con starshipstarship como edificio de 15 plantasstarship más potente que saturno vreutilización heavy buster starshipsegundo vuelo starship orbitareutilización lane motive de spacexstarship casi en vía orbitalproblemas con el combustible starshipalerones starship reentradabooster 14 starship 35lanzamientos mensuales boca chicaStarshipHeavy BoosterLunaMarteArtemisSpaceXJuan CarlosBorja TosarHéctor SocasKarmaSaturno VApoloSuper HeavyTierraBooster 14Starship 35Boca ChicaLane MotiveSLSMoonshipSistema de Lanzamiento Espacial (SLS)OrionNASAMotor orbitalIFT-9Coffee Break: Señal y RuidoGolfo de MéxicoPlasmaElon MuskDonald TrumpHarvardDaniel MarínFrancis
Starship
Con
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Borja Tosar comenta sobre el vuelo reciente del Starship, destacando aspectos impresionantes como la combinación del Heavy Booster y la propia nave Starship.
…es más de tener todo bien seguro y que aquí nada puede explotar porque nos crujen como algo explote. Entonces bueno yo creo que él también quería meterse en el gobierno para poder influir sobre eso, pero no sé si lo ha conseguido y ahora ya nos metemos Borja. Con qué el martes, creo que fue, el día 27, el IFT-9, el Integrated Flight Test del sistema del Super Heavy con la Starship para la nave que nos va a llevar a Marte y al infinito y más allá. Bueno, para aterrizar en la Luna ya tiene la concesión administrativa, entonces nos interesa mucho ya en el futuro cercano porque las misiones Artemis dependen de una especie de Starship, que es la Moonship, que sea capaz de bajar la tripulación a la superficie de la Luna. Entonces, que salga esto bien, no solo es el sueño de lo más de ir a Marte o la capacidad de SpaceX de hacer nuevas cosas en órbita, no, sino que estamos hablando de que esto es necesario para que baje la tripulación a la superficie de la Luna. Que así es como está en el proyecto Artemis en este momento. Pues en el vuelo, en este vuelo, sí que es verdad que hubo cosas que salieron bien y cosas bastante impresionantes yo por ejemplo a mí me impresionó mucho que el Starship se comone en dos cosas que es el Heavy Booster, el booster que empuja a la Starship hasta la órbita y luego baja y la Starship que sería la nave que sale de la atmósfera de Tierra y ya puede orbitar y entonces ahí ya puede ir a la Luna, Marte o hacer las operaciones que sean necesarias en órbita aquí va a hablar de tamaños, estamos hablando de que la Starship, esa nave que sube, es como un edificio de 15 plantas de alto, más o menos de grande estamos hablando de, no ha habido nunca nave tan grande, ni cohete tan potente como esta configuración, esto es más bestia incluso que el Saturno 5 de los Apolos y es verdad que hay cosas que han avanzado mucho, me sorprendió mucho que reutilizaron el Heavy Buster, lo que sube la Starship es el segundo vuelo no ha salido bien del todo, pero relativamente ha salido bien porque ha sido capaz de poner la Starship, por lo menos sacarla de la atmósfera y ponerla en camino a la órbita Hasta cierto punto han reutilizado un cohete que sube naves espaciales, que es el Lane Motive de SpaceX. Entonces, por esa parte bien; pues han conseguido poner una Starship, no digo en órbita, pero casi en la vía de en órbita. Han reutilizado el cohete con lo que han hecho eso y no ha salido del todo bien, pero es un avance importante; pero había muchos problemas con cómo funcionaba el combustible dentro. De la Starship de los alerones que utilizaba para reentrar, el motor en vacío funciona bien; por apuntar un par de datos, es el Booster 14 y la Starship 35. Sí, sí, estos hacen, de hecho tienen creo que ya 3 o 4 listas para despegar a partir de ahora quiero que quieren hacer una al mes o cada 2 meses, o sea, van a tope. Creo que tienen, mi comentario de antes sobre las licencias y tal, es que creo que tienen concedidas en principio licencias para hacer 20 y pico lanzamientos al año. Boca Chica, por cierto, otra cosa esta es que en Paralelo también ha habido un gran desarrollo de la base, o sea, Boca Chica ya es una ciudad oficialmente, ya tiene su alcalde y ya no es simplemente la base. Esto es como Los Álamos ya, que creas la ciudad donde vive la gente, donde, bueno, igual ha sido un…
Significado #4 · Palabras #1
Héctor Socas introduce el tema de Starship y plantea dudas sobre cómo abordar la figura de Elon Musk, mencionando su relación con Donald Trump y sus declaraciones recientes.
Habla: Héctor SocasPalabras #15relación elon musk donald trumpcongraciarme con presidente trumpdeclaraciones recientes elon musk…siempre estamos criticando a gente, y de vez en cuando también es agradable decir cosas buenas de cosas que ha hecho bien la gente por ahí. Bien, vamos con lo siguiente; y ya está, ya nos hemos quitado encima el aplauso, ya hemos dicho cosas buenas. Y ahora vamos a hablar de Starship. Lo podemos pasarnos mucho, Elon está; a ver, comenta. Elon no está para movidas, Héctor, tío. No, no, no, y yo, claro, ahora es que no sé, porque yo estaba en este programa y que quiero congraciarme con el presidente Trump y estoy con que no voy a hablar de Harvard y no sé qué y tal, pero es que ahora no sé si con Elon si estamos bien, si no estamos bien, si se le puede criticar, si hay que hablar bien de él, no sé, no sé. Recordar que ha estado fuera de sus empresas un tiempo y que en ese tiempo que ha estado fuera de sus empresas, cuando ha ocurrido estas cosas. Lo mismo ha sido su ausencia la que ha provocado estos pequeños inconvenientes. No, lo digo porque ahora parece que…
Borja Tosar comenta sobre el vuelo reciente del Starship, destacando aspectos impresionantes como la combinación del Heavy Booster y la propia nave Starship.
Habla: Borja TosarSignificado #4 · Palabras #1ift-9 super heavy starshipmisiones artemis dependen moonshipstarship nave para ir a marteconcesión administrativa luna starshipstarship se comone con heavy boosternave starship sale de atmósfera tierraoperaciones orbitales con starshipstarship como edificio de 15 plantasstarship más potente que saturno vreutilización heavy buster starshipsegundo vuelo starship orbitareutilización lane motive de spacexstarship casi en vía orbitalproblemas con el combustible starshipalerones starship reentradabooster 14 starship 35lanzamientos mensuales boca chica…es más de tener todo bien seguro y que aquí nada puede explotar porque nos crujen como algo explote. Entonces bueno yo creo que él también quería meterse en el gobierno para poder influir sobre eso, pero no sé si lo ha conseguido y ahora ya nos metemos Borja. Con qué el martes, creo que fue, el día 27, el IFT-9, el Integrated Flight Test del sistema del Super Heavy con la Starship para la nave que nos va a llevar a Marte y al infinito y más allá. Bueno, para aterrizar en la Luna ya tiene la concesión administrativa, entonces nos interesa mucho ya en el futuro cercano porque las misiones Artemis dependen de una especie de Starship, que es la Moonship, que sea capaz de bajar la tripulación a la superficie de la Luna. Entonces, que salga esto bien, no solo es el sueño de lo más de ir a Marte o la capacidad de SpaceX de hacer nuevas cosas en órbita, no, sino que estamos hablando de que esto es necesario para que baje la tripulación a la superficie de la Luna. Que así es como está en el proyecto Artemis en este momento. Pues en el vuelo, en este vuelo, sí que es verdad que hubo cosas que salieron bien y cosas bastante impresionantes yo por ejemplo a mí me impresionó mucho que el Starship se comone en dos cosas que es el Heavy Booster, el booster que empuja a la Starship hasta la órbita y luego baja y la Starship que sería la nave que sale de la atmósfera de Tierra y ya puede orbitar y entonces ahí ya puede ir a la Luna, Marte o hacer las operaciones que sean necesarias en órbita aquí va a hablar de tamaños, estamos hablando de que la Starship, esa nave que sube, es como un edificio de 15 plantas de alto, más o menos de grande estamos hablando de, no ha habido nunca nave tan grande, ni cohete tan potente como esta configuración, esto es más bestia incluso que el Saturno 5 de los Apolos y es verdad que hay cosas que han avanzado mucho, me sorprendió mucho que reutilizaron el Heavy Buster, lo que sube la Starship es el segundo vuelo no ha salido bien del todo, pero relativamente ha salido bien porque ha sido capaz de poner la Starship, por lo menos sacarla de la atmósfera y ponerla en camino a la órbita Hasta cierto punto han reutilizado un cohete que sube naves espaciales, que es el Lane Motive de SpaceX. Entonces, por esa parte bien; pues han conseguido poner una Starship, no digo en órbita, pero casi en la vía de en órbita. Han reutilizado el cohete con lo que han hecho eso y no ha salido del todo bien, pero es un avance importante; pero había muchos problemas con cómo funcionaba el combustible dentro. De la Starship de los alerones que utilizaba para reentrar, el motor en vacío funciona bien; por apuntar un par de datos, es el Booster 14 y la Starship 35. Sí, sí, estos hacen, de hecho tienen creo que ya 3 o 4 listas para despegar a partir de ahora quiero que quieren hacer una al mes o cada 2 meses, o sea, van a tope. Creo que tienen, mi comentario de antes sobre las licencias y tal, es que creo que tienen concedidas en principio licencias para hacer 20 y pico lanzamientos al año. Boca Chica, por cierto, otra cosa esta es que en Paralelo también ha habido un gran desarrollo de la base, o sea, Boca Chica ya es una ciudad oficialmente, ya tiene su alcalde y ya no es simplemente la base. Esto es como Los Álamos ya, que creas la ciudad donde vive la gente, donde, bueno, igual ha sido un…
Borja Tosar comenta sobre los planes de SpaceX para relanzar rápidamente las naves Starship, mencionando la intención de tener una nave lista para el lanzamiento en tan solo 10 horas después del aterrizaje.
Habla: Borja TosarSignificado #9starship lista en 10 horasmotor orbital funciona starshipmotores atmosféricos vs motores orbitalesalerones starship reentrada atmosféricaplasma starship durante reentradarediseño alerones starshipstarship más complicado de lo esperadoatascos en desarrollo starshipproblemas transferencia combustible starshipalerones starship complejidad…porque la idea para hacer todos estos lanzamientos es ya empezar a ir en paralelo. Sí, van a tope. Una lanza y mientras se prepara para relanzar ya hay otra que está lanzando. Sí, sí, la idea es lanzar, que baje el booster y ponerle una y subir en horas. De hecho, lo que ponen todas las conferencias de prensa y lo que ponen todos los packs de prensa hablan de que la intención es que en 10 horas, desde que aterrece una Starship, la recargan y otra vez para arriba, ¿no? Pero bueno, independientemente del lanzamiento, hay cosas que salieron bien: el motor no atmosférico, el motor orbital funcionó, que eso es muy buena noticia porque era muy complicado; tiene motores que se utilizan dentro de la atmósfera y otros motores que se utilizan fuera de la atmósfera para hacer las maniobras y el de orbite, entonces eso funcionó, que eso también no se había hecho nunca y tal. Los alerones no funcionaron bien; los han cambiado 3 o 4 veces y siguen dando problemas. Quizás el plasma que rodea a la Starship cuando reentra, pues no sea capaz de, no haya alerones capaz de soportarlo; es que en este momento ya se han rediseñado muchas veces. Son gente muy capaz, y sí que es verdad que la primera vez les pasa, pues bueno, pero ya les han rediseñado 3 veces y siguen fallando de forma terrible, no. entonces quizás la cosa, la primera idea que me tengo es, pues igual esto es más complicado de lo que parecía, o sea, porque todo esto parecía; hubo un momento que parecía, esto está chupado. Dejaba a toda la administración anterior de la NASA como unos chapuzas porque decían: pero mira, qué fácil, mira, has hecho esto, y nada, pues ahora empiezan los atascos, empieza un momento de atasco que yo, mi percepción y tal, igual luego Daniel Marín nos puede decir algo más y tal, pero yo la percepción creo que se empieza a ver un abismo de igual esto no es posible; por lo menos el atasco puede ser completo para el sistema porque ya se ven tantas complejidades que dices: hay problemas de transferencia de combustible, cómo se comporta el combustible dentro, hay problemas en los alerones. Ya no parece tan sencillo, claro, SpaceX ya pasó por esto. Hay que decir que esto ya pasó en SpaceX cuando empezaron a lanzar los primeros Falcon. Eso era una locura; Elon Musk casi se arruina, de hecho hipotecó todo para hacer el último lanzamiento, para intentar conseguir una concesión de la NASA también, y salió…
Héctor Socas explica cómo el booster empuja a la Starship mientras se separa, gracias a un anillo intermedio de acero que permite la expansión de los gases.
Habla: Héctor SocasSignificado #19 · Palabras #2anillo intermedio acero starshipgases segunda etapa expansiónranuras escape gases starshipignición fase 2 sistema cierre…es: tú vas empujando con la primera etapa, agotas el combustible de la primera etapa, entonces se para, se separan, y una vez que se han separado, empieza a empujar la segunda etapa aquí no; aquí cuando todavía está empujando la primera etapa, todavía sin Llegar a apagarla, empieza a empujar la Starship o sea, con el booster empujando, empieza a empujar la Starship también y eso se hace porque hay un cilindro de acero, un anillo intermedio de acero que la separa los dos para que haya sitio donde los gases de la segunda etapa puedan expandirse. Bueno, pues eso ya se probó en las pruebas anteriores y en esta lo que hicieron es un sistema que cierra algunas de las ranuras de escape de gases de tal manera que pueda utilizar los gases de la Starship durante esa ignición de la fase 2. Para darle un torque al booster que contribuye a la maniobra esa de darse la vuelta, el backflip o sea, después de separarse el booster tiene que darse la vuelta para iniciar la trayectoria de regreso. Bueno pues, en vez de hacerlo todo con sus propios…
Borja Tosar expresa su duda sobre la capacidad de SpaceX para transferir combustible en el espacio, un aspecto crucial para el éxito del proyecto Starship.
Habla: Borja TosarSignificado #11 · Palabras #14transferencia combustible proyecto starshiprejillas aerodinámicas booster starshipeficiencia starship borja tosar…parece que es como muy caótica, los gases de expulsión de una nave para impulsar a la otra y ponerla en la trayectoria que quieres. Eso me pareció bastante espectacular, la verdad. Sí, arriesgan ahí a tope y todo eso es; o sea, todo es muy extremo en SpaceX. Aún incluso yo creo que está por ver si serán capaces de transferir combustible en el espacio. Que todo el proyecto de la Starship depende de que luego en el espacio se pueda transferir combustible. Que va a ser también muy complicado y va a ser una fase tremendamente complicada. Pero sí que es verdad que van detrás de todo, y todo eso es que incluso cuando quitaron las rejillas aerodinámicas que utilizaba el booster para volver, lo que buscan es no conseguir una eficiencia buena. sino que van al extremo total de todo. Quizás también eso sea uno de los motivos porque no está saliendo del todo bien esto. Igual debería meter más fases intermedias y por eso quizás es cuestionable meter tantos desafíos en medio. Claro, si estás en el…
En esta parte del programa 'Coffee Break: Señal y Ruido', Héctor Socas da la bienvenida a los oyentes a la segunda parte del episodio 514, retomando la discusión sobre el vuelo IFT-9 de Starship.
Habla: Héctor SocasPalabras #11vuelo ift-9 de starshipbooster explota al aterrizarstarship pierde control en reentradatrayectoria cuasi orbital starship…Así que ya saben que la cara B está en el podcast: nos tienen que buscar en internet, ¿vale? Y si no, nos despedimos hasta la semana que viene, pero en el podcast volvemos, tomamos un cafecito y volvemos enseguida. Venga, hasta ahora. Chao, chao; hasta luego. Bienvenidos, bienvenidas a esta cara B del programa del episodio 514 de Coffee Break, Señal y Ruido Bueno. Habíamos dejado en la cara A hablando del calamitoso vuelo de la Starship, el IFT-9. No sé si hemos hecho el resumen, pero básicamente despegó bien, se produjo la separación y luego vino el problema: tanto el booster al aterrizar explotó, como también, bueno, al aterrizar no, porque no iba a aterrizar, iba a caer sobre el Golfo de México y luego la Starship, bueno, hizo bien la separación, el comienzo de la trayectoria cuasi orbital, pero en la reentrada de la atmósfera perdió el control, se perdió el control de actitud y terminó explotando. Entonces bueno, ese es un poco el resumen y las causas se están investigando de las dos cosas, pero parece que se achaca a Borja; igual tú lo sabes mejor que yo, pero a problemas varios con el propelente, yendo de un lado para otro con las bombas de…
Borja Tosar analiza los recientes problemas con la Starship, señalando que tras un inicio aparentemente exitoso, ahora existen complicaciones relacionadas con los motores y la transferencia de combustible.
Habla: Borja TosarSignificado #2 · Palabras #19problemas motores starshiptransferencia combustible starshipstarship trayectoria cercana órbitalímite karma starshipstarship necesita transferencia combustiblemoonship depende de combustible espacialprograma starship y nave gigantescaobstáculo tecnológico para starship lunar…El Golfo de América, te digo yo cuál es Es que son muchos cambios para asimilar de golpe Bueno, lo del Golfo de América, mi madre Pero sí que es verdad que parece, en este momento, parece que se vuelve muy complejo hasta el momento parecía todo éxito tras Éxito bastante sorprendente y ahora parece que todo se empieza a atascar en muchas cosas: los motores, la transferencia de combustible, que claro, esos problemas que hay en el combustible, en la Starship cuando está, no aún en órbita, sino en una trayectoria ahí cercana a la órbita, una trayectoria pues fuera ya del límite de karma y todo lo que quieras y tal, pero no es órbita. Todos esos problemas a mí la preocupación que me da es si luego se puede transferir combustible en el espacio o cómo va a ser de complicado, que esto parece una cosa. Subimos un tanque de combustible, lo llenamos de combustible y ahí la llenamos, pero es que si eso no se consigue, no va a haber Moonship, no va a haber Starship lunar, no va a haber vuelo a Marte. Quizás empieza a haber problemas de que quizás hay un obstáculo tecnológico suficientemente grande para evitar eso y con eso igual el programa de Starship como nave gigantesca de 15 plantas, esa nave gigantesca que tiene capacidad, podrías llenarla de combustible y te llegaría para ir a Marte con una pequeña parte habitable, o sea, pues igual hay que volver a las pequeñas, igual el desafío fue. Demasiado grande, no lo sé; entonces sí que empiezan a aparecer unas dudas. Que sí que es verdad que yo pienso que SpaceX estuvo ya en esta situación, esto ya ocurrió, y cuando SpaceX habló de la reutilización de cosas, los tomaban por locos; o sea, hubo un…
Borja Tosar expresa su preocupación por los recientes problemas con Starship y cómo estos le hacen dudar de la viabilidad del programa, tras una fase inicial prometedora.
Habla: Borja TosarSignificado #1 · Palabras #9programa starship de spacexfuturo de la humanidad spaceximpacto definitivo en nuestras vidasstarship y dudas sobre viabilidadprograma espacial borja tosargroupie de spacexchat juan carlosstarship y estrategia de spacexmétodos conservadores de la nasariesgo financiero en spacexpruebas terrestres antes del lanzamiento…muy poco para eso; lo tomaban por loco y arriesgó mucho y hoy en día utilizar cohetes reutilizables para subir satélites Starlink que tampoco podemos decir que sea una cosa buena porque hay muchos y tienen unos problemas como hemos comentado algún día pero. El acceso al espacio ha cambiado de forma radical desde SpaceX y el futuro está en el espacio de que SpaceX consiga el Starship salga adelante; nos jugamos una parte muy importante del futuro de la humanidad. Yo estoy convencido, me parece que es una cosa tremendamente emocionante y que no es nada trivial, que va a impactar muchísimo en nuestras vidas de una forma totalmente definitiva. Todas estas tecnologías, todo esto que tenga que solucionar, seguro. Que tenga unas explicaciones increíbles. Y por eso cada lanzamiento de Starship me lleva al borde del infarto. La verdad es que es terrible; y ahora sufro mucho porque iba todo muy bien, me estaba volviendo ya un groupie de SpaceX, pero ahora ya empiezo a dudar, que también lo decía Juan Carlos en el chat: es que igual no es el método, igual hay que Volver a los métodos de la NASA de gastar más tiempo en tierra y probar todo, ir a tecnologías más probadas que arriesgar todo. ¿Que es verdad que lo que decías tú?, es que ahí arriesgan todo, lanzan uno, no, ahora le hago aquí, ahora le hago allí, ahora le hago no sé qué, tal, no sé qué, y pruebo todo cosas locas, pero claro. Pero si no da resultados, le van a cortar la financiación. Yo, francamente, sobre eso, bueno, sí, di, Francis. Si no, Voy a decir que yo no soy tan radical ni tan friki como Borja en el sentido de pensar que esto nos estamos jugando el futuro de la humanidad, ¿no? Estamos jugando que se retracen las cosas cinco años o así y que haya competencia que compita contra Space 6 con…
Héctor Socas continúa discutiendo sobre los desafíos del programa Starship, destacando el éxito en el despegue, la separación y la recuperación del booster.
Habla: Héctor SocasSignificado #5 · Palabras #12sls alcanza órbita lunarstarship aún no orbitatecnología sls años ochentamotores transbordador slssls de la nasa vs starshipcosto del sistema de lanzamiento espacialstarship y órbita lunarreentradas como problema de starshipreentrada atmosférica starshipdespegue y aterrizaje slsstarship rumbo a la lunadespegue exitoso de starshiprecuperación del booster con chopsticksstarship y control de actitudexperimentos térmicos en starship…que también es algo bonito. Bueno, ahí económicamente, creo que SpaceX, todo lo que ha logrado con la Starship, creo que está, debe ser 10 veces, con un presupuesto 10 veces inferior a lo que se gastaron en el SLS con tecnologías de los 80. Sí, sí, claro. Es ¿Verdad que Starship aún no ha llegado a órbita? El SLS ya ha dado la vuelta a la Luna con la Orion y tal. Es verdad que ha llegado más lejos el SLS, pero sí con tecnología de los 80, todo hay que decirlo, con los tanques de los 80, con los motores del transbordador. Mayor, pero ha costado 10 veces más que lo que ha conseguido hasta ahora SpaceX. Bueno, pero yo no sé si estoy tan convencido de que ha tenido mejor resultado el SLS, porque estoy seguro si Starship hubiera querido ir a órbita o ir a órbita lunar, no tendría ningún problema, porque el problema no ha sido nunca el lanzamiento, ni la inserción orbital, los problemas han sido las reentradas. Claramente controlar la reentrada donde tienes problemas con la Starship y ellos están centrando lo difícil que es despegar, reentrar y aterrizar; que luego ya una vez que despegas y sales de la atmósfera, la otra ya es tirar pa'lante. Sí, sí, sí, pero bueno, por lo menos ha vuelto bien. Ya una vez que despegas y estás en camino, ya es tirar pa'lante. Una vez que sales de la atmósfera, ya es empujón y pa'lante. Claro, entonces, nunca ha habido una prueba de Starship de decir, pues vamos a ir a la Luna; no creo que tuvieran ningún problema, si lo quisieran hacer. Los test que están haciendo son de cosas que sí requieren algo diferente, ¿no? Como es esa, porque o sea, el despegue va bien, la separación va bien, incluso recuperar el booster lo han conseguido hacer bien, recuperarlo ¿eh? Con el mecasila ahí, con los chopsticks y tal dos veces ya. O sea, una cosa impresionante. ¿Qué es lo difícil? Pues que la Starship vuelva a entrar, que mantenga la actitud correcta y que aguante también, bueno, no sabemos si es un problema térmico, estaban también haciendo experimentos con quitar Losetas térmicas, a ver qué pasa. ¿Cómo resiste el material?, ¿cómo se estresa?, incluso con refrigeración activa. Creo que alguna loseta lleva un refrigerante con líquido y tal, o sea, están probando cosas nuevas, digamos. Hay que decir que en los primeros…
Borja Tosar comenta sobre la cancelación de un comunicado esperado de Elon Musk relacionado con el programa Starship y especula sobre su posible contenido.
Habla: Borja TosarPalabras #18expectación comunicado elon musk starshiprumores gente especializada programa starshipviaje a marte en 2026 starshipcancelación comunicado programa starshiphype elon musk sobre mars 2026contenido trascendental de elon musk…sí que es verdad que es lo que dice Seto: ellos prueban cosas, en cada esquina están probando algo nuevo. Son muy inquietos en cuanto a probar cosas y tal; eso también genera avances muy sorprendentes, eso yo creo que puede repercutir muy guay en todo esto. Bueno, no sé si hay alguna cosita más que queramos resaltar de todo esto. Bueno, hay un... también había un... comentamos muy rápido, si quieres Héctor. Parecía que Elon Musk iba a dar un comunicado muy... había muchísima expectación con un comunicado que iba a dar Elon Musk justo en la temporalidad que iba a salir a Starship; estaba convocada una especie de, no diría rueda de prensa pero que iba a hacer un comunicado muy sorprendente. La gente decía: bueno sí, saldrá diciendo que vamos a Marte en 2026 y todo el mundo parece que le decía: no, no, va a ser mucho más sorprendente; nadie se lo espera, es tremendo y tal. Y había ciertos rumores, por la parte más o menos de gente que está metida en esto, que había ciertos rumores de la gente especial; no, no, no os lo imagináis lo loco que va a ser, lo que va a decir tal, no sé qué. Según iba acercándose la prueba de la Starship se fue retrasando y finalmente ya se canceló, y desapareció ese gran comunicado que iba a hacer Elon Musk. Entonces, manteniendo la línea de hype, habrá que ver qué es eso tan importante o tan trascendental que también pretende decir Elon Musk dentro de unos días. Si es ir a Marte en 2026, pues bueno, no será muy sorprendente porque es más o menos lo que anda siempre diciendo, pero igual es algo nuevo. Lo mejor es que han encontrado algún biomarcador, que es lo que ahora está muy de moda; entonces para competir con las noticias que nos están llegando de K2-18b hay que tirar ya por algo así, ¿no? Bueno, les hablamos. Lo mismo han encontrado en el Tesla S que…
Héctor Socas continúa explicando un escenario hipotético sobre una nave espacial y su velocidad relativa al Sol, comparándola con el cohete Starship.
Habla: Héctor SocasSignificado #17 · Palabras #4starship y super heavy cohete potentedelta v starship unos 10 km segundocohete más potente humanidad delta v…respecto al Sol y entonces caiga directamente hacia el Sol. Pero eso significaría, como nosotros nos vamos moviendo a 30 km por segundo, que tendríamos que lanzar la nave en la dirección contraria al movimiento de la Tierra a 30 km por segundo hacia atrás. Dije antes: 30 km por segundo es una barbaridad. La Starship, de la que estábamos hablando en el programa de hoy, que es la combinación del Super Heavy y Starship, es la combinación del cohete más potente que ha hecho la humanidad; te puede dar un delta V de unos 10 km por segundo o sea, el cohete más potente que tenemos nos da unos 10 km por segundo. 10, 11, 12 km por segundo de delta V que podamos generar con respecto a la Tierra. Eso quiere decir que si la Tierra se mueve a 30 km por segundo y lanzamos hacia atrás un cohete, como mucho, conseguiríamos que vaya a 20 km por segundo alrededor del Sol. Con lo cual tampoco va a caer hacia el Sol, va a quedar en una órbita más hacia…
