Búsqueda · 34 momentos en 22 episodios
Ignacio CrespoFrancis VillatoroBorja TosarHéctor SocasGastón GiribetJosé Edelsteinaviones stealth necesitan kiloherziosestabilidad aviones stealth militarcontrol tiempo real aviones modernosaviones militares modernos sistemas informáticosf 18 aviones operativossu 27 aviones de cazaestabilidad aviones kiloherziosaviones militares modernos inestablessistemas informáticos control avionessensores corrigiendo maniobras avioneseurofighter diseño inestablepiloto caza sistema electronicomando avión electrónico cablesF-18F-35F-22Su-27EurofighterBorja TosarGénieHéctor SocasTesla RoadsterChina
MiG-29
Con
0:000:301:001:302:002:303:003:26
Borja Tosar explica que los aviones militares modernos son completamente incontrolables si se les retiran los sistemas informáticos.
…manual por un humano no es posible Pero con sensores y sistemas de control que reaccionen a milisegundos, se puede controlar cualquier cosa incluso un cilindro totalmente sin aerodinámica y sin ninguna estabilidad Es que yo creo, seguramente por el tipo de Momento, porque es mucho más pesado y el centro de radar está mucho más desplazado; seguramente aterrizar el Génie es más difícil que esto. Tú, que eres piloto, los aviones antes se diseñaban para que tuvieran estabilidad. Ahora ya, aviones de estos militares, sobre todo las últimas versiones de estos aviones stealth que son invisibles al radar y demás, tienen un diseño muy raro y algunos de ellos no tienen la estabilidad necesaria y usan sistemas de control en tiempo real para ir haciendo correcciones a kiloherzios con los que mantiene el avión en vuelo porque no volaría solo con esas correcciones muy rápidas. No, para nada; casi cualquier avión militar hoy en día, nos imaginamos un F-18, un F-35, un F -22, todos estos tipos de aviones que están ahora operativos, un Su-27, o sea, cualquier avión militar que puedas imaginar ahora de caza o de estratégico, si le quitan los ordenadores es totalmente ingobernable. Precisamente porque el avión cuanto más estable es, menos capacidad De maniobra tiene, menos capacidad de curvatura, menos capacidad de giro rápido, menos capacidad de reacción. Entonces se diseñan altamente inestables para que sean muy rápidos, pero claro, si no están asistidos por un ordenador que está dando un montón de instrucciones con un montón de sensores cada milisegundo, arreglando un montón de cosas. un piloto de caza, si se le va en un Eurofighter, se le va todo el sistema electrónico y le queda el mando y suponiendo que funcionara el mando que también es electrónico y también va por cable no sería capaz de gobernarlo eso es ingobernable o sea la inestabilidad de un caza es precisamente para que puedan hacerse maniobras entonces eso es lo sorprendente que el Tesla se da la vuelta cae de la rampa de una altura de 20 o 30 metros se gira o sea tiene tiene control en los tres ejes que es súper sorprendente se gira se impulsa hacia adelante estabiliza y cae perfecto además…
Significado #1
Borja Tosar explica que los aviones militares modernos son completamente incontrolables si se les retiran los sistemas informáticos.
Habla: Borja TosarSignificado #1aviones stealth necesitan kiloherziosestabilidad aviones stealth militarcontrol tiempo real aviones modernosaviones militares modernos sistemas informáticosf 18 aviones operativossu 27 aviones de cazaestabilidad aviones kiloherziosaviones militares modernos inestablessistemas informáticos control avionessensores corrigiendo maniobras avioneseurofighter diseño inestablepiloto caza sistema electronicomando avión electrónico cables…manual por un humano no es posible Pero con sensores y sistemas de control que reaccionen a milisegundos, se puede controlar cualquier cosa incluso un cilindro totalmente sin aerodinámica y sin ninguna estabilidad Es que yo creo, seguramente por el tipo de Momento, porque es mucho más pesado y el centro de radar está mucho más desplazado; seguramente aterrizar el Génie es más difícil que esto. Tú, que eres piloto, los aviones antes se diseñaban para que tuvieran estabilidad. Ahora ya, aviones de estos militares, sobre todo las últimas versiones de estos aviones stealth que son invisibles al radar y demás, tienen un diseño muy raro y algunos de ellos no tienen la estabilidad necesaria y usan sistemas de control en tiempo real para ir haciendo correcciones a kiloherzios con los que mantiene el avión en vuelo porque no volaría solo con esas correcciones muy rápidas. No, para nada; casi cualquier avión militar hoy en día, nos imaginamos un F-18, un F-35, un F -22, todos estos tipos de aviones que están ahora operativos, un Su-27, o sea, cualquier avión militar que puedas imaginar ahora de caza o de estratégico, si le quitan los ordenadores es totalmente ingobernable. Precisamente porque el avión cuanto más estable es, menos capacidad De maniobra tiene, menos capacidad de curvatura, menos capacidad de giro rápido, menos capacidad de reacción. Entonces se diseñan altamente inestables para que sean muy rápidos, pero claro, si no están asistidos por un ordenador que está dando un montón de instrucciones con un montón de sensores cada milisegundo, arreglando un montón de cosas. un piloto de caza, si se le va en un Eurofighter, se le va todo el sistema electrónico y le queda el mando y suponiendo que funcionara el mando que también es electrónico y también va por cable no sería capaz de gobernarlo eso es ingobernable o sea la inestabilidad de un caza es precisamente para que puedan hacerse maniobras entonces eso es lo sorprendente que el Tesla se da la vuelta cae de la rampa de una altura de 20 o 30 metros se gira o sea tiene tiene control en los tres ejes que es súper sorprendente se gira se impulsa hacia adelante estabiliza y cae perfecto además…
Borja Tosar expresa su fascinación por la habilidad de pilotos que realizan desafíos impresionantes, como saltar entre aviones en paracaídas.
Habla: Borja TosarSignificado #14pilotos saltan entre avionesaviones sin piloto desafío increíbleparacaídas avión riesgo altísimo…de que yo creo que no deben estar totalmente convencidos. Yo creo que eso está; es bonito verlo pero bueno, a mí me parece lo que me parece sorprendente es eso: la sensación que tengo de ser muy aficionado a ver cómo pilotos hacen grandes desafíos y estos se pueden ver desafíos increíbles, o sea, hace poco, ese ya me parece muy loco, pero dos pilotos iban volando uno al lado del otro saltaron en paracaídas y fueron de un avión al otro y cogieron el avión el uno del otro dejando los aviones sin... ese ya para mi gusto es un poco porque ahí el riesgo es altísimo me parece ya loquísimo y tal Pero ese tipo de desafíos humanos me parece increíble, pero claro, yo veo esto y entra dentro de esa línea de desafíos, me parece tremendo de sorprendente. Servir, servir pues, hombre, no creo que veamos coches volar dentro de poco. Nuestras calles este…