Borja Tosar describe cómo los vuelos anteriores de Starship sufrían problemas debido al calor generado durante la reentrada atmosférica, fundiendo partes cruciales para la orientación.
…tremendos, gigantescos, con imágenes espectaculares de cómo los satélites iban saliendo de la bahía, además con ese estilo como esta especie, los muñecos que soltaban los caramelos que no me acuerdo cómo se llama ahora, que lo llaman así. El sistema PES. Los PES, sí, sí, que es como los caramelos estos, los muñequitos que tenían con una boca y soltaban los caramelos. Y las imágenes son espectaculares. Desplegaron los ATT con éxito. Ya los habían desplegado en el vuelo anterior. En el vuelo anterior de prueba habían desplegado tres o cuatro, pero no eran de vuelo orbital. Creo que eran mock-ups, como maquetas, que no eran funcionales, sino eran como maniquíes de satélite. Sí, eran de prueba porque además, como no es orbital, los soltaron y fueron con la nave al hacer un salto. Pero bueno, yo creo que ahí probaban si se desplegaban con el sistema de los satélites. Bueno, al final iban probando cosas, pero estos ya son. Operativos, con esto hay dos cambios gordísimos en el programa de la Starship que me parecen increíbles. El primero es que la Starship ya se convierte en un cohete orbital; eso lo cambia todo. La primera alegría de que la Starship sea orbital y no solo haya desplegado los satélites sino que reentró correctamente la atmósfera de la Tierra, cosa que en los últimos vuelos dio muchos quebraderos de cabeza, especialmente porque como se comportaba todo el gas incandescente en la reentrada a su alrededor; claro, entra a 27.000 km por hora, el choque con la atmósfera es terrible y de ahí sale una cantidad de calor al comprimir el aire y rocer con el aire que llega a Miles de grados y en los últimos vuelos, pues fundía los alerones y fundía partes de vuelo, o sea superficies de vuelo fundamentales para orientar la sonda, que aún así en algún caso consiguió llegar a amenizar con bastante soltura. La verdad es que bastante increíble. En este caso parece que el escudo térmico funcionó mejor. La nave llegó parece que en una condición bastante buena y aterrizó de forma suave, controlada, donde esperaban que bajara de una forma bastante precisa. Entonces es una noticia buenísima. Con eso, la Starship, que estaba acostumbrada a tenernos a... era una nave de... estaba en pruebas, la estaban probando, era lanzador del futuro, a ver si funciona. Ha dado un paso gigantesco, porque ahora se ha convertido en órgano orbital, ha descendido de forma solvente, controlada y sin grandes... parece que sin grandes daños Habrá que los informes que sacan, pero bueno, en principio tenían muy buen aspecto en lo que se parece visual, que eso ya es…
Borja Tosar analiza el vuelo de Starship, destacando que los fallos experimentados durante el lanzamiento proporcionaron información valiosa sobre el programa de SpaceX y la propia Starship.
Habla: Borja TosarPalabras #16fallos starship información valiosaprograma spacex starshipheavy starship lanzamientostarship carga 5400 toneladas…y que dices esto, ¿a ver si a nivel de ingeniería es posible? Y lo consiguieron. Al principio, además tiene un punto de que las dos etapas volvieron de forma controlada, más o menos a las zonas que querían, con la precisión que querían, entonces salió. Todo bien, o sea, la Starship despegó, voló, hizo órbitas, pero lo más interesante de este vuelo es que las cosas que fallaron nos dijeron mucho de cómo va el programa de SpaceX y especialmente la Starship. Durante el lanzamiento, que ya comentamos, es el conjunto de la Heavy con la Starship, que es ese mamotreto de más de 100 metros con una carga de despegue de 5.400 kilogramos; es algo que pesa 5.400 toneladas, perdón, kilogramos; quería decir toneladas, que llega a unas velocidades de presión brutales, pues en medio de todo ese despegue, con la nave cargada por Llevar satélite en la Starship, falló uno de sus motores del anillo intermedio, que son motores de empuje vectorial; además, que falla un motor ya siempre es crítico. Está diseñada con cierto tipo de tolerancia, pero además falla un motor que parte de los…
Borja Tosar explica que el reciente vuelo de Starship es considerado un vuelo de prueba, a pesar de los esfuerzos para evitar problemas como la caída sobre zonas habitadas.
Habla: Borja TosarSignificado #7 · Palabras #4vuelo starship zona habitablestarship vuelo prueba hiladoórbita controlada starship…encuentras el transporte espacial o no, puedes decir que es la nave más pesada que ha llegado en conjunto al espacio. Lo que está claro es que es el cohete más potente y más grande jamás creado y que tiene la potencialidad de subir la mayor cantidad de carga. Eso repetimos en un vuelo de prueba porque esto, en el fondo, no deja de ser un vuelo de prueba mucho más hilado para que no haya un problema de que caiga esto en una ciudad habitable por cuando entre en órbita tenerlo más controlado, pero sigue siendo un vuelo de prueba. En el pueblo de Breva, además desplegaron operativamente unos 26 satélites V3 que comentábamos, que son unos satélites para la red Starlink. Son gigantescos; si ves la imagen de cómo es un Starlink y cómo es un satélite, estos son brutales. Tienen dos paneles…
Borja Tosar describe cómo los vuelos anteriores de Starship sufrían problemas debido al calor generado durante la reentrada atmosférica, fundiendo partes cruciales para la orientación.
Habla: Borja TosarSignificado #1 · Palabras #3despliegue att vuelo orbital starshipmockups satélite vuelo anteriorpruebas despliegue sistema satélitesstarship cohete orbitalreentrada atmosférica starshipgas incandescente reentrada starshipvuelos starship problemas anterioresproblemas starship vuelos reentradaalerones fundidos starship orientaciónescudo térmico starship funcionamientostarship aterrizaje controladonave starship pruebas lanzamientoavances starship vuelo orbital…tremendos, gigantescos, con imágenes espectaculares de cómo los satélites iban saliendo de la bahía, además con ese estilo como esta especie, los muñecos que soltaban los caramelos que no me acuerdo cómo se llama ahora, que lo llaman así. El sistema PES. Los PES, sí, sí, que es como los caramelos estos, los muñequitos que tenían con una boca y soltaban los caramelos. Y las imágenes son espectaculares. Desplegaron los ATT con éxito. Ya los habían desplegado en el vuelo anterior. En el vuelo anterior de prueba habían desplegado tres o cuatro, pero no eran de vuelo orbital. Creo que eran mock-ups, como maquetas, que no eran funcionales, sino eran como maniquíes de satélite. Sí, eran de prueba porque además, como no es orbital, los soltaron y fueron con la nave al hacer un salto. Pero bueno, yo creo que ahí probaban si se desplegaban con el sistema de los satélites. Bueno, al final iban probando cosas, pero estos ya son. Operativos, con esto hay dos cambios gordísimos en el programa de la Starship que me parecen increíbles. El primero es que la Starship ya se convierte en un cohete orbital; eso lo cambia todo. La primera alegría de que la Starship sea orbital y no solo haya desplegado los satélites sino que reentró correctamente la atmósfera de la Tierra, cosa que en los últimos vuelos dio muchos quebraderos de cabeza, especialmente porque como se comportaba todo el gas incandescente en la reentrada a su alrededor; claro, entra a 27.000 km por hora, el choque con la atmósfera es terrible y de ahí sale una cantidad de calor al comprimir el aire y rocer con el aire que llega a Miles de grados y en los últimos vuelos, pues fundía los alerones y fundía partes de vuelo, o sea superficies de vuelo fundamentales para orientar la sonda, que aún así en algún caso consiguió llegar a amenizar con bastante soltura. La verdad es que bastante increíble. En este caso parece que el escudo térmico funcionó mejor. La nave llegó parece que en una condición bastante buena y aterrizó de forma suave, controlada, donde esperaban que bajara de una forma bastante precisa. Entonces es una noticia buenísima. Con eso, la Starship, que estaba acostumbrada a tenernos a... era una nave de... estaba en pruebas, la estaban probando, era lanzador del futuro, a ver si funciona. Ha dado un paso gigantesco, porque ahora se ha convertido en órgano orbital, ha descendido de forma solvente, controlada y sin grandes... parece que sin grandes daños Habrá que los informes que sacan, pero bueno, en principio tenían muy buen aspecto en lo que se parece visual, que eso ya es…
Borja Tosar continúa analizando el reciente vuelo orbital de Starship, explicando cómo incluso con un fallo en uno de sus motores durante la reentrada, se logró compensarlo con los demás.
Habla: Borja TosarSignificado #11fallo motor starship reentradastarship orbital y operativamegacila chopsticks aterrizaje starshipstarship aterrizaje controlado chopsticksreutilización starship vuelos próximosestructura grúa chopsticks starship…parece que sin grandes daños Habrá que los informes que sacan, pero bueno, en principio tenían muy buen aspecto en lo que se parece visual, que eso ya es mucho, porque lo gordo es sobrevivir a la entrada atmosférica y que funcionan todos los motores Incluso en la reentrada le falló el motor y de forma solvente también consiguieron con los demás motores conseguir arreglarlo. Entonces ahora la Starship es orbital y operativa; si hubieran querido que aterrizara en un path dock, en una zona de aterrizaje, o quizás en los palos de la megacila, que es una especie de grúa que le ponen como dos palos, lo llaman los chopsticks en inglés. le ponen dos palos y ponerle ahí, que quizás lo intenten en el siguiente vuelo, pero me gustaría que lo intentaran, pero yo creo que lo va a intentar para el siguiente, que aún va a tardar dos Pero si aterrizara, podrían aterrizar de forma controlada y la recuperarían perfectamente para reutilizarla Entonces se ha vuelto orbital, pero lo más Interesante de volverse orbital es que es operativa ya para desplegar satélites comerciales. Con lo que la operatividad de SpaceX a la hora de desplegar satélites artificiales para bien y para mal aumenta de forma gigantesca; para bien porque puedes desplegar…
Borja Tosar analiza un reciente lanzamiento de SpaceX, destacando su interés a pesar de las correcciones necesarias tras los fallos en el motor.
Habla: Borja TosarSignificado #14fallos starship corregidosstarship redujo órbitaslanzamiento starship de spacexbooster falló en órbita…que abre la puerta Artemis 3 a volver a Luna; que pone operativa la Starship como un lanzador orbital ya definitivo para estaciones espaciales le hacen un hábitat allí dentro; eso es una estación espacial que puede estar ahí, que eso es enorme y sobre. todo lo que me pareció súper interesante a nivel de lanzamiento, los fallos como fueron capaces de corregir y es verdad que esperaban 6 órbitas y como desfalló el motor en la órbita, la Starship decidieron reducir el número de órbitas a unas 2, pero la idea de que el lanzamiento no fue perfecto, aunque fue muy bueno, fue de los mejores lanzamientos de Starship, falló el motor aquí, falló el motor allá, Luego también cuando se arranca, porque justo el booster y la Starship, la forma que tienen que aterrizar es caída libre, llegando a velocidad terminal como una especie de panzada; lo llaman la panzada, el belly flop. Entonces lo llevan en panza, pero es que es impresionante. A 200, 300 metros de estamparse…
Héctor Socas plantea una pregunta a Cristina Hernández sobre la viabilidad de construir naves espaciales en el espacio en lugar de usar repetidamente los cohetes Super Heavy y Starship para viajes interplanetarios.
Habla: Héctor SocasPalabras #11starship fabrica naves espacialesviaje interplanetario starship super heavyfábrica en el espacio starship…Carlos Briones ya era un niño seguramente que provocaba mucha ternura, pero no era el Carlos Briones que conocemos hoy, pero sí, sí. Bueno, ves, Carlos podría ser un tirano ilustrado, muy bueno, muy óptimo; Carlos, sorpresidente. Yo estoy francamente a favor. Y por ir terminando, pregunta: Cristina Hernández, si se desechara el Super Heavy y la Starship en cada vuelo, en lugar de tantos problemas y para viaje interplanetario, etcétera, construir naves en el espacio no sería más efectivo y eficiente. Yo añadiría que habría que llevar la fábrica al espacio antes que nada y que para eso necesitas Starship; necesitas Starship y si tienes que hacer una, que según Entiendo la pregunta es que volver al modelo desechable de hacer un cohete y volver a lanzarlo. Y la verdad es que no lo entiendo muy bien, pero si se desechara, entiendo que, claro, porque desechar, claro, el punto, a ver, ya sé que no le va a gustar a, pues…
Ignacio Crespo reflexiona sobre el vuelo 13 del Starship y la importancia de los datos obtenidos tras la reentrada para mejorar futuros lanzamientos.
Habla: Ignacio CrespoPalabras #10starship vuelo 13 reentradadatos estudio escudo térmico starshipafinar próximos lanzamientos starship…no fue a propósito. No, no, no, yo diría que no, de nuevo suscribo lo que ha dicho Borja, de preguntarle a Daniel Marín, que va a ser además quien nos lo confirme seguro, pero recordemos la felicidad que mostraron todos los ingenieros cuando en el vuelo 13 la Starship quedó más o menos apañada y pudieron hacer estudio de las losetas del escudo térmico para ver cómo había sido la reentrada; obtener datos no paraban de decir la cantidad de datos que vamos a sacar de aquí para poder afinar los próximos lanzamientos. Dudo que hubieran explotado voluntariamente las anteriores, perdiéndose toda esa información. De hecho, en este yo creo que ya había losetas reutilizadas por primera vez, ¿no? Creo recordar que de la 13 habían cogido, habían colocado algunas, así que eso es parte de la meta, explotarlo te pone freno Bueno, si no hay información que sacas y si no recuperas, y…