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Alberto ApariciBorja TosarGastón GiribetFrancis VillatoroHéctor SocasJuan Carlos Gilstarship v2 block 2 océano índicoamerizaje starship bloque 1explosión starship reentrada fuselajedesacuerdo denominación cohete v2block 2 como alternativa v2version 2 en inglés starship 2starship v2 evolución anualelon musk cambios starshipnomenclatura starship lanzamientosstarship versión 3 debut antes añostarship versión 4 debut 2027elon musk modifica objetivos starshipsuper cohete de 7000 toneladasrecuperación super heavy primera etapafracaso starship segunda etapavuelos fallidos starship ocho mesesStarshipBlock 2Version 2Héctor SocasOcéano ÍndicoElon MuskSpaceXFrancis VillatoroStarship 2Super HeavyFalcon 9Falcon HeavyStarship V2CaribeBorja TosarMaría CastiñeiraStarlinkCrew DragonDragon 2Galindo y PascualAlberto Aparici
Version 2 en Inglés Starship 2
Con
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Héctor Socas expresa su desacuerdo con la denominación 'V2' para el cohete, prefiriendo los términos 'Block 2', 'Version 2' o 'Starship 2'.
…aunque todo el mundo pues lo que se fijó fue sobre todo en la reentrada, que fue espectacular, que también evidentemente era uno de los objetivos: que la Starship llegase al Océano Índico en una pieza. Llegó, no en muy buen estado, también hay que decirlo. Sufrió bastantes percances, entre ellos una explosión antes de la reentrada en la parte inferior del fuselaje, pero bueno, llegó al final del vuelo; llegó al Océano Índico. No es la primera Starship que lo logra, sí es la primera Starship de la versión 2, V2, Block 2, que logra amerizar en el Océano Índico; hasta ahora pues las otras tres que lo habían hecho eran del Bloque 1. También te parece una idea terrible como a mí llamar V2 a algún cohete. Bueno, sí, aquí lo más que no es un fan de poner, le gusta llamar Block 2, por eso también lo llaman más Block 2 a veces que V2. O en inglés dicen Version 2 o Version 2, ¿no? O simplemente Starship 2. Lo que pasa es que esto ya es un tema, antes que estábamos con el tema de las especies humanas, aquí con Starship es casi todavía más complicado porque la Starship 2 de hace un año no es lo mismo que la Starship V2 de ahora y la V2 de hace un año tampoco es lo mismo, ha habido cambios porque básicamente Elon Musk, cada vez que hay un lanzamiento y pues bueno, hace una revisión de cómo está el programa, cambia la nomenclatura y cambia también las previsiones, mueve la portería, mueve el objetivo y Ahora el objetivo del programa es la versión 3 de la Starship, que tiene que debutar antes de finales de año; si sale todo bien, y luego la versión 4, que debutaría V4 en 2027 y que será todavía más grande que la Starship actual. Será un super cohete de 7000 toneladas. Elon Musk tiene esa costumbre de ir siempre moviendo el objetivo, moviendo la portería hacia algo todavía más espectacular y cuando algo no da los resultados que estaba planeado como En el caso de Starship que lleva, a ver, el vuelo de ayer fue un éxito en tanto en cuanto llevamos ocho meses de vuelos relativamente fallidos; es decir, solo se ha salvado de la quema la recuperación del Super Heavy o la reutilización del Super Heavy de la primera etapa. Pero el resto de los objetivos de la misión, en lo relativo a lo que es la Starship, la segunda etapa, pues han sido un fracaso, ¿no? Es los anteriores vuelos, entonces este es el primer vuelo donde por fin todos los objetivos de una misión Starship se cumplen y bueno, para SpaceX es un chute de moral importante que le hacía falta, ¿no? y también para la NASA es un alivio porque no…
Significado #1 · Palabras #1
Alberto Aparici menciona un texto sobre mecánica cuántica escrito originalmente en español por Galindo y Pascual, que luego fue traducido al inglés. Un profesor de Alberto conoció a uno de los autores y les contó una curiosidad sobre el proceso de traducción.
Habla: Alberto ApariciPalabras #17texto mecánica cuántica galindo y pascualtraducción textos científicos galindo y pascualprofesor conoce a galindo y pascual…a veces traducir... Tiene gracia la propia traducción en inglés. Es un poco difícil de partículas esos nombres para dos amigos. Sí, la verdad que sí. Sí, a mí, por añadir la enésima chorrada, me contaron que en la traducción de un texto de mecánica cuántica escrito por dos físicos españoles, que ahora no me acordaré cómo se llaman, es este, el Galindo y Pascual, el Galindo y Pascual, ese texto se escribió primero en español y se terminó traduciendo el inglés y uno de mis profesores conocía a una de estas personas y les contaron que en la primera versión de la traducción habían traducido en 15 ocasiones sin embargo como without embargo porque embargo eso es una palabra que existe en inglés efectivamente en lugar de traducirlo por but Habían traducido; sin embargo, como without embargo, eso fue con Google Translate. Hace años que va, pero si esto esto iba a ocurrir en los años 60 o 70, entonces ya era mal. Esto es nivel from lost to the river y cosas así. Ben de el hijo de Clara es Ventura…
Héctor Socas expresa su desacuerdo con la denominación 'V2' para el cohete, prefiriendo los términos 'Block 2', 'Version 2' o 'Starship 2'.
Habla: varias_personasSignificado #1 · Palabras #1starship v2 block 2 océano índicoamerizaje starship bloque 1explosión starship reentrada fuselajedesacuerdo denominación cohete v2block 2 como alternativa v2version 2 en inglés starship 2starship v2 evolución anualelon musk cambios starshipnomenclatura starship lanzamientosstarship versión 3 debut antes añostarship versión 4 debut 2027elon musk modifica objetivos starshipsuper cohete de 7000 toneladasrecuperación super heavy primera etapafracaso starship segunda etapavuelos fallidos starship ocho meses…aunque todo el mundo pues lo que se fijó fue sobre todo en la reentrada, que fue espectacular, que también evidentemente era uno de los objetivos: que la Starship llegase al Océano Índico en una pieza. Llegó, no en muy buen estado, también hay que decirlo. Sufrió bastantes percances, entre ellos una explosión antes de la reentrada en la parte inferior del fuselaje, pero bueno, llegó al final del vuelo; llegó al Océano Índico. No es la primera Starship que lo logra, sí es la primera Starship de la versión 2, V2, Block 2, que logra amerizar en el Océano Índico; hasta ahora pues las otras tres que lo habían hecho eran del Bloque 1. También te parece una idea terrible como a mí llamar V2 a algún cohete. Bueno, sí, aquí lo más que no es un fan de poner, le gusta llamar Block 2, por eso también lo llaman más Block 2 a veces que V2. O en inglés dicen Version 2 o Version 2, ¿no? O simplemente Starship 2. Lo que pasa es que esto ya es un tema, antes que estábamos con el tema de las especies humanas, aquí con Starship es casi todavía más complicado porque la Starship 2 de hace un año no es lo mismo que la Starship V2 de ahora y la V2 de hace un año tampoco es lo mismo, ha habido cambios porque básicamente Elon Musk, cada vez que hay un lanzamiento y pues bueno, hace una revisión de cómo está el programa, cambia la nomenclatura y cambia también las previsiones, mueve la portería, mueve el objetivo y Ahora el objetivo del programa es la versión 3 de la Starship, que tiene que debutar antes de finales de año; si sale todo bien, y luego la versión 4, que debutaría V4 en 2027 y que será todavía más grande que la Starship actual. Será un super cohete de 7000 toneladas. Elon Musk tiene esa costumbre de ir siempre moviendo el objetivo, moviendo la portería hacia algo todavía más espectacular y cuando algo no da los resultados que estaba planeado como En el caso de Starship que lleva, a ver, el vuelo de ayer fue un éxito en tanto en cuanto llevamos ocho meses de vuelos relativamente fallidos; es decir, solo se ha salvado de la quema la recuperación del Super Heavy o la reutilización del Super Heavy de la primera etapa. Pero el resto de los objetivos de la misión, en lo relativo a lo que es la Starship, la segunda etapa, pues han sido un fracaso, ¿no? Es los anteriores vuelos, entonces este es el primer vuelo donde por fin todos los objetivos de una misión Starship se cumplen y bueno, para SpaceX es un chute de moral importante que le hacía falta, ¿no? y también para la NASA es un alivio porque no…
Héctor Socas confirma que los Super Heavy son recogidos por la torre de lanzamiento y discute el estado en el que llegan las Starship al océano Índico.
Habla: varias_personasSignificado #19starship llegan al océano índicoreutilización starship en el índicodaños starship tras el lanzamiento…¿no? No se puede eso volver a, no sé, limpiarlo y… No, los Super Heavy los puedes, de hecho se ha reutilizado uno, en la anterior misión fue el primer Super Heavy que se reutilizó, en la siguiente misión se supone que también van a reutilizar uno, pero la… Pero son los que recogen en la torre, ¿no? Claro, claro, efectivamente. No, si llega al mar, no, y de todas formas las Starship han llegado en estados que, aunque luego las puedas coger en el Índico, eso no se puede reutilizar, sino básicamente las vuelvas a reconstruir, ¿no? Porque han llegado muy dañadas. Sí, sí. Luego también, otra cosa que salió bastante bien y que es lo que a los que nos gusta el cielo, pues nos da un poco de grima, es el tema del despliegue de la carga, ¿no? Sí, era el objetivo, se dice que casi primario era la simulación de ese despliegue de…
Se describe cómo SpaceX utiliza un sistema de numeración 'V1', 'V2' para sus productos, como los Starlink y las Crew Dragon. Se explica que durante una simulación se utilizaron planchas metálicas para imitar la forma y masa de satélites Starlink versión 3.
Habla: varias_personasSignificado #14spacex starlink version 3simuladores masa planchas metálicascrew dragon v2 spacex…que salió bastante bien y que es lo que a los que nos gusta el cielo, pues nos da un poco de grima, es el tema del despliegue de la carga, ¿no? Sí, era el objetivo, se dice que casi primario era la simulación de ese despliegue de satélites Starlink versión 3. V3, también para los Starlink está V1, V2, 1.5; bueno, ha habido también varias versiones, pero a SpaceX le encanta lo de poner V1, V2. Las Crew Dragon son también las Dragon 2 o V2, o sea es una forma habitual que tiene SpaceX para su producto y bueno pues se simuló el despliegue de esos ocho modelos; realmente eran simuladores de masa; eran unas planchas metálicas que simulaban la forma y la masa de satélites de Starlink versión 3. Que las buenas noticias para la astronomía son que Estos satélites evidentemente van a ser parte de la mega constelación de Starlink una vez que se empiecen a desplegar, pero son bastante más grandes y más potentes que los V2. Entonces va a haber menos de estos satélites que de los V2; es un consuelo, un…
Francis Villatoro explica que Elon Musk busca que la Starship versión 4 (V4) pueda poner más de 200 toneladas en órbita baja y destaca que el sistema de desarrollo de Starship difiere del utilizado para Falcon 9 y Falcon Heavy.
Habla: Francis VillatoroSignificado #8 · Palabras #9starship v4 y 200 toneladas órbita bajadesarrollo starship diferente falcon 9sistema desarrollo starship versión 4…alta pero unas 35 toneladas para la Starship que eso es muy poco para el cohete más potente jamás construido no olvidemos que el Saturno 5 por ejemplo pues podía poner más de 100 toneladas en órbita baja entonces esto es así porque está todavía en desarrollo y además lo que decíamos antes, Elon Musk ahora, su objetivo es la Starship 4, la V4 y ese es su objetivo que podrá poner más de 200 toneladas en órbita baja, pero lo que decíamos, el sistema de desarrollo, cómo se está desarrollando Starship, no tiene nada que ver cómo se desarrolló en su momento el Falcon 9, Falcon Heavy, que fue una forma más tradicional, esto de explotar continuamente pues no es lo normal. Oye, les quería comentar una cosa. Les quería recomendar con esto, porque yo creo que la gente que sea aficionada a ver explosiones, como Héctor, que ya ha demostrado su tendencia a ver. Hay un vídeo buenísimo, si no lo habéis visto, tú, Daniel, lo has visto…
Francis Villatoro explica cómo la versión 2 de la Starship tiene superficies delanteras más pequeñas, ya que el control principal recae en las traseras.
Habla: Francis VillatoroSignificado #3 · Palabras #3superficies delanteras starship más pequeñascontrol starship recae en superficies traseraselon y sus ingenieros quitaron delanterasescudo térmico reutilizable spacex…en concreto la precisión del amerizaje, pero en los otros tres que lo consiguió la precisión era enorme, incluso a pesar de todos los problemas con la reentrada. El vídeo de la boya se veía fenomenal, como si hubiese ido a donde quería y hay que recordar que en esta versión 2 de la Starship las superficies delanteras son más pequeñas porque la mayor parte del control recae sobre las traseras De hecho Elon en algún momento, bueno Elon y sus ingenieros habían pensado en quitar las delanteras pero claro era demasiada carga de trabajo para las superficies traseras que por cierto las delanteras son más pequeñas pero también sufrieron daños con lo cual bueno significa que todavía hay que mejorar el escudo térmico que está siendo también un quebradero de cabeza para SpaceX construir pues es un escudo térmico reutilizable porque no olvidemos que esto se va A reutilizar y que sea bueno. La idea es que aterrice; se ha capturado por la torre, la Starship se coloque en un Super Heavy vuelva a despegar y así continuamente. Bueno, pues en el caso del escudo térmico se está atragantando un poco: es un escudo de…
Borja Tosar comenta sobre la espectacularidad de las explosiones durante los primeros vuelos de Starship y recuerda incidentes pasados en los que la segunda etapa se desintegró sobre el Caribe, lo que obligó a desviar vuelos comerciales.
Habla: varias_personasSignificado #12 · Palabras #18explosiones espectaculares starshipdesintegración segunda etapa starshipvuelos comerciales desviados caribealerta de desviación vuelos…de tema. De María Castiñeira, que es profesora de secundaria, que dice que al principio veía los primeros lanzamientos de SpaceX con los alumnos porque le flipaba mucho ver las explosiones y que ahora que ya no explotan pues no le interesan tanto. Bueno. Es una, claro; las explosiones son muy espectaculares. También te digo que la de los, el vuelo, este fue el décimo de los; el anterior no. Los otros dos anteriores de los dos primeros de la Starship V2 o Starship 2, recordemos que fue que la segunda etapa la Starship explotó o mejor dicho se desintegró; bueno explotó y se desintegró en las etapas iniciales de cuando estaba empezando a funcionar la segunda etapa y reentró sobre el Caribe. Que si recuerdan hubo que desviar vuelos comerciales, gente obviamente dentro, eso no fue tan gracioso. Dime. Decía que hubo una alerta, que ya estaba el espacio un poco excluido, pero una alerta para desviar todos los aviones. Claro, porque ojo, Normalmente cuando se lanza un cohete y hay una reentrada de parte del cohete, normalmente siempre la primera etapa, salvo el Falcon 9 que regresa, el resto de cohetes hasta, bueno, es que solamente el New Glenn y el Falcon 9 y el Falcon Heavy y el Starship,…