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José EdelsteinIgnacio CrespoFrancis VillatoroHéctor SocasBorja Tosarstarship y órbitas geostacionariasrepostaje en órbita starship lunanecesidad repostaje starship geostacionariosstarship tanque combustiblestarship gasolinera repostaje orbitalmúltiples starships combustible lunarrepostar combustible en orbitareabastecimiento combustible starship lunatanques criogénicos gravedad cerodesafío ingeniería trasvase combustiblemisiones lunares starshipStarshipLunaBorja TosarSpaceXHeavyElon Muskcinturón de ClarkOriónBoeingArtemis III
Transporte combustible en Órbita Starship
Con
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Borja Tosar explica el proceso necesario para que Starship pueda viajar a la Luna, detallando la necesidad de enviar múltiples naves cisterna para repostar combustible en órbita.
…Argentinas despegando o aterrizando en algún lugar del mundo cada 24 horas, pues va a ser, Starship va a estar al nivel de, o SpaceX va a estar al nivel de Aerolíneas Argentinas Si queremos tener un cinturón de Clark, necesitamos a PSX lanzando uno cada hora No, porque el cinturón de Clark son los geostacionarios, entonces yo no sé si Starship tiene... Bueno, sí, claro, puede llevar órbites geostacionarios también, claro Podría, pero bueno, la configuración Starship para geostacionarios me imagino que sería parecida a la lunar, tendría que repostar en órbita que ahora es el siguiente gran paso de la Starship porque la Starship está muy bien, es orbital, te vale para tal, pero para ir a la Luna ahora tienen que conseguir que la Starship reposte en órbita, lo cual es una locura porque tienes que subir una Starship tanque de combustible, una Starship gasolinera, subir como 4 o 5 Starships con un poquito de combustible cada una que es lo que llega a órbita para rellenar la gasolinera, luego subir la Starship que va a la Luna, cargarla de combustible, abastecerla de combustible en órbita, que a ver si es posible físicamente ya, o sea, a nivel de ingeniería, porque nunca se ha hecho una cosa tan loca de traspasar toneladas y toneladas de combustible criogénico de una sonda a otra en gravedad cero, cómo se van a comportar los tanques, cómo se va a comportar todo eso, las válvulas, o sea, el desafío de ingeniería, y ese es el gran desafío que viene ahora para volver a la Luna, que eso se consiga, si eso se consiga ya es a ir a la Luna, al cinturón de Clark y muy probablemente, dependiendo de la carga, igual hasta Marte directo. Y si son 4 o 5, hemos avanzado, porque la última vez que lo vi calculaban incluso más, 8 o 10 Sí, pueden ser 8, lo estaba diciendo así de…
Significado #1 · Palabras #1
Borja Tosar describe los logros del vuelo orbital de Starship, destacando su tamaño y capacidad en comparación con otros lanzadores.
Habla: Borja TosarSignificado #9 · Palabras #8separación starship tapa calientemotores starship vacío atmosféricoretransmisión espectacular vuelo starshipfallo motor heavy starshipstarship entra en órbitavectoriales recalibran motores starshipcancelación órbita starshipstarship primer vuelo orbitallanzadores tamaño starshipcarga útil starship lanzamientonave más pesada espacio starship…los demás motores para que se suplan el efecto de empuje que no tiene ese y también la parte vectorial. Lo consiguieron hacer en tiempo real, que bueno, fue un motor y estuvo bien y consiguieron con un encendido más prolongado, consiguieron llegar a órbita. Llegaron a órbitas, se desprendió la tapa en caliente; que eso es impresionante porque el conjunto son dos piezas y para separarse la Starship arranca sus motores y la otra se ha disparado para atrás. Eso es una imagen: los que no hayáis visto la retransmisión merece la pena verla otra vez porque es espectacular todo lo que ocurre ahí. Y cuando la Starship empieza a llegar a órbita, enciende los motores; que además son motores poco testeados, son motores que trabajan en el vacío porque tienen motores que trabajan en el vacío, motores más eficientes para cuando trabajan dentro de la atmósfera terrestre. y encendió los motores y justo en medio cuando estaba entrando en órbita falló otro motor de la Starship en este caso, falló el motor del Heavy de la Starship y claro, ahí hubo un momento que pensaban si cancelamos lo de entrar en órbita, la Starship tiene muchos menos motores, se hace más complicado, también son vectoriales y claro, ahí recalibraron los motores y decidieron ir a órbita y Consiguieron poner la Starship en órbita, la primera vez que la Starship está en órbita. Con eso, podemos medirlo de varias formas, pero podemos decir que es uno de los lanzadores más grandes que se ha puesto en órbita nunca. Podemos discutir la carga útil, pues por carga útil, dependiendo de cómo midas la carga útil, puede ser el tercero o el segundo cargador que más carga útil ha subido en un lanzamiento. Dependiendo si encuentras el transporte espacial o no, puedes decir que es la nave más pesada que ha llegado en conjunto al espacio. Lo que está claro es que es el cohete más potente y más grande jamás creado y que tiene la potencialidad de subir la mayor cantidad de carga. Eso repetimos en un vuelo de prueba porque esto, en el fondo, no deja de ser un vuelo de prueba mucho más hilado para que no haya un problema de que caiga esto en una ciudad habitable por cuando entre en órbita tenerlo más controlado, pero sigue siendo un…
Borja Tosar continúa analizando el reciente vuelo orbital de Starship, explicando cómo incluso con un fallo en uno de sus motores durante la reentrada, se logró compensarlo con los demás.
Habla: Borja TosarSignificado #19fallo motor starship reentradastarship orbital y operativamegacila chopsticks aterrizaje starship…parece que sin grandes daños Habrá que los informes que sacan, pero bueno, en principio tenían muy buen aspecto en lo que se parece visual, que eso ya es mucho, porque lo gordo es sobrevivir a la entrada atmosférica y que funcionan todos los motores Incluso en la reentrada le falló el motor y de forma solvente también consiguieron con los demás motores conseguir arreglarlo. Entonces ahora la Starship es orbital y operativa; si hubieran querido que aterrizara en un path dock, en una zona de aterrizaje, o quizás en los palos de la megacila, que es una especie de grúa que le ponen como dos palos, lo llaman los chopsticks en inglés. le ponen dos palos y ponerle ahí, que quizás lo intenten en el siguiente vuelo, pero me gustaría que lo intentaran, pero yo creo que lo va a intentar para el siguiente, que aún va a tardar dos Pero si aterrizara, podrían aterrizar de forma controlada y la…
Borja Tosar explica cómo una Starship podría orbitar la Tierra y realizar un encuentro con la nave Orión de Boeing como parte de una fase previa a las misiones lunares.
Habla: Borja TosarPalabras #18starship encuentro nave orionartemis iii alunizaje starshipfase previa misiones lunaresdudas órbita lunar artemis…la idea es que a mediados del año que viene, en 2027, la siguiente fase que nos llevaría de nuevo a la Luna: a ver una misión tripulada otra vez, o sea, a ver otra vez de nuevo gente caminar sobre la Luna, que es tremendamente emocionante; es una misión en la Que la Starship, una Starship como la que voló esta semana, se quedaría en órbita alrededor de la Tierra y haría el encuentro con la nave Orión de Boeing. Entonces, esta es la fase previa para comprobar porque entraron dudas, esto se iba a hacer ya en la órbita de la Luna. La idea era que Artemis III hiciera esto, mandando la cápsula Orión con la tripulación y mandando la Starship para alunizar a la órbita lunar y que allí se encontraran, decidieron meter una misión en medio para practicar. Y la idea es que a mediados del año que viene veamos volar una Starship que ya sería más parecida a la Moonship, que es una variación de la Starship que estaría diseñada para ir a la Luna, quedarse en órbita a la Luna, interceptar una Orión, bajar la…
Borja Tosar explica el proceso necesario para que Starship pueda viajar a la Luna, detallando la necesidad de enviar múltiples naves cisterna para repostar combustible en órbita.
Habla: Borja TosarSignificado #1 · Palabras #1starship y órbitas geostacionariasrepostaje en órbita starship lunanecesidad repostaje starship geostacionariosstarship tanque combustiblestarship gasolinera repostaje orbitalmúltiples starships combustible lunarrepostar combustible en orbitareabastecimiento combustible starship lunatanques criogénicos gravedad cerodesafío ingeniería trasvase combustiblemisiones lunares starship…Argentinas despegando o aterrizando en algún lugar del mundo cada 24 horas, pues va a ser, Starship va a estar al nivel de, o SpaceX va a estar al nivel de Aerolíneas Argentinas Si queremos tener un cinturón de Clark, necesitamos a PSX lanzando uno cada hora No, porque el cinturón de Clark son los geostacionarios, entonces yo no sé si Starship tiene... Bueno, sí, claro, puede llevar órbites geostacionarios también, claro Podría, pero bueno, la configuración Starship para geostacionarios me imagino que sería parecida a la lunar, tendría que repostar en órbita que ahora es el siguiente gran paso de la Starship porque la Starship está muy bien, es orbital, te vale para tal, pero para ir a la Luna ahora tienen que conseguir que la Starship reposte en órbita, lo cual es una locura porque tienes que subir una Starship tanque de combustible, una Starship gasolinera, subir como 4 o 5 Starships con un poquito de combustible cada una que es lo que llega a órbita para rellenar la gasolinera, luego subir la Starship que va a la Luna, cargarla de combustible, abastecerla de combustible en órbita, que a ver si es posible físicamente ya, o sea, a nivel de ingeniería, porque nunca se ha hecho una cosa tan loca de traspasar toneladas y toneladas de combustible criogénico de una sonda a otra en gravedad cero, cómo se van a comportar los tanques, cómo se va a comportar todo eso, las válvulas, o sea, el desafío de ingeniería, y ese es el gran desafío que viene ahora para volver a la Luna, que eso se consiga, si eso se consiga ya es a ir a la Luna, al cinturón de Clark y muy probablemente, dependiendo de la carga, igual hasta Marte directo. Y si son 4 o 5, hemos avanzado, porque la última vez que lo vi calculaban incluso más, 8 o 10 Sí, pueden ser 8, lo estaba diciendo así de…