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Subida Satélites Chinos Órbita
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Borja Tosar plantea una pregunta sobre el riesgo de alcanzar un síndrome de Kessler debido al aumento de satélites en órbita, incluyendo Starlink, OneWeb, Amazon y Facebook.
…político o económico. Y esto empieza por reconocer que el espacio es nuestro barrio, ¿vale? Y nadie quiere que su barrio se convierta en un vertedero. Y bueno, pues hasta aquí lo que os quería contar. yo tenía una pregunta, si puedo, que además me interesa Muchísimo, el tema está guapísimo, pero una pregunta que ya es casi una opinión personal, que yo te diría: ahora mismo se siguen subiendo satélites, tanto Starlink, OneWeb, vendrá Amazon, vendrá Facebook, vendrán los chinos y tal. ¿Cómo de lejos tú piensas que podemos estar de un riesgo real de un síndrome de Kessler? O sea, realmente, si suben todo lo que quieren subir, ¿es una cosa crítica o estamos lejos? ¿Cómo lo ves tú ya, quizás más a nivel personal? Sabiendo cómo está todo, porque es difícil cuantificarlo, no sé si puedes darnos ahí un tal. Pues ha habido ya colisiones, ¿vale? Ha habido ya vehículos activos, se han chocado contra vehículos inactivos típicamente soviéticos que dejaron muchos cosmos por ahí, con lo cual es una posibilidad. El síndrome de Kessler puede ocurrir en la órbita…
Significado #1 · Palabras #1
Héctor Socas recuerda la presencia de satélites alrededor de la Luna, incluyendo el Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) y dos satélites chinos que actúan como repetidores de señal para las misiones en la cara oculta lunar.
Habla: Héctor SocasSignificado #4 · Palabras #2lro lunar reconnaissance orbiterrepetidor señal misiones cara ocultasatélite chechao órbita halo l2china satélites polo sur luna…tarde a nuestra órbita baja porque aunque se está empezando a tener cierto cuidado con la luz visible, pero en radio la capa Starlink, en fin, aquello es como un emisor de onda cero. O sea, se les está escapando radiación de la electrónica por todos lados. Y hay satélites ya en la Luna, recordemos, ¿no? Está por lo menos el LRO, el Lunar Reconnaissance Orbiter Y también China tiene un satélite haciendo como de repetidor de la señal para sus misiones en la cara oculta, ¿no? Y en el polo sur Sí, tiene dos, Chinabra tiene dos, el Chechao, que está en una órbita de halo, en el punto L2, ¿no? Ahí del sistema Tierra-Luna, y otro que es una Órbita elíptica, se llama Elfo, que es sobre todo para el Chechao 2, que es también para el polo Suri y la cara oculta; o sea, que tiene dos retransmisores. Oye, tengo una cierta curiosidad morbosa por ese conflicto que dices entre JPL y Godard, que no sé si,…
Daniel Marín explica que Estados Unidos y China lideran los esfuerzos para enviar humanos al espacio debido a sus capacidades, mientras que India también tiene planes para hacerlo en el futuro.
Habla: Daniel MarínSignificado #16liderazgo espacial estados unidos chinaplanes india poner humanos 2040artemisa 3 alunizará esta décadaastronautas chinos caminarán luna 2030…lejos tenemos que poner nuestro esfuerzo científico en otra cosa, por supuesto la exploración espacial me parece muy interesante, Una de las cosas que más me llama la atención y me emociona, pero no sé si mandar humanos es la forma más eficiente de hacerlo Claro, es que aquí manda la política, o sea, quien va a mandar humanos es Estados Unidos, porque puede y quiere, y China también, porque puede y quiere. Bueno, y India, que tiene ese plan para poner también seres humanos en la superficie del planeta en 2040. Pero bueno, antes de eso, China va a ir también; Estados Unidos con Artemisa 3, alunizará en algún momento de esta década, se supone, esperemos. Y China, salvo que haya accidentes, seguro, sin duda, antes de 2030, evidentemente, si todo sale bien; accidentes o problemas pueden ocurrir. Pero China tiene esa fecha, antes de 2030, dos astronautas chinos estarán caminando por la Luna y cuando ellos ponen esa fecha es porque están seguros de poder cumplirla. El programa espacial chino funciona así. Así que antes de 2030 vamos a ver a dos astronautas chinos caminando por la luna. Qué bueno, taikonautas, lo llaman ellos, ¿no? Taikonauta, a mí es una palabra que no me gusta porque no es una palabra china, es una palabra que se inventaron fuera de China, porque en chino ellos llaman a los astronautas Hang Tianyuan.…
Juan Carlos Gil amplía la discusión sobre sostenibilidad espacial, explicando el concepto de fabricación en órbita como una evolución del ensamblaje de estructuras espaciales.
Habla: Juan Carlos GilPalabras #13fabricación en órbita estructuras espacialesrecursos in situ asteroidesreciclar aluminio satélites anteriores…decía antes Daniel del diámetro de la bodega del Shuttle, en fin, el diámetro de los lanzadores actuales y si queremos hacer algo más grande pues lo tenemos que lanzar en trozos y montarlo en el espacio como hemos hecho con todas las estaciones espaciales. Fabricación, bueno, la fabricación va todavía más allá: no subir las cosas y montarlas, sino fabricarlas en el propio espacio, estructuras, bien llevando materia prima terrestre o, ¿por qué no?, recursos in situ. Eventualmente hablamos de pillar metales de los asteroides o quizá reciclar aluminio que ya hemos subido en satélites anteriores, en vez de bajarlo y quemarlo con la Tierra, bueno, obviamente pensando más en un futuro a medio plazo. Seríamos capaces de coger esos metales de satélites viejos y reusarlos para hacer estructuras nuevas en el espacio, y la tercera cosita de esto, servicio, mantenimiento como queráis, con el objetivo de extender la vida de nuestros activos espaciales, que es…
Juan Carlos Gil explica cómo los satélites pequeños y baratos en órbita baja, como los Starlink, son considerados desechables, lo que implica que no se intenta repararlos cuando fallan.
Habla: Juan Carlos GilPalabras #5satélites pequeños starlink desechablescambio inclinación órbita combustiblereposicionamiento satélite lanzamiento chungogrúas para satélites en órbita…con el objetivo de extender la vida de nuestros activos espaciales, que es cosa especialmente relevante para los satélites muy caros o que estén muy altos, y menos relevante con los satélites pequeños baratos en Leo tipo Starlink que forman constelaciones. Y en esos casos cada uno de los satélites individualmente casi se consideran desechables, o sea, nadie piensa en reparar un satélite Starlink que se queme y sube otro. Tenemos cosas como rescate o reposicionamiento: si un satélite queda en mala órbita, típicamente tras un lanzamiento chungo, llevarle a su sitio si merece la pena. Cambios en la inclinación de la órbita es relevante porque un cambio en la inclinación es tremendamente caro en términos de combustible. Si te has quedado mal y corriges una inclinación, lo mismo se te va a la mitad de la vida útil; estaría guay que te viniese una grúa y te llevase allí. Repostaje, a todos se nos ocurre esa idea romántica; los satélites están ahí en caída libre, sin necesidad de gastar combustible, su trayectoria es el resultado natural de moverse en un espacio-tiempo curvado por el campo gravitatorio de la Tierra. Pero estas…
Juan Carlos Gil explica las características de una misión de extensión de vida para satélites geoestacionarios, detallando su lanzamiento en octubre de 2019 y su destino final: la órbita cementerio.
Habla: Juan Carlos GilPalabras #4misión extensión vida satélites geoestacionariosórbita cementerio satélites geoestacionariossatélites geoestacionarios altura 36000 kilómetrosestable órbita cementerio sin perturbaciones…Estados Unidos. Es un pájaro de 2,3 toneladas, basado en la plataforma comercial Geostar 3 y tiene también elementos de la nave de carga Cygnus, la que sube a menudo; llevan ya 15 o así a subir latas de foie gras y cosas a la Estación Espacial Internacional. Digo que esto se lanzó en 2019, el 9 de octubre de 2019, y el vehículo fue directamente a la órbita de cementerio geo, una región un poquito más allá de la órbita geoestacionaria, unos 300 kilómetros más arriba, que es donde se retiran los satélites geoestacionarios una vez se concluye su misión. Los satélites en geo están lejísimos y no se pueden deorbitar, estamos a 36.000 kilómetros de altura, así que al contrario, se les sube un poquito y se quedan en una órbita extraordinariamente estable. Se calcula que pueden durar miles y no millones de años ahí sin perturbaciones, o sea que ahí estamos seguros. ¿Y por qué subió este vehículo de extensión de misión a la órbita cementerio? Pues porque el objetivo era que se acoplase a un satélite de comunicaciones El Intelsat 901, que había sido lanzado 18 años antes, en 2001, y que ya le quedaba, estaba seco de combustible, ¿vale? Entonces, lo que se hizo fue que los servicios de…
Juan Carlos Gil reflexiona sobre el primer acoplamiento entre dos vehículos privados en órbita y la primera misión de extensión de vida en la órbita geoestacionaria, aunque admite la posibilidad de que haya habido operaciones similares no públicas.
Habla: Juan Carlos GilPalabras #9acoplamiento vehículos privados órbitaextensión vida útil geoestacionariasatélites espías rusos americanos chinosobservación comunicaciones satelitales…vamos, nadie pensaba en la época de diseño en que alguien se le iba a enchufar, ¿vale? Era obviamente la primera vez. El solo sí es sí, no se aplica a los satélites. Da esto para mucho, sí, sí, verás luego cuando os cuente el mecanismo. No sé si quiero. Era la primera vez que esto se hacía entre dos vehículos privados: este docking, acoplamientos, es obvio. Y también la primera vez que se hacía un servicio de extensión de vida, en este caso eso, prolongar la vida útil de un vehículo en la órbita geoestacionaria, que está lejísimos. Y digo primera vez, siempre hay que tener la precaución de que sepamos, porque vete tú a saber si algo parecido se ha hecho antes con satélites militares o algo así y no nos hemos enterado; en esto Daniel es un experto. Si sabemos que satélites espías, rusos, americanos y chinos, son siempre ellos tres, pues se han acercado a otros satélites de otras naciones para observarlos, entre comillas y posiblemente interceptar sus comunicaciones y demás y luego se alejan tan tranquilos. Bueno, el mecanismo del acoplamiento. Dime. Si puedo hacer un paréntesis, pero no sé si ahora es el momento. Mejor cuenta el mecanismo y luego, porque me voy a desviar un poquito. Vale, mecanismo, muy ingenioso, recordar, el satélite a este de…
Juan Carlos Gil describe el reciente desacoplamiento de los vehículos Intelsat 901 y MER, marcando la finalización de una misión de extensión de vida de un satélite.
Habla: Juan Carlos GilPalabras #10órbita geo intelsat 901satélite intelsat 907 órbita aparcamientotransferencia clientes comunicaciones intelsatvehículo extensión misión merintelsat 901 operando desde 2020desacoplamiento vehículos intelsat 901 mermisión extensión vida satélite completada…la orientación del conjunto, que ahora pesa más, tiene momentos de inercia distintos; obviamente todo esto hay que calcularlo sin necesidad de que el satélite reposte combustible, eso es otra cosa. Obviamente tampoco está preparado para repostar combustible. Pues nada, se consiguió tras eso la pareja acoplada redujo su inclinación ya con los motores del MER a cero grados, que es la órbita buena Geo; bajó esos 300 kilómetros hasta la órbita Geo y modificó su longitud hasta 27,5 grados sobre África, donde estaba otro satélite de la flota de Intelsat, el Intelsat 907. Se colocaron los dos satélites en esa órbita, se transfirieron los clientes de comunicaciones que estaban en el 907 al 901 reciclado, si queréis, los clientes de comunicaciones, los que pagan el satélite, ni se enteraron; y una vez que esto ocurrió, el 907 que también estaba en las últimas, se subió a la órbita de aparcamiento y ahí se ha quedado para que los extraterrestres descubran que hay humanos en la Tierra con el protocolo que publicó. Bueno, y así ha sido. Este Intelsat 901 está operando desde 2020, cinco años, hasta que recientemente se volvió a subir a la órbita de aparcamiento y se han desacoplado los dos vehículos. Y esto es la noticia reciente: ocurría en el 9 de abril de este año, hace poco más de un mes, y marcó por tanto la primera vez que se ha completado una misión de extensión de vida de un satélite, siempre con la coletilla que sepamos. Genial, ¿y puede hacerse varias misiones sucesivamente, aún a riesgo de parecer promiscua la operación? Seguimos con el chiste; efectivamente, el MEF tiene capacidad de aproximadamente 15 años y se ha mantenido el 901, 5 años porque así era el contrato. El…
Juan Carlos Gil explica cómo funciona el MRV (vehículo robótico) para prolongar la vida útil de satélites en órbita geoestacionaria, detallando que este vehículo transporta cápsulas llamadas MEP.
Habla: Juan Carlos GilPalabras #11mrv prolonga vida satelitalcápsulas mep para satélitesdesacoplamiento mrv y siguiente satélite…MRV con los brazos puede llevar hasta 30 pequeñas mochilas de 300 o 400 kilos llamadas MEP con P de cápsula de extensión de emisión y cada una de estas, hasta 30, tiene su motor y su combustible como para poder extender la vía de un geo durante seis años. Es decir, el concepto es el MRV sube con las cápsulas estas que sean necesarios, le da un abrazo de oso a un satélite, le deposita uno de estos MEPs que dará servicio y él se desacopla y se va por el siguiente. Con lo cual, bueno, pues la arquitectura obviamente es mucho más barata porque cada MEP no tiene todo lo que llevaba. El MEP con V, las cámaras de navegación, los sistemas. De encuentro, de Rendezvous, solamente necesita el enganche, el acoplamiento que le coloca el otro. Esto está fabricado y de nuevo hay una misión prevista para 2026. Un Falcon 9 lanzará el MRV-1 en este caso y dará servicio a tres satélites: de nuevo, dos de…
Borja Tosar plantea una pregunta sobre el riesgo de alcanzar un síndrome de Kessler debido al aumento de satélites en órbita, incluyendo Starlink, OneWeb, Amazon y Facebook.
Habla: Borja TosarSignificado #1 · Palabras #1riesgo síndrome de kessler starlinksatélites oneweb amazon facebooksubida satélites chinos órbita…político o económico. Y esto empieza por reconocer que el espacio es nuestro barrio, ¿vale? Y nadie quiere que su barrio se convierta en un vertedero. Y bueno, pues hasta aquí lo que os quería contar. yo tenía una pregunta, si puedo, que además me interesa Muchísimo, el tema está guapísimo, pero una pregunta que ya es casi una opinión personal, que yo te diría: ahora mismo se siguen subiendo satélites, tanto Starlink, OneWeb, vendrá Amazon, vendrá Facebook, vendrán los chinos y tal. ¿Cómo de lejos tú piensas que podemos estar de un riesgo real de un síndrome de Kessler? O sea, realmente, si suben todo lo que quieren subir, ¿es una cosa crítica o estamos lejos? ¿Cómo lo ves tú ya, quizás más a nivel personal? Sabiendo cómo está todo, porque es difícil cuantificarlo, no sé si puedes darnos ahí un tal. Pues ha habido ya colisiones, ¿vale? Ha habido ya vehículos activos, se han chocado contra vehículos inactivos típicamente soviéticos que dejaron muchos cosmos por ahí, con lo cual es una posibilidad. El síndrome de Kessler puede ocurrir en la órbita…
Borja Tosar continúa la discusión sobre el riesgo de alcanzar un síndrome de Kessler y plantea dudas sobre la necesidad de tantos satélites para fines triviales.
Habla: Borja TosarSignificado #15satélites para fines frívolasproblemas atmosféricos reentrada aluminio…Un síndrome de Kessler en la órbita Leo, pues nadie lo desea; yo creo que seremos capaces de evitarlo. Pero no es un problema menor, insisto, no para la Tierra, sino para nuestro propio acceso al espacio. No sé si te he contestado del todo. Sí, no, está bien. No es inminente, pero es una movida. Es una movida para el futuro, quizás ahora no. Y otra cosa que quería decir es que, aparte, yo creo que es justificable decir: oye, esto son muchos satélites, igual no hacen falta todos, o igual no hace falta tantos satélites para cosas muy frívolas, ¿no? y luego también, muy importante, tiene problemas atmosféricos, lo que comentabas de la reentrada, de que puede, pues la descomposición de aluminio puede generar efectos en la atmósfera que aún No tenemos mucha idea el síndrome de Leckesler; los problemas con la observación astronómica tanto de objetos menores como radioastronomía también es una... pero también quería defender que como astrónomo sales a observar el cielo y está estropeado de…
Héctor Socas comenta sobre la existencia de satélites con reactores nucleares de la Unión Soviética, mencionando que están controlados y en órbitas específicas.
Habla: Héctor SocasSignificado #19reactores nucleares unión soviéticasatélites en órbitas de aparcamientoórbitas a 10000 kilómetros altitud…plantearle a Juan Carlos: pregunta Cristina Hernández por, teniendo en cuenta que la Rusia o la Unión Soviética tiene como 100 reactores nucleares en órbita que eran para alimentar radares militares y algún día caerán, ¿hay plan para misión de aparcamiento? Lo que yo sé del tema es que hay efectivamente algunos satélites que llevan algún tipo de pequeño reactor nuclear de la Unión Soviética. No sé si tantos, yo tenía en mente del orden de 30 y que están controlados, están monitorizados y están en órbitas de aparcamiento. Pero claro, son órbitas de aparcamiento no como los de geoestacionarios, sino son órbitas en torno a 10.000 kilómetros o algo así de altitud que bueno, aún así son bastante altas como para que no se espere que caigan, vamos, también son de estos que probablemente quedarán ahí durante un largo tiempo y bueno, pues llegado un momento esperemos que pueda hacerse algo con ellos, pero sí que ha. Habido algún caso; creo recordar que en los años 80 me suena que uno de estos satélites cayó sobre Canadá y esparció material radiactivo por una región bastante amplia y hubo que, bueno, tuvieron que gastarse una buena... Me acuerdo de eso; creí que había…