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Alberto ApariciBorja TosarGastón GiribetFrancis VillatoroHéctor SocasJuan Carlos Gilcapacidad de carga starshipstarship y saturno v35 toneladas starshipdesarrollo sistema starshipstarship v4 y 200 toneladas órbita bajadesarrollo starship diferente falcon 9sistema desarrollo starship versión 4Elon MuskStarshipFalcon 9Falcon HeavyLunaMarteSaturno 5satélites StarlinkSpaceXHéctor SocasFrancis VillatoroStarlink
Starship v4 y 200 toneladas Órbita baja
Con
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Francis Villatoro explica que Elon Musk busca que la Starship versión 4 (V4) pueda poner más de 200 toneladas en órbita baja y destaca que el sistema de desarrollo de Starship difiere del utilizado para Falcon 9 y Falcon Heavy.
…nada que ver con el Falcon 9; el Falcon 9 ha tenido solamente dos fallos graves, es un cohete increíblemente fiable. Sí que es verdad que la parte de recuperación de las etapas, de la primera etapa del Falcon 9, sí que ahí hubo un proceso de prueba y error y donde, bueno, pues sí que explotaban en el sentido que se intentaba primero ensayar esa recuperación en el océano, luego en tierra hubo alguna explosión, pero no tiene nada que ver con cómo se está desarrollando el sistema Starship, donde, bueno, llevamos ya 10 vuelos de prueba del sistema más potente del mundo, de lanzamiento no al más capaz porque la capacidad de carga que por cierto salió ayer pues nuevos datos de cuál es la capacidad de carga de la Starship y estamos hablando de una capacidad alta pero unas 35 toneladas para la Starship que eso es muy poco para el cohete más potente jamás construido no olvidemos que el Saturno 5 por ejemplo pues podía poner más de 100 toneladas en órbita baja entonces esto es así porque está todavía en desarrollo y además lo que decíamos antes, Elon Musk ahora, su objetivo es la Starship 4, la V4 y ese es su objetivo que podrá poner más de 200 toneladas en órbita baja, pero lo que decíamos, el sistema de desarrollo, cómo se está desarrollando Starship, no tiene nada que ver cómo se desarrolló en su momento el Falcon 9, Falcon Heavy, que fue una forma más tradicional, esto de explotar continuamente pues no es lo normal. Oye, les quería comentar una cosa. Les quería recomendar con esto, porque yo creo que la gente que sea aficionada a ver explosiones, como Héctor, que ya ha demostrado su tendencia a ver. Hay un vídeo buenísimo, si no lo habéis visto, tú, Daniel, lo has visto…
Significado #1 · Palabras #1
Francis Villatoro y Héctor Socas discuten las razones por las cuales los vuelos de prueba de Starship no han intentado alcanzar la órbita hasta ahora, mencionando preocupaciones sobre seguridad y posibles daños.
Habla: Francis VillatoroPalabras #15seguridad starship y reentrada controladadaños por objetos de más de 250 toneladaspermisos trayectoria suborbital starship…matices como siempre. Bueno, sí, digamos que fue el vuelo de prueba más exitoso hasta la fecha; hay que recordar que todos los lanzamientos de Starship hasta ahora son vuelos de prueba, no se intenta alcanzar la órbita básicamente porque primero no se podía. Siempre ha pasado algo que lo ha impedido y segundo, por temas de seguridad para no dejar en órbita pues un objeto de más de 250 toneladas que evidentemente si eso reentra sin control pues puede causar daños o por lo menos alarma social y bueno ese es uno de los motivos por los cuales no se ha ido así a la órbita sino que todos estos pruebas. ¿Sabes si los permisos son diferentes? Una cosa, a lo mejor lo tenía que haber mirado pero no sé si necesitas un permiso diferente si tú ya tienes una trayectoria que sabes que es suborbital y que pase lo que pase va a caer en tal sitio. Sí, el permiso de lanzamiento es similar pero el que te lo conceda en este caso la FA es diferente porque si tú tienes una trayectoria que sí o sí sabes a dónde va a ir y sabes dónde va a reentrar con toda seguridad no es lo mismo que, evidentemente, lanzar…
Francis Villatoro explica cómo Elon Musk constantemente modifica las denominaciones y objetivos del programa Starship tras cada lanzamiento.
Habla: varias_personasSignificado #15 · Palabras #5starship versión 3 debut antes añostarship versión 4 debut 2027elon musk modifica objetivos starshipsuper cohete de 7000 toneladas…año tampoco es lo mismo, ha habido cambios porque básicamente Elon Musk, cada vez que hay un lanzamiento y pues bueno, hace una revisión de cómo está el programa, cambia la nomenclatura y cambia también las previsiones, mueve la portería, mueve el objetivo y Ahora el objetivo del programa es la versión 3 de la Starship, que tiene que debutar antes de finales de año; si sale todo bien, y luego la versión 4, que debutaría V4 en 2027 y que será todavía más grande que la Starship actual. Será un super cohete de 7000 toneladas. Elon Musk tiene esa costumbre de ir siempre moviendo el objetivo, moviendo la portería hacia algo todavía más espectacular y cuando algo no da los resultados que estaba planeado como En el caso de Starship que lleva, a ver, el vuelo de ayer fue un éxito en tanto en cuanto llevamos ocho meses de vuelos relativamente fallidos; es decir, solo se ha salvado de la quema la recuperación del Super Heavy o la reutilización del Super Heavy de la…
Se discute sobre los planes de SpaceX para rentabilizar Starship mediante el lanzamiento de satélites Starlink y se explica la diferencia entre una trayectoria cuasi-orbital y una órbita real.
Habla: varias_personasSignificado #13starship para satélites starlinktrayectoria cuasi orbital starshipórbita alcanzada misiones starship…V2. Entonces va a haber menos de estos satélites que de los V2; es un consuelo, un poquito. Bueno en fin, vamos a seguir teniendo miles de satélites Starlink en el cielo, pero al ser más grandes pues va a haber menos. Es también una señal de que SpaceX quiere empezar a rentabilizar la Starship para poner en órbita cuanto antes satélites Starlink, es decir, no solo ya, aunque sigan siendo vuelos de prueba, pero en cuanto se alcance la órbita, porque lo que decíamos antes, en estas 10 misiones ninguna se ha alcanzado la órbita, se ha alcanzado una trayectoria cuasi orbital, porque efectivamente, yo la llamo cuasi orbital, no tiene una definición como tal técnicamente suborbital El perigeo de la órbita está por debajo de la Tierra, con lo cual es suborbital, pero sí que es verdad que energéticamente es prácticamente orbital, o sea, simplemente con que aumentes La velocidad en unos pocos metros por segundo, pues ya alcanzas la órbita. Y bueno, pues sí, en esta misión se probó ese despliegue; el problema es que al salir los satélites chocaban con la puerta de carga. Algunos, Borja, perdona, lo tienes que decir: lo…
Francis Villatoro explica que Elon Musk busca que la Starship versión 4 (V4) pueda poner más de 200 toneladas en órbita baja y destaca que el sistema de desarrollo de Starship difiere del utilizado para Falcon 9 y Falcon Heavy.
Habla: Francis VillatoroSignificado #1 · Palabras #1capacidad de carga starshipstarship y saturno v35 toneladas starshipdesarrollo sistema starshipstarship v4 y 200 toneladas órbita bajadesarrollo starship diferente falcon 9sistema desarrollo starship versión 4…nada que ver con el Falcon 9; el Falcon 9 ha tenido solamente dos fallos graves, es un cohete increíblemente fiable. Sí que es verdad que la parte de recuperación de las etapas, de la primera etapa del Falcon 9, sí que ahí hubo un proceso de prueba y error y donde, bueno, pues sí que explotaban en el sentido que se intentaba primero ensayar esa recuperación en el océano, luego en tierra hubo alguna explosión, pero no tiene nada que ver con cómo se está desarrollando el sistema Starship, donde, bueno, llevamos ya 10 vuelos de prueba del sistema más potente del mundo, de lanzamiento no al más capaz porque la capacidad de carga que por cierto salió ayer pues nuevos datos de cuál es la capacidad de carga de la Starship y estamos hablando de una capacidad alta pero unas 35 toneladas para la Starship que eso es muy poco para el cohete más potente jamás construido no olvidemos que el Saturno 5 por ejemplo pues podía poner más de 100 toneladas en órbita baja entonces esto es así porque está todavía en desarrollo y además lo que decíamos antes, Elon Musk ahora, su objetivo es la Starship 4, la V4 y ese es su objetivo que podrá poner más de 200 toneladas en órbita baja, pero lo que decíamos, el sistema de desarrollo, cómo se está desarrollando Starship, no tiene nada que ver cómo se desarrolló en su momento el Falcon 9, Falcon Heavy, que fue una forma más tradicional, esto de explotar continuamente pues no es lo normal. Oye, les quería comentar una cosa. Les quería recomendar con esto, porque yo creo que la gente que sea aficionada a ver explosiones, como Héctor, que ya ha demostrado su tendencia a ver. Hay un vídeo buenísimo, si no lo habéis visto, tú, Daniel, lo has visto…
Francis Villatoro explica que la Starship necesita recargar propulsores en órbita para poder enviar objetos fuera de la órbita terrestre baja y facilitar viajes a la Luna o Marte.
Habla: Francis VillatoroSignificado #3 · Palabras #9starship necesita recarga propelentes órbitatransferencia propelentes para luna martevarias starship en días semanasstarship satélites starlink elon musktransferencia propelentes luna marte starshipcadencia vuelo starship complicada…orbital o cuasi orbital. Pero ya una Starship, eso va a ser complicado; es uno de los grandes desafíos y que mucha gente puede pensar: bueno, ¿qué más da? Pues si no lo consigue, en vez de lanzar cada X horas o cada X días, pues lanza los meses que sea. El tema es que recordemos que la Starship, para que sea un vehículo de lanzamiento que pueda enviar cosas fuera de la Tierra, de la órbita terrestre, de la órbita baja terrestre, necesita recarga de propelentes en órbita. y para eso necesita que se lancen varias Starship de forma más o menos seguida en el plazo de días o semanas para que eso haya una transferencia de propelentes y luego se puede ir a la Luna o a Marte, es decir, si no hay transferencia de propelentes, la Starship no sirve para nada más allá de lanzar satélites Starlink, que Elon Musk con eso ya estaría bastante contento, pero lo que quiere es ir a la Luna y sobre todo ir a Marte. Entonces, para eso necesitamos la transferencia de propelentes de cientos de toneladas de propelentes, no de unos pocos kilos, y eso es muy complicado; y para eso además necesitas pues esa cadencia de vuelo bastante. Alta, no lo de aterrizar y volver y volver porque si también puede haber gente que piense bueno pues dejamos la Starship y se va recargando de propelentes durante no sé tres meses. Eso no es factible porque recordemos que tenemos metano y oxígeno líquido; lo…