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Borja TosarFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetift-9 super heavy starshipmisiones artemis dependen moonshipstarship nave para ir a marteconcesión administrativa luna starshipstarship se comone con heavy boosternave starship sale de atmósfera tierraoperaciones orbitales con starshipstarship como edificio de 15 plantasstarship más potente que saturno vreutilización heavy buster starshipsegundo vuelo starship orbitareutilización lane motive de spacexstarship casi en vía orbitalproblemas con el combustible starshipIFT-9Super HeavyStarshipMarteLunaSpaceXMoonshipBorja TosarHeavy BoosterArtemisSistema de Lanzamiento Espacial (SLS)Héctor SocasLane MotiveElon MuskSaturno VApoloMotor orbital
Starship Nave para ir a Marte
Con
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Héctor Socas y Borja Tosar discuten sobre el Integrated Flight Test (IFT-9) del sistema Super Heavy con Starship, crucial para futuras misiones a Marte y la Luna.
…es más de tener todo bien seguro y que aquí nada puede explotar porque nos crujen como algo explote. Entonces bueno yo creo que él también quería meterse en el gobierno para poder influir sobre eso, pero no sé si lo ha conseguido y ahora ya nos metemos Borja. Con qué el martes, creo que fue, el día 27, el IFT-9, el Integrated Flight Test del sistema del Super Heavy con la Starship para la nave que nos va a llevar a Marte y al infinito y más allá. Bueno, para aterrizar en la Luna ya tiene la concesión administrativa, entonces nos interesa mucho ya en el futuro cercano porque las misiones Artemis dependen de una especie de Starship, que es la Moonship, que sea capaz de bajar la tripulación a la superficie de la Luna. Entonces, que salga esto bien, no solo es el sueño de lo más de ir a Marte o la capacidad de SpaceX de hacer nuevas cosas en órbita, no, sino que estamos hablando de que esto es necesario para que baje la tripulación a la superficie de la Luna. Que así es como está en el proyecto Artemis en este momento. Pues en el vuelo, en este vuelo, sí que es verdad que hubo cosas que salieron bien y cosas bastante impresionantes yo por ejemplo a mí me impresionó mucho que el Starship se comone en dos cosas que es el Heavy Booster, el booster que empuja a la Starship hasta la órbita y luego baja y la Starship que sería la nave que sale de la atmósfera de Tierra y ya puede orbitar y entonces ahí ya puede ir a la Luna, Marte o hacer las operaciones que sean necesarias en órbita aquí va a hablar de tamaños, estamos hablando de que la Starship, esa nave que sube, es como un edificio de 15 plantas de alto, más o menos de grande estamos hablando de, no ha habido nunca nave tan grande, ni cohete tan potente como esta configuración, esto es más bestia incluso que el Saturno 5 de los Apolos y es verdad que hay cosas que han avanzado mucho, me sorprendió mucho que reutilizaron el Heavy Buster, lo que sube la Starship es el segundo vuelo no ha salido bien del todo, pero relativamente ha salido bien porque ha sido capaz de poner la Starship, por lo menos sacarla de la atmósfera y ponerla en camino a la órbita Hasta cierto punto han reutilizado un cohete que sube naves espaciales, que es el Lane Motive de SpaceX. Entonces, por esa parte bien; pues han conseguido poner una Starship, no digo en órbita, pero casi en la vía de en órbita. Han reutilizado el cohete con lo que han hecho eso y no ha salido del todo bien, pero es un avance importante; pero había muchos problemas con cómo funcionaba el combustible dentro. De la Starship de los alerones que utilizaba para reentrar, el motor en vacío funciona bien; por apuntar un par de datos, es el Booster 14 y la Starship 35. Sí, sí, estos hacen, de hecho tienen creo que ya 3 o 4 listas para despegar a partir de ahora quiero…
Significado #1 · Palabras #3
Héctor Socas y Borja Tosar discuten sobre el Integrated Flight Test (IFT-9) del sistema Super Heavy con Starship, crucial para futuras misiones a Marte y la Luna.
Habla: Borja TosarSignificado #1 · Palabras #3ift-9 super heavy starshipmisiones artemis dependen moonshipstarship nave para ir a marteconcesión administrativa luna starshipstarship se comone con heavy boosternave starship sale de atmósfera tierraoperaciones orbitales con starshipstarship como edificio de 15 plantasstarship más potente que saturno vreutilización heavy buster starshipsegundo vuelo starship orbitareutilización lane motive de spacexstarship casi en vía orbitalproblemas con el combustible starship…es más de tener todo bien seguro y que aquí nada puede explotar porque nos crujen como algo explote. Entonces bueno yo creo que él también quería meterse en el gobierno para poder influir sobre eso, pero no sé si lo ha conseguido y ahora ya nos metemos Borja. Con qué el martes, creo que fue, el día 27, el IFT-9, el Integrated Flight Test del sistema del Super Heavy con la Starship para la nave que nos va a llevar a Marte y al infinito y más allá. Bueno, para aterrizar en la Luna ya tiene la concesión administrativa, entonces nos interesa mucho ya en el futuro cercano porque las misiones Artemis dependen de una especie de Starship, que es la Moonship, que sea capaz de bajar la tripulación a la superficie de la Luna. Entonces, que salga esto bien, no solo es el sueño de lo más de ir a Marte o la capacidad de SpaceX de hacer nuevas cosas en órbita, no, sino que estamos hablando de que esto es necesario para que baje la tripulación a la superficie de la Luna. Que así es como está en el proyecto Artemis en este momento. Pues en el vuelo, en este vuelo, sí que es verdad que hubo cosas que salieron bien y cosas bastante impresionantes yo por ejemplo a mí me impresionó mucho que el Starship se comone en dos cosas que es el Heavy Booster, el booster que empuja a la Starship hasta la órbita y luego baja y la Starship que sería la nave que sale de la atmósfera de Tierra y ya puede orbitar y entonces ahí ya puede ir a la Luna, Marte o hacer las operaciones que sean necesarias en órbita aquí va a hablar de tamaños, estamos hablando de que la Starship, esa nave que sube, es como un edificio de 15 plantas de alto, más o menos de grande estamos hablando de, no ha habido nunca nave tan grande, ni cohete tan potente como esta configuración, esto es más bestia incluso que el Saturno 5 de los Apolos y es verdad que hay cosas que han avanzado mucho, me sorprendió mucho que reutilizaron el Heavy Buster, lo que sube la Starship es el segundo vuelo no ha salido bien del todo, pero relativamente ha salido bien porque ha sido capaz de poner la Starship, por lo menos sacarla de la atmósfera y ponerla en camino a la órbita Hasta cierto punto han reutilizado un cohete que sube naves espaciales, que es el Lane Motive de SpaceX. Entonces, por esa parte bien; pues han conseguido poner una Starship, no digo en órbita, pero casi en la vía de en órbita. Han reutilizado el cohete con lo que han hecho eso y no ha salido del todo bien, pero es un avance importante; pero había muchos problemas con cómo funcionaba el combustible dentro. De la Starship de los alerones que utilizaba para reentrar, el motor en vacío funciona bien; por apuntar un par de datos, es el Booster 14 y la Starship 35. Sí, sí, estos hacen, de hecho tienen creo que ya 3 o 4 listas para despegar a partir de ahora quiero…
Borja Tosar comenta sobre los planes de SpaceX para relanzar rápidamente las naves Starship, mencionando la intención de tener una nave lista para el lanzamiento en tan solo 10 horas después del aterrizaje.
Habla: Borja TosarSignificado #20starship lista en 10 horasmotor orbital funciona starshipmotores atmosféricos vs motores orbitales…porque la idea para hacer todos estos lanzamientos es ya empezar a ir en paralelo. Sí, van a tope. Una lanza y mientras se prepara para relanzar ya hay otra que está lanzando. Sí, sí, la idea es lanzar, que baje el booster y ponerle una y subir en horas. De hecho, lo que ponen todas las conferencias de prensa y lo que ponen todos los packs de prensa hablan de que la intención es que en 10 horas, desde que aterrece una Starship, la recargan y otra vez para arriba, ¿no? Pero bueno, independientemente del lanzamiento, hay cosas que salieron bien: el motor no atmosférico, el motor orbital funcionó, que eso es muy buena noticia porque era muy complicado; tiene motores que se utilizan dentro de la atmósfera y otros motores que se utilizan fuera de la atmósfera para hacer las maniobras y el de orbite, entonces eso funcionó, que eso también no se había hecho nunca y tal. Los alerones no funcionaron bien; los han cambiado 3 o 4 veces y siguen dando problemas. Quizás el plasma que rodea a la Starship cuando reentra, pues no sea capaz de, no haya alerones capaz de soportarlo; es que en este momento ya se han rediseñado muchas…
Borja Tosar explica que la viabilidad del programa Starship depende de la capacidad de transferir combustible en el espacio, y que si esto no se logra, podría ser necesario replantearse el diseño de la nave.
Habla: Borja TosarSignificado #7 · Palabras #1starship necesita transferencia combustiblemoonship depende de combustible espacialprograma starship y nave gigantescaobstáculo tecnológico para starship lunar…pues fuera ya del límite de karma y todo lo que quieras y tal, pero no es órbita. Todos esos problemas a mí la preocupación que me da es si luego se puede transferir combustible en el espacio o cómo va a ser de complicado, que esto parece una cosa. Subimos un tanque de combustible, lo llenamos de combustible y ahí la llenamos, pero es que si eso no se consigue, no va a haber Moonship, no va a haber Starship lunar, no va a haber vuelo a Marte. Quizás empieza a haber problemas de que quizás hay un obstáculo tecnológico suficientemente grande para evitar eso y con eso igual el programa de Starship como nave gigantesca de 15 plantas, esa nave gigantesca que tiene capacidad, podrías llenarla de combustible y te llegaría para ir a Marte con una pequeña parte habitable, o sea, pues igual hay que volver a las pequeñas, igual el desafío fue. Demasiado grande, no lo sé; entonces sí que empiezan a aparecer unas dudas. Que sí que es verdad que yo pienso que SpaceX estuvo ya en esta situación, esto ya ocurrió, y cuando SpaceX habló de la reutilización de cosas, los tomaban por locos; o sea, hubo un…
Héctor Socas explica que el principal desafío para Starship reside en controlar la reentrada atmosférica, mientras que el Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) se centra en superar las dificultades del despegue y aterrizaje.
Habla: Héctor SocasSignificado #9reentrada atmosférica starshipdespegue y aterrizaje slsstarship rumbo a la luna…ha tenido mejor resultado el SLS, porque estoy seguro si Starship hubiera querido ir a órbita o ir a órbita lunar, no tendría ningún problema, porque el problema no ha sido nunca el lanzamiento, ni la inserción orbital, los problemas han sido las reentradas. Claramente controlar la reentrada donde tienes problemas con la Starship y ellos están centrando lo difícil que es despegar, reentrar y aterrizar; que luego ya una vez que despegas y sales de la atmósfera, la otra ya es tirar pa'lante. Sí, sí, sí, pero bueno, por lo menos ha vuelto bien. Ya una vez que despegas y estás en camino, ya es tirar pa'lante. Una vez que sales de la atmósfera, ya es empujón y pa'lante. Claro, entonces, nunca ha habido una prueba de Starship de decir, pues vamos a ir a la Luna; no creo que tuvieran ningún problema, si lo quisieran hacer. Los test que están haciendo son de cosas que sí requieren algo diferente, ¿no? Como es esa, porque o sea, el despegue va bien, la separación va bien, incluso recuperar el booster lo han conseguido hacer bien, recuperarlo ¿eh? Con el mecasila ahí, con los chopsticks y tal dos veces ya. O sea, una cosa impresionante. ¿Qué es lo difícil?…
Borja Tosar comenta sobre la cancelación de un comunicado esperado de Elon Musk relacionado con el programa Starship y especula sobre su posible contenido.
Habla: Borja TosarPalabras #13cancelación comunicado programa starshiphype elon musk sobre mars 2026contenido trascendental de elon musk…nadie se lo espera, es tremendo y tal. Y había ciertos rumores, por la parte más o menos de gente que está metida en esto, que había ciertos rumores de la gente especial; no, no, no os lo imagináis lo loco que va a ser, lo que va a decir tal, no sé qué. Según iba acercándose la prueba de la Starship se fue retrasando y finalmente ya se canceló, y desapareció ese gran comunicado que iba a hacer Elon Musk. Entonces, manteniendo la línea de hype, habrá que ver qué es eso tan importante o tan trascendental que también pretende decir Elon Musk dentro de unos días. Si es ir a Marte en 2026, pues bueno, no será muy sorprendente porque es más o menos lo que anda siempre diciendo, pero igual es algo nuevo. Lo mejor es que han encontrado algún biomarcador, que es lo que ahora está muy de moda; entonces para competir con las noticias que nos están llegando de K2-18b hay que tirar ya por algo así, ¿no? Bueno, les hablamos. Lo mismo han encontrado en el Tesla S que…