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Borja TosarFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetstarship se comone con heavy boosternave starship sale de atmósfera tierraoperaciones orbitales con starshipstarship como edificio de 15 plantasstarship más potente que saturno vreutilización heavy buster starshipsegundo vuelo starship orbitareutilización lane motive de spacexstarship casi en vía orbitalproblemas con el combustible starshipStarshipHeavy BoosterSaturno VApoloSuper HeavyTierraLunaMarteArtemisSpaceXJames WebbLuftwaffeSistema de Lanzamiento Espacial (SLS)Héctor SocasMoonshipBorja TosarLane Motive
Starship más potente que Saturno V
Con
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Borja Tosar describe las dimensiones y potencia de la Starship, comparándola con un edificio de 15 plantas y destacando que es más potente que el Saturno V de los programas Apolo.
…de lo más de ir a Marte o la capacidad de SpaceX de hacer nuevas cosas en órbita, no, sino que estamos hablando de que esto es necesario para que baje la tripulación a la superficie de la Luna. Que así es como está en el proyecto Artemis en este momento. Pues en el vuelo, en este vuelo, sí que es verdad que hubo cosas que salieron bien y cosas bastante impresionantes yo por ejemplo a mí me impresionó mucho que el Starship se comone en dos cosas que es el Heavy Booster, el booster que empuja a la Starship hasta la órbita y luego baja y la Starship que sería la nave que sale de la atmósfera de Tierra y ya puede orbitar y entonces ahí ya puede ir a la Luna, Marte o hacer las operaciones que sean necesarias en órbita aquí va a hablar de tamaños, estamos hablando de que la Starship, esa nave que sube, es como un edificio de 15 plantas de alto, más o menos de grande estamos hablando de, no ha habido nunca nave tan grande, ni cohete tan potente como esta configuración, esto es más bestia incluso que el Saturno 5 de los Apolos y es verdad que hay cosas que han avanzado mucho, me sorprendió mucho que reutilizaron el Heavy Buster, lo que sube la Starship es el segundo vuelo no ha salido bien del todo, pero relativamente ha salido bien porque ha sido capaz de poner la Starship, por lo menos sacarla de la atmósfera y ponerla en camino a la órbita Hasta cierto punto han reutilizado un cohete que sube naves espaciales, que es el Lane Motive de SpaceX. Entonces, por esa parte bien; pues han conseguido poner una Starship, no digo en órbita, pero casi en la vía de en órbita. Han reutilizado el cohete con lo que han hecho eso y no ha salido del todo bien, pero es un avance importante; pero había muchos problemas con cómo funcionaba el combustible dentro. De la Starship de los alerones que utilizaba para reentrar, el motor en vacío funciona bien; por apuntar un par de datos, es el Booster 14 y la Starship 35. Sí, sí, estos hacen, de hecho tienen creo que ya 3 o 4 listas para despegar a partir de ahora quiero…
Significado #1 · Palabras #2
Borja Tosar describe las dimensiones y potencia de la Starship, comparándola con un edificio de 15 plantas y destacando que es más potente que el Saturno V de los programas Apolo.
Habla: Borja TosarSignificado #1 · Palabras #2starship se comone con heavy boosternave starship sale de atmósfera tierraoperaciones orbitales con starshipstarship como edificio de 15 plantasstarship más potente que saturno vreutilización heavy buster starshipsegundo vuelo starship orbitareutilización lane motive de spacexstarship casi en vía orbitalproblemas con el combustible starship…de lo más de ir a Marte o la capacidad de SpaceX de hacer nuevas cosas en órbita, no, sino que estamos hablando de que esto es necesario para que baje la tripulación a la superficie de la Luna. Que así es como está en el proyecto Artemis en este momento. Pues en el vuelo, en este vuelo, sí que es verdad que hubo cosas que salieron bien y cosas bastante impresionantes yo por ejemplo a mí me impresionó mucho que el Starship se comone en dos cosas que es el Heavy Booster, el booster que empuja a la Starship hasta la órbita y luego baja y la Starship que sería la nave que sale de la atmósfera de Tierra y ya puede orbitar y entonces ahí ya puede ir a la Luna, Marte o hacer las operaciones que sean necesarias en órbita aquí va a hablar de tamaños, estamos hablando de que la Starship, esa nave que sube, es como un edificio de 15 plantas de alto, más o menos de grande estamos hablando de, no ha habido nunca nave tan grande, ni cohete tan potente como esta configuración, esto es más bestia incluso que el Saturno 5 de los Apolos y es verdad que hay cosas que han avanzado mucho, me sorprendió mucho que reutilizaron el Heavy Buster, lo que sube la Starship es el segundo vuelo no ha salido bien del todo, pero relativamente ha salido bien porque ha sido capaz de poner la Starship, por lo menos sacarla de la atmósfera y ponerla en camino a la órbita Hasta cierto punto han reutilizado un cohete que sube naves espaciales, que es el Lane Motive de SpaceX. Entonces, por esa parte bien; pues han conseguido poner una Starship, no digo en órbita, pero casi en la vía de en órbita. Han reutilizado el cohete con lo que han hecho eso y no ha salido del todo bien, pero es un avance importante; pero había muchos problemas con cómo funcionaba el combustible dentro. De la Starship de los alerones que utilizaba para reentrar, el motor en vacío funciona bien; por apuntar un par de datos, es el Booster 14 y la Starship 35. Sí, sí, estos hacen, de hecho tienen creo que ya 3 o 4 listas para despegar a partir de ahora quiero…
Borja Tosar explica que la viabilidad del programa Starship depende de la capacidad de transferir combustible en el espacio, y que si esto no se logra, podría ser necesario replantearse el diseño de la nave.
Habla: Borja TosarSignificado #14starship necesita transferencia combustiblemoonship depende de combustible espacialprograma starship y nave gigantescaobstáculo tecnológico para starship lunar…pues fuera ya del límite de karma y todo lo que quieras y tal, pero no es órbita. Todos esos problemas a mí la preocupación que me da es si luego se puede transferir combustible en el espacio o cómo va a ser de complicado, que esto parece una cosa. Subimos un tanque de combustible, lo llenamos de combustible y ahí la llenamos, pero es que si eso no se consigue, no va a haber Moonship, no va a haber Starship lunar, no va a haber vuelo a Marte. Quizás empieza a haber problemas de que quizás hay un obstáculo tecnológico suficientemente grande para evitar eso y con eso igual el programa de Starship como nave gigantesca de 15 plantas, esa nave gigantesca que tiene capacidad, podrías llenarla de combustible y te llegaría para ir a Marte con una pequeña parte habitable, o sea, pues igual hay que volver a las pequeñas, igual el desafío fue. Demasiado grande, no lo sé; entonces sí que empiezan a aparecer unas dudas. Que sí que es verdad que yo pienso que SpaceX estuvo ya en esta situación, esto ya ocurrió, y cuando SpaceX habló de la reutilización de cosas, los tomaban por locos; o sea, hubo un…
Héctor Socas explica que el principal desafío para Starship reside en controlar la reentrada atmosférica, mientras que el Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) se centra en superar las dificultades del despegue y aterrizaje.
Habla: Héctor SocasSignificado #10reentrada atmosférica starshipdespegue y aterrizaje slsstarship rumbo a la luna…ha tenido mejor resultado el SLS, porque estoy seguro si Starship hubiera querido ir a órbita o ir a órbita lunar, no tendría ningún problema, porque el problema no ha sido nunca el lanzamiento, ni la inserción orbital, los problemas han sido las reentradas. Claramente controlar la reentrada donde tienes problemas con la Starship y ellos están centrando lo difícil que es despegar, reentrar y aterrizar; que luego ya una vez que despegas y sales de la atmósfera, la otra ya es tirar pa'lante. Sí, sí, sí, pero bueno, por lo menos ha vuelto bien. Ya una vez que despegas y estás en camino, ya es tirar pa'lante. Una vez que sales de la atmósfera, ya es empujón y pa'lante. Claro, entonces, nunca ha habido una prueba de Starship de decir, pues vamos a ir a la Luna; no creo que tuvieran ningún problema, si lo quisieran hacer. Los test que están haciendo son de cosas que sí requieren algo diferente, ¿no? Como es esa, porque o sea, el despegue va bien, la separación va bien, incluso recuperar el booster lo han conseguido hacer bien, recuperarlo ¿eh? Con el mecasila ahí, con los chopsticks y tal dos veces ya. O sea, una cosa impresionante. ¿Qué es lo difícil?…
Héctor Socas y Borja Tosar discuten sobre la Starship y su potencial para lanzar telescopios potentes y económicos al espacio.
Habla: Héctor SocasSignificado #7 · Palabras #8starship lanza telescopios potenteslanzador potente barato reutilizabletelescopios grandes como luftwaffejames webb limita posibilidades…de los telescopios grandes es un vicio. Empieza y no sabes por dónde para. Se tiene solución fácil: telescopios más grandes y más telescopios. La complejidad de esto ya está. Y los lanzamos a la Starship. Claro, pero últimamente. Bueno, por lo menos para. ponernos en espacio da. Eso ya es una… Pues la Starship, si funciona, vaya telescopios puede lanzar. Cuidado, eso pueden lanzar unos telescopios gordos, ahí se acaban las movidas. Cuando te oí hablando sobre lo revolucionario que esto iba a ser para nuestro futuro y tal, al principio también pensé que es exagerado, pero luego pensando lo mejor digo: ostras, es que ahora mismo no somos conscientes de las cosas que podríamos hacer con un lanzador tan potente, tan barato y tan reutilizable como este; es que a lo mejor poner telescopios, no digo como el James Webb, pero cosas más grandes, un Luftwaffe, una cosa de estas, a lo mejor de repente se hace mucho más asequible y eso permite… ¿Por qué subir al espacio de forma barata es lo que va a permitir hacer cosas en el espacio que luego serán más interesantes? Y solucionar el problema del 18B, de K2-18B, con telescopios, si al final problemas, telescopios más grandes. El gran problema de la…
Héctor Socas continúa explicando un escenario hipotético sobre una nave espacial y su velocidad relativa al Sol, comparándola con el cohete Starship.
Habla: Héctor SocasSignificado #4 · Palabras #4starship y super heavy cohete potentedelta v starship unos 10 km segundocohete más potente humanidad delta v…respecto al Sol y entonces caiga directamente hacia el Sol. Pero eso significaría, como nosotros nos vamos moviendo a 30 km por segundo, que tendríamos que lanzar la nave en la dirección contraria al movimiento de la Tierra a 30 km por segundo hacia atrás. Dije antes: 30 km por segundo es una barbaridad. La Starship, de la que estábamos hablando en el programa de hoy, que es la combinación del Super Heavy y Starship, es la combinación del cohete más potente que ha hecho la humanidad; te puede dar un delta V de unos 10 km por segundo o sea, el cohete más potente que tenemos nos da unos 10 km por segundo. 10, 11, 12 km por segundo de delta V que podamos generar con respecto a la Tierra. Eso quiere decir que si la Tierra se mueve a 30 km por segundo y lanzamos hacia atrás un cohete, como mucho, conseguiríamos que vaya a 20 km por segundo alrededor del Sol. Con lo cual tampoco va a caer hacia el Sol, va a quedar en una órbita más hacia…