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Borja TosarFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetstarship se comone con heavy boosternave starship sale de atmósfera tierraoperaciones orbitales con starshipstarship como edificio de 15 plantasstarship más potente que saturno vreutilización heavy buster starshipsegundo vuelo starship orbitareutilización lane motive de spacexstarship casi en vía orbitalproblemas con el combustible starshipSpaceXStarshipLane MotiveKarmaBorja TosarMotor orbitalHeavy BoosterLunaMarteArtemisSaturno VApoloSistema de Lanzamiento Espacial (SLS)Héctor SocasNASA
Starship casi en vía Orbital
Con
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Borja Tosar analiza los avances logrados en el reciente vuelo de la Starship, destacando la reutilización de un cohete SpaceX llamado Lane Motive y su capacidad para sacar la nave de la atmósfera.
…de lo más de ir a Marte o la capacidad de SpaceX de hacer nuevas cosas en órbita, no, sino que estamos hablando de que esto es necesario para que baje la tripulación a la superficie de la Luna. Que así es como está en el proyecto Artemis en este momento. Pues en el vuelo, en este vuelo, sí que es verdad que hubo cosas que salieron bien y cosas bastante impresionantes yo por ejemplo a mí me impresionó mucho que el Starship se comone en dos cosas que es el Heavy Booster, el booster que empuja a la Starship hasta la órbita y luego baja y la Starship que sería la nave que sale de la atmósfera de Tierra y ya puede orbitar y entonces ahí ya puede ir a la Luna, Marte o hacer las operaciones que sean necesarias en órbita aquí va a hablar de tamaños, estamos hablando de que la Starship, esa nave que sube, es como un edificio de 15 plantas de alto, más o menos de grande estamos hablando de, no ha habido nunca nave tan grande, ni cohete tan potente como esta configuración, esto es más bestia incluso que el Saturno 5 de los Apolos y es verdad que hay cosas que han avanzado mucho, me sorprendió mucho que reutilizaron el Heavy Buster, lo que sube la Starship es el segundo vuelo no ha salido bien del todo, pero relativamente ha salido bien porque ha sido capaz de poner la Starship, por lo menos sacarla de la atmósfera y ponerla en camino a la órbita Hasta cierto punto han reutilizado un cohete que sube naves espaciales, que es el Lane Motive de SpaceX. Entonces, por esa parte bien; pues han conseguido poner una Starship, no digo en órbita, pero casi en la vía de en órbita. Han reutilizado el cohete con lo que han hecho eso y no ha salido del todo bien, pero es un avance importante; pero había muchos problemas con cómo funcionaba el combustible dentro. De la Starship de los alerones que utilizaba para reentrar, el motor en vacío funciona bien; por apuntar un par de datos, es el Booster 14 y la Starship 35. Sí, sí, estos hacen, de hecho tienen creo que ya 3 o 4 listas para despegar a partir de ahora quiero…
Significado #1 · Palabras #3
Borja Tosar analiza los avances logrados en el reciente vuelo de la Starship, destacando la reutilización de un cohete SpaceX llamado Lane Motive y su capacidad para sacar la nave de la atmósfera.
Habla: Borja TosarSignificado #1 · Palabras #3starship se comone con heavy boosternave starship sale de atmósfera tierraoperaciones orbitales con starshipstarship como edificio de 15 plantasstarship más potente que saturno vreutilización heavy buster starshipsegundo vuelo starship orbitareutilización lane motive de spacexstarship casi en vía orbitalproblemas con el combustible starship…de lo más de ir a Marte o la capacidad de SpaceX de hacer nuevas cosas en órbita, no, sino que estamos hablando de que esto es necesario para que baje la tripulación a la superficie de la Luna. Que así es como está en el proyecto Artemis en este momento. Pues en el vuelo, en este vuelo, sí que es verdad que hubo cosas que salieron bien y cosas bastante impresionantes yo por ejemplo a mí me impresionó mucho que el Starship se comone en dos cosas que es el Heavy Booster, el booster que empuja a la Starship hasta la órbita y luego baja y la Starship que sería la nave que sale de la atmósfera de Tierra y ya puede orbitar y entonces ahí ya puede ir a la Luna, Marte o hacer las operaciones que sean necesarias en órbita aquí va a hablar de tamaños, estamos hablando de que la Starship, esa nave que sube, es como un edificio de 15 plantas de alto, más o menos de grande estamos hablando de, no ha habido nunca nave tan grande, ni cohete tan potente como esta configuración, esto es más bestia incluso que el Saturno 5 de los Apolos y es verdad que hay cosas que han avanzado mucho, me sorprendió mucho que reutilizaron el Heavy Buster, lo que sube la Starship es el segundo vuelo no ha salido bien del todo, pero relativamente ha salido bien porque ha sido capaz de poner la Starship, por lo menos sacarla de la atmósfera y ponerla en camino a la órbita Hasta cierto punto han reutilizado un cohete que sube naves espaciales, que es el Lane Motive de SpaceX. Entonces, por esa parte bien; pues han conseguido poner una Starship, no digo en órbita, pero casi en la vía de en órbita. Han reutilizado el cohete con lo que han hecho eso y no ha salido del todo bien, pero es un avance importante; pero había muchos problemas con cómo funcionaba el combustible dentro. De la Starship de los alerones que utilizaba para reentrar, el motor en vacío funciona bien; por apuntar un par de datos, es el Booster 14 y la Starship 35. Sí, sí, estos hacen, de hecho tienen creo que ya 3 o 4 listas para despegar a partir de ahora quiero…
Borja Tosar comenta sobre los planes de SpaceX para relanzar rápidamente las naves Starship, mencionando la intención de tener una nave lista para el lanzamiento en tan solo 10 horas después del aterrizaje.
Habla: Borja TosarSignificado #12starship lista en 10 horasmotor orbital funciona starshipmotores atmosféricos vs motores orbitales…porque la idea para hacer todos estos lanzamientos es ya empezar a ir en paralelo. Sí, van a tope. Una lanza y mientras se prepara para relanzar ya hay otra que está lanzando. Sí, sí, la idea es lanzar, que baje el booster y ponerle una y subir en horas. De hecho, lo que ponen todas las conferencias de prensa y lo que ponen todos los packs de prensa hablan de que la intención es que en 10 horas, desde que aterrece una Starship, la recargan y otra vez para arriba, ¿no? Pero bueno, independientemente del lanzamiento, hay cosas que salieron bien: el motor no atmosférico, el motor orbital funcionó, que eso es muy buena noticia porque era muy complicado; tiene motores que se utilizan dentro de la atmósfera y otros motores que se utilizan fuera de la atmósfera para hacer las maniobras y el de orbite, entonces eso funcionó, que eso también no se había hecho nunca y tal. Los alerones no funcionaron bien; los han cambiado 3 o 4 veces y siguen dando problemas. Quizás el plasma que rodea a la Starship cuando reentra, pues no sea capaz de, no haya alerones capaz de soportarlo; es que en este momento ya se han rediseñado muchas…
Borja Tosar analiza los recientes problemas con la Starship, señalando que tras un inicio aparentemente exitoso, ahora existen complicaciones relacionadas con los motores y la transferencia de combustible.
Habla: Borja TosarSignificado #3problemas motores starshiptransferencia combustible starshipstarship trayectoria cercana órbitalímite karma starship…El Golfo de América, te digo yo cuál es Es que son muchos cambios para asimilar de golpe Bueno, lo del Golfo de América, mi madre Pero sí que es verdad que parece, en este momento, parece que se vuelve muy complejo hasta el momento parecía todo éxito tras Éxito bastante sorprendente y ahora parece que todo se empieza a atascar en muchas cosas: los motores, la transferencia de combustible, que claro, esos problemas que hay en el combustible, en la Starship cuando está, no aún en órbita, sino en una trayectoria ahí cercana a la órbita, una trayectoria pues fuera ya del límite de karma y todo lo que quieras y tal, pero no es órbita. Todos esos problemas a mí la preocupación que me da es si luego se puede transferir combustible en el espacio o cómo va a ser de complicado, que esto parece una cosa. Subimos un tanque de combustible, lo llenamos de combustible y ahí la llenamos, pero es que si eso no se consigue, no va a haber Moonship, no va a haber Starship lunar, no va a haber vuelo a Marte. Quizás empieza a haber problemas de que quizás hay un…
Héctor Socas continúa la discusión sobre el Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) de la NASA y su comparación con el programa Starship de SpaceX, cuestionando si el SLS ha tenido mejores resultados a pesar de haber alcanzado la órbita lunar.
Habla: Héctor SocasPalabras #20sls de la nasa vs starshipcosto del sistema de lanzamiento espacialstarship y órbita lunarreentradas como problema de starship…que Starship aún no ha llegado a órbita? El SLS ya ha dado la vuelta a la Luna con la Orion y tal. Es verdad que ha llegado más lejos el SLS, pero sí con tecnología de los 80, todo hay que decirlo, con los tanques de los 80, con los motores del transbordador. Mayor, pero ha costado 10 veces más que lo que ha conseguido hasta ahora SpaceX. Bueno, pero yo no sé si estoy tan convencido de que ha tenido mejor resultado el SLS, porque estoy seguro si Starship hubiera querido ir a órbita o ir a órbita lunar, no tendría ningún problema, porque el problema no ha sido nunca el lanzamiento, ni la inserción orbital, los problemas han sido las reentradas. Claramente controlar la reentrada donde tienes problemas con la Starship y ellos están centrando lo difícil que es despegar, reentrar y aterrizar; que luego ya una vez que despegas y sales de la atmósfera, la otra ya es tirar pa'lante. Sí, sí, sí, pero bueno,…