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SpaceX prueba fallos en tiempo real
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Héctor Socas explica cómo SpaceX prueba activamente sistemas que pueden fallar para evaluar su capacidad de corrección en tiempo real. Menciona una innovación clave de SpaceX: el 'hot staging', o separación en caliente.
…de esos tres y utilizar para compensar uno del anillo intermedio, con el que compensar el que fallaba, como formas de probar resistencia a fallos. Es un poco irónico que al final fallo y al final de una forma u otra lo que acaban fallando son los propulsores. Pero bueno, eso te indica que están probando; más allá de lo nominal, están probando cosas que pueden fallar y que el sistema las pueda corregir sobre la marcha usando sus propios recursos. Pero luego ya me flipó mucho que una innovación que ha metido SpaceX, que es muy impresionante, es el hot staging, la separación en caliente, que es el concepto de que cuando se separan, tradicionalmente, las fases es: tú vas empujando con la primera etapa, agotas el combustible de la primera etapa, entonces se para, se separan, y una vez que se han separado, empieza a empujar la segunda etapa aquí no; aquí cuando todavía está empujando la primera etapa, todavía sin Llegar a apagarla, empieza a empujar la Starship o sea, con el booster empujando, empieza a empujar la Starship también y eso se hace porque hay un cilindro de acero, un anillo intermedio de acero que la separa los dos para que haya sitio donde los gases de…
Significado #1 · Palabras #1
Borja Tosar compara el desarrollo actual de la Starship con los inicios de SpaceX, recordando las dificultades financieras y técnicas que Elon Musk enfrentó al lanzar los primeros Falcon.
Habla: Borja TosarPalabras #15hipotecó todo para lanzamiento falconconcesión de la nasa y spacexelon musk y dificultades financieras…ser completo para el sistema porque ya se ven tantas complejidades que dices: hay problemas de transferencia de combustible, cómo se comporta el combustible dentro, hay problemas en los alerones. Ya no parece tan sencillo, claro, SpaceX ya pasó por esto. Hay que decir que esto ya pasó en SpaceX cuando empezaron a lanzar los primeros Falcon. Eso era una locura; Elon Musk casi se arruina, de hecho hipotecó todo para hacer el último lanzamiento, para intentar conseguir una concesión de la NASA también, y salió bien. Si hubiera salido mal no hubiera seguido SpaceX, y todo era una locura y todo fallaba, y al final lo consiguieron; o sea que ya estuvo en este punto, pero en este aparece esa idea. Y a mí me parece una idea que comentábamos un poquito antes de entrar, que también le hacía Juan Carlos por aquí por el chat, que lo vi antes y la apunté: que claro, hay dos filosofías con respecto a la generación de cosas astronáuticas, que es la de siempre…
Borja Tosar explica la filosofía de SpaceX sobre los lanzamientos, contrastándola con el enfoque más conservador de la NASA y argumentando que los fallos son una forma de aprendizaje.
Habla: Borja TosarSignificado #8 · Palabras #10fallos como aprendizaje spacexlanzamientos espacio filosofía borja tosaraprendizaje a base de fallos nasafilosofía de spacex y juan carlosfallos en lanzamientos una de cada 20identificación rápida de fallos frecuentescorrección de fallos con alta frecuenciafallos catastróficos de la nasapresidente gobierno estados unidosexplosión nave espacial civiles…sin tener mucha idea; que sí que es verdad que tampoco la gente piensa que están locos y que lanzan una cosa sin haberlo mirado, pero no lo miran tanto como la NASA y dicen con la idea de: pues tenemos un 50% de posibilidades de que salga bien, 50% mal. Si sale mal, pues ya sabemos lo que falló, en vez de estarnos aquí peleando, ¿no? Lo lanzamos y esperamos a que fallen las cosas y así nos las tenemos que buscar y aprendemos a base de fallos, ¿no? Que bueno, también poéticamente, es una de las formas que tienes de aprender en la vida. Pero claro, yo ya empiezo a pensar si la filosofía es correcta, como decía Juan Carlos. No necesariamente es la misma, no es uniforme para todos los posibles fallos. Hay fallos que fallarán una vez de cada 10 lanzamientos, fallos que fallarán una vez de cada 20. La filosofía de voy lanzando muchas veces y, claro, los fallos que fallan una de cada dos, pues rápidamente los detecto, los identifico, los puedo corregir y los puedo hacer. ¿Que fallen una cada 50? Pero te quedan los fallos que van a fallar una de cada cinco o una de cada diez o una de cada veinte veces. Que en cualquier momento, en la situación más crítica que pienses en el momento clave, como pudo ser en su momento un presidente del gobierno de Estados Unidos que quería hablar con una profesora que iba a hablar con sus estudiantes en una nave espacial y claro explota la nave espacial y mata a todos los civiles que había en la nave únicamente exclusivamente porque es que no se estaban haciendo las cosas como Y eso le ocurrió a la NASA. Sí, la NASA ya ha tenido sus movidas, especialmente el Space Shuttle; yo creo que todos estamos de acuerdo que fue un fracaso gigantesco. El transbordador, y sin embargo fue maravilloso porque corrigió al Hubble, hizo cosas maravillosas; cuando funcionaba,…
Héctor Socas reflexiona sobre los cohetes reutilizables y el avance que representan en la astronáutica, destacando el liderazgo de SpaceX en esta área.
Habla: Héctor SocasPalabras #16cohetes reutilizables avance astronáuticaspacex liderazgo revolución cohetesaterrizaje cohetes spacex impresionante…mucho dinero, le importa el camino. Dar una idea de un uso del espacio diferente a lo que había hasta el momento, porque podías ir y volver. No era, hasta entonces era un cohetaco enorme que despegaba y ya te quedabas sin él y volvías casi que en paracaídas. Y bueno, aquí ahora lo que es la vuelta de tuerca de los cohetes reutilizables que es realmente el gran avance de este siglo en la astronáutica y donde SpaceX realmente ha liderado esta revolución y el caso es que yo creo, fíjate, me parece que les falla lo intermedio, o sea, ellos han conseguido dominar la primera parte y la final, o sea, ellos despegan bien, aterrizan bien. El aterrizaje es impresionante, Es que es como un edificio de 25 plantas con 3 motorcitos, y el que no lo haya visto, por favor, que lo vea porque al ver aterrizar el booster, eso es una de las cosas más bonitas de la vida. Es impresionante, y bueno, ya lo veremos también en su momento. Por…
Héctor Socas introduce experimentos que se están probando en los lanzamientos del booster y de Starship, destacando que no solo buscan corregir fallos anteriores sino también probar nuevas funcionalidades.
Habla: Héctor SocasSignificado #10experimentos en lanzamientos starshiptrayectoria inclinada del boostereficiencia mediante drag aerodinámicomenos propelente para menor masa…el hardware, los anclajes, para ser recogida, para irlos probando o sea que es algo que está en el horizonte ya cerquita porque ya están empezando a meterle el hardware, no para usarlo ahora pero sí para irlo probando y viendo que no pasa nada al meterlo. Pero bueno, ahí sí quieres Borja, podemos comentar: hay algunos experimentos que me pareció interesante que se querían hacer en este lanzamiento, tanto del booster como de la Starship, y eran varias cosas. Por ejemplo, que te indica que no solo van probando para arreglar lo que falló antes sino que están probando cosas nuevas. Entonces, cosas nuevas, no voy a decirlo todo, pero algunas que me gustaron, por ejemplo, esta puede ser menos espectacular, pero es interesante: un retorno en una trayectoria más inclinada del booster, por eficiencia, por usar más el drag aerodinámico para frenar la nave y usar menos propelente, y tener más eficiencia significa menos masa, menos peso. Por otra parte, también es curioso, y eso se ve que falló, la parte final del descenso la hace con los tres motores centrales. Entonces se iba a probar a desconectar uno de esos tres y utilizar para compensar uno del anillo intermedio, con el que compensar el…
Héctor Socas explica cómo SpaceX prueba activamente sistemas que pueden fallar para evaluar su capacidad de corrección en tiempo real. Menciona una innovación clave de SpaceX: el 'hot staging', o separación en caliente.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1spacex prueba fallos en tiempo realinnovación hot staging de spacexseparación en caliente spacex…de esos tres y utilizar para compensar uno del anillo intermedio, con el que compensar el que fallaba, como formas de probar resistencia a fallos. Es un poco irónico que al final fallo y al final de una forma u otra lo que acaban fallando son los propulsores. Pero bueno, eso te indica que están probando; más allá de lo nominal, están probando cosas que pueden fallar y que el sistema las pueda corregir sobre la marcha usando sus propios recursos. Pero luego ya me flipó mucho que una innovación que ha metido SpaceX, que es muy impresionante, es el hot staging, la separación en caliente, que es el concepto de que cuando se separan, tradicionalmente, las fases es: tú vas empujando con la primera etapa, agotas el combustible de la primera etapa, entonces se para, se separan, y una vez que se han separado, empieza a empujar la segunda etapa aquí no; aquí cuando todavía está empujando la primera etapa, todavía sin Llegar a apagarla, empieza a empujar la Starship o sea, con el booster empujando, empieza a empujar la Starship también y eso se hace porque hay un cilindro de acero, un anillo intermedio de acero que la separa los dos para que haya sitio donde los gases de…
Borja Tosar continúa la discusión sobre el vuelo IFT-9 de Starship, señalando que los problemas incluyen motores que explotan y una reiteración de fallos en componentes como válvulas y bombas de combustible.
Habla: Borja TosarSignificado #20fallos en componentes starshipmotores explotan vuelo ift-9válvulas y bombas de combustible…los elementos nuevos que están haciendo, sino están fallando motores que no se encienden, motores que no arrancan, válvulas de combustible o bombas de combustible que no funcionan adecuadamente. Parece como que hay una reiteración de ese tipo de problemas. Sí, motores que explotan, que es también uno de los motivos; motores que aparentemente por algún motivo explotan. Habrá que esperar el informe con más detalles a ver qué nos cuentan, qué nos pueden contar de todo lo que... Pero sí que es verdad que empieza a haber muchos fallos, porque no es un fallo concreto, sino que parece que muchas cosas se siguen atascando constantemente. Sin embargo, por otra parte está eso, que reutilizarlo me pareció un acerto brillante Perdón, perdón, perdón, me apuntan aquí en el chat, he dicho Golfo de México, pero estando en el contexto del problema que estamos debería decir el Golfo de América El Golfo de América, te…