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Borja TosarFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetelon musk antihuoquismo cultura wokespacex burocracia de la federaciónintereses legítimos elon muskfederación aeronáutica burocratizadalicencias para lanzamientos fapapeleos y informes falanzar sin saber por qué explotadesburocratización del proceso lanzamiento espacialopinión propia en el lanzamiento espacialift-9 super heavy starshipmisiones artemis dependen moonshipstarship nave para ir a marteconcesión administrativa luna starshipElon MuskSpaceXFAAFederación Aeronáutica (FAA)Héctor SocasStarshipBorja TosarNASABorjaFalconStarlinkIFT-9Super HeavyMarteLuna
SpaceX burocracia De la federación
Con
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Héctor Socas reflexiona sobre las motivaciones detrás de la participación de Elon Musk en el gobierno, sugiriendo que podrían estar relacionadas con ideas ideológicas y un deseo de combatir lo que él percibe como 'cultura woke'. También menciona preocupaciones de SpaceX sobre la burocracia de la federación.
…que importar, como pasa también en Europa. Es normal que todo ese tipo de cosas van a lastrar la economía, ¿no? O sea, que a mí no me sorprende nada. Pero bueno, yo me imagino que Elon Musk, eso ya lo sabría cuando se metió en ese gobierno, me imagino que él se metió pues por otras ideas quizás más ideológicas y menos económicas como el antihuoquismo, que como le vemos en redes sociales a Elon Musk se ve que le molesta mucho la cultura woke y él tenía interés en participar en un gobierno que sea antihuoque y supongo que él también vería cierta oportunidad de favorecer intereses que algunos serían legítimos, por ejemplo yo sé quejan mucho en SpaceX de la gran burocracia que hay en la federación y fíjate como lo voy hilando ya para volver al tema, que habilidad hay en la FAA. Estuve ahí bordeando el abismo, pero fíjate como yo estoy volviendo a casa después de dar un recorrido ahí. Yo pensaba que ibas a un lugar muy oscuro. ¿Has visto con qué habilidad? No me he caído y volvemos al tema: que la Federación Aeronáutica, la FA, que es la que da las licencias para los lanzamientos, porque está súper burocratizada, que ellos lo que quieren es lanzar continuamente, pero sin embargo les exigen un montón de papeleos, un montón de informes, de demostrar que saben qué fue lo que explotó y por qué explotó y tal, cuando a ellos les da igual; ellos quieren empezar a lanzar cosas y ya iremos viendo por qué explotan. entonces yo creo que él quería también ahí influir en que hubiera una desburocratización de todo ese proceso que le permitiera que oye, ahí cada uno podrá tener su opinión y me parece que es respetable. A lo mejor tiene razón, a lo mejor no; la filosofía esta de lanza, explota, aprendo tal, que es como ellos trabajan, ha dado buenos resultados, no sé. A lo mejor puede que sea defendible; ahí hay esa dualidad con la filosofía por ejemplo de la NASA que es más de tener todo bien seguro y que aquí nada puede explotar porque nos crujen como algo explote. Entonces bueno yo creo que él también quería meterse en el gobierno para poder influir sobre eso, pero no sé si lo ha conseguido y ahora ya nos metemos Borja. Con qué el martes, creo que fue, el día 27, el IFT-9, el Integrated Flight Test del sistema del Super Heavy con la Starship para la nave que nos va a llevar a Marte y al infinito y más allá. Bueno, para aterrizar en la Luna ya tiene la concesión administrativa, entonces nos interesa mucho ya en el futuro cercano porque las misiones Artemis dependen de una especie de Starship, que es la Moonship, que sea capaz de bajar la tripulación a la superficie de la Luna. Entonces, que salga esto bien, no solo es el sueño de lo más de ir a Marte o la capacidad de SpaceX de hacer nuevas cosas en órbita, no, sino que estamos hablando de que esto es necesario para que baje la tripulación a la superficie de la Luna. Que así es como está en el proyecto Artemis en este momento. Pues en el vuelo, en este vuelo, sí que es verdad que hubo cosas que salieron bien y cosas bastante impresionantes yo por ejemplo a mí me impresionó mucho que el Starship se comone en dos cosas que es el Heavy Booster, el booster que empuja a la Starship…
Significado #1 · Palabras #1
Héctor Socas reflexiona sobre las motivaciones detrás de la participación de Elon Musk en el gobierno, sugiriendo que podrían estar relacionadas con ideas ideológicas y un deseo de combatir lo que él percibe como 'cultura woke'. También menciona preocupaciones de SpaceX sobre la burocracia de la federación.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1elon musk antihuoquismo cultura wokespacex burocracia de la federaciónintereses legítimos elon muskfederación aeronáutica burocratizadalicencias para lanzamientos fapapeleos y informes falanzar sin saber por qué explotadesburocratización del proceso lanzamiento espacialopinión propia en el lanzamiento espacialift-9 super heavy starshipmisiones artemis dependen moonshipstarship nave para ir a marteconcesión administrativa luna starship…que importar, como pasa también en Europa. Es normal que todo ese tipo de cosas van a lastrar la economía, ¿no? O sea, que a mí no me sorprende nada. Pero bueno, yo me imagino que Elon Musk, eso ya lo sabría cuando se metió en ese gobierno, me imagino que él se metió pues por otras ideas quizás más ideológicas y menos económicas como el antihuoquismo, que como le vemos en redes sociales a Elon Musk se ve que le molesta mucho la cultura woke y él tenía interés en participar en un gobierno que sea antihuoque y supongo que él también vería cierta oportunidad de favorecer intereses que algunos serían legítimos, por ejemplo yo sé quejan mucho en SpaceX de la gran burocracia que hay en la federación y fíjate como lo voy hilando ya para volver al tema, que habilidad hay en la FAA. Estuve ahí bordeando el abismo, pero fíjate como yo estoy volviendo a casa después de dar un recorrido ahí. Yo pensaba que ibas a un lugar muy oscuro. ¿Has visto con qué habilidad? No me he caído y volvemos al tema: que la Federación Aeronáutica, la FA, que es la que da las licencias para los lanzamientos, porque está súper burocratizada, que ellos lo que quieren es lanzar continuamente, pero sin embargo les exigen un montón de papeleos, un montón de informes, de demostrar que saben qué fue lo que explotó y por qué explotó y tal, cuando a ellos les da igual; ellos quieren empezar a lanzar cosas y ya iremos viendo por qué explotan. entonces yo creo que él quería también ahí influir en que hubiera una desburocratización de todo ese proceso que le permitiera que oye, ahí cada uno podrá tener su opinión y me parece que es respetable. A lo mejor tiene razón, a lo mejor no; la filosofía esta de lanza, explota, aprendo tal, que es como ellos trabajan, ha dado buenos resultados, no sé. A lo mejor puede que sea defendible; ahí hay esa dualidad con la filosofía por ejemplo de la NASA que es más de tener todo bien seguro y que aquí nada puede explotar porque nos crujen como algo explote. Entonces bueno yo creo que él también quería meterse en el gobierno para poder influir sobre eso, pero no sé si lo ha conseguido y ahora ya nos metemos Borja. Con qué el martes, creo que fue, el día 27, el IFT-9, el Integrated Flight Test del sistema del Super Heavy con la Starship para la nave que nos va a llevar a Marte y al infinito y más allá. Bueno, para aterrizar en la Luna ya tiene la concesión administrativa, entonces nos interesa mucho ya en el futuro cercano porque las misiones Artemis dependen de una especie de Starship, que es la Moonship, que sea capaz de bajar la tripulación a la superficie de la Luna. Entonces, que salga esto bien, no solo es el sueño de lo más de ir a Marte o la capacidad de SpaceX de hacer nuevas cosas en órbita, no, sino que estamos hablando de que esto es necesario para que baje la tripulación a la superficie de la Luna. Que así es como está en el proyecto Artemis en este momento. Pues en el vuelo, en este vuelo, sí que es verdad que hubo cosas que salieron bien y cosas bastante impresionantes yo por ejemplo a mí me impresionó mucho que el Starship se comone en dos cosas que es el Heavy Booster, el booster que empuja a la Starship…
Borja Tosar compara el desarrollo actual de la Starship con los inicios de SpaceX, recordando las dificultades financieras y técnicas que Elon Musk enfrentó al lanzar los primeros Falcon.
Habla: Borja TosarPalabras #7hipotecó todo para lanzamiento falconconcesión de la nasa y spacexelon musk y dificultades financieras…ser completo para el sistema porque ya se ven tantas complejidades que dices: hay problemas de transferencia de combustible, cómo se comporta el combustible dentro, hay problemas en los alerones. Ya no parece tan sencillo, claro, SpaceX ya pasó por esto. Hay que decir que esto ya pasó en SpaceX cuando empezaron a lanzar los primeros Falcon. Eso era una locura; Elon Musk casi se arruina, de hecho hipotecó todo para hacer el último lanzamiento, para intentar conseguir una concesión de la NASA también, y salió bien. Si hubiera salido mal no hubiera seguido SpaceX, y todo era una locura y todo fallaba, y al final lo consiguieron; o sea que ya estuvo en este punto, pero en este aparece esa idea. Y a mí me parece una idea que comentábamos un poquito antes de entrar, que también le hacía Juan Carlos por aquí por el chat, que lo vi antes y la apunté: que claro, hay dos filosofías con respecto a la generación de cosas astronáuticas, que es la de siempre…
Borja Tosar explica la filosofía de SpaceX en relación con los lanzamientos, contrastándola con el enfoque más conservador de la NASA.
Habla: Borja TosarPalabras #16lanzamientos spacex sin mucha ideanasa enfoque conservador lanzamientosprobabilidad lanzamiento spacex 50 porciento…no hemos probado todo tanto y está tan bien hecho y estamos tan seguros que no fallamos nunca. Bueno, a veces se falla, ¿no? Nadie es perfecto, pero la idea de la NASA, o poco, pero la NASA tiene sus fallos en astronautica grandes, pero bueno, en general. Y claro, la idea de SpaceX es: nada, nosotros lanzamos sin tener mucha idea; que sí que es verdad que tampoco la gente piensa que están locos y que lanzan una cosa sin haberlo mirado, pero no lo miran tanto como la NASA y dicen con la idea de: pues tenemos un 50% de posibilidades de que salga bien, 50% mal. Si sale mal, pues ya sabemos lo que falló, en vez de estarnos aquí peleando, ¿no? Lo lanzamos y esperamos a que fallen las cosas y así nos las tenemos que buscar y aprendemos a base de fallos, ¿no? Que bueno, también poéticamente, es una de las formas que…
Borja Tosar afirma que el futuro de la humanidad depende del éxito de SpaceX y su programa Starship, destacando el impacto definitivo que tendrá en las vidas de todos.
Habla: Borja TosarPalabras #5reutilización de cohetes elon muskescepticismo inicial spacexsatélites starlink problemasprograma starship de spacexfuturo de la humanidad spaceximpacto definitivo en nuestras vidas…de Starship como nave gigantesca de 15 plantas, esa nave gigantesca que tiene capacidad, podrías llenarla de combustible y te llegaría para ir a Marte con una pequeña parte habitable, o sea, pues igual hay que volver a las pequeñas, igual el desafío fue. Demasiado grande, no lo sé; entonces sí que empiezan a aparecer unas dudas. Que sí que es verdad que yo pienso que SpaceX estuvo ya en esta situación, esto ya ocurrió, y cuando SpaceX habló de la reutilización de cosas, los tomaban por locos; o sea, hubo un momento, hace muchos años, que no era tan famoso SpaceX, pero los que seguíamos veíamos que cuando Elon Musk hablaba de reutilizar cohetes, que subieran a órbita cientos de veces, poco menos, que cogieron, le metieron una camisa de fuerza y lo encerraron en una habitación encolchada faltó muy poco para eso; lo tomaban por loco y arriesgó mucho y hoy en día utilizar cohetes reutilizables para subir satélites Starlink que tampoco podemos decir que sea una cosa buena porque hay muchos y tienen unos problemas como hemos comentado algún día pero. El acceso al espacio ha cambiado de forma radical desde SpaceX y el futuro está en el espacio de que SpaceX consiga el Starship salga adelante; nos jugamos una parte muy importante del futuro de la humanidad. Yo estoy convencido, me parece que es una cosa tremendamente emocionante y que no es nada trivial, que va a impactar muchísimo en nuestras vidas de una forma totalmente definitiva. Todas estas tecnologías, todo esto que tenga que solucionar, seguro. Que tenga unas explicaciones increíbles. Y por eso cada lanzamiento de Starship me lleva al borde del infarto. La verdad es que es terrible; y ahora sufro mucho porque iba todo muy bien, me estaba volviendo ya un groupie de SpaceX, pero ahora ya empiezo a…