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Luisa AchaerandioJosé EdelsteinAlberto ApariciBorja TosarIgnacio CrespoJuan Carlos GilFrancis VillatoroHéctor Socaslink e intento de rescate swiftsostenibilidad sector espacial remolque vehículosswift y su ausencia actualSwiftLinkJuan Carlos GilNASACatalyst SpaceAgencia Espacial Europea (ESA)CACTIMIZHéctor Socassatélites CopérnicoAgencia Espacial Europea
Sostenibilidad sector espacial remolque vehículos
Con
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Juan Carlos Gil plantea una reflexión sobre el futuro del espacio, destacando que la sostenibilidad implica tener mecanismos para inspeccionar, reparar y remolcar vehículos espaciales, como intentó hacer Link con el telescopio Swift.
…Link a Swift, que por tanto sin otra posibilidad pues reentrará en la atmósfera en los próximos meses. Y tengo dos reflexiones, si me permitís; la primera como he dicho de nuevo, insisto varias veces en este programa: el futuro del espacio será sostenible o No será y una parte de esta sostenibilidad que defendemos muchos en el sector espacial consiste precisamente en tener mecanismos para poder inspeccionar, reparar, repostar, remolcar vehículos existentes, hacer mantenimiento en el espacio. Lo que intentaba Link, aunque bueno, se hizo con demasiada prisa y ha fallado. Y la segunda reflexión es: nos hemos quedado sin Swift y ¿qué pasa ahora? Porque no hay un Swift 2 ahí en un hangar, ¿no? Esperando. Bueno, pues medio afortunadamente desde 2024 tenemos a SVOM, que es una misión franco-china que también está específicamente dedicada a los G-Rebels. Será posiblemente lo más parecido que tengamos hoy, que se parezca a Swift, porque también como él detecta el…
Significado #1 · Palabras #1
Juan Carlos Gil explica que todos los ingenios espaciales presentan problemas similares a los de un adolescente y sugiere que esto podría ser una manía heredada por quienes trabajan en el sector. Menciona que dos de las tres ruedas del vehículo Link dejaron de funcionar apenas una semana después de su lanzamiento.
Habla: Juan Carlos GilPalabras #3vehículo link y fallo de ruedaslanzamiento apresurado del vehículo linkingenios espaciales problemas adolescentes…su puesta en servicio ya empezó a tener problemas con el control de actitud. Que, me vais a perdonar, siempre hago la misma broma, pero es que problemas de actitud no significa que Link se pusiese borde; sino que tenía problemas de control de orientación. Todos los ingenios espaciales son adolescentes, funcionalmente todos tienen ese tipo de problemas y todos los que nos dedicamos a ellos creo yo. También puede ser; heredamos la manía. Bueno pues dos de sus tres ruedas dejaron de estar operativas, o sea, a la semana de lanzarlo. A ver como os digo, la cosa se hizo con muchísima prisa ¿vale? Y otra broma que hago recurrentemente, no es la primera vez. Si una misión espacial falla en Tierra, la culpa es de una válvula; y si falla en el espacio, la culpa es de una rueda de reacción. O sea, eso casi es indudable. Bueno, y además se quedó con…
Juan Carlos Gil plantea una reflexión sobre el futuro del espacio, destacando que la sostenibilidad implica tener mecanismos para inspeccionar, reparar y remolcar vehículos espaciales, como intentó hacer Link con el telescopio Swift.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #1 · Palabras #1link e intento de rescate swiftsostenibilidad sector espacial remolque vehículosswift y su ausencia actual…Link a Swift, que por tanto sin otra posibilidad pues reentrará en la atmósfera en los próximos meses. Y tengo dos reflexiones, si me permitís; la primera como he dicho de nuevo, insisto varias veces en este programa: el futuro del espacio será sostenible o No será y una parte de esta sostenibilidad que defendemos muchos en el sector espacial consiste precisamente en tener mecanismos para poder inspeccionar, reparar, repostar, remolcar vehículos existentes, hacer mantenimiento en el espacio. Lo que intentaba Link, aunque bueno, se hizo con demasiada prisa y ha fallado. Y la segunda reflexión es: nos hemos quedado sin Swift y ¿qué pasa ahora? Porque no hay un Swift 2 ahí en un hangar, ¿no? Esperando. Bueno, pues medio afortunadamente desde 2024 tenemos a SVOM, que es una misión franco-china que también está específicamente dedicada a los G-Rebels. Será posiblemente lo más parecido que tengamos hoy, que se parezca a Swift, porque también como él detecta el…
Juan Carlos Gil y Héctor Socas discuten sobre la sostenibilidad espacial y cómo la Agencia Espacial Europea (ESA) lidera los esfuerzos en este campo con proyectos como CACTIMIZ.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #5 · Palabras #6sostenibilidad espacial y agencia espacial europeaproyecto esae cactimizesa lidera sostenibilidad espacialacuerdo agencia espacial europea 2030sostenibilidad en el espaciocero debris misión espacial…y los nuevos; esto me parece más interesante. Los satélites Copérnico de última generación, desde hace ya creo que un par de años, se están diseñando con el interfaz Gatón, con el interfaz MICE. Así que en el futuro, si es necesario, podríamos acceder a ello. O sea que sí, la idea está ahí en la cresta de la ola, de nuevo con este concepto que tanto me interesa personalmente de la sostenibilidad espacial. ¿Esto es una cosa de la ESA o en general todas las agencias? Sí, CACTIMIZ ha sido un proyecto ESA. Sí, pero el esfuerzo por ir utilizando un... Sí, sí, la ESA está claramente a la vanguardia de La sostenibilidad en el espacio, en particular con este acuerdo de cero debris que se firmó hace 3-4 años, por el cual la propia Agencia Espacial Europea promueve que ninguna misión espacial en el año 2030 deje residuo alguno, o sea, asegura, con unos márgenes de verosimilitud muy altos, que no quedará nada en el espacio. Eso para empezar, así que sí, sí, mi sensación es que esa está a la cabeza de este tipo de esfuerzos, lo cual está fenómeno. Pregunta Javier García Peláez ¿Llegan más lejos las peticiones usurradas por fermosa fembra que los graves gritos al oído del sargento primero legionario? Supongo que esto es el hilo de aquello que comentábamos, ¿no? Como las voces agudas Del buba y el quique…