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Luisa AchaerandioIsabel CorderoJosé EdelsteinBorja TosarJuan Carlos GilIgnacio CrespoFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetreacciones químicas explosivas misión lunarsistema lanzamiento emergencia coheteaborto misión cohete pinchosistema lanzamiento emergencia cápsula tripuladaairbag para módulo de tripulacióncohete sistema de emergencia crew moduletorre de lanzamiento emergencia cápsulapropulsores sistema seguridad lunartrayectoria correcta reentrada lunarHéctor SocasArtemisa IRadio SkylabApollo 13Juan Carlos GilLaunch Abort SystemNave OriónLunaMódulo de Servicio EuropeoArtemisaBorjaNaveNewton
Sistema lanzamiento emergencia cohete
Con
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Héctor Socas continúa la discusión sobre las fases más peligrosas de una misión lunar, enfocándose en la reentrada y los riesgos termodinámicos asociados.
…la reentrada pero que no hay que tener miedo a priori. Bueno, son los dos momentos más peligrosos; está claro, son el lanzamiento y la reentrada, obviamente, porque el resto, como digo, va de mano de Newton y bueno, subes y bajas, que al final es lo que es. pero esta es la parte que, donde la termodinámica te puede, ya sea por las reacciones químicas que se vuelvan explosivas o que, para eso se ha puesto también el sistema, claro, para el lanzamiento; el sistema este de lanzamiento de emergencia que hay, de abortar, que es el pincho que hay encima del cohete. Ese pincho es un cohete en sí mismo que está agarrando la cápsula, la crew module, el módulo de tripulación; está agarrado ahí y esa cápsula tiene capacidad, es como un airbag, rápidamente, no sé si es fracción de segundo, centésima de segundo o algo así, al detectar lecturas que indiquen un riesgo muy grande, yo que sé, que algo está pasando, que está explotando o lo que sea. Se dispara rapidísimamente y salta esa torre, que es un pequeño cohete, como digo, con tres propulsores que se lleva la cápsula esa y cae con paracaídas luego ya sobre el mar, pero tienes ese sistema de seguridad. Pero en la reentrada no tienes nada. No, porque eso no está en la reentrada. Tienes que entrar con el ángulo correcto, con todo correcto, en la trayectoria correcta y si no, lo único que puedes hacer, pues hay la única decisión. Decía Luisa: que tomar decisiones correctas, pues yo que sé, a qué Dios le vaya a rezar. Rezar, precisamente, rezar. Por eso decía lo de Víctor: que a ver, igual. A ver, como la escena del marciano, ¿no? Dice: ¿usted cree en Dios? Dice: no, mis padres, no sé…
Significado #1 · Palabras #1
Juan Carlos Gil expresa su opinión negativa sobre un procedimiento de seguridad en misiones lunares, explicando que este se utiliza para asegurar el regreso a casa en caso de fallo del motor principal, como ocurrió con el Apollo 13.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #5vuelo retorno tierra misión lunarprocedimiento emergencia fallo navevuelo libre explosión depósitoprocedimiento seguridad misiones lunaresfallo motor principal apollo 13velocidad reentrada 11 kilómetros segundovelocidad lunar 40000 kilómetros hora…en fin, lo dejamos. El piloto Víctor, yo lo veo una persona muy positiva: confío completamente en que los lleve por el mejor camino. Bueno, al final el que lo lleva y los trae es Newton. Sí, sí, pero el que toma las decisiones si hay alguna cosa que hacer. Poquillas decisiones. Es que incluso el vuelo es súper básico, de retorno libre, o sea, es el típico vuelo que haces cuando te explota un depósito en la nave y vas a la luna. Es el típico vuelo que haces para volver cuando no tienes ninguna capacidad de maniobra y tienes que hacer algo apresurado. Bueno, Borja, pero que te Veo muy negativo; es que eso se hace por seguridad, para que si falla el motor principal como le pasó al Apollo 13, no se pierden en el espacio, sino que vuelvan a casa. A ver, la velocidad de la reentrada, si no lo he visto mal, son 11 kilómetros por segundo, 40.000 kilómetros por hora; 40.000. Sí, sí, es velocidad lunar. Ese número, esa es la velocidad de escape de la Tierra. Casi, casi. Antes hacían una maniobra menos agresiva, como decía Juan Carlos, que era rebotar un poquito. Sí, doble rebote. Bajaba un poco la velocidad y entonces cuando llegaba un poco más despacio,…
Héctor Socas continúa la discusión sobre las fases más peligrosas de una misión lunar, enfocándose en la reentrada y los riesgos termodinámicos asociados.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1reacciones químicas explosivas misión lunarsistema lanzamiento emergencia coheteaborto misión cohete pinchosistema lanzamiento emergencia cápsula tripuladaairbag para módulo de tripulacióncohete sistema de emergencia crew moduletorre de lanzamiento emergencia cápsulapropulsores sistema seguridad lunartrayectoria correcta reentrada lunar…la reentrada pero que no hay que tener miedo a priori. Bueno, son los dos momentos más peligrosos; está claro, son el lanzamiento y la reentrada, obviamente, porque el resto, como digo, va de mano de Newton y bueno, subes y bajas, que al final es lo que es. pero esta es la parte que, donde la termodinámica te puede, ya sea por las reacciones químicas que se vuelvan explosivas o que, para eso se ha puesto también el sistema, claro, para el lanzamiento; el sistema este de lanzamiento de emergencia que hay, de abortar, que es el pincho que hay encima del cohete. Ese pincho es un cohete en sí mismo que está agarrando la cápsula, la crew module, el módulo de tripulación; está agarrado ahí y esa cápsula tiene capacidad, es como un airbag, rápidamente, no sé si es fracción de segundo, centésima de segundo o algo así, al detectar lecturas que indiquen un riesgo muy grande, yo que sé, que algo está pasando, que está explotando o lo que sea. Se dispara rapidísimamente y salta esa torre, que es un pequeño cohete, como digo, con tres propulsores que se lleva la cápsula esa y cae con paracaídas luego ya sobre el mar, pero tienes ese sistema de seguridad. Pero en la reentrada no tienes nada. No, porque eso no está en la reentrada. Tienes que entrar con el ángulo correcto, con todo correcto, en la trayectoria correcta y si no, lo único que puedes hacer, pues hay la única decisión. Decía Luisa: que tomar decisiones correctas, pues yo que sé, a qué Dios le vaya a rezar. Rezar, precisamente, rezar. Por eso decía lo de Víctor: que a ver, igual. A ver, como la escena del marciano, ¿no? Dice: ¿usted cree en Dios? Dice: no, mis padres, no sé…
Héctor Socas explica cómo funcionan los boosters de un cohete durante el despegue, comparando su función con la de proporcionar un empuje inicial sin necesidad de control.
Habla: Héctor SocasSignificado #17boosters cohete empuje inicialseparación boosters etapa principalpropelentes líquidos transbordador espacialcombustible propelente oxidante…de energía, pero tú no puedes controlar, o sea, una vez que tú aquello lo prendes, ya aquello arde todo, o sea, ya has prendido la mecha y no puedes controlar, no puedes pararlo, no puedes decirle ahora más, ahora menos, entonces claro, lo usas para boosters. ¿Que sabes que están en el despegue y quieres que te dé todo el empuje que puedas para arriba? Ahí no tienes que controlar nada, y cuando se acabe pues ya los tiras y ya vas afinando con otro tipo de propulsión. Entonces los boosters se separan, se desechan, la etapa core, la etapa principal, lo que es la mayor parte de lo que vemos del cohete; pues ese lleva combustible, propelentes líquidos como era en el caso del transbordador espacial de hidrógeno y oxígeno, de propelente y oxidante. Luego, eso lleva a la segunda etapa con la nave Orión a una órbita un poco peculiar porque es una órbita que es muy elíptica pero su perigeo, el punto más cercano a la Tierra está a solo 20 kilómetros de altitud; o sea, que si realmente lo dejas hacer esa…
Héctor Socas explica el proceso posterior al lanzamiento del cohete SLS para la misión Artemisa, detallando cómo se desecha el sistema de abortaje y la órbita alcanzada por la nave Orión.
Habla: Héctor SocasSignificado #14 · Palabras #8desecho launch abort system artemisaórbita nave orión 70000 kilómetrosartemisa luna distancia cuarta parte…esto lleva su mecanismo de acoplamiento y tal, pero ahí ya tenemos entonces la parte con los paneles solares todavía retraídos, el módulo de servicio europeo que decía Juan Carlos y el módulo de la tripulación puesto encima; o sea, lo que es la nave Orión. digamos, ¿no? Bueno, el pincho de la torre esa de abortaje, el Launch Abort System, ya se ha desechado al principio del lanzamiento, en cuanto se produce el lanzamiento correcto, se desacopla esa parte y se desecha, ¿no? Pero entonces nos queda la nave Orión en una órbita que llega a 70.000 kilómetros de altura, 70.000 kilómetros es casi la cuarta parte de la distancia a la Luna O sea que ya le tiene casi todo El trabajo hecho, bueno casi todo no, pero bueno desde el punto de vista energético sí, realmente estás ya en una órbita con un apogeo muy alto y ahí es donde después viene el encendido. Bueno, ahí sí hay unas maniobras que se hacen todavía en órbita…