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Satélites nuevos diseño inicial
Con
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Juan Carlos Gil explica cómo los satélites nuevos, desde su diseño inicial, están incorporando capacidades para ser retirados activamente de órbita, siguiendo la E0debre Charter.
…programas espaciales de Europa junto a Galileo, este es el sistema de observación de la Tierra para la vigilancia ambiental y de seguridad, incorporarán la interfaz pasiva esta MAIS que os decía de mi empresa y por tanto serán compatibles con el sistema. De captura CAT, o sea, desde el principio, desde el diseño, se están incorporando estos satélites, las capacidades de retirada activa en línea con la carta por una órbita sin residuos, la llamada E0debre Charter, firmado por los Estados miembros de la Agencia Espacial Europea en el año 2022. La ESA tiene también un gran programa que se llama Eros, con dos S, Servicios Europeos de Apoyo Orbital Robótico para desarrollar este tipo de servicios de mantenimiento y asistencia, tanto en LEO como en GEO y incluirá reabastecimiento de combustible, ¿no? Bueno, eso a mí me mola mucho. Y de nuevo la…
Significado #1 · Palabras #1
Juan Carlos Gil explica que su empresa, GMV, ha estado desarrollando desde 2015 una interfaz estandarizada para facilitar la retirada de satélites de órbita desde el diseño.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #4 · Palabras #5interfaz estandarizada para satélitesgmv desde 2015 retirada de órbitasatélites retirables desde el diseño…que se cambió. Estamos hablando de un aparato de 100 kilos. Este era así de 100 kilos, le pegó algo y vete tú a saber en qué ha quedado. Se medio vaporiza, si las órbitas no están muy alineadas, la velocidad relativa son de decenas de kilómetros por segundo. Bueno, mi propia empresa, GMV, estamos trabajando en esto desde 2015 y hemos desarrollado un interfaz estándar, un interfaz que permitirá a futuros satélites ser retirables de su órbita desde el diseño, desde la concepción. Se les planta al principio y esto de que sea estándar es muy útil porque permitirá hacer estas cosas a escala, permitirá escalar esto no uno a uno. Yo estoy viendo que hay tantas... Ah, perdona, Borja; sí. Ah, no, perdona, Héctor. No, le preguntaba a Juan Carlos si es una especie de anclaje, ¿no? Para pillarlos en órbita que sea estándar. Lo cual, lo que pasa es que, claro, es fácil pensar en un gancho y me lo llevo como una grúa y…
Juan Carlos Gil describe la interfaz MICE (ratones) y el sistema activo GATO desarrollados por su empresa para facilitar la captura y extracción de satélites en órbita.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #13 · Palabras #8interfaz mecánica pasiva micemarcadores visuales satélites espaciosistema activo capturador vehículo serviciosensores navegación tags luminescentes maízestructura robótica mecanismos de sujeción gato…porque contaba cosas como las que cuentas, Juan Carlos. Y ellos iban como en órbita diciendo todas las cosas que fueron basura espacial, que si la Vir tiraba desechos y cosas así, está guay. Te decía el interfaz, este estándar que ha desarrollado mi empresa. Que tiene dos elementos, una interfaz mecánica pasiva que se instala en los satélites a la hora de diseñarlos y que esperas usarla en el futuro; pues que tiene marcadores visuales y retroreflectores para poder identificarlas fácilmente desde el espacio, al que hemos llamado MICE, ratones. Es un acrónimo de Interfaz Mecánico para Captura y Extracción en inglés y luego hay un sistema activo que va a bordo de un capturador, un vehículo de servicio, que de nuevo es una estructura robótica con mecanismos de sujeción, de sensores de navegación para identificar a los tags luminescentes del maíz y que en un ejercicio de imaginación hemos llamado GATO. Es un Acrónimo de Bahía de Carga para Captura. Pensé que los anclajes por lo general eran como, no son magnéticos. Estos no, estos son mecánicos. El magnético, bueno, podría ser electromagnético que lo puedes activar o desactivar. Pero si es magnético solo, una vez…
Juan Carlos Gil continúa la conversación sobre sistemas de anclaje para retirar satélites en órbita, mencionando la complejidad de lidiar con satélites de varias toneladas.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #15satélites varias toneladasvelocidades relativas miles kilómetros horamisión de prueba satelital…no son magnéticos. Estos no, estos son mecánicos. El magnético, bueno, podría ser electromagnético que lo puedes activar o desactivar. Pero si es magnético solo, una vez que te pinchas ahí te has quedado. Ya está, pensaba un electroimán muy poderoso, ¿no? Claro, pero oh, estamos hablando posiblemente de satélites de varias toneladas. Con lo cual, bueno, es más complicado. Para cosas pequeñas está bien. Bueno, y tenemos una misión de prueba. Velocidades relativas de miles de kilómetros por hora. Claro, es que... Bueno, pero eso también es un problema para el mecánico, supongo. Claro, claro. Total, bueno pues esto no es solo PowerPoint, obviamente está fabricado y probado y tenemos una misión de prueba, CAT-IOD. La IOD viene de demostración en órbita, que capturará un satélite a tal efecto que ya se ha lanzado con el maíz. Lleva el maiz puesto y…
Juan Carlos Gil explica cómo se podrían reutilizar metales de satélites viejos para crear nuevas estructuras espaciales, y menciona la importancia del mantenimiento para extender la vida útil de los activos espaciales.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #9 · Palabras #18reutilización metales de satélites viejosmantenimiento para activos espacialessatélites caros alta órbitaconstelaciones starlink leo…qué no?, recursos in situ. Eventualmente hablamos de pillar metales de los asteroides o quizá reciclar aluminio que ya hemos subido en satélites anteriores, en vez de bajarlo y quemarlo con la Tierra, bueno, obviamente pensando más en un futuro a medio plazo. Seríamos capaces de coger esos metales de satélites viejos y reusarlos para hacer estructuras nuevas en el espacio, y la tercera cosita de esto, servicio, mantenimiento como queráis, con el objetivo de extender la vida de nuestros activos espaciales, que es cosa especialmente relevante para los satélites muy caros o que estén muy altos, y menos relevante con los satélites pequeños baratos en Leo tipo Starlink que forman constelaciones. Y en esos casos cada uno de los satélites individualmente casi se consideran desechables, o sea, nadie piensa en reparar un satélite Starlink que se queme y sube otro. Tenemos cosas como rescate o reposicionamiento: si un satélite queda en mala órbita,…
Juan Carlos Gil describe un hito en la historia de la astronautica: el acoplamiento del vehículo MEV-1 al satélite Intelsat 901 el 25 de febrero de 2020.
Habla: Juan Carlos GilPalabras #6acoplamiento mev-1 intelsat 901navegación óptima visible infrarrojo lidarsatélite comunicaciones no cooperativoórbita satelital a 3 kilómetros por segundo…un error allí podría dejar tras de sí vehículos a la deriva o aún peor, mogollón de fragmentos con consecuencias desastrosas para toda nuestra potentísima infraestructura en órbita geostacionaria con un posible síndrome de Kessler, como mencionaba Héctor. Y así fue el 25 de febrero del año 2020 a 3 kilómetros por segundo. Estas órbitas tan altas van mucho más lentas, pues tuvo lugar un auténtico hito de la historia de la astronautica cuando MEV-1 modificó cuidadosamente su órbita y su actitud hasta igualarlas exactamente a las del satélite de comunicaciones, se aproximó a él utilizando sistemas de navegación óptima en visible y en infrarrojo y también LIDAR y logró el acoplamiento no cooperativo con el satélite; no cooperativo porque no se había diseñado ese satélite, vamos, nadie pensaba en la época de diseño en que alguien se le iba a enchufar, ¿vale? Era obviamente la primera vez. El solo sí es sí, no se aplica a los satélites. Da esto para mucho, sí, sí, verás luego cuando os cuente el mecanismo. No sé si quiero. Era la primera vez que esto se hacía entre dos vehículos privados: este docking, acoplamientos, es obvio. Y también la primera vez que se hacía un servicio de extensión de vida, en este caso eso, prolongar la vida útil de un vehículo en la órbita…
Juan Carlos Gil concluye su exposición sobre sostenibilidad espacial, afirmando que ya no es una opción sino una necesidad debido a la transición hacia un ciclo completo de vida para los satélites.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #19 · Palabras #12ciclo completo de vida satéliteimpulso regulatorio agencias nacionalestecnología mev mantenimiento satelital…2026. Un Falcon 9 lanzará el MRV-1 en este caso y dará servicio a tres satélites: de nuevo, dos de Intelsat y uno de Optus, que son los clientes, parece, favoritos de North Zone Group 1. Voy concluyendo: sostenibilidad espacial, creo que ha quedado claro que No es una opción sino una necesidad; estamos pasando de una era en el que lanzar un satélite era casi un ejercicio aislado a otro en el que no tenemos más remedio que pensar en el ciclo completo de vida del satélite. Desde el diseño hasta la retirada, pasando, ¿por qué no?, por el mantenimiento durante la vida. Tecnologías como esta que acaba de acabar con éxito, el MEV, y el impulso regulatorio de los organismos internacionales y agencias nacionales. Pues están, bueno, dando pie a una nueva forma de aprovechar el espacio más responsable, más colaborativa, en fin, lo que es más sostenible; esperemos. Fijaos, la Agencia Espacial Europea ha confirmado que los nuevos satélites del programa Copernicus, uno de…
Juan Carlos Gil explica cómo los satélites nuevos, desde su diseño inicial, están incorporando capacidades para ser retirados activamente de órbita, siguiendo la E0debre Charter.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #1 · Palabras #1satélites nuevos diseño inicialretirada activa satelital eodebre charteragencia espacial europea 2022…programas espaciales de Europa junto a Galileo, este es el sistema de observación de la Tierra para la vigilancia ambiental y de seguridad, incorporarán la interfaz pasiva esta MAIS que os decía de mi empresa y por tanto serán compatibles con el sistema. De captura CAT, o sea, desde el principio, desde el diseño, se están incorporando estos satélites, las capacidades de retirada activa en línea con la carta por una órbita sin residuos, la llamada E0debre Charter, firmado por los Estados miembros de la Agencia Espacial Europea en el año 2022. La ESA tiene también un gran programa que se llama Eros, con dos S, Servicios Europeos de Apoyo Orbital Robótico para desarrollar este tipo de servicios de mantenimiento y asistencia, tanto en LEO como en GEO y incluirá reabastecimiento de combustible, ¿no? Bueno, eso a mí me mola mucho. Y de nuevo la…