Búsqueda · 22 momentos en 9 episodios
Daniel MarínJuan Carlos GilGastón GiribetHéctor SocasBorja Tosarmapeo detallado órbita geoestacionariasatélites en órbita geoestacionariatelescopios vigilando órbita geoestacionariasatélite al sur de méxico américasórbita geo tercio de la tierramedio grado órbita geo satéliteisla seychelles juan carlos gilórbita geoestacionaria objetos inactivosextensión vida satélite northrop grummanhistoria intelsat prolongación satelitalacoplamiento mev-2 intelsat 10-12satélite intelsat 10-12 en órbitaoperación amorosa sin interrupción clientesnorthrop grumman vehículo extensión satelitalMEV-2Intelsat 10-12Northrop GrummanMERIntelsat 901Intelsat 907ÁfricaJuan Carlos GilIntelsatMEV-1Héctor Socas36.000 kilómetrosSpace LogisticsDARPACygnusIsla SeychellesAméricasGolfo de MéxicoViloedRusiaSatélitesFalcon 9MRV-1OptusNorth Zone Group 1Borja TosarAluminioLunar Reconnaissance OrbiterLROChinaChechaopunto L2Tierra
Satélite Intelsat 10-12 en Órbita
Con
0:000:301:001:302:002:303:003:19
Juan Carlos Gil continúa la conversación sobre la prolongación de la vida útil de satélites, mencionando el acoplamiento del vehículo MEV-2 al satélite Intelsat 10-12.
…Con lo cual, yo no sé si les interesa, pero yo llevo tiempo proponiendo que hay que hacer una expedición a las Islas Seychelles para mirar hacia arriba a ver si en algún momento, hace mil millones de años, alguien dejó una sonda que ahora estaría ahí. Héctor, toda la órbita geo la conocemos mejor que el patio de nuestra casa, o sea, es un recurso de primera magnitud y cada medio kilómetro lo tenemos mapeado, o sea, había algo encima del Golfo de México aproximadamente, o sea, hemos ido y lo hemos quitado para poner nuestros satélites o sea, no te queda la menor duda, aquí lo tenemos mapeado, si tú supese la cantidad de cientos de telescopios que hay solo mirando esa órbita para ver movimientos de espías, posibles colisiones, en fin. Juan Carlos, a ti a lo mejor no te apetece ir a la Isla Seychelles, lo entiendo, pero no nos revientes a los demás. Hablaba en particular el del México, que eso para dar servicio a las Américas, a ambas dos, es un activo de primer orden. No es el Golfo de México, es por el otro lado, es hacia el sur de México. Pero bueno, que ya sabes, en la órbita geo se ve aproximadamente un tercio de la Tierra y cada medio grado de la órbita geo tiene un satélite. Si hubiera un objeto pequeño, oscuro, que ya no emite, ¿lo sabríamos? Es trabajo para Viloed ese. Un imán, en este caso no en el barco, sino arrastrándolo ahí. Cualquier otro sitio lo dudaría, pero la geo es que es... Déjame que continúo. Éxito, por tanto, primera vez que se prolonga la vida de un satélite; de hecho, se les dio también que ambos dos, Northrop Grumman e Intelsat, repitieron su historia de. Amor con un nuevo satélite y hay un vehículo MEV -2 que se acopló a otro Intelsat, el 10-12; se acopló en 2021 y acabará también de esta forma en el año 2026. En este caso, el acoplamiento se hizo ya directamente en orbitajeo, no hicieron el baile que os he contado antes porque ya sabía que podían hacerlo bien. Así que mientras el satélite estaba radiando los partidos de televisión y las series, alguien se puso por detrás y le hizo esta operación amorosa y continuó sin que ningún cliente de comunicaciones se diese cuenta. Northrop Grumman ha evolucionado este concepto con un vehículo que Se llama MRV, vehículo robótico de misión, que tiene un par de brazos robóticos. Recomiendo buscar las imágenes porque son, bueno, pues tremebundas, ¿vale? Da un poco de mal rollo, pero en fin, eso es una cosa que existe. Lo que es más flipante, ¿no? Esto se…
Significado #1 · Palabras #1
Héctor Socas recuerda la presencia de satélites alrededor de la Luna, incluyendo el Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) y dos satélites chinos que actúan como repetidores de señal para las misiones en la cara oculta lunar.
Habla: Héctor SocasPalabras #20lro lunar reconnaissance orbiterrepetidor señal misiones cara ocultasatélite chechao órbita halo l2china satélites polo sur luna…tarde a nuestra órbita baja porque aunque se está empezando a tener cierto cuidado con la luz visible, pero en radio la capa Starlink, en fin, aquello es como un emisor de onda cero. O sea, se les está escapando radiación de la electrónica por todos lados. Y hay satélites ya en la Luna, recordemos, ¿no? Está por lo menos el LRO, el Lunar Reconnaissance Orbiter Y también China tiene un satélite haciendo como de repetidor de la señal para sus misiones en la cara oculta, ¿no? Y en el polo sur Sí, tiene dos, Chinabra tiene dos, el Chechao, que está en una órbita de halo, en el punto L2, ¿no? Ahí del sistema Tierra-Luna, y otro que es una Órbita elíptica, se llama Elfo, que es sobre todo para el Chechao 2, que es también para el polo Suri y la cara oculta; o sea, que tiene dos retransmisores. Oye, tengo una cierta curiosidad morbosa por ese conflicto que dices entre JPL y Godard, que no sé si,…
Héctor Socas interrumpe a Juan Carlos Gil para preguntarle sobre la estandarización de un sistema de anclaje para retirar satélites en órbita.
Habla: Juan Carlos GilPalabras #19anclaje satélites en órbitagancho grúa espacial aluminioretirar satélites juan carlos gil…satélites ser retirables de su órbita desde el diseño, desde la concepción. Se les planta al principio y esto de que sea estándar es muy útil porque permitirá hacer estas cosas a escala, permitirá escalar esto no uno a uno. Yo estoy viendo que hay tantas... Ah, perdona, Borja; sí. Ah, no, perdona, Héctor. No, le preguntaba a Juan Carlos si es una especie de anclaje, ¿no? Para pillarlos en órbita que sea estándar. Lo cual, lo que pasa es que, claro, es fácil pensar en un gancho y me lo llevo como una grúa y obviamente tiene un poquito más de complicación. Tiene que ser algo más espacial; tiene que ser con aluminio en espacial. Imagínate, un gancho y una grúa que pasa 10.000 kilómetros por hora por allí y te tiene que enganchar. Vaya enganchada, ¿eh? Te lo cuento con un poco más de detalle, mira: la solución esta tiene... Pero espera, no; iba a decir que me estoy imaginando un futuro, o sea, viendo tantas propuestas que hay, tantas misiones para hacer limpieza de la órbita, me imagino un futuro boque que…
Juan Carlos Gil explica el propósito del vehículo de extensión de misión MEV-1, indicando que su objetivo era acoplarse al satélite Intelsat 901 para prolongar su vida útil.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #9 · Palabras #3misión extensión vida satélites geoestacionariosórbita cementerio satélites geoestacionariossatélites geoestacionarios altura 36000 kilómetrosestable órbita cementerio sin perturbacionesacoplamiento satélite intelsat 901órbita de aparcamiento cementerio is-901maniobra acoplamiento satelital compleja…Estados Unidos. Es un pájaro de 2,3 toneladas, basado en la plataforma comercial Geostar 3 y tiene también elementos de la nave de carga Cygnus, la que sube a menudo; llevan ya 15 o así a subir latas de foie gras y cosas a la Estación Espacial Internacional. Digo que esto se lanzó en 2019, el 9 de octubre de 2019, y el vehículo fue directamente a la órbita de cementerio geo, una región un poquito más allá de la órbita geoestacionaria, unos 300 kilómetros más arriba, que es donde se retiran los satélites geoestacionarios una vez se concluye su misión. Los satélites en geo están lejísimos y no se pueden deorbitar, estamos a 36.000 kilómetros de altura, así que al contrario, se les sube un poquito y se quedan en una órbita extraordinariamente estable. Se calcula que pueden durar miles y no millones de años ahí sin perturbaciones, o sea que ahí estamos seguros. ¿Y por qué subió este vehículo de extensión de misión a la órbita cementerio? Pues porque el objetivo era que se acoplase a un satélite de comunicaciones El Intelsat 901, que había sido lanzado 18 años antes, en 2001, y que ya le quedaba, estaba seco de combustible, ¿vale? Entonces, lo que se hizo fue que los servicios de comunicaciones que prestaba este satélite, que estaban en geo, se transfirió a otros satélites de la flota de Intelsat Este satete IS-901 fue elevado a la órbita de aparcamiento de cementerio como medida de precaución ante la complejísima maniobra que se iba de acoplamiento, que nunca se había hecho, Que se iba a intentar. Daos cuenta de que una operación de este tipo no puede hacerse y fallan en órbita geoestacionaria, un error allí podría dejar tras de sí vehículos a la deriva o aún peor, mogollón de fragmentos con consecuencias desastrosas para toda…
Juan Carlos Gil describe un hito en la historia de la astronautica: el acoplamiento del vehículo MEV-1 al satélite Intelsat 901 el 25 de febrero de 2020.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #16 · Palabras #6acoplamiento mev-1 intelsat 901navegación óptima visible infrarrojo lidarsatélite comunicaciones no cooperativoórbita satelital a 3 kilómetros por segundo…un error allí podría dejar tras de sí vehículos a la deriva o aún peor, mogollón de fragmentos con consecuencias desastrosas para toda nuestra potentísima infraestructura en órbita geostacionaria con un posible síndrome de Kessler, como mencionaba Héctor. Y así fue el 25 de febrero del año 2020 a 3 kilómetros por segundo. Estas órbitas tan altas van mucho más lentas, pues tuvo lugar un auténtico hito de la historia de la astronautica cuando MEV-1 modificó cuidadosamente su órbita y su actitud hasta igualarlas exactamente a las del satélite de comunicaciones, se aproximó a él utilizando sistemas de navegación óptima en visible y en infrarrojo y también LIDAR y logró el acoplamiento no cooperativo con el satélite; no cooperativo porque no se había diseñado ese satélite, vamos, nadie pensaba en la época de diseño en que alguien se le iba a enchufar, ¿vale? Era obviamente la primera vez. El solo sí es sí, no se aplica a los satélites. Da esto para mucho, sí, sí, verás luego cuando os cuente el mecanismo. No sé si quiero. Era la primera vez que esto se hacía entre dos vehículos privados: este docking, acoplamientos, es obvio. Y también la primera vez que se hacía un servicio de extensión de vida, en este caso eso, prolongar la vida útil de un vehículo en la órbita…
Juan Carlos Gil describe cómo, tras el acoplamiento inicial, el vehículo de extensión de misión (MER) ajustó la órbita del satélite Intelsat 901 para alinearla con otro satélite de la flota Intelsat.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #2 · Palabras #2órbita geo intelsat 901satélite intelsat 907 órbita aparcamientotransferencia clientes comunicaciones intelsatvehículo extensión misión merintelsat 901 operando desde 2020desacoplamiento vehículos intelsat 901 mermisión extensión vida satélite completada…la orientación del conjunto, que ahora pesa más, tiene momentos de inercia distintos; obviamente todo esto hay que calcularlo sin necesidad de que el satélite reposte combustible, eso es otra cosa. Obviamente tampoco está preparado para repostar combustible. Pues nada, se consiguió tras eso la pareja acoplada redujo su inclinación ya con los motores del MER a cero grados, que es la órbita buena Geo; bajó esos 300 kilómetros hasta la órbita Geo y modificó su longitud hasta 27,5 grados sobre África, donde estaba otro satélite de la flota de Intelsat, el Intelsat 907. Se colocaron los dos satélites en esa órbita, se transfirieron los clientes de comunicaciones que estaban en el 907 al 901 reciclado, si queréis, los clientes de comunicaciones, los que pagan el satélite, ni se enteraron; y una vez que esto ocurrió, el 907 que también estaba en las últimas, se subió a la órbita de aparcamiento y ahí se ha quedado para que los extraterrestres descubran que hay humanos en la Tierra con el protocolo que publicó. Bueno, y así ha sido. Este Intelsat 901 está operando desde 2020, cinco años, hasta que recientemente se volvió a subir a la órbita de aparcamiento y se han desacoplado los dos vehículos. Y esto es la noticia reciente: ocurría en el 9 de abril de este año, hace poco más de un mes, y marcó por tanto la primera vez que se ha completado una misión de extensión de vida de un satélite, siempre con la coletilla que sepamos. Genial, ¿y puede hacerse varias misiones sucesivamente, aún a riesgo de parecer promiscua la operación? Seguimos con el chiste; efectivamente, el MEF tiene capacidad de aproximadamente 15 años y se ha mantenido el 901, 5 años porque así era el contrato. El…
Juan Carlos Gil continúa la conversación sobre la prolongación de la vida útil de satélites, mencionando el acoplamiento del vehículo MEV-2 al satélite Intelsat 10-12.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #1 · Palabras #1mapeo detallado órbita geoestacionariasatélites en órbita geoestacionariatelescopios vigilando órbita geoestacionariasatélite al sur de méxico américasórbita geo tercio de la tierramedio grado órbita geo satéliteisla seychelles juan carlos gilórbita geoestacionaria objetos inactivosextensión vida satélite northrop grummanhistoria intelsat prolongación satelitalacoplamiento mev-2 intelsat 10-12satélite intelsat 10-12 en órbitaoperación amorosa sin interrupción clientesnorthrop grumman vehículo extensión satelital…Con lo cual, yo no sé si les interesa, pero yo llevo tiempo proponiendo que hay que hacer una expedición a las Islas Seychelles para mirar hacia arriba a ver si en algún momento, hace mil millones de años, alguien dejó una sonda que ahora estaría ahí. Héctor, toda la órbita geo la conocemos mejor que el patio de nuestra casa, o sea, es un recurso de primera magnitud y cada medio kilómetro lo tenemos mapeado, o sea, había algo encima del Golfo de México aproximadamente, o sea, hemos ido y lo hemos quitado para poner nuestros satélites o sea, no te queda la menor duda, aquí lo tenemos mapeado, si tú supese la cantidad de cientos de telescopios que hay solo mirando esa órbita para ver movimientos de espías, posibles colisiones, en fin. Juan Carlos, a ti a lo mejor no te apetece ir a la Isla Seychelles, lo entiendo, pero no nos revientes a los demás. Hablaba en particular el del México, que eso para dar servicio a las Américas, a ambas dos, es un activo de primer orden. No es el Golfo de México, es por el otro lado, es hacia el sur de México. Pero bueno, que ya sabes, en la órbita geo se ve aproximadamente un tercio de la Tierra y cada medio grado de la órbita geo tiene un satélite. Si hubiera un objeto pequeño, oscuro, que ya no emite, ¿lo sabríamos? Es trabajo para Viloed ese. Un imán, en este caso no en el barco, sino arrastrándolo ahí. Cualquier otro sitio lo dudaría, pero la geo es que es... Déjame que continúo. Éxito, por tanto, primera vez que se prolonga la vida de un satélite; de hecho, se les dio también que ambos dos, Northrop Grumman e Intelsat, repitieron su historia de. Amor con un nuevo satélite y hay un vehículo MEV -2 que se acopló a otro Intelsat, el 10-12; se acopló en 2021 y acabará también de esta forma en el año 2026. En este caso, el acoplamiento se hizo ya directamente en orbitajeo, no hicieron el baile que os he contado antes porque ya sabía que podían hacerlo bien. Así que mientras el satélite estaba radiando los partidos de televisión y las series, alguien se puso por detrás y le hizo esta operación amorosa y continuó sin que ningún cliente de comunicaciones se diese cuenta. Northrop Grumman ha evolucionado este concepto con un vehículo que Se llama MRV, vehículo robótico de misión, que tiene un par de brazos robóticos. Recomiendo buscar las imágenes porque son, bueno, pues tremebundas, ¿vale? Da un poco de mal rollo, pero en fin, eso es una cosa que existe. Lo que es más flipante, ¿no? Esto se…
Juan Carlos Gil explica el proceso de encuentro entre vehículos robóticos para la extensión de vida útil de satélites, detallando una misión prevista para 2026.
Habla: Juan Carlos GilPalabras #17acoplamiento satélite intelsat 901misión de extensión de vida satelitalfalcon 9 lanzamiento mrv 1satélite geoestacionario órbita optus…uno de estos MEPs que dará servicio y él se desacopla y se va por el siguiente. Con lo cual, bueno, pues la arquitectura obviamente es mucho más barata porque cada MEP no tiene todo lo que llevaba. El MEP con V, las cámaras de navegación, los sistemas. De encuentro, de Rendezvous, solamente necesita el enganche, el acoplamiento que le coloca el otro. Esto está fabricado y de nuevo hay una misión prevista para 2026. Un Falcon 9 lanzará el MRV-1 en este caso y dará servicio a tres satélites: de nuevo, dos de Intelsat y uno de Optus, que son los clientes, parece, favoritos de North Zone Group 1. Voy concluyendo: sostenibilidad espacial, creo que ha quedado claro que No es una opción sino una necesidad; estamos pasando de una era en el que lanzar un satélite era casi un ejercicio aislado a otro en el que no tenemos más remedio que pensar en el ciclo completo de vida del satélite. Desde el diseño hasta la retirada,…
Héctor Socas comenta sobre la existencia de satélites con reactores nucleares de la Unión Soviética, mencionando que están controlados y en órbitas específicas.
Habla: Héctor SocasPalabras #16reactores nucleares unión soviéticasatélites en órbitas de aparcamientoórbitas a 10000 kilómetros altitud…plantearle a Juan Carlos: pregunta Cristina Hernández por, teniendo en cuenta que la Rusia o la Unión Soviética tiene como 100 reactores nucleares en órbita que eran para alimentar radares militares y algún día caerán, ¿hay plan para misión de aparcamiento? Lo que yo sé del tema es que hay efectivamente algunos satélites que llevan algún tipo de pequeño reactor nuclear de la Unión Soviética. No sé si tantos, yo tenía en mente del orden de 30 y que están controlados, están monitorizados y están en órbitas de aparcamiento. Pero claro, son órbitas de aparcamiento no como los de geoestacionarios, sino son órbitas en torno a 10.000 kilómetros o algo así de altitud que bueno, aún así son bastante altas como para que no se espere que caigan, vamos, también son de estos que probablemente quedarán ahí durante un largo tiempo y bueno, pues llegado un momento esperemos que pueda hacerse algo con ellos, pero sí que ha. Habido algún caso; creo recordar que en los años 80 me suena que uno de estos satélites cayó sobre Canadá y esparció material radiactivo por una región bastante amplia y hubo que, bueno, tuvieron que gastarse una buena... Me acuerdo de eso; creí que había…