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Roadster anterior no se vendió
Ep576: Entropía; Neandertales; Tesla; Exoplaneta; Agujeros Negros; Eirenesfera
22 de octubre de 20268 momentos
Con
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Borja Tosar reflexiona sobre la utilidad práctica del Tesla Roadster para demostraciones y exhibiciones, recordando que se comercializará en tres versiones diferentes.
…ahora durante un cierto tiempo no le puedes volver a dar. Exactamente, hasta ese punto es; tú haces un kit flick de estos, saltas unos cuantos coches y después tienes que cargar entonces te vas subiendo la barra de progreso y luego puedes hacerlo otra vez. Claro, yo esto utilidad en el mundo real para demostraciones y para exhibiciones puede tener sentido. El coche sale en tres versiones, porque es un coche que se vende; recordemos que se va a intentar vender. El Roadster lo sacaron hace como 10 años, la versión anterior, y nunca se vendió. No sé si devuelven el dinero cuando hace la reserva. Las versiones son uno para calle. Pero esto no tiene que pasar homologaciones y cosas de estas porque, yo que sé, también puede ser peligroso el que tengas un depósito de aire comprimido; tendrás que, no sé, a mí no me gustaría conducir cerca pasando por una carretera por la que va pasando también un coche de estos y no sé lo que puede pasar o por lo que le pueda dar. Se equivoca el conductor, le da un botón de saltar y se me cae encima un coche de repente, no sé, o sea, pueden pasar cosas muy locas, como dices tú; supongo que esto tendrá algún tipo de Regulación. Nada, yo creo que el que salta, el que tiene la capacidad de saltar y controlar caídas, yo creo que obviamente eso no será un coche de exhibición o mucho tiene que cambiar el mundo para que esos coches lleguen a la calle. Yo creo que eso lo…
Significado #1 · Palabras #1
Borja Tosar menciona que ha compartido en el chat vídeos sobre la demostración del último modelo de Tesla, el Tesla Roadster.
Habla: Borja TosarSignificado #9 · Palabras #4tesla roadster última demostraciónvídeos tesla borja tosarmodelo tesla chat…de skatepark en el que la superficie de skatepark era algún tipo de cosa metálica y utilizaron algún tipo de skate con algún tipo de superconductor o no sé qué y había alguien que hacía skate en condiciones muy controladas de ese tipo como Regreso al Futuro. Pero lo de Tesla, claro, los vídeos los pongo en el chat para que los veáis porque no es un artículo sino que son unos vídeos y son los vídeos de la demostración del último modelo de Tesla, que es el Tesla Roadster y. quería comentarlo. Han perdido una oportunidad fantástica de llamarlo el Tesla Fantástico, precisamente ¿no? El Tesla Fantástico. Igual dirían el Tesla Increíble, creo que en México por lo menos me parece que traducían el coche increíble a lo que nosotros…
Borja Tosar explica cómo la combinación de empresas especializadas en cohetes y coches permite crear tecnologías innovadoras, como el Tesla Roadster.
Habla: Borja TosarSignificado #17tesla roadster combinación empresastecnología cohetes recuperación cochescrossover empresas cohetes coches…es científicamente pues sabemos las leyes de la ciencia más o menos pero aplicarlas dentro de un coche para hacer estas cosas tan inverosímiles que podéis ver y podemos separar en tres de alguna manera tres maniobras que hace el coche es realmente increíble Es combinar, además es una de las explicaciones que me parece un punto súper importante, es combinar cuando te dicen, no, ¿para qué ir a tantos mundos si hay tanta hambre en África? Que esto ya lo soportamos todos muchas veces. Es que combinar una empresa que hace los mejores cohetes y que está haciendo una tecnología de cohetes increíble para recuperarlos con un coche, te sale esto, que me parece un crossover que explica muy bien qué pasa cuando mezclas estas cosas. Una especie de corolario de lo que hace SpaceX con esto de reutilizar o recuperar los cohetes al final es tener un control muy fino. La razón por la que ahora podemos hacer esto es porque tenemos sistemas de control muy finos que a miles de veces por segundo…
Borja Tosar describe una demostración impresionante del nuevo Tesla Roadster, destacando cómo sube verticalmente por una rampa de unos 20 o 30 metros.
Habla: Borja TosarPalabras #7tesla roadster sube verticalmenterampa tesla roadster unos 30 metrosvelocidad coche persona andandoángulo vertical tesla roadster 90 grados…controlar la maniobra que quieras hacer. Yo diría incluso que les fue sencillo; quizás no ponerlo en el coche es sencillo, pero a nivel de software y a nivel de cómo utilizan la gestión del gas comprimido, en este caso es aire, debió ser bastante sencillo. Bueno, las maniobras, por diferenciar un poco las maniobras, hay varios vídeos, quizás el más impresionante es el de la rampa, el de la rampa es el Tesla Roadster, que es el coche nuevo que presentaba en este caso Tesla, sube completamente en vertical por una rampa que debe ser de unos 20 o 30 metros, completamente vertical pero no rápido Claro, el punto es, para los que estéis escuchando el podcast, no es que suba a toda velocidad haciendo como una montaña rusa que hace un looping, no, no, es que sube de forma totalmente controlada, despacio, una velocidad casi como una persona andando, se pone en vertical a 90 grados, llega a un punto en que la rampa se dobla a su oxidismo, el coche sigue avanzando hasta que se pone en negativo, se pone hasta 200, creo que es hasta 100, No sé si 100, no llega exactamente a quedar totalmente vertical; no queda totalmente invertido, pero le falta muy poquito. Entonces el coche pegado a la rampa va rodando al revés, sostenido, y hay un momento que se suelta y activa una especie de retrocohetes…
Borja Tosar continúa la conversación sobre el Tesla Roadster y comenta las reflexiones de Héctor sobre cómo controlar un coche que ha sido liberado en una rampa a una altura considerable.
Habla: Borja TosarSignificado #6tesla roadster liberado en rampacontrol coche altura considerable hector…con esta tecnología para que sean unas competiciones más extremas. No lo sé, pero es una tecnología fascinante; o sea, la capacidad tecnológica de poner un coche rodando en vertical y ser capaz de rodar invertido y luego que al soltarlo, que esto es un poco Lo que comentaba Héctor, claro, ese coche lo sueltas, el coche queda libre, cayendo libre en los tres ejes eso. Controlarlo en una altura de unos 20 o 30 metros que debe tener esta rampa, lo primero que me apetece decir es que yo creo que ningún ser humano sería capaz de controlarlo. O sea, yo creo que ningún piloto, por experimentado que sea, le dejas un coche en caída libre directamente, dar la vuelta, generar todo eso y hacer un aterrizaje suave Yo creo que sería prácticamente imposible con controles manuales, sin una asistencia de ordenador…
Borja Tosar describe la capacidad del Tesla Roadster para girar, impulsarse hacia adelante y estabilizarse después de caer de una rampa a una altura considerable.
Habla: Borja TosarSignificado #14tesla roadster control tres ejesgiro tesla roadster rampa alturaestabilización tesla roadster caída perfectaimpulso tesla roadster hacia adelante…sistema electrónico y le queda el mando y suponiendo que funcionara el mando que también es electrónico y también va por cable no sería capaz de gobernarlo eso es ingobernable o sea la inestabilidad de un caza es precisamente para que puedan hacerse maniobras entonces eso es lo sorprendente que el Tesla se da la vuelta cae de la rampa de una altura de 20 o 30 metros se gira o sea tiene tiene control en los tres ejes que es súper sorprendente se gira se impulsa hacia adelante estabiliza y cae perfecto además En dos fases controladas, o sea, llega un tal, asciende y lo increíble es eso: la velocidad, los sensores, la capacidad. Es un espacio muy corto, 20 o 30 metros para hacer una maniobra de este tipo; es poquísimo. Cae a plomo; es un coche sin superficies de…
Borja Tosar reflexiona sobre la utilidad práctica del Tesla Roadster para demostraciones y exhibiciones, recordando que se comercializará en tres versiones diferentes.
Habla: Borja TosarSignificado #1 · Palabras #1tesla roadster demostraciones exhibicionesversiones tesla roadster comercializaciónroadster anterior no se vendiótesla roadster homologaciones seguridaddepósito aire comprimido teslapeligro coche saltar botón…ahora durante un cierto tiempo no le puedes volver a dar. Exactamente, hasta ese punto es; tú haces un kit flick de estos, saltas unos cuantos coches y después tienes que cargar entonces te vas subiendo la barra de progreso y luego puedes hacerlo otra vez. Claro, yo esto utilidad en el mundo real para demostraciones y para exhibiciones puede tener sentido. El coche sale en tres versiones, porque es un coche que se vende; recordemos que se va a intentar vender. El Roadster lo sacaron hace como 10 años, la versión anterior, y nunca se vendió. No sé si devuelven el dinero cuando hace la reserva. Las versiones son uno para calle. Pero esto no tiene que pasar homologaciones y cosas de estas porque, yo que sé, también puede ser peligroso el que tengas un depósito de aire comprimido; tendrás que, no sé, a mí no me gustaría conducir cerca pasando por una carretera por la que va pasando también un coche de estos y no sé lo que puede pasar o por lo que le pueda dar. Se equivoca el conductor, le da un botón de saltar y se me cae encima un coche de repente, no sé, o sea, pueden pasar cosas muy locas, como dices tú; supongo que esto tendrá algún tipo de Regulación. Nada, yo creo que el que salta, el que tiene la capacidad de saltar y controlar caídas, yo creo que obviamente eso no será un coche de exhibición o mucho tiene que cambiar el mundo para que esos coches lleguen a la calle. Yo creo que eso lo…
Borja Tosar continúa discutiendo las implicaciones prácticas y regulatorias del Tesla Roadster, mencionando que los modelos anteriores tienen dos versiones: una con ventiladores para adherir el vehículo al suelo.
Habla: Borja TosarSignificado #2 · Palabras #2ventiladores tesla roadster adherenciahomologación coches roadster borja tosartesla roadster versiones anteriorestesla roadster homologación itvturbulencia negativa cochescurvas a 2g teslacoche acelera 0 a 100tesla roadster adherirse al suelotesla roadster keyflips saltosdemostración piloto automático teslasensación de desafíos pilotos…yo creo que el que salta, el que tiene la capacidad de saltar y controlar caídas, yo creo que obviamente eso no será un coche de exhibición o mucho tiene que cambiar el mundo para que esos coches lleguen a la calle. Yo creo que eso lo tenemos todo claro. Lo que sí, los dos coches anteriores tienen dos versiones: una es un coche Roadster que tiene los ventiladores que de alguna manera pegan el coche al suelo; que yo creo que eso deberá ser relativamente sencillo de homologar, no lo sé, comparado con un coche que vuela yo creo. que un coche que se pega al suelo por hacer turbulencia negativa en los bajos pues me parece más capaz de pasar un ITV que un coche que sube paridas en vertical pero bueno, ese tiene una capacidad de tomar las curvas, pues claro, a 2G entonces cogerá las curvas mucho más rápido sin derrapar que otro coche normal y el coche que va de 0 a 100 en menos De un segundo, ese también lo quiere sacar. Dos versiones: la que puede pegarse al suelo y la que puede acelerar tanto con una especie de impulso el coche este que puede hacer esos keyflips y puede pegar esos saltos. En la demostración ya se hizo en piloto automático, ya se hizo sin gente dentro. Yo creo que por motivos obvios de que yo creo que no deben estar totalmente convencidos. Yo creo que eso está; es bonito verlo pero bueno, a mí me parece lo que me parece sorprendente es eso: la sensación que tengo de ser muy aficionado a ver cómo pilotos hacen grandes desafíos y estos se pueden ver desafíos increíbles, o sea, hace poco, ese ya me parece muy loco, pero dos pilotos iban volando uno al lado del otro saltaron en paracaídas y fueron de un avión al otro y cogieron el avión el uno del otro dejando los aviones sin... ese ya para mi…
Borja Tosar reflexiona sobre el Tesla Roadster y cómo la combinación de una empresa automotriz con una aeroespacial, liderada por la persona más rica del mundo, permite crear proyectos innovadores.
Habla: Borja TosarSignificado #5tesla roadster empresa automotriz aeroespacialingenieros aeroespaciales cruce cocheproyectos innovadores persona más rica mundospacex aportaciones a otros sectores…dentro de poco. Nuestras calles este coche, creo que el precio de reserva son 245 mil dólares. Yo creo que no va a ser un utilitario normal, pero como exhibición me parece increíble y mi punto, especialmente, es cruzar cosas que me parece súper interesante. En el momento que la persona más rica del mundo tiene una empresa de coches y tiene una empresa aeroespacial y cruza ingenieros aeroespaciales con un coche para decir vamos a hacer algo loco, sale algo increíble. Me da la idea, o mi punto es especialmente, que otras cosas podrá aportar SpaceX a muchas otras cosas si Las cruzan correctamente. Yo creo que es lo que veo especialmente en la demostración: que de la misma manera que cruzar un coche con lo que hace SpaceX puede dar resultado estos vídeos increíbles y seguramente en los próximos años veremos como todas estas…