Héctor Socas y Juan Carlos Gil continúan la discusión sobre el programa Artemisa, comparándolo con la reutilización de componentes del transbordador espacial.
…En fin, son cosas que son de antes y tal, pero estamos en la época de combustible de hidrógeno y oxígeno, que lo que sale de ahí es agua, incluso allá lo más avanzado, pensando en Marte y tal, metano, estamos con una nueva generación de cohetes más limpios. Y esto efectivamente es como volver atrás, pero con el pecado de que todavía en el transbordador espacial se recuperaban los boosters, caían en paracaídas y los recogían en un barco y los reutilizaban. Y los motores, los motores bajaban planeando y por eso se pueden reusar hoy, pero aquí los Cuatro motores que estaban en el almacén se pierden con Artemis. Tenían 16, cada SLS lleva 4, 4x4 es 16, 4 Artemisa y ya no tienen más recambios, porque si tienen que ponerse a hacer uno, no tendrán ni el molde, ni sabrán quién lo hace y faltarán piezas. Los…
Héctor Socas compara el programa Artemisa con el programa Constelación iniciado por George W. Bush, señalando que este último pretendía construir una base lunar y no contemplaba una estación orbital como la Gateway de Artemisa.
Habla: Héctor SocasSignificado #2 · Palabras #2programa constelación george w bushestación gateway en artemisareutilización transbordadores espaciales programa costosodebate utilidad programa transbordadores espaciales…serie de desarrollos previos a una futura exploración de Marte. De Marte, me refiero. Y en ese sentido, pues, como digo, es parecido. Era un programa que incluía un cohete Ares, una versión para carga y otra versión para tripulación, porque, como digo, pues, Es un programa que pretendía la construcción de una base lunar. No contemplaba una estación orbital; eso sí que es nuevo en Artemisa. La estación Gateway se introduce en Artemisa, y sí que pretendía reciclar o reutilizar todo lo posible del programa previo de transbordadores espaciales, que recordemos que es un programa muy costoso y que se ha debatido mucho sobre realmente su utilidad: si realmente valió la pena, si no, si fue también una cuestión más propagandística que otra cosa. Y bueno pues se le quería dar uso a todo lo que había quedado por ahí. y por cierto pues si depende que la nave Orión, o sea es tal cual, la nave Orión forma parte del programa Constelación y nos podemos retrotraer, quizá luego lo comentaremos a los motores RS-25 que son del Shuttle del Space Shuttle y no estoy diciendo que eran…
Héctor Socas continúa hablando sobre el programa Artemisa, explicando cómo se están reutilizando elementos del programa Constelación anterior, como la nave Orión.
Habla: Héctor SocasSignificado #3popularidad programa espacial originalalunizajes y otras políticasprograma artemisa resucita antiguoreutilización elementos programa anteriorreutilización de nave orióncambios programa artemisa ambición originalreutilización estación espacial internacionalartemisa y la lunacosto de ajustes estación espacialinicio desde cero más práctico…ser algo así como: Kennedy hizo esto hace 50 años y se hizo muy popular y todo el mundo le aplaudió un montón y fue genial, pues yo lo voy a hacer también otra vez sin darse cuenta de que las cosas que ya están hechas pues ya están hechas entonces repetir lo. Que ya está hecho, pues igual no es pero bueno. Y a lo mejor también la popularidad de aquella época no era solo por mandar a gente a la luna, era por otras políticas menos locas. Fuera como fuere, la cuestión es que en 2017 yo pienso que lo que se hace es resucitar ese programa bajo un nuevo nombre y han tenido el tino de llamarlo Artemisa y pues eso, reutilizar mucho de lo que había entonces, como decía Juan. Carlos, el concepto de la nave Orión con su cápsula de tripulación y su módulo de servicio. Pero claro, luego otras muchas cosas se han cambiado y el programa es menos ambicioso en otros aspectos que el original, y eso también; o sea, el estar reutilizando cosas, a veces la gente. Nos pregunta, pero ¿por qué no reutilizan esto? La Estación Espacial Internacional se la llevan a la Luna. Bueno, yo creo que hoy vamos a ver con las cosas que vamos a explicar que realmente a veces es más trabajo y más costoso intentar ajustarte, ponerte las restricciones de que tengo que usar esto que tengo ya aquí en el almacén que simplemente empezar de cero. A veces es más fácil empezar de cero, ¿no? Y yo creo que cualquiera que tenga un coche muy viejo sabe de lo que estoy hablando. No es que ya no encuentro este recambio, es que ya no la válvula; no sé qué tal, que ahora la tengo que pedir que me la manden de Alemania porque ya aquí no se consigue y dentro de 10 años ya ni siquiera en Alemania la van a fabricar y todo ese tipo de cosas…
Luisa Achaerandio y Gastón Giribet comentan sobre los problemas del programa Artemisa, comparando la situación con un coche antiguo y mencionando la opinión de Juan Carlos sobre el uso de motores usados del transbordador.
Habla: Luisa AchaerandioSignificado #8programa artemisa problemas gravesmotores usados del transbordador nasacoche antiguo viaje treinta añoskontratos abultados carísimos nasarekizama administrador de la nasa…apocalípticos, de fugas de hidrógeno; estaba a punto de despegar y ya suena un poco a chiste, pero un fallo en el retrete, un indicador del retrete, que es un poco ver cómo los Simpsons tienen siempre razón con respecto a cosas de este tipo. Bueno. y no sé, uno ve esto y piensa que la NASA tiene, desde hace mucho tiempo, desde el programa Apolo, tiene un problema muy grave con los vuelos tripulados, o sea, es un problema muy... Como decía Juan Carlos, es que utilizan motores ya usados del transbordador, han pasado 30 años desde el transbordador, es como coger e intentar hacer un viaje en coche con un coche de hace 30 años, o sea, no desarrollan nada, los contratos son tremendamente abultados y carísimos y no sé, parece que ya Rekizama, el administrador de la NASA, una de las cosas que dijo en el Nuevo cambio del programa Artemis, que yo estoy muy de acuerdo con él, puso una diapositiva que me pareció súper esclarecedora de la cadencia de lanzamientos que había con las misiones Apolo, con el transporte espacial y claro, lo que dice es que lo que no…
Gastón Giribet describe una situación contrastante dentro del programa Artemisa, comparando los contratos millonarios con un transbordador espacial antiguo y destacando el avance de SpaceX.
Habla: Gastón GiribetPalabras #10contratos millonarios programa artemisatransbordador espacial 2 antiguoavance de spacex extremo…es todo loco, combustible nuevo, sistemas nuevos, todo, inteligencia artificial, recuperar el cohete, una grúa que te lo cogen según va cayendo para que luego recargarlo en 6 minutos volver a lanzarlo de nuevo en 6 horas, entonces vivimos entre lo más retro. entre unas contratas gigantescas que hicieron un montón de contratos de muchísimos millones y lo que presentaron es exactamente un transbordador espacial 2 y lo más novedoso y lo más extremo que es SpaceX y en medio como que te quedas muy frío, te quedas muy... Yo tuve exactamente la misma sensación, ¿sabes lo que pensé yo? Que esto es como cuando hay una película antigua que te gusta pero ya los efectos especiales se han quedado obsoletos y se vamos a hacer un remake, entonces me da la impresión de que Artemisa 2 es como un remake de la era del transbordador espacial de los…
Héctor Socas y Juan Carlos Gil continúan la discusión sobre el programa Artemisa, comparándolo con la reutilización de componentes del transbordador espacial.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1reutilización de boosters transbordador espacialmotores planeando para su reusorecuperación de boosters en barco…En fin, son cosas que son de antes y tal, pero estamos en la época de combustible de hidrógeno y oxígeno, que lo que sale de ahí es agua, incluso allá lo más avanzado, pensando en Marte y tal, metano, estamos con una nueva generación de cohetes más limpios. Y esto efectivamente es como volver atrás, pero con el pecado de que todavía en el transbordador espacial se recuperaban los boosters, caían en paracaídas y los recogían en un barco y los reutilizaban. Y los motores, los motores bajaban planeando y por eso se pueden reusar hoy, pero aquí los Cuatro motores que estaban en el almacén se pierden con Artemis. Tenían 16, cada SLS lleva 4, 4x4 es 16, 4 Artemisa y ya no tienen más recambios, porque si tienen que ponerse a hacer uno, no tendrán ni el molde, ni sabrán quién lo hace y faltarán piezas. Los…