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Reutilización etapas propulsoras SpaceX
Con
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Borja Tosar explica cómo SpaceX reutiliza sus cohetes Falcon y Heavy para misiones espaciales, destacando su éxito en el uso repetido de etapas propulsoras.
…volver a lanzarlo. Y la verdad es que no lo entiendo muy bien, pero si se desechara, entiendo que, claro, porque desechar, claro, el punto, a ver, ya sé que no le va a gustar a, pues es probable que a algunas unidades de carbono no le guste y tal, pero voy a. citar a Elon Musk que explicaba esto que precisamente utilizar cohetes desechables para llegar a órbita, Elon Musk decía es como si construyes un Boeing 747 con todos los motores, con todos los asientos y tal, haces un viaje transatlántico operativo del vuelo y cuando llega al destino lo tiras, claro pues la Starship es lo mismo, un cohete cuesta muchísimo hacerlo, es muy complicado hacer todos los motores, hacer todo y entonces pues si lo haces y lo aprovechas Como hasta 100 veces porque los Falcon y los Heavy que utilizan para otras misiones espaciales, ahora SpaceX. SpaceX hasta el momento estaba subiendo con otro tipo de cohetes, con otra tecnología y otro combustible. Todos los satélites artificiales con los Falcon y con los Heavy, pues uno de los éxitos de SpaceX es que tienen algunas etapas propulsoras que ya las han utilizado más de 100 veces. Y además la configuración no es como el transporte espacial, que era muy complicado, sino que bájala a tal; le hacen una revisión mínima, le cambian dos piezas, le meten combustible y en unas horas están operativos de nuevo. Y con eso ha abaratado los costes…
Significado #1 · Palabras #1
Borja Tosar reflexiona sobre los desafíos tecnológicos superados por SpaceX en el desarrollo de Starship y destaca que, a pesar de su magnitud, se lograron resultados positivos.
Habla: Borja TosarPalabras #20starship desafíos tecnológicos superadosetapas starship retorno controladoprecisión starship zonas objetivo…unas dimensiones que no podía soportar la compañía ni el programa espacial, yo creo. Por eso yo creo que le pusieron mucho más cariño a esta misión. Y la verdad es que después de ver muchas misiones, uno llega a pensar si es esto físicamente posible, porque Los desafíos tecnológicos de la Starship son tan grandes y que dices esto, ¿a ver si a nivel de ingeniería es posible? Y lo consiguieron. Al principio, además tiene un punto de que las dos etapas volvieron de forma controlada, más o menos a las zonas que querían, con la precisión que querían, entonces salió. Todo bien, o sea, la Starship despegó, voló, hizo órbitas, pero lo más interesante de este vuelo es que las cosas que fallaron nos dijeron mucho de cómo va el programa de SpaceX y especialmente la Starship. Durante el lanzamiento, que ya comentamos, es el…
Borja Tosar reflexiona sobre los próximos vuelos de Starship, especulando que SpaceX podría intentar un aterrizaje controlado utilizando una estructura tipo grúa llamada 'chopsticks'.
Habla: Borja TosarSignificado #16 · Palabras #19starship aterrizaje controlado chopsticksreutilización starship vuelos próximosestructura grúa chopsticks starship…Entonces ahora la Starship es orbital y operativa; si hubieran querido que aterrizara en un path dock, en una zona de aterrizaje, o quizás en los palos de la megacila, que es una especie de grúa que le ponen como dos palos, lo llaman los chopsticks en inglés. le ponen dos palos y ponerle ahí, que quizás lo intenten en el siguiente vuelo, pero me gustaría que lo intentaran, pero yo creo que lo va a intentar para el siguiente, que aún va a tardar dos Pero si aterrizara, podrían aterrizar de forma controlada y la recuperarían perfectamente para reutilizarla Entonces se ha vuelto orbital, pero lo más Interesante de volverse orbital es que es operativa ya para desplegar satélites comerciales. Con lo que la operatividad de SpaceX a la hora de desplegar satélites artificiales para bien y para mal aumenta de forma gigantesca; para bien porque puedes desplegar…
Héctor Socas y Borja Tosar discuten la operatividad que permitiría el sistema de reutilización de cohetes Starship y Falcon Heavy, comparándolo con la frecuencia de vuelos de Aerolíneas Argentinas.
Habla: Héctor SocasSignificado #10reutilización falcon heavy spacexstarship plataforma lanzamiento moviendo grúaconfiguración megazila aterrizaje starshipocho horas starship reutilizadastarship reutilización cohetesoperatividad starship falcon heavyspacex nivel aerolíneas argentinaspsx lanzamiento por hora…más? Yo creo que se refiere a capacidad punta, pero recordemos que la inversión de Starbase Luisiana es una barbaridad; quiere tener muchas torres. No recuerdo el mismo cuánto es el número. Creo que seis eran. Es una barbaridad. Creo que querían seis o ocho. Además, el Pad permite aterrizar; que la configuración de la megazila que comentábamos, que ya es una barbaridad, o sea, tener una megazila ya es una barbaridad porque la idea es: lanzo un cohete, baja en unos pocos minutos, tengo el Heavy abajo, lo engancho, lo pongo en la plataforma de lanzamiento moviéndolo ya con la grúa, sin sacarlo de allí, le traigo otra Starship que tenga por allí, la pongo arriba y la idea que tienen en sus planes es que desde que despega una Starship hasta que está la configuración con otra Starship, el Heavy reutilizado, querían que se hicieran ocho horas. Eso ya te da una operatividad de estar lanzando tres Starships al día. Si tienes seis o ocho pads, bueno, no sé, eso ya también hacía vídeos de Ciudades en Marte. Claro El anuncio de Aerolíneas Argentinas fue muy popular hace, no sé, 20 años o algo así, salía en radio continuamente un anuncio decía, Aerolíneas Argentinas despegando o aterrizando en algún lugar del mundo cada 24 horas, pues va a ser, Starship va a estar al nivel de, o SpaceX va a estar al nivel de Aerolíneas Argentinas Si queremos tener un cinturón de Clark, necesitamos a PSX lanzando uno cada hora No, porque el cinturón de Clark son los geostacionarios, entonces yo no sé si Starship tiene... Bueno, sí, claro, puede llevar órbites geostacionarios también, claro Podría, pero bueno, la configuración Starship para geostacionarios me imagino que sería…
Borja Tosar explica cómo SpaceX reutiliza sus cohetes Falcon y Heavy para misiones espaciales, destacando su éxito en el uso repetido de etapas propulsoras.
Habla: Borja TosarSignificado #1 · Palabras #1starship reutilización cohetescohetes desechables elon muskfabricación starship complejidadreutilización etapas propulsoras spacexfalcon heavy misiones espacialessatélites artificiales falcon heavy…volver a lanzarlo. Y la verdad es que no lo entiendo muy bien, pero si se desechara, entiendo que, claro, porque desechar, claro, el punto, a ver, ya sé que no le va a gustar a, pues es probable que a algunas unidades de carbono no le guste y tal, pero voy a. citar a Elon Musk que explicaba esto que precisamente utilizar cohetes desechables para llegar a órbita, Elon Musk decía es como si construyes un Boeing 747 con todos los motores, con todos los asientos y tal, haces un viaje transatlántico operativo del vuelo y cuando llega al destino lo tiras, claro pues la Starship es lo mismo, un cohete cuesta muchísimo hacerlo, es muy complicado hacer todos los motores, hacer todo y entonces pues si lo haces y lo aprovechas Como hasta 100 veces porque los Falcon y los Heavy que utilizan para otras misiones espaciales, ahora SpaceX. SpaceX hasta el momento estaba subiendo con otro tipo de cohetes, con otra tecnología y otro combustible. Todos los satélites artificiales con los Falcon y con los Heavy, pues uno de los éxitos de SpaceX es que tienen algunas etapas propulsoras que ya las han utilizado más de 100 veces. Y además la configuración no es como el transporte espacial, que era muy complicado, sino que bájala a tal; le hacen una revisión mínima, le cambian dos piezas, le meten combustible y en unas horas están operativos de nuevo. Y con eso ha abaratado los costes…