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Borja TosarFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetdespegue exitoso de starshiprecuperación del booster con chopsticksstarship y control de actitudexperimentos térmicos en starshipStarshipSLSHéctor SocasSpaceXHeavy BoosterLunaMarteArtemisBorjaBoca ChicaLos ÁlamosCoffee Break: Señal y RuidoIFT-9Golfo de MéxicoBooster 14Starship 35Lane Motive
Recuperación del booster con chopsticks
Con
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Héctor Socas continúa discutiendo sobre los desafíos del programa Starship, destacando el éxito en el despegue, la separación y la recuperación del booster.
…ya es empujón y pa'lante. Claro, entonces, nunca ha habido una prueba de Starship de decir, pues vamos a ir a la Luna; no creo que tuvieran ningún problema, si lo quisieran hacer. Los test que están haciendo son de cosas que sí requieren algo diferente, ¿no? Como es esa, porque o sea, el despegue va bien, la separación va bien, incluso recuperar el booster lo han conseguido hacer bien, recuperarlo ¿eh? Con el mecasila ahí, con los chopsticks y tal dos veces ya. O sea, una cosa impresionante. ¿Qué es lo difícil? Pues que la Starship vuelva a entrar, que mantenga la actitud correcta y que aguante también, bueno, no sabemos si es un problema térmico, estaban también haciendo experimentos con quitar Losetas térmicas, a ver qué pasa. ¿Cómo resiste el material?, ¿cómo se estresa?, incluso con refrigeración activa. Creo que alguna loseta lleva un refrigerante con líquido y tal, o sea, están probando cosas nuevas, digamos. Hay que decir que en los primeros…
Significado #1 · Palabras #1
Borja Tosar comenta sobre el vuelo reciente del Starship, destacando aspectos impresionantes como la combinación del Heavy Booster y la propia nave Starship.
Habla: Borja TosarSignificado #17 · Palabras #5starship se comone con heavy boosternave starship sale de atmósfera tierraoperaciones orbitales con starship…de lo más de ir a Marte o la capacidad de SpaceX de hacer nuevas cosas en órbita, no, sino que estamos hablando de que esto es necesario para que baje la tripulación a la superficie de la Luna. Que así es como está en el proyecto Artemis en este momento. Pues en el vuelo, en este vuelo, sí que es verdad que hubo cosas que salieron bien y cosas bastante impresionantes yo por ejemplo a mí me impresionó mucho que el Starship se comone en dos cosas que es el Heavy Booster, el booster que empuja a la Starship hasta la órbita y luego baja y la Starship que sería la nave que sale de la atmósfera de Tierra y ya puede orbitar y entonces ahí ya puede ir a la Luna, Marte o hacer las operaciones que sean necesarias en órbita aquí va a hablar de tamaños, estamos hablando de que la Starship, esa nave que sube, es como un edificio de 15 plantas de alto, más o menos de grande estamos hablando de, no ha habido nunca nave tan grande, ni cohete tan potente como esta configuración, esto es más bestia incluso que el Saturno 5 de los Apolos…
Héctor Socas y Borja Tosar continúan discutiendo sobre el reciente vuelo de la Starship, mencionando detalles técnicos como los alerones utilizados para la reentrada y el funcionamiento del motor en vacío.
Habla: Héctor SocasSignificado #18 · Palabras #19alerones starship reentradabooster 14 starship 35lanzamientos mensuales boca chica…poner una Starship, no digo en órbita, pero casi en la vía de en órbita. Han reutilizado el cohete con lo que han hecho eso y no ha salido del todo bien, pero es un avance importante; pero había muchos problemas con cómo funcionaba el combustible dentro. De la Starship de los alerones que utilizaba para reentrar, el motor en vacío funciona bien; por apuntar un par de datos, es el Booster 14 y la Starship 35. Sí, sí, estos hacen, de hecho tienen creo que ya 3 o 4 listas para despegar a partir de ahora quiero que quieren hacer una al mes o cada 2 meses, o sea, van a tope. Creo que tienen, mi comentario de antes sobre las licencias y tal, es que creo que tienen concedidas en principio licencias para hacer 20 y pico lanzamientos al año. Boca Chica, por cierto, otra cosa esta es que en Paralelo también ha habido un gran desarrollo de la base, o sea, Boca Chica ya es una ciudad oficialmente, ya tiene su alcalde y ya no es simplemente la base. Esto es como Los Álamos ya, que creas la ciudad donde vive la gente, donde, bueno, igual ha sido un…
Héctor Socas y Borja Tosar continúan discutiendo sobre el desarrollo de la Starship, enfatizando la necesidad de tener múltiples plataformas para acelerar los lanzamientos.
Habla: Héctor SocasSignificado #7 · Palabras #13preparar relanzamiento mientras lanzabaja del booster en horas…un gran desarrollo de la base, o sea, Boca Chica ya es una ciudad oficialmente, ya tiene su alcalde y ya no es simplemente la base. Esto es como Los Álamos ya, que creas la ciudad donde vive la gente, donde, bueno, igual ha sido un mal ejemplo de cosas que explotan y que, pero, pero digo como magnitud de proyecto científico, ¿no? y hay una segunda plataforma que... porque la idea para hacer todos estos lanzamientos es ya empezar a ir en paralelo. Sí, van a tope. Una lanza y mientras se prepara para relanzar ya hay otra que está lanzando. Sí, sí, la idea es lanzar, que baje el booster y ponerle una y subir en horas. De hecho, lo que ponen todas las conferencias de prensa y lo que ponen todos los packs de prensa hablan de que la intención es que en 10 horas, desde que aterrece una Starship, la recargan y otra vez para arriba, ¿no? Pero bueno, independientemente del…
Héctor Socas describe la impresionante vista del aterrizaje de un booster reutilizable, comparándolo con un edificio de 25 plantas controlado por tres pequeños motores. Menciona además una futura prueba para recoger el booster con 'chopsticks', aunque no estaba prevista inicialmente.
Habla: Héctor SocasSignificado #2 · Palabras #2aterrizaje booster reutilizablemeca sila con chopstickshardware starship recogidaanclajes para recoger boostersexperimentos en lanzamientos starshiptrayectoria inclinada del boostereficiencia mediante drag aerodinámicomenos propelente para menor masadescenso del booster con tres motoresdesconexión motor central para resistencia a falloscompensación con anillo intermedio tras fallopropulsores fallan en el descenso…SpaceX realmente ha liderado esta revolución y el caso es que yo creo, fíjate, me parece que les falla lo intermedio, o sea, ellos han conseguido dominar la primera parte y la final, o sea, ellos despegan bien, aterrizan bien. El aterrizaje es impresionante, Es que es como un edificio de 25 plantas con 3 motorcitos, y el que no lo haya visto, por favor, que lo vea porque al ver aterrizar el booster, eso es una de las cosas más bonitas de la vida. Es impresionante, y bueno, ya lo veremos también en su momento. Por cierto, esta prueba no estaba previsto que se volviera, que lo cogiera el mecasila con los chopsticks; no estaba previsto, aunque sí que creo que a la Starship ya se le había añadido el hardware, los anclajes, para ser recogida, para irlos probando o sea que es algo que está en el horizonte ya cerquita porque ya están empezando a meterle el hardware, no para usarlo ahora pero sí para irlo probando y viendo que no pasa nada al meterlo. Pero bueno, ahí sí quieres Borja, podemos comentar: hay algunos experimentos que me pareció interesante que se querían hacer en este lanzamiento, tanto del booster como de la Starship, y eran varias cosas. Por ejemplo, que te indica que no solo van probando para arreglar lo que falló antes sino que están probando cosas nuevas. Entonces, cosas nuevas, no voy a decirlo todo, pero algunas que me gustaron, por ejemplo, esta puede ser menos espectacular, pero es interesante: un retorno en una trayectoria más inclinada del booster, por eficiencia, por usar más el drag aerodinámico para frenar la nave y usar menos propelente, y tener más eficiencia significa menos masa, menos peso. Por otra parte, también es curioso, y eso se ve que falló, la parte final del descenso la hace con los tres motores centrales. Entonces se iba a probar a desconectar uno de esos tres y utilizar para compensar uno del anillo intermedio, con el que compensar el que fallaba, como formas de probar resistencia a fallos. Es un poco irónico que al final fallo y al final de una forma u otra lo que acaban fallando son los propulsores. Pero bueno, eso te indica que están probando; más allá de lo nominal, están probando cosas que pueden fallar y que el sistema las pueda corregir sobre la marcha usando sus propios recursos. Pero luego ya me flipó mucho que una innovación que ha metido SpaceX,…
Héctor Socas describe una técnica innovadora de SpaceX para impulsar el booster durante su maniobra de giro tras separarse de la Starship, aprovechando los gases de escape de esta última.
Habla: Héctor SocasSignificado #5 · Palabras #7anillo intermedio acero starshipgases segunda etapa expansiónranuras escape gases starshipignición fase 2 sistema cierregases de escape starship boostermaniobra backflip booster spacextrayectoria regreso booster spacextransferencia combustible proyecto starshiprejillas aerodinámicas booster starshipeficiencia starship borja tosar…es: tú vas empujando con la primera etapa, agotas el combustible de la primera etapa, entonces se para, se separan, y una vez que se han separado, empieza a empujar la segunda etapa aquí no; aquí cuando todavía está empujando la primera etapa, todavía sin Llegar a apagarla, empieza a empujar la Starship o sea, con el booster empujando, empieza a empujar la Starship también y eso se hace porque hay un cilindro de acero, un anillo intermedio de acero que la separa los dos para que haya sitio donde los gases de la segunda etapa puedan expandirse. Bueno, pues eso ya se probó en las pruebas anteriores y en esta lo que hicieron es un sistema que cierra algunas de las ranuras de escape de gases de tal manera que pueda utilizar los gases de la Starship durante esa ignición de la fase 2. Para darle un torque al booster que contribuye a la maniobra esa de darse la vuelta, el backflip o sea, después de separarse el booster tiene que darse la vuelta para iniciar la trayectoria de regreso. Bueno pues, en vez de hacerlo todo con sus propios propulsores una parte se hace aprovechando los gases de escape de la Starship; o sea, eso me parece flipante y me parece ya estar rascando para ver dónde puede sacar más eficiencia. Muy ingenioso y también muy difícil porque es una cosa que en principio parece que es como muy caótica, los gases de expulsión de una nave para impulsar a la otra y ponerla en la trayectoria que quieres. Eso me pareció bastante espectacular, la verdad. Sí, arriesgan ahí a tope y todo eso es; o sea, todo es muy extremo en SpaceX. Aún incluso yo creo que está por ver si serán capaces de transferir combustible en el espacio. Que todo el proyecto de la Starship depende de que luego en el espacio se pueda transferir combustible. Que va a ser también muy complicado y va a ser una fase tremendamente complicada. Pero sí que es verdad que van detrás de todo, y todo eso es que incluso cuando quitaron las rejillas aerodinámicas que utilizaba el booster para volver, lo que buscan es no conseguir una eficiencia buena. sino que van al extremo total de todo. Quizás también eso sea uno de los motivos porque no está saliendo del todo bien esto. Igual debería meter más fases intermedias y por eso quizás es cuestionable meter tantos desafíos en medio. Claro, si estás en el…
En esta parte del programa 'Coffee Break: Señal y Ruido', Héctor Socas da la bienvenida a los oyentes a la segunda parte del episodio 514, retomando la discusión sobre el vuelo IFT-9 de Starship.
Habla: Héctor SocasSignificado #15 · Palabras #20vuelo ift-9 de starshipbooster explota al aterrizarstarship pierde control en reentradatrayectoria cuasi orbital starship…Así que ya saben que la cara B está en el podcast: nos tienen que buscar en internet, ¿vale? Y si no, nos despedimos hasta la semana que viene, pero en el podcast volvemos, tomamos un cafecito y volvemos enseguida. Venga, hasta ahora. Chao, chao; hasta luego. Bienvenidos, bienvenidas a esta cara B del programa del episodio 514 de Coffee Break, Señal y Ruido Bueno. Habíamos dejado en la cara A hablando del calamitoso vuelo de la Starship, el IFT-9. No sé si hemos hecho el resumen, pero básicamente despegó bien, se produjo la separación y luego vino el problema: tanto el booster al aterrizar explotó, como también, bueno, al aterrizar no, porque no iba a aterrizar, iba a caer sobre el Golfo de México y luego la Starship, bueno, hizo bien la separación, el comienzo de la trayectoria cuasi orbital, pero en la reentrada de la atmósfera perdió el control, se perdió el control de actitud y terminó explotando. Entonces bueno, ese es un poco el resumen y las causas se están investigando de las dos cosas, pero parece que se achaca a Borja; igual tú lo sabes mejor que yo, pero a problemas varios con el propelente, yendo de un lado para otro con las bombas de…
Héctor Socas continúa discutiendo sobre los desafíos del programa Starship, destacando el éxito en el despegue, la separación y la recuperación del booster.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1despegue exitoso de starshiprecuperación del booster con chopsticksstarship y control de actitudexperimentos térmicos en starship…ya es empujón y pa'lante. Claro, entonces, nunca ha habido una prueba de Starship de decir, pues vamos a ir a la Luna; no creo que tuvieran ningún problema, si lo quisieran hacer. Los test que están haciendo son de cosas que sí requieren algo diferente, ¿no? Como es esa, porque o sea, el despegue va bien, la separación va bien, incluso recuperar el booster lo han conseguido hacer bien, recuperarlo ¿eh? Con el mecasila ahí, con los chopsticks y tal dos veces ya. O sea, una cosa impresionante. ¿Qué es lo difícil? Pues que la Starship vuelva a entrar, que mantenga la actitud correcta y que aguante también, bueno, no sabemos si es un problema térmico, estaban también haciendo experimentos con quitar Losetas térmicas, a ver qué pasa. ¿Cómo resiste el material?, ¿cómo se estresa?, incluso con refrigeración activa. Creo que alguna loseta lleva un refrigerante con líquido y tal, o sea, están probando cosas nuevas, digamos. Hay que decir que en los primeros…