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Luisa AchaerandioIsabel CorderoJosé EdelsteinBorja TosarJuan Carlos GilIgnacio CrespoFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetcombustible sólido aluminio en polvoperclorato oxidante tóxicocohetes hidrógeno oxígeno aguamisión artemisa 2 combustible antiguonueva generación cohetes más limpiosreutilización de boosters transbordador espacialmotores planeando para su reusorecuperación de boosters en barcoHéctor SocasIsabel CorderoTierraIgnacio CrespoArtemisaNASATitánicoBorjaSLSMarteArtemisa 2
Recuperación de boosters en barco
Con
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Héctor Socas y Juan Carlos Gil continúan la discusión sobre el programa Artemisa, comparándolo con la reutilización de componentes del transbordador espacial.
…siendo recogidos con el mecasila ese, todas esas cosas tan alucinantes y de repente, ahora volvemos a ver un lanzamiento con tres pedazos de pepino que se caen al mar con los mismos motores del transportador de espacial ¿El mismo tanque, el mismo combustible? Dos boosters laterales que son combustible sólido, ¿que eso es tóxico? Es un perclorato de oxidante, es un perclorato y el combustible es aluminio en polvo, ¿no? En fin, son cosas que son de antes y tal, pero estamos en la época de combustible de hidrógeno y oxígeno, que lo que sale de ahí es agua, incluso allá lo más avanzado, pensando en Marte y tal, metano, estamos con una nueva generación de cohetes más limpios. Y esto efectivamente es como volver atrás, pero con el pecado de que todavía en el transbordador espacial se recuperaban los boosters, caían en paracaídas y los recogían en un barco y los reutilizaban. Y los motores, los motores bajaban planeando y por eso se pueden reusar hoy, pero aquí los Cuatro motores que estaban en el almacén se pierden con Artemis. Tenían 16, cada SLS lleva 4, 4x4 es 16, 4 Artemisa y ya no tienen más recambios, porque si tienen que ponerse a hacer uno, no tendrán ni el molde, ni sabrán quién lo hace y faltarán piezas. Los…
Significado #1 · Palabras #1
Héctor Socas y Juan Carlos Gil continúan la discusión sobre el programa Artemisa, comparándolo con la reutilización de componentes del transbordador espacial.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1combustible sólido aluminio en polvoperclorato oxidante tóxicocohetes hidrógeno oxígeno aguamisión artemisa 2 combustible antiguonueva generación cohetes más limpiosreutilización de boosters transbordador espacialmotores planeando para su reusorecuperación de boosters en barco…siendo recogidos con el mecasila ese, todas esas cosas tan alucinantes y de repente, ahora volvemos a ver un lanzamiento con tres pedazos de pepino que se caen al mar con los mismos motores del transportador de espacial ¿El mismo tanque, el mismo combustible? Dos boosters laterales que son combustible sólido, ¿que eso es tóxico? Es un perclorato de oxidante, es un perclorato y el combustible es aluminio en polvo, ¿no? En fin, son cosas que son de antes y tal, pero estamos en la época de combustible de hidrógeno y oxígeno, que lo que sale de ahí es agua, incluso allá lo más avanzado, pensando en Marte y tal, metano, estamos con una nueva generación de cohetes más limpios. Y esto efectivamente es como volver atrás, pero con el pecado de que todavía en el transbordador espacial se recuperaban los boosters, caían en paracaídas y los recogían en un barco y los reutilizaban. Y los motores, los motores bajaban planeando y por eso se pueden reusar hoy, pero aquí los Cuatro motores que estaban en el almacén se pierden con Artemis. Tenían 16, cada SLS lleva 4, 4x4 es 16, 4 Artemisa y ya no tienen más recambios, porque si tienen que ponerse a hacer uno, no tendrán ni el molde, ni sabrán quién lo hace y faltarán piezas. Los…
Ignacio Crespo continúa la discusión sobre las dificultades para replicar componentes de misiones espaciales antiguas, comparando la situación actual con la de una industria naval donde se ha interrumpido la construcción de barcos.
Habla: Ignacio CrespoPalabras #10oficios y maestros en construcción navalinterrupción construcción barcos industria navalpraxis conocimiento misiones espaciales antiguasreplicar componentes misiones espacialesindustria naval pérdida capacidad técnicaconstrucción de barcos interrupción fabricaciónbarcos titánico ejemplo resolución problemas…actuadores, relés, sensores, electrónica, todo eso; te costaría muchísimo más intentar hacerlo como era en aquella época que hacerlo de nuevo y yo creo que eso es parte de los problemas que hay aquí y tienen que ver con eso. Hace poco escuché, que me gustó. Mucho la comparación, que lo que está pasando aquí, en cierto modo, es también lo que pasaría si dejáramos de construir barcos durante un tiempo. El barco tampoco depende de una cadena de montaje, sino que es un lugar donde todavía sobrevive el concepto de los oficios y el maestro y los aprendices; y pasar ese conocimiento de uno a otro porque no solamente es lo que puedas escribir en un papel, es la praxis. Todo lo que puedes hacer con tus manos imitas al verlo en el momento. Del mismo modo que olvidaríamos esa capacidad de hacer barcos porque no es meterlos en una fábrica sacando uno detrás del otro, pues hemos olvidado un poco la de resolver algunos de estos problemas. Ese ejemplo es muy bueno; imagínate que durante 50 años no hiciéramos más barcos y luego 50 años después que hiciéramos. El titánico otra vez. Seguramente podríamos hacerlo, pero sería diferente, que es lo que está pasando aquí un poco Con lo que hay hoy en día, con los medios que hay hoy en día, un poco lo que ha hecho SpaceX Intentar hacerlo desde cero y volver a hacer algo totalmente novedoso,…
Héctor Socas explica cómo funcionan los boosters de un cohete durante el despegue, comparando su función con la de proporcionar un empuje inicial sin necesidad de control.
Habla: Héctor SocasSignificado #4 · Palabras #5cohete sls desarrollo misión artemisaproblemas diseño tecnología nasareplicación tecnología años 80 slsboosters combustible sólido slscombustible sólido cohetes boostercontrol combustión combustible sólido imposibledensidad energía combustible sólido altaboosters cohete empuje inicialseparación boosters etapa principalpropelentes líquidos transbordador espacialcombustible propelente oxidante…por Airbus en Europa, pero fabricado por un contrato de la Agencia Espacial Europea. Sí, sí, sí, muy bien; si quieren comentamos un poco cómo es la arquitectura de, bueno, la trayectoria en este caso de la misión que comienza, ya comentábamos, ¿no? Con el SLS, que es el gran cohete de la NASA, que básicamente se desarrolló para esta misión y que tanto es problema como nos contaba Borja, ha tenido en su desarrollo y que pretende replicar tecnología de los años 80 pero muy grande y sin ser reutilizable, o sea, todo mal, pero bueno, es verdad que es un pedazo de pepino, con sus boosters de combustible sólido, eso se Hace porque el combustible sólido tú no puedes, o sea, tiene mucha densidad de energía, pero tú no puedes controlar, o sea, una vez que tú aquello lo prendes, ya aquello arde todo, o sea, ya has prendido la mecha y no puedes controlar, no puedes pararlo, no puedes decirle ahora más, ahora menos, entonces claro, lo usas para boosters. ¿Que sabes que están en el despegue y quieres que te dé todo el empuje que puedas para arriba? Ahí no tienes que controlar nada, y cuando se acabe pues ya los tiras y ya vas afinando con otro tipo de propulsión. Entonces los boosters se separan, se desechan, la etapa core, la etapa principal, lo que es la mayor parte de lo que vemos del cohete; pues ese lleva combustible, propelentes líquidos como era en el caso del transbordador espacial de hidrógeno y oxígeno, de propelente y oxidante. Luego, eso lleva a la segunda etapa con la nave Orión a una órbita un poco peculiar porque es una órbita que es muy elíptica pero su perigeo, el punto más cercano a la Tierra está a solo 20 kilómetros de altitud; o sea, que si realmente lo dejas hacer esa…
Héctor Socas y Isabel Cordero discuten la sensación de desorientación tras un viaje, comparándola con la experiencia de bajarse de una escalera mecánica apagada y mencionando un artículo sobre caderas mecánicas.
Habla: Héctor SocasPalabras #4sensación desorientación tras viajeartículo caderas mecánicas héctorexperiencia escalera mecánica apagada…y me bajo y me llevo unos segundos recuperar la rotación de la Tierra. Bueno, pues astronauta entonces no aplica. Sensación de que se te cruza todo y es como que estás viajando a otra dimensión, como ir a una escalera mecánica que esté apagada. No sé si... ¿Lo han vivido alguna vez? Ah, sí, que te quedas como pillado, ¿no? Hay un artículo de eso, Héctor, que yo me acuerdo, de las caderas mecánicas; no sé cómo de bueno es, igual lo podemos recuperar. A mí de verdad me vuela la cabeza; no sé qué me pasa, me aturrullo, me tropiezo, me caigo. Es tu entrenamiento, Héctor, estás entrenado, tu cabeza está entrenada para una cosa. A mí lo que me pasa a veces con los barcos que se Mueven mucho, bueno mucho; que se mueven un poquito es que cuando llegas a tierra parece que estás como sigues, quieres seguir dando vueltas, o sea, vas andando pero como si fuera vacilar máximo, que vas así o te lavas la cara y por lo menos a mí me pasó esta…