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Borja TosarFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetanillo intermedio acero starshipgases segunda etapa expansiónranuras escape gases starshipignición fase 2 sistema cierregases de escape starship boostermaniobra backflip booster spacextrayectoria regreso booster spacexStarshipHéctor SocasSpaceXLunaSistema de Lanzamiento Espacial (SLS)Lane MotiveHeavy BoosterMarteArtemisPlasmaKarmaBorja TosarSLS
Ranuras escape gases Starship
Con
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Héctor Socas explica cómo el booster empuja a la Starship mientras se separa, gracias a un anillo intermedio de acero que permite la expansión de los gases.
…es: tú vas empujando con la primera etapa, agotas el combustible de la primera etapa, entonces se para, se separan, y una vez que se han separado, empieza a empujar la segunda etapa aquí no; aquí cuando todavía está empujando la primera etapa, todavía sin Llegar a apagarla, empieza a empujar la Starship o sea, con el booster empujando, empieza a empujar la Starship también y eso se hace porque hay un cilindro de acero, un anillo intermedio de acero que la separa los dos para que haya sitio donde los gases de la segunda etapa puedan expandirse. Bueno, pues eso ya se probó en las pruebas anteriores y en esta lo que hicieron es un sistema que cierra algunas de las ranuras de escape de gases de tal manera que pueda utilizar los gases de la Starship durante esa ignición de la fase 2. Para darle un torque al booster que contribuye a la maniobra esa de darse la vuelta, el backflip o sea, después de separarse el booster tiene que darse la vuelta para iniciar la trayectoria de regreso. Bueno pues, en vez de hacerlo todo con sus propios propulsores una parte se hace aprovechando los gases de escape de la Starship; o sea, eso me parece flipante y me parece ya estar rascando para ver dónde puede sacar más eficiencia. Muy ingenioso y también muy difícil porque es una cosa que en principio parece que es como muy caótica, los gases de expulsión de una nave para impulsar a la otra y ponerla en la trayectoria que quieres. Eso me pareció bastante espectacular, la verdad. Sí, arriesgan ahí a tope y todo eso es; o sea, todo es muy extremo en SpaceX. Aún incluso yo creo que está por ver si serán capaces de transferir combustible en el espacio. Que todo el proyecto de la Starship depende de que luego en el espacio se pueda transferir combustible. Que va a ser también muy complicado y va a ser una fase…
Significado #1 · Palabras #1
Borja Tosar comenta sobre el vuelo reciente del Starship, destacando aspectos impresionantes como la combinación del Heavy Booster y la propia nave Starship.
Habla: Borja TosarSignificado #12 · Palabras #14starship se comone con heavy boosternave starship sale de atmósfera tierraoperaciones orbitales con starship…de lo más de ir a Marte o la capacidad de SpaceX de hacer nuevas cosas en órbita, no, sino que estamos hablando de que esto es necesario para que baje la tripulación a la superficie de la Luna. Que así es como está en el proyecto Artemis en este momento. Pues en el vuelo, en este vuelo, sí que es verdad que hubo cosas que salieron bien y cosas bastante impresionantes yo por ejemplo a mí me impresionó mucho que el Starship se comone en dos cosas que es el Heavy Booster, el booster que empuja a la Starship hasta la órbita y luego baja y la Starship que sería la nave que sale de la atmósfera de Tierra y ya puede orbitar y entonces ahí ya puede ir a la Luna, Marte o hacer las operaciones que sean necesarias en órbita aquí va a hablar de tamaños, estamos hablando de que la Starship, esa nave que sube, es como un edificio de 15 plantas de alto, más o menos de grande estamos hablando de, no ha habido nunca nave tan grande, ni cohete tan potente como esta configuración, esto es más bestia incluso que el Saturno 5 de los Apolos…
Borja Tosar analiza los avances logrados en el reciente vuelo de la Starship, destacando la reutilización de un cohete SpaceX llamado Lane Motive y su capacidad para sacar la nave de la atmósfera.
Habla: Borja TosarSignificado #11reutilización lane motive de spacexstarship casi en vía orbitalproblemas con el combustible starship…mucho que reutilizaron el Heavy Buster, lo que sube la Starship es el segundo vuelo no ha salido bien del todo, pero relativamente ha salido bien porque ha sido capaz de poner la Starship, por lo menos sacarla de la atmósfera y ponerla en camino a la órbita Hasta cierto punto han reutilizado un cohete que sube naves espaciales, que es el Lane Motive de SpaceX. Entonces, por esa parte bien; pues han conseguido poner una Starship, no digo en órbita, pero casi en la vía de en órbita. Han reutilizado el cohete con lo que han hecho eso y no ha salido del todo bien, pero es un avance importante; pero había muchos problemas con cómo funcionaba el combustible dentro. De la Starship de los alerones que utilizaba para reentrar, el motor en vacío funciona bien; por apuntar un par de datos, es el Booster 14 y la Starship 35. Sí, sí, estos hacen, de hecho tienen creo que ya 3 o 4 listas para despegar a partir de ahora quiero…
Borja Tosar analiza los problemas encontrados con los alerones de la Starship durante su reciente reentrada atmosférica.
Habla: Borja TosarSignificado #15alerones starship reentrada atmosféricaplasma starship durante reentradarediseño alerones starship…buena noticia porque era muy complicado; tiene motores que se utilizan dentro de la atmósfera y otros motores que se utilizan fuera de la atmósfera para hacer las maniobras y el de orbite, entonces eso funcionó, que eso también no se había hecho nunca y tal. Los alerones no funcionaron bien; los han cambiado 3 o 4 veces y siguen dando problemas. Quizás el plasma que rodea a la Starship cuando reentra, pues no sea capaz de, no haya alerones capaz de soportarlo; es que en este momento ya se han rediseñado muchas veces. Son gente muy capaz, y sí que es verdad que la primera vez les pasa, pues bueno, pero ya les han rediseñado 3 veces y siguen fallando de forma terrible, no. entonces quizás la cosa, la primera idea que me tengo es, pues igual esto es más complicado de lo que parecía, o sea, porque todo esto parecía; hubo un momento que parecía, esto está chupado. Dejaba a toda la administración anterior de la NASA como unos…
Héctor Socas explica cómo el booster empuja a la Starship mientras se separa, gracias a un anillo intermedio de acero que permite la expansión de los gases.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1anillo intermedio acero starshipgases segunda etapa expansiónranuras escape gases starshipignición fase 2 sistema cierregases de escape starship boostermaniobra backflip booster spacextrayectoria regreso booster spacex…es: tú vas empujando con la primera etapa, agotas el combustible de la primera etapa, entonces se para, se separan, y una vez que se han separado, empieza a empujar la segunda etapa aquí no; aquí cuando todavía está empujando la primera etapa, todavía sin Llegar a apagarla, empieza a empujar la Starship o sea, con el booster empujando, empieza a empujar la Starship también y eso se hace porque hay un cilindro de acero, un anillo intermedio de acero que la separa los dos para que haya sitio donde los gases de la segunda etapa puedan expandirse. Bueno, pues eso ya se probó en las pruebas anteriores y en esta lo que hicieron es un sistema que cierra algunas de las ranuras de escape de gases de tal manera que pueda utilizar los gases de la Starship durante esa ignición de la fase 2. Para darle un torque al booster que contribuye a la maniobra esa de darse la vuelta, el backflip o sea, después de separarse el booster tiene que darse la vuelta para iniciar la trayectoria de regreso. Bueno pues, en vez de hacerlo todo con sus propios propulsores una parte se hace aprovechando los gases de escape de la Starship; o sea, eso me parece flipante y me parece ya estar rascando para ver dónde puede sacar más eficiencia. Muy ingenioso y también muy difícil porque es una cosa que en principio parece que es como muy caótica, los gases de expulsión de una nave para impulsar a la otra y ponerla en la trayectoria que quieres. Eso me pareció bastante espectacular, la verdad. Sí, arriesgan ahí a tope y todo eso es; o sea, todo es muy extremo en SpaceX. Aún incluso yo creo que está por ver si serán capaces de transferir combustible en el espacio. Que todo el proyecto de la Starship depende de que luego en el espacio se pueda transferir combustible. Que va a ser también muy complicado y va a ser una fase…
Borja Tosar analiza los recientes problemas con la Starship, señalando que tras un inicio aparentemente exitoso, ahora existen complicaciones relacionadas con los motores y la transferencia de combustible.
Habla: Borja TosarSignificado #18problemas motores starshiptransferencia combustible starshipstarship trayectoria cercana órbitalímite karma starship…El Golfo de América, te digo yo cuál es Es que son muchos cambios para asimilar de golpe Bueno, lo del Golfo de América, mi madre Pero sí que es verdad que parece, en este momento, parece que se vuelve muy complejo hasta el momento parecía todo éxito tras Éxito bastante sorprendente y ahora parece que todo se empieza a atascar en muchas cosas: los motores, la transferencia de combustible, que claro, esos problemas que hay en el combustible, en la Starship cuando está, no aún en órbita, sino en una trayectoria ahí cercana a la órbita, una trayectoria pues fuera ya del límite de karma y todo lo que quieras y tal, pero no es órbita. Todos esos problemas a mí la preocupación que me da es si luego se puede transferir combustible en el espacio o cómo va a ser de complicado, que esto parece una cosa. Subimos un tanque de combustible, lo llenamos de combustible y ahí la llenamos, pero es que si eso no se consigue, no va a haber Moonship, no va a haber Starship lunar, no va a haber vuelo a Marte. Quizás empieza a haber problemas de que quizás hay un…
Héctor Socas explica que el principal desafío para Starship reside en controlar la reentrada atmosférica, mientras que el Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) se centra en superar las dificultades del despegue y aterrizaje.
Habla: Héctor SocasSignificado #7reentrada atmosférica starshipdespegue y aterrizaje slsstarship rumbo a la lunadespegue exitoso de starshiprecuperación del booster con chopsticksstarship y control de actitudexperimentos térmicos en starship…ha tenido mejor resultado el SLS, porque estoy seguro si Starship hubiera querido ir a órbita o ir a órbita lunar, no tendría ningún problema, porque el problema no ha sido nunca el lanzamiento, ni la inserción orbital, los problemas han sido las reentradas. Claramente controlar la reentrada donde tienes problemas con la Starship y ellos están centrando lo difícil que es despegar, reentrar y aterrizar; que luego ya una vez que despegas y sales de la atmósfera, la otra ya es tirar pa'lante. Sí, sí, sí, pero bueno, por lo menos ha vuelto bien. Ya una vez que despegas y estás en camino, ya es tirar pa'lante. Una vez que sales de la atmósfera, ya es empujón y pa'lante. Claro, entonces, nunca ha habido una prueba de Starship de decir, pues vamos a ir a la Luna; no creo que tuvieran ningún problema, si lo quisieran hacer. Los test que están haciendo son de cosas que sí requieren algo diferente, ¿no? Como es esa, porque o sea, el despegue va bien, la separación va bien, incluso recuperar el booster lo han conseguido hacer bien, recuperarlo ¿eh? Con el mecasila ahí, con los chopsticks y tal dos veces ya. O sea, una cosa impresionante. ¿Qué es lo difícil? Pues que la Starship vuelva a entrar, que mantenga la actitud correcta y que aguante también, bueno, no sabemos si es un problema térmico, estaban también haciendo experimentos con quitar Losetas térmicas, a ver qué pasa. ¿Cómo resiste el material?, ¿cómo se estresa?, incluso con refrigeración activa. Creo que alguna loseta lleva un refrigerante con líquido y tal, o sea, están probando cosas nuevas, digamos. Hay que decir que en los primeros…