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Prueba sistema autodestrucción vuelo
Con
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Borja Tosar explica que los sistemas de autodestrucción son una medida de seguridad activa durante el vuelo y se utilizaron en un cohete Heavy como prueba.
…hacer es probar los sistemas que lo hacen explotar; porque una de las cosas que le obliga a la FAA es tener muchos sistemas de seguridad, en plan si se te descontrola esto lo haces explotar y no cae en una ciudad. Pero el Starship no lo tengo tan claro. Pero eso es volando. No, no, pero eso es volando. El sistema de autodestrucción es en vuelo. Yo quería probar en el Heavy para probar a ver si funcionaba, en este en concreto; el Heavy ya estaba previsto que explotara justo encima del mar. Ah, ok, para probar el... La Starship no lo tengo tan claro. Había que preguntarle a Daniel Marín, a ver. Yo creo que no, yo creo que voluntariamente nos hacen explotar. Ha habido algunos casos que incluso creo que era una Starship de amerizar correctamente, pero luego cae; ameriza en vertical, pero luego al caer se…
Significado #1 · Palabras #1
Borja Tosar explica que el reciente vuelo de Starship es considerado un vuelo de prueba, a pesar de los esfuerzos para evitar problemas como la caída sobre zonas habitadas.
Habla: Borja TosarSignificado #6 · Palabras #3vuelo starship zona habitablestarship vuelo prueba hiladoórbita controlada starship…encuentras el transporte espacial o no, puedes decir que es la nave más pesada que ha llegado en conjunto al espacio. Lo que está claro es que es el cohete más potente y más grande jamás creado y que tiene la potencialidad de subir la mayor cantidad de carga. Eso repetimos en un vuelo de prueba porque esto, en el fondo, no deja de ser un vuelo de prueba mucho más hilado para que no haya un problema de que caiga esto en una ciudad habitable por cuando entre en órbita tenerlo más controlado, pero sigue siendo un vuelo de prueba. En el pueblo de Breva, además desplegaron operativamente unos 26 satélites V3 que comentábamos, que son unos satélites para la red Starlink. Son gigantescos; si ves la imagen de cómo es un Starlink y cómo es un satélite, estos son brutales. Tienen dos paneles…
Borja Tosar describe cómo SpaceX desplegó ATT (Advanced Technology Demonstrator) con éxito en el vuelo orbital de Starship, continuando con las pruebas iniciadas en vuelos anteriores.
Habla: Borja TosarPalabras #2despliegue att vuelo orbital starshipmockups satélite vuelo anteriorpruebas despliegue sistema satélites…tremendos, gigantescos, con imágenes espectaculares de cómo los satélites iban saliendo de la bahía, además con ese estilo como esta especie, los muñecos que soltaban los caramelos que no me acuerdo cómo se llama ahora, que lo llaman así. El sistema PES. Los PES, sí, sí, que es como los caramelos estos, los muñequitos que tenían con una boca y soltaban los caramelos. Y las imágenes son espectaculares. Desplegaron los ATT con éxito. Ya los habían desplegado en el vuelo anterior. En el vuelo anterior de prueba habían desplegado tres o cuatro, pero no eran de vuelo orbital. Creo que eran mock-ups, como maquetas, que no eran funcionales, sino eran como maniquíes de satélite. Sí, eran de prueba porque además, como no es orbital, los soltaron y fueron con la nave al hacer un salto. Pero bueno, yo creo que ahí probaban si se desplegaban con el sistema de los satélites. Bueno, al final iban probando cosas, pero estos ya son. Operativos, con esto hay dos cambios gordísimos en el programa de la Starship que me parecen increíbles. El primero es que la Starship ya se convierte en un cohete orbital; eso lo cambia todo. La primera alegría de que la Starship sea orbital y no solo haya…
Borja Tosar explica cómo la fecha de la misión Artemis III a la Luna ha cambiado debido a las preocupaciones sobre el número de vuelos y el estado de los sistemas LSLS y Orión.
Habla: Borja TosarPalabras #4misión artemis iii a la lunavuelos y sistemas lsls orionadministradora nasa isaacmanmisiones apolo transborder espacial…es la parte más emocionante y más importante: abre la puerta a la misión Artemis 3 para volver a la Luna. La misión Artemis III está para el año que viene, para mediados de 2027; la Artemis III se cambió, pues hasta la Artemis II, Artemis III era una misión. tripulada a la Luna, a la superficie de la Luna, ha variado, pues la administradora NASA, Isaacman, decidió y se dio cuenta de que se hacían pocos vuelos, se hacían pocas pruebas, y LSLS y Orión no iban todo lo bien que deberían ir, y alguien le recordó, es que claro, cuando las misiones Apolo o con el transborder espacial despegábamos, uno cada seis meses, ahora estás despegando uno cada dos años, ¿qué esperas? Es que es imposible, la práctica te lleva a la perfección; entonces quiere hacer más misiones y la idea es que a mediados del año que viene, en 2027, la siguiente fase que nos llevaría de nuevo a la Luna: a ver una misión tripulada otra vez, o sea, a ver otra…
Borja Tosar expresa su entusiasmo por un próximo vuelo de SpaceX, destacando su importancia en relación con otras pruebas y cómo abre la puerta a Artemis 3 para volver a la Luna.
Habla: Borja TosarPalabras #5vuelo spacex artemis 3 lunastarship lanzador orbital definitivohábitat estaciones espaciales starship…cara y que se puede hacer todo y se puede hacer todo bien y yo creo que nos lo podemos permitir como civilización; tampoco es una cosa que vayamos a empeorar mucho por dedicar un poquito de dinero a esto. Seguramente lo que nos den perspectiva y lo que nos Den tecnología va a mejorar mucho lo que ingresemos. Así que un vuelo muy emocionante, por eso me gustaría comentar; me apetecía comentar el vuelo por una relación muy emocionante y me parece realmente que, con respecto a las otras pruebas, lo cambia todo especialmente que abre la puerta Artemis 3 a volver a Luna; que pone operativa la Starship como un lanzador orbital ya definitivo para estaciones espaciales le hacen un hábitat allí dentro; eso es una estación espacial que puede estar ahí, que eso es enorme y sobre. todo lo que me pareció súper interesante a nivel de lanzamiento, los fallos como fueron capaces de corregir y es verdad que esperaban 6 órbitas y como desfalló el motor en la órbita, la Starship decidieron reducir el número de órbitas a unas 2, pero la idea…
Borja Tosar explica que los sistemas de autodestrucción son una medida de seguridad activa durante el vuelo y se utilizaron en un cohete Heavy como prueba.
Habla: Borja TosarSignificado #1 · Palabras #1sistema autodestrucción cohete heavyprueba sistema autodestrucción vueloheavy previsto explosión mar…hacer es probar los sistemas que lo hacen explotar; porque una de las cosas que le obliga a la FAA es tener muchos sistemas de seguridad, en plan si se te descontrola esto lo haces explotar y no cae en una ciudad. Pero el Starship no lo tengo tan claro. Pero eso es volando. No, no, pero eso es volando. El sistema de autodestrucción es en vuelo. Yo quería probar en el Heavy para probar a ver si funcionaba, en este en concreto; el Heavy ya estaba previsto que explotara justo encima del mar. Ah, ok, para probar el... La Starship no lo tengo tan claro. Había que preguntarle a Daniel Marín, a ver. Yo creo que no, yo creo que voluntariamente nos hacen explotar. Ha habido algunos casos que incluso creo que era una Starship de amerizar correctamente, pero luego cae; ameriza en vertical, pero luego al caer se…