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Luisa AchaerandioIsabel CorderoJosé EdelsteinBorja TosarJuan Carlos GilIgnacio CrespoFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetsistema de succión en nave oriónprivacidad para astronautas en orióncubículo privado en la nave oriónHéctor SocasLuisa AchaerandioOriónISSLeoJuan Carlos GilIntegrityRenault ClioHippoVíctor GloverLunaSally RideNASAOutlookSatéliteRadio SkylabEuropacápsula OrionArtemisAirbusAgencia Espacial EuropeaCalistoJúpiterArtemisaAlexaNutellaNeferchittyGeaPléyadesGilgamesh
Privacidad para Astronautas en Orión
Con
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Héctor Socas continúa la conversación sobre problemas técnicos en la nave Orión, mencionando un sistema de succión y la necesidad de privacidad para los astronautas.
…pero que probablemente era algo de que de estar mucho tiempo parado pues luego no arrancó bien simplemente, que igual con un reset hubiera bastado y creo que también por el censo de las temperaturas como que se congeló o algo así y tuvieron que alinear un. poco la nave como para intentar aprovechar la radiación para intentar desatascar ese problema Eso no lo sabía, sé que le dieron instrucciones desde tierra, no sé si eso involucró alguna maniobra pero bueno, en cualquier caso que es un sistema que tiene una cierta succión y ya está, y dejamos el tema de inodoro y también la parte de privacidad que también es importante, o sea que tengan un pequeño cubículo pequeñito donde poder estar Que por cierto, está en el suelo; es gracioso, porque cuando despegan está en el suelo, el tumbao, el cubículo, pero claro. Pero esto es como los aviones que no te dejan ir al baño cuando va a despegar; esto será lo mismo. Lo que pasa es que evidentemente…
Significado #1 · Palabras #1
Juan Carlos Gil comenta sobre el sistema de asistencia por voz llamado Calisto, integrado en la nave Orión para asistir a los astronautas, y explica su origen mitológico.
Habla: Juan Carlos GilPalabras #12nave orión y misión artemisarelación artemisa y oriónneferchitty explica nave oriónorión amigo de artemisaartemisa y las pléyadesdoncellas del psiquito de artemisageá riña a oriónorión como gilgameshescorpión gigante castigo de geamitología nave orión persecución escorpióncalisto asistente de orionluna calisto compañera de artemisamitología griega y misión orión…se pueden pasar mucho porque querrán volver, claro Imagínate que les hacen el castigo tradicional de pasarles por debajo de la quilla en fin la quilla allí quedarían un poquito perjudicados Sí, sí, sí. Bueno, y entonces ese nombre está muy bien elegido y Luego habrán estado oyendo hablar mucho estos días también de Orión, ¿no? De la nave Orión. Y resulta que yo no lo sabía, pero me enteré estos días de la relación entre Artemisa y Orión y me parece maravilloso. Por supuesto, me enteré gracias a Neferchitty y, bueno, pues quiero que ustedes también se enteren. Así que aquí nos lo cuenta. Pues Orión se hizo amigo de Artemisa porque Orión es un cazador, lo que pasa es que Orión es ese gigante de apetito desmesurado que quería cazar animales pero también doncellas por eso en el cielo va siempre persiguiendo a las pléyades pero Artemis o Artemisa se enfadó porque creo que dejó embarazada una de las doncillas del psiquito de Artemisa que sabes que son todas vírgenes y lo mató, de un flechazo lo mató Pero esos son algunos mitos, en otros no lo mata ella sino que espera a que Gea, la del amplio pecho, le riña por así decirlo porque Orión se jactó y se vanaglorió de que él iba a matar a todos los animales de la tierra porque era el mejor cazador, tal, es un poco Gilgamesh, ¿sabes? entonces Gea le dijo: ah sí, pues te vas a enterar, y le lanzó un escorpión gigante que lo mató; entonces por eso en el cielo lo catastrizó también cuando sale Orión. Primero están las Pléyades por ahí arriba, protegiéndose detrás del toro, sale Orión y después va siempre persiguiéndole el escorpión para matarlo. La relación mitológica. Oye, hay otra; hay una tercera derivada; hay un sistema a bordo de asistencia por voz, una especie de Alexa maquiao, para asistinar a astronautios a bordo de Orión, que se llama Calisto y es porque Calisto, a su vez una luna de Júpiter, en la mitología, era un compañero de Artemisa; era una ninfa que era amiga de Artemisa. Entonces han aprovechado toda la cadena de relaciones para nombrar a este asistente; es chulo; es chulo. Esas cosas tienen su gracia también, conecta con la tradición clásica; eso mola siempre hay mucho simbolismo; hay mucha carga simbólica siempre en estas misiones tan importantes. por poner un poco en el contexto, recuerden que el programa Artemisa es la reedición o la reactivación Bueno, esto se puede interpretar de muchas formas, pero o quizás la continuación o quizás un programa totalmente independiente que no tiene nada que ver…
Juan Carlos Gil explica que Europa proporciona un elemento crítico para la misión Artemis: el módulo de servicio, responsable de la propulsión, sistemas vitales y energía de la cápsula Orion.
Habla: Juan Carlos GilPalabras #11módulo de servicio artemisapropulsión cápsula orion europeaagencia espacial europea airbustrayectoria misión artemis…se suele hacer en los programas espaciales, por la contribución de Canadá al brazo robótico, que son especialistas, que se iba a montar en Gateway, que ya no existe, con lo cual, en fin, les ha salido bien a Canadá, porque ahora tienen a un astronauta y no. Hay contrapartida. Sin embargo, Europa pone un elemento crítico: el módulo de servicio, el que dota de propulsión a la cápsula Orion cuando se han caído las etapas de despegue, sistemas vitales, oxígeno, energía, control térmico, los paneles solares; en fin, ese pequeño módulo que va debajo del clásico cono, que es el módulo tripulado, es europeo. Es la primera vez que se hace y sin embargo no hay a bordo ningún astronauta europeo ni a priori lo habrá en los próximos Artemis, porque no sabemos negociar demasiado bien aparentemente en Europa. Pero que sepamos que quien está impulsando, dando vidilla y quien traerá los astronautas a Tierra es un módulo europeo fabricado con un consorcio, fundamentalmente por Airbus en Europa, pero fabricado por un contrato de la Agencia Espacial Europea. Sí, sí, sí, muy bien; si quieren comentamos un poco cómo es la arquitectura de, bueno, la trayectoria en este caso de la misión que comienza, ya comentábamos, ¿no? Con el SLS, que es el gran cohete de la NASA, que básicamente se desarrolló para esta misión y que tanto es problema como nos contaba Borja, ha tenido en su desarrollo y que pretende replicar tecnología de los años 80 pero muy grande y sin ser reutilizable, o…
Héctor Socas y Juan Carlos Gil discuten sobre las características de las naves espaciales, señalando que es la primera vez que una nave cuenta con un inodoro para la privacidad de los astronautas.
Habla: Héctor SocasSignificado #2 · Palabras #2inodoro en naves espacialesprivacidad de los astronautasiss con cinco inodoros…tuvo que hacer su número 2 y utilizó el sistema de la bolsita con los agujeros. Bueno, en eso criticamos mucho a la NASA por causa de los 80; en esto, por lo menos se ha avanzado y se ha llegado a una cosa más civilizada que las misiones a poner el águila. Sí, hay que decir que es la primera vez que en una nave hay un inodoro; es un espacio pequeñito pero cerrado, donde los astronautas tienen su privacidad. En una nave más allá de Leo, que obviamente la ISS tiene, no sé, si hay cinco inodoros a bordo. Sí, por eso no contaba la ISS como nave, pero sí. Y es relevante también esto porque, por ejemplo, los sistemas que había en el programa Apolo no podían ser usados por mujeres, solo servían para hombres; entonces, bueno, estábamos haciendo una encuesta aquí entre el público presente en el chat antes de…
Héctor Socas reflexiona sobre las situaciones embarazosas que pueden surgir en misiones espaciales debido a la falta de privacidad y el uso inadecuado de los sistemas de fontanería.
Habla: Héctor SocasSignificado #5 · Palabras #16privacidad en cápsulas espacialescondones tamaño inadecuadofugas en trajes espacialespersonal militar en misiones…que yo he leído: un condón, algo parecido a un condón, pero con un agujero que se acopla a la anatomía del astronauta, por eso digo que solo funcionaba para hombres y resulta que los había en tres tallas. Inicialmente había el pequeño, mediano y grande. Entonces, claro, esto es gente con estudios avanzados, que viene la mayor parte de ellos del ámbito militar. Pero recordemos que están conviviendo en una cápsula muy pequeñita, que no tienen privacidad y que todo el mundo ve lo que estás haciendo y qué condón estás utilizando. Entonces, por la razón que sea, pues no siempre todo el mundo elegía el correcto para su tamaño y era habitual que se eligieran tamaños inadecuadamente grandes. Y eso provocó, o sea, llegó a generar problemas de fugas dentro del traje espacial. En resumen, Héctor, nadie eligió el más pequeño. Eso es eso es lo que ocurrió, nadie. Nadie, entonces en la NASA pues se adoptaron dos posibles soluciones a este problema, una de ellas era más de tipo técnico, pero mientras iban avanzando pues resulta que…
Juan Carlos Gil relata una anécdota sobre cómo se proporcionó maquillaje a las astronautas sin consultarles, destacando la importancia del cuidado de la piel en el espacio.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #9maquillaje para astronautasskin care en el espacioefectos personales de astronautas…para un vuelo de una semana le dijeron si la cifra correcta de tampones podría ser, no sé si eran 100 o 200 Y ella respondió muy graciosamente, no, no es la cifra correcta, me apañaré con la mitad Más vale que sobren a que falten Ya, pero aún así, imagínate Pero lo del maquillaje es especialmente dolos, o sea, imaginaos El skin care que no puede faltar en el espacio Por supuesto, ha habido astronautas que han subido maquillaje en sus efectos personales que los astronautas tienen derecho a subir un pequeño peso con lo que les dé la gana, pues bien, si han querido, pero ponérselo por defecto, chicos. Nada, por terminar ya este tema y ya llegamos al final del primer bloque. Quería añadir que de subir, una de las imágenes también más espectaculares es que algún astronauta, que ahora no me acuerdo cuál fue, subió uno de los dos compuestos plásticos basados…
Héctor Socas continúa hablando sobre las anécdotas relacionadas con el suministro de alimentos a astronautas, específicamente mencionando la Nutella y sus posibles implicaciones en la gestión de residuos.
Habla: Héctor SocasPalabras #13nutella en misiones espacialesgestión de residuos astronautasnave orion sistema extracción…si hubiera sido Nocilla. Digo yo que tuvieron que llevar un acuerdo, porque si no le hubiesen quitado la envoltura, el papel. No, no quedó perfecto. Lo veías y te ibas al súper a comprar 100 de Nutella. Eso yo lo prohibiría, porque esa puede ser un motivo. De tensiones y fricciones a bordo entre la tripulación. O llevas una para cada uno, o se puede liar ahí. Bueno, nada, pero que a ver, cachondeos aparte, es un desarrollo importante, o sea, este es un avance en técnicas de gestión de residuos. El inodoro que lleva la nave Orión funciona con un sistema de extracción con ventiladores que era uno de los ventiladores que se había atascado de hecho y que no Funcionó bien y que Cristina Koch consiguió, Koch, esa aspiración final tiene que ser muy suave, consiguió ponerlo a funcionar y eso le valió el título de fontanera espacial pero que probablemente era algo de que de estar mucho tiempo parado pues luego no…
Héctor Socas continúa la conversación sobre problemas técnicos en la nave Orión, mencionando un sistema de succión y la necesidad de privacidad para los astronautas.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1sistema de succión en nave oriónprivacidad para astronautas en orióncubículo privado en la nave orión…pero que probablemente era algo de que de estar mucho tiempo parado pues luego no arrancó bien simplemente, que igual con un reset hubiera bastado y creo que también por el censo de las temperaturas como que se congeló o algo así y tuvieron que alinear un. poco la nave como para intentar aprovechar la radiación para intentar desatascar ese problema Eso no lo sabía, sé que le dieron instrucciones desde tierra, no sé si eso involucró alguna maniobra pero bueno, en cualquier caso que es un sistema que tiene una cierta succión y ya está, y dejamos el tema de inodoro y también la parte de privacidad que también es importante, o sea que tengan un pequeño cubículo pequeñito donde poder estar Que por cierto, está en el suelo; es gracioso, porque cuando despegan está en el suelo, el tumbao, el cubículo, pero claro. Pero esto es como los aviones que no te dejan ir al baño cuando va a despegar; esto será lo mismo. Lo que pasa es que evidentemente…
Héctor Socas explica la diferencia entre el nombre de clase de la nave Orión (Integrity) y el nombre propio que le dieron los astronautas, comparándolo con tener un Renault Clio llamado Hippo.
Habla: Héctor SocasPalabras #6nave orión clase integrityrenault clio nombre propio hippomódulo de servicio europeo lunapiloto victor glover maniobras…programa de hoy, ¿qué tal? ¿Cómo estás? Hola, ¿cómo estás? No me olvido: llevamos un rato aquí hablando en el descanso y luego me olvido al dar paso que ustedes que nos están escuchando pues no han tenido ocasión todavía de saludar a Gastón, así que resuelto. Bueno, decía: nos habíamos quedado con la órbita muy elíptica de 70.000 kilómetros de apogeo en la que se queda la nave Orión. Recuerden que Orión es el nombre de clase de esa nave, el nombre propio es Integrity. Integrity, el nombre de clase me refiero, es como quien tiene un Renault Clio, pues un Renault Clio, pero si además tú le pones nombre propio, yo tengo una amiga que llama Hippo a su coche, pues el nombre propio en vez de Hippo pues sería Integrity, el nombre que le pusieron los astronautas y ahí es donde propulsado por ese módulo de servicio europeo es donde comienza el camino hacia la Luna, después de haber hecho estas maniobras, estas pruebas, al mando del piloto Víctor Glover. Se hace un encendido que es el que coloca a la nave Orión en esa trayectoria que suele decir de retorno libre. Yo creo que no es la trayectoria correcta, perdón, la trayectoria sí es la correcta, la traducción correcta, porque es del inglés Free Return…
Juan Carlos Gil menciona el uso de Outlook para revisar el correo electrónico por parte de los astronautas y destaca la implementación masiva de canales láser en la misión a la Luna.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #10comunicación digital astronautas y tierracorreo personal marciano paquetes mensajesradio skylab fallos correo tabletsdos instancias outlook en radio skylabcorreo electrónico con outlook astronautascanales láser misión a la lunacomunicaciones ópticas satélitesancho de banda inconcebiblemente mayor…con el espacio interplanetario. Bueno, digamos que el protocolo es diferente para que sea eficiente, pero al final es codificar la información, empaquetarla y transmitirla como si fuera internet, pero con un protocolo diferente. Y eso incluye también la voz. Es decir, cuando los astronautas hablan no es con radio digital que un radio aficionado podría escuchar, como era antes. Ahora es, como digo, una comunicación digital a través de una especie de internet, por la que también se puede mandar Darfotos e incluso ya los astronautas tienen sus cuentas de correo en las que reciben el correo personal, un poco como el marciano también, que veían que a cierto tiempo les mandaban los paquetes con sus mensajes personales, pues algo así. Y de hecho me enteré escuchando el radio Skylab que uno de los fallos que hubo era en el servicio de correo de las tablets personales de los astronautas que no estaba funcionando porque había dos instancias de Outlook abiertas o algo así. Ya que estamos hoy con marca, los astronautas ven su correo con el Outlook. En fin, bueno. Y un detalle más: y en esta misión a la Luna es la primera vez que se han utilizado canales láser. Que se empiezan a utilizar comunicaciones ópticas, se empiezan a utilizar en satélites. Pero aquí lo han utilizado masivamente; se deja radiofrecuencia, claro, todavía como sistema primario. Pero se usa sistemas láser que el ancho de banda es inconcebiblemente mayor; de hecho pueden emitir en 4K. No sabía eso, mira, interesante. Alguien por aquí dice que si usan protocolos militares encriptados, me extrañaría mucho que fueran. Militares. No lo sé seguro, no lo voy a firmar, pero me sorprendería porque una de las cosas relevantes de la estructura del programa espacial estadounidense es que NASA es una organización civil, tiene un acuerdo con el ejército para que los pilotos…