Búsqueda · 33 momentos en 14 episodios
Luisa AchaerandioJosé EdelsteinAlberto ApariciBorja TosarIgnacio CrespoJuan Carlos GilFrancis VillatoroHéctor Socasriesgos piezas de recambio swiftfallo satélite swift situación precariareemplazo piezas swiftpiezas de repuesto misiones espacialesmisiones críticas tecnología nuevaordenador de a bordo spursperseverance 2 y percyPerseverance 2PercyJuan Carlos GilHéctor SocasSwiftGround SparesAgencia Espacial EuropeaLinkNASAHubbleShuttleCatalyst Space
Piezas de repuesto misiones espaciales
Con
0:000:301:001:302:002:303:003:23
Juan Carlos Gil comenta sobre la idea romántica de tener piezas de repuesto disponibles para todas las misiones espaciales, argumentando que esto sería demasiado costoso y solo se aplica a misiones críticas o con tecnología nueva.
…Es tecnología ya antigua, es algo que a lo mejor dices tú, pues para gastarme un dineral en un nuevo lanzamiento de repetir algo de hace 20 años, pues igual es mejor desarrollar algo nuevo, ¿no? Y también el riesgo adicional de decir, cuando construyo algo Con las piezas de recambio, claro, lo puedo reconstruir, pero ya no tengo piezas de recambio. Entonces cualquier pequeño fallo te deja en una situación muy precaria a la hora de poder resolver un problema que surja, ¿no? Entonces tienes un riesgo adicional ahí metido. Tiendes a hacer, lo has hecho varias veces, esa lectura. Un poco romántica de que todas las misiones espaciales tienen ahí a un guali en cajas esperando y a mí tampoco es así, si no sería muy caro. Solo las misiones realmente que son críticas, que exploran tecnología nueva o en muchas de ellas, algunas partes del satélite, el ordenador de a bordo, sí puede haber Spurs, por si se necesitan hacer pruebas, pero que no tienes aún Perseverance 2 como si tenía Percy para con chopos y si le queda la rueda enganchada en una rama. Perseverance es una cosa muy grande, yo me refiero a satélites y cosas así, yo con los que he trabajado, los experts, y luego están los críticos que tú has mencionado, la red crítica de satélites de Estados Unidos ya están montados, están puestos, preparados para meter en una cofia y lanzarlos, el sistema que…
Significado #1 · Palabras #1
Juan Carlos Gil explica cómo la misión de rescate del telescopio Swift es la primera vez que se intenta esta operación con un satélite grande, valioso y científico de la NASA.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #17misión robótica swift nasahubble reparado por astronautasshuttle para mantenimiento orbitaldiseño modular del hubble…llegar hasta Swift, inspeccionarlo, agarrar un satélite que no ha sido diseñado para dejarse agarrar. Toloma, en fin, ciencia ficción de toda la cosa, y después empujarlo lentamente para conseguir subir su órbita a 550 o 600 kilómetros, como os decía. Se trataba de la primera vez que esto se intenta con una misión robótica y un satélite gordo, gigante, valioso, digamos, un satélite científico de la NASA que no ha sido, como os decía, preparado para hacer mantenimiento en órbita; porque sí, todos recordamos al Hubble, ¿no? que ha sido reparado y subido varias veces, pero por astronautas humanos, con un shuttle que ya no tenemos, por cierto, y porque estaba diseñado desde el principio para recibir mantenimiento. Tenía bahías que se podían abrir desde fuera y cambiarle módulos de forma modular. Sí se ha hecho una cosa parecida y lo comenté. en el episodio 512 con satélites comerciales de telecomunicaciones, en aquel episodio os hablé del MEF, el vehículo de extensión de misión que hizo Space Logistics, una subsidiaria de North on Grumman que se acercó a un satélite gestacionario que se estaba…
Juan Carlos Gil hace un comentario recurrente sobre cómo se atribuyen las fallas en misiones espaciales: en la Tierra a una válvula y en el espacio a una rueda de reacción.
Habla: Juan Carlos GilPalabras #16válvulas como causa de fallos terrestrespropulsores con problemas recurrentes…de problemas y todos los que nos dedicamos a ellos creo yo. También puede ser; heredamos la manía. Bueno pues dos de sus tres ruedas dejaron de estar operativas, o sea, a la semana de lanzarlo. A ver como os digo, la cosa se hizo con muchísima prisa ¿vale? Y otra broma que hago recurrentemente, no es la primera vez. Si una misión espacial falla en Tierra, la culpa es de una válvula; y si falla en el espacio, la culpa es de una rueda de reacción. O sea, eso casi es indudable. Bueno, y además se quedó con bastantes problemas en sus propulsores que ya le vale, ¿no? Va a una misión para rescatar y servir de propulso a otro y el mismo falla. Bueno, así que... Yo es que me imagino la pobre Link llegando a Swift y estoy diciendo: espera que te ayudo yo. Espera que te ayudo yo, ¿no? Pues casi, el pobre se puso a girar de…
Héctor Socas plantea la posibilidad de reemplazar al satélite Swift mediante el uso de 'Ground Spares', que son copias terrestres de los sistemas enviados al espacio.
Habla: Héctor SocasSignificado #4ground spares como sustituto swiftréplicas terrestres de sistemas espacialesreconstrucción de satélites tras catástrofe…todo tiene que estar muy seguro y muy probado antes de pasar al siguiente paso. Y también manifiesta de alguna forma el espíritu reciente de la colaboración, por ponerlo en palabras suaves, público-privada en espacio en Estados Unidos. Que oye, bien está. Y luego quería comentar otra cosa también sobre el sustituto de Swift, o sea, en principio, si se quisiera, evidentemente Swift no es un sistema estratégico, pero si uno quisiera se podría hacer una misión rápida para reponerlo con lo que se llaman los Ground Spares, o sea, hay réplicas de todo lo que se manda al espacio, tiene réplicas en tierra de cada, quizás no integrado, pero cada sistema está en tierra, una copia idéntica de la que está volando, ¿no? por lo menos una y uno siempre podría, esto a veces se ha hecho cuando ha habido alguna catástrofe, algún problema y tal, con los experts se ha reconstruido y se ha vuelto a lanzar entonces es también una cuestión de valorar si te compensa lo que te va a costar un nuevo lanzamiento frente a lo que vas a aprovechar el repetir algo que ya llevabas años haciendo 20, es que claro Es tecnología ya antigua, es algo que a lo mejor dices tú, pues para gastarme un dineral en un…
Juan Carlos Gil comenta sobre la idea romántica de tener piezas de repuesto disponibles para todas las misiones espaciales, argumentando que esto sería demasiado costoso y solo se aplica a misiones críticas o con tecnología nueva.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #1 · Palabras #1riesgos piezas de recambio swiftfallo satélite swift situación precariareemplazo piezas swiftpiezas de repuesto misiones espacialesmisiones críticas tecnología nuevaordenador de a bordo spursperseverance 2 y percy…Es tecnología ya antigua, es algo que a lo mejor dices tú, pues para gastarme un dineral en un nuevo lanzamiento de repetir algo de hace 20 años, pues igual es mejor desarrollar algo nuevo, ¿no? Y también el riesgo adicional de decir, cuando construyo algo Con las piezas de recambio, claro, lo puedo reconstruir, pero ya no tengo piezas de recambio. Entonces cualquier pequeño fallo te deja en una situación muy precaria a la hora de poder resolver un problema que surja, ¿no? Entonces tienes un riesgo adicional ahí metido. Tiendes a hacer, lo has hecho varias veces, esa lectura. Un poco romántica de que todas las misiones espaciales tienen ahí a un guali en cajas esperando y a mí tampoco es así, si no sería muy caro. Solo las misiones realmente que son críticas, que exploran tecnología nueva o en muchas de ellas, algunas partes del satélite, el ordenador de a bordo, sí puede haber Spurs, por si se necesitan hacer pruebas, pero que no tienes aún Perseverance 2 como si tenía Percy para con chopos y si le queda la rueda enganchada en una rama. Perseverance es una cosa muy grande, yo me refiero a satélites y cosas así, yo con los que he trabajado, los experts, y luego están los críticos que tú has mencionado, la red crítica de satélites de Estados Unidos ya están montados, están puestos, preparados para meter en una cofia y lanzarlos, el sistema que…
Juan Carlos Gil comenta sobre un acuerdo firmado hace 3-4 años por la Agencia Espacial Europea (ESA) para asegurar que ninguna misión espacial deje residuos en el espacio para el año 2030.
Habla: Juan Carlos GilPalabras #15acuerdo agencia espacial europea 2030sostenibilidad en el espaciocero debris misión espacial…tanto me interesa personalmente de la sostenibilidad espacial. ¿Esto es una cosa de la ESA o en general todas las agencias? Sí, CACTIMIZ ha sido un proyecto ESA. Sí, pero el esfuerzo por ir utilizando un... Sí, sí, la ESA está claramente a la vanguardia de La sostenibilidad en el espacio, en particular con este acuerdo de cero debris que se firmó hace 3-4 años, por el cual la propia Agencia Espacial Europea promueve que ninguna misión espacial en el año 2030 deje residuo alguno, o sea, asegura, con unos márgenes de verosimilitud muy altos, que no quedará nada en el espacio. Eso para empezar, así que sí, sí, mi sensación es que esa está a la cabeza de este tipo de esfuerzos, lo cual está fenómeno. Pregunta Javier García Peláez ¿Llegan más lejos las peticiones usurradas por fermosa fembra que los graves gritos al oído del sargento primero legionario? Supongo que esto es el hilo de aquello que comentábamos, ¿no? Como las voces agudas Del buba y el quique…