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Daniel MarínLuisa AchaerandioJuan Carlos GilFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetrotación tripulaciones estación espacial internacionalacoplamiento nave soyuz y crew dragonperiodo de convivencia naves espacialesexperiencia problemas a bordo isscrew dragon y soyuz acopladasnave tripulada acoplada estación espacialonce naves acopladas issEstación Espacial InternacionalSoyuzCrew DragonStarlinerBoeingUcraniaNASARoscosmosMirMarteBuzz AldrinCyclerTierraArtemisa 2HohmannDaniel MarínSalyut 5Salyut 7
Periodo de convivencia Naves espaciales
Ep542: Emergencia en la ISS; Artemisa; IA en Matemáticas; Burbujas; Distracción
22 de enero de 20264 momentos
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Daniel Marín explica cómo funciona la rotación de tripulaciones en la Estación Espacial Internacional, detallando el proceso de acoplamiento y convivencia entre naves Soyuz y Crew Dragon.
…por ahora y bueno se acopló una vez con tripulación y la tripulación tuvo que volver la Crew Dragon y de hecho la próxima Starliner que se lanza este año va sin tripulación porque no se fían todavía de Boeing, a ver si la vemos algún día con tripulación o no. En cualquier caso, pues estaba esta tripulación ahí en la estación espacial; van rotando, ya digo, siempre tiene que haber una rotación previa. Es decir, si va a regresar una nave Soyuz, primero se lanza la siguiente Soyuz, se acopla, hay un periodo de convivencia y vuelve la Soyuz que estaba acoplada. Lo mismo con la Crew Dragon, se lanza una Crew Dragon, hay un periodo de convivencia también para, pues evidentemente, pasar el mando; bueno, no solo el mando, sino en este caso la experiencia, los problemas que puede haber a bordo, y luego regresa la anterior. Digo todo esto porque... Perdona, no sé si te he entendido; cuando dices que tiene que haber una Soyuz y una Crew Dragon, ¿quieres decir a la vez? A la vez, a la vez, como mínimo tiene que haber una Crew Dragon; bueno, como mínimo tiene que haber una sola nave tripulada acoplada. Evidentemente, en caso de emergencia, por eso están tanto las Soyuz como las Crew Dragon, pero si es posible, como mínimo tiene que haber eso: una Crew Dragon y una Soyuz acoplada. O sea, hay una de cada y cuando hay solapamiento hay otra edición; a los habría tres. Exacto, sí, sí. Hasta once, ¿no? Sí, ha habido, hace poco hubo efectivamente, once naves acopladas al mismo tiempo; tripuladas y de carga, de hecho se llenaron todos los puertos, se llenó todo, ¿no? Un alien que pasara por ahí diría: aquí se come bien, aquí se come bien pues están todos los... Sí, sí, fue complicado acoplarlas todas porque el carguero japonés, la HTV X-1, hubo que sacarlo para que, temporalmente para que se pudiera acoplar la Soyuz, o…
Significado #1 · Palabras #1
Daniel Marín explica cómo funciona la rotación de tripulaciones en la Estación Espacial Internacional, detallando el proceso de acoplamiento y convivencia entre naves Soyuz y Crew Dragon.
Habla: Daniel MarínSignificado #1 · Palabras #1rotación tripulaciones estación espacial internacionalacoplamiento nave soyuz y crew dragonperiodo de convivencia naves espacialesexperiencia problemas a bordo isscrew dragon y soyuz acopladasnave tripulada acoplada estación espacialonce naves acopladas iss…por ahora y bueno se acopló una vez con tripulación y la tripulación tuvo que volver la Crew Dragon y de hecho la próxima Starliner que se lanza este año va sin tripulación porque no se fían todavía de Boeing, a ver si la vemos algún día con tripulación o no. En cualquier caso, pues estaba esta tripulación ahí en la estación espacial; van rotando, ya digo, siempre tiene que haber una rotación previa. Es decir, si va a regresar una nave Soyuz, primero se lanza la siguiente Soyuz, se acopla, hay un periodo de convivencia y vuelve la Soyuz que estaba acoplada. Lo mismo con la Crew Dragon, se lanza una Crew Dragon, hay un periodo de convivencia también para, pues evidentemente, pasar el mando; bueno, no solo el mando, sino en este caso la experiencia, los problemas que puede haber a bordo, y luego regresa la anterior. Digo todo esto porque... Perdona, no sé si te he entendido; cuando dices que tiene que haber una Soyuz y una Crew Dragon, ¿quieres decir a la vez? A la vez, a la vez, como mínimo tiene que haber una Crew Dragon; bueno, como mínimo tiene que haber una sola nave tripulada acoplada. Evidentemente, en caso de emergencia, por eso están tanto las Soyuz como las Crew Dragon, pero si es posible, como mínimo tiene que haber eso: una Crew Dragon y una Soyuz acoplada. O sea, hay una de cada y cuando hay solapamiento hay otra edición; a los habría tres. Exacto, sí, sí. Hasta once, ¿no? Sí, ha habido, hace poco hubo efectivamente, once naves acopladas al mismo tiempo; tripuladas y de carga, de hecho se llenaron todos los puertos, se llenó todo, ¿no? Un alien que pasara por ahí diría: aquí se come bien, aquí se come bien pues están todos los... Sí, sí, fue complicado acoplarlas todas porque el carguero japonés, la HTV X-1, hubo que sacarlo para que, temporalmente para que se pudiera acoplar la Soyuz, o…
Daniel Marín explica cómo NASA y Roscosmos renovaron un acuerdo para garantizar la presencia de cosmonautas rusos en las naves Crew Dragon y astronautas estadounidenses en las naves Soyuz, incluso después de la invasión de Ucrania.
Habla: Daniel MarínPalabras #8cosmonautas rusos naves crew dragonastronautas estadounidenses naves soyuzinvasión ucrania acuerdo nasa roscosmospresencia cosmonauta segmento estación espacial…sí especial en la que solo hay tres tripulantes a bordo que son los de la Soyuz que está acoplada en estos momentos, porque lo normal es eso, que haya ese relevo. No pasa nada, y no pasa nada porque precisamente la NASA y Roscosmos, la agencia espacial rusa, Reanudaron un acuerdo que ya tenían, pero lo reanudaron y lo ampliaron, paradójicamente, después de la invasión de Ucrania, para que siempre haya un cosmonauta ruso en las naves Crew Dragon y un astronauta estadounidense en las naves Soyuz. ¿Por qué? Pues porque si se daba un caso como el que ha ocurrido, haya como siempre, como mínimo, una persona que se pueda encargar del segmento de la otra nacionalidad de la estación espacial. Me explico, la estación espacial en realidad Son dos estaciones acopladas, que una es la estadounidense con el módulo japonés, los módulos japoneses y el módulo europeo y el otro es el segmento espacial, el segmento ruso. Entonces, claro, tiene que haber, debería haber siempre como mínimo un cosmonauta…
Daniel Marín explica cómo se gestionaron emergencias médicas en misiones espaciales pasadas, mencionando el caso de la Mir donde un cosmonauta fue reemplazado durante un acoplamiento con otra nave.
Habla: Daniel MarínPalabras #12emergencia médica estación espacial internacionalsalyut 5 y problemas médicoscosmonautas salyut 7 regresaroncosmonauta reemplazado acoplamiento mirarritmia detectada cosmonauta mirnave de visita acoplamiento mir…a lo mejor no quiere que se sepa. El astronauta no sé yo creo que lo mejor hubiese sido divulgarlo decirlo y ya está, pero evidentemente entiendo también el derecho a la privacidad en temas médicos de los astronautas. No sé hay que decir que esta ha sido la Primera emergencia médica en la Estación Espacial Internacional y para la NASA, pero no en la historia de la exploración espacial, porque, bueno, en tres ocasiones anteriores, sobre todo en dos, digamos, en dos ocasiones, naves rusas, en la Salyut 5, en la Salyut 7, tuvieron que volver por problemas médicos de uno de los cosmonautas. Y en aquella época, pues también más que taparse, pues no se dijo por qué era, no se dijo la causa. Hoy en día sí se sabe después de tanto tiempo. Luego también en la Mir, un cosmonauta se le hizo Volver antes, lo que pasa es que ahí sí que no es que la nave regresase con antelación, sino que se aprovechó que se acoplaba otra nave de visita y se cambió uno de los cosmonautas y se mandó al que se le había detectado en este caso: era una arritmia, ¿no? Entonces, bueno, eso no es la primera vez en la historia de las progresiones espaciales, pero para la NASA y para la Estación Espacial Internacional sí que es la primera vez que ocurre esto, y como la última vez, que es lo que comentaba este astronauta, como…
Daniel Marín menciona proyectos para tener naves orbitando en puntos donde se cruzan las órbitas de Marte, incluyendo el proyecto Cycler de Buzz Aldrin, que buscan facilitar viajes entre la Tierra y otros planetas.
Habla: Daniel MarínSignificado #15proyecto cycler de buzz aldrinórbitas de transferencia de hohmann martenaves orbitando entre tierra y marte…no se puede. Obviamente Marte es diferente, no se puede hacer. Lo que quiero decir es que la posición relativa Tierra-Luna es constante, permitidme la palabra, pero la Tierra-Marte, claro, hará su bola, con lo cual que te pille el punto de intersección. Sí que había un proyecto de tener naves orbitando en un punto donde se cruzan las órbitas de Marte. Sí, el cycler este de Aldrin también; hay varios proyectos de tener como varias naves en una órbita de transferencia de Hohmann que va entre la Tierra y Marte o entre la Tierra y el planeta que tú quieras y así pues las naves van hacia esa nave, se acoplan, van al objetivo, se bajan, pero bueno, el coste y todo lo que es la logística de eso queda como muy lejos en el futuro; y con Artemisa 2 por eso han tenido en cuenta también la seguridad. Hay que decir que esta trayectoria y este perfil de misión se había elegido desde hacía ya muchos años, desde que la misión era conocida como Exploration Mission 2, o sea EM-2, antes de que se bautizara el programa como Artemisa, porque cuando no se sabía muy…