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Borja TosarFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetstarship se comone con heavy boosternave starship sale de atmósfera tierraoperaciones orbitales con starshipStarshipHeavy BoosterLunaMarteArtemisSpaceXLane MotiveMotor orbitalKarmaBorja TosarSistema de Lanzamiento Espacial (SLS)Héctor SocasNASACoffee Break: Señal y RuidoIFT-9Golfo de México
Operaciones orbitales con Starship
Con
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Borja Tosar comenta sobre el vuelo reciente del Starship, destacando aspectos impresionantes como la combinación del Heavy Booster y la propia nave Starship.
…de lo más de ir a Marte o la capacidad de SpaceX de hacer nuevas cosas en órbita, no, sino que estamos hablando de que esto es necesario para que baje la tripulación a la superficie de la Luna. Que así es como está en el proyecto Artemis en este momento. Pues en el vuelo, en este vuelo, sí que es verdad que hubo cosas que salieron bien y cosas bastante impresionantes yo por ejemplo a mí me impresionó mucho que el Starship se comone en dos cosas que es el Heavy Booster, el booster que empuja a la Starship hasta la órbita y luego baja y la Starship que sería la nave que sale de la atmósfera de Tierra y ya puede orbitar y entonces ahí ya puede ir a la Luna, Marte o hacer las operaciones que sean necesarias en órbita aquí va a hablar de tamaños, estamos hablando de que la Starship, esa nave que sube, es como un edificio de 15 plantas de alto, más o menos de grande estamos hablando de, no ha habido nunca nave tan grande, ni cohete tan potente como esta configuración, esto es más bestia incluso que el Saturno 5 de los Apolos…
Significado #1 · Palabras #13
Borja Tosar comenta sobre el vuelo reciente del Starship, destacando aspectos impresionantes como la combinación del Heavy Booster y la propia nave Starship.
Habla: Borja TosarSignificado #1 · Palabras #13starship se comone con heavy boosternave starship sale de atmósfera tierraoperaciones orbitales con starship…de lo más de ir a Marte o la capacidad de SpaceX de hacer nuevas cosas en órbita, no, sino que estamos hablando de que esto es necesario para que baje la tripulación a la superficie de la Luna. Que así es como está en el proyecto Artemis en este momento. Pues en el vuelo, en este vuelo, sí que es verdad que hubo cosas que salieron bien y cosas bastante impresionantes yo por ejemplo a mí me impresionó mucho que el Starship se comone en dos cosas que es el Heavy Booster, el booster que empuja a la Starship hasta la órbita y luego baja y la Starship que sería la nave que sale de la atmósfera de Tierra y ya puede orbitar y entonces ahí ya puede ir a la Luna, Marte o hacer las operaciones que sean necesarias en órbita aquí va a hablar de tamaños, estamos hablando de que la Starship, esa nave que sube, es como un edificio de 15 plantas de alto, más o menos de grande estamos hablando de, no ha habido nunca nave tan grande, ni cohete tan potente como esta configuración, esto es más bestia incluso que el Saturno 5 de los Apolos…
Borja Tosar analiza los avances logrados en el reciente vuelo de la Starship, destacando la reutilización de un cohete SpaceX llamado Lane Motive y su capacidad para sacar la nave de la atmósfera.
Habla: Borja TosarSignificado #10reutilización lane motive de spacexstarship casi en vía orbitalproblemas con el combustible starship…mucho que reutilizaron el Heavy Buster, lo que sube la Starship es el segundo vuelo no ha salido bien del todo, pero relativamente ha salido bien porque ha sido capaz de poner la Starship, por lo menos sacarla de la atmósfera y ponerla en camino a la órbita Hasta cierto punto han reutilizado un cohete que sube naves espaciales, que es el Lane Motive de SpaceX. Entonces, por esa parte bien; pues han conseguido poner una Starship, no digo en órbita, pero casi en la vía de en órbita. Han reutilizado el cohete con lo que han hecho eso y no ha salido del todo bien, pero es un avance importante; pero había muchos problemas con cómo funcionaba el combustible dentro. De la Starship de los alerones que utilizaba para reentrar, el motor en vacío funciona bien; por apuntar un par de datos, es el Booster 14 y la Starship 35. Sí, sí, estos hacen, de hecho tienen creo que ya 3 o 4 listas para despegar a partir de ahora quiero…
Borja Tosar comenta sobre los planes de SpaceX para relanzar rápidamente las naves Starship, mencionando la intención de tener una nave lista para el lanzamiento en tan solo 10 horas después del aterrizaje.
Habla: Borja TosarSignificado #14 · Palabras #19starship lista en 10 horasmotor orbital funciona starshipmotores atmosféricos vs motores orbitales…porque la idea para hacer todos estos lanzamientos es ya empezar a ir en paralelo. Sí, van a tope. Una lanza y mientras se prepara para relanzar ya hay otra que está lanzando. Sí, sí, la idea es lanzar, que baje el booster y ponerle una y subir en horas. De hecho, lo que ponen todas las conferencias de prensa y lo que ponen todos los packs de prensa hablan de que la intención es que en 10 horas, desde que aterrece una Starship, la recargan y otra vez para arriba, ¿no? Pero bueno, independientemente del lanzamiento, hay cosas que salieron bien: el motor no atmosférico, el motor orbital funcionó, que eso es muy buena noticia porque era muy complicado; tiene motores que se utilizan dentro de la atmósfera y otros motores que se utilizan fuera de la atmósfera para hacer las maniobras y el de orbite, entonces eso funcionó, que eso también no se había hecho nunca y tal. Los alerones no funcionaron bien; los han cambiado 3 o 4 veces y siguen dando problemas. Quizás el plasma que rodea a la Starship cuando reentra, pues no sea capaz de, no haya alerones capaz de soportarlo; es que en este momento ya se han rediseñado muchas…
En esta parte del programa 'Coffee Break: Señal y Ruido', Héctor Socas da la bienvenida a los oyentes a la segunda parte del episodio 514, retomando la discusión sobre el vuelo IFT-9 de Starship.
Habla: Héctor SocasPalabras #18vuelo ift-9 de starshipbooster explota al aterrizarstarship pierde control en reentradatrayectoria cuasi orbital starship…Así que ya saben que la cara B está en el podcast: nos tienen que buscar en internet, ¿vale? Y si no, nos despedimos hasta la semana que viene, pero en el podcast volvemos, tomamos un cafecito y volvemos enseguida. Venga, hasta ahora. Chao, chao; hasta luego. Bienvenidos, bienvenidas a esta cara B del programa del episodio 514 de Coffee Break, Señal y Ruido Bueno. Habíamos dejado en la cara A hablando del calamitoso vuelo de la Starship, el IFT-9. No sé si hemos hecho el resumen, pero básicamente despegó bien, se produjo la separación y luego vino el problema: tanto el booster al aterrizar explotó, como también, bueno, al aterrizar no, porque no iba a aterrizar, iba a caer sobre el Golfo de México y luego la Starship, bueno, hizo bien la separación, el comienzo de la trayectoria cuasi orbital, pero en la reentrada de la atmósfera perdió el control, se perdió el control de actitud y terminó explotando. Entonces bueno, ese es un poco el resumen y las causas se están investigando de las dos cosas, pero parece que se achaca a Borja; igual tú lo sabes mejor que yo, pero a problemas varios con el propelente, yendo de un lado para otro con las bombas de…
Borja Tosar analiza los recientes problemas con la Starship, señalando que tras un inicio aparentemente exitoso, ahora existen complicaciones relacionadas con los motores y la transferencia de combustible.
Habla: Borja TosarSignificado #15problemas motores starshiptransferencia combustible starshipstarship trayectoria cercana órbitalímite karma starship…El Golfo de América, te digo yo cuál es Es que son muchos cambios para asimilar de golpe Bueno, lo del Golfo de América, mi madre Pero sí que es verdad que parece, en este momento, parece que se vuelve muy complejo hasta el momento parecía todo éxito tras Éxito bastante sorprendente y ahora parece que todo se empieza a atascar en muchas cosas: los motores, la transferencia de combustible, que claro, esos problemas que hay en el combustible, en la Starship cuando está, no aún en órbita, sino en una trayectoria ahí cercana a la órbita, una trayectoria pues fuera ya del límite de karma y todo lo que quieras y tal, pero no es órbita. Todos esos problemas a mí la preocupación que me da es si luego se puede transferir combustible en el espacio o cómo va a ser de complicado, que esto parece una cosa. Subimos un tanque de combustible, lo llenamos de combustible y ahí la llenamos, pero es que si eso no se consigue, no va a haber Moonship, no va a haber Starship lunar, no va a haber vuelo a Marte. Quizás empieza a haber problemas de que quizás hay un…
Héctor Socas continúa la discusión sobre el Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) de la NASA y su comparación con el programa Starship de SpaceX, cuestionando si el SLS ha tenido mejores resultados a pesar de haber alcanzado la órbita lunar.
Habla: Héctor SocasPalabras #17sls de la nasa vs starshipcosto del sistema de lanzamiento espacialstarship y órbita lunarreentradas como problema de starshipreentrada atmosférica starshipdespegue y aterrizaje slsstarship rumbo a la luna…que Starship aún no ha llegado a órbita? El SLS ya ha dado la vuelta a la Luna con la Orion y tal. Es verdad que ha llegado más lejos el SLS, pero sí con tecnología de los 80, todo hay que decirlo, con los tanques de los 80, con los motores del transbordador. Mayor, pero ha costado 10 veces más que lo que ha conseguido hasta ahora SpaceX. Bueno, pero yo no sé si estoy tan convencido de que ha tenido mejor resultado el SLS, porque estoy seguro si Starship hubiera querido ir a órbita o ir a órbita lunar, no tendría ningún problema, porque el problema no ha sido nunca el lanzamiento, ni la inserción orbital, los problemas han sido las reentradas. Claramente controlar la reentrada donde tienes problemas con la Starship y ellos están centrando lo difícil que es despegar, reentrar y aterrizar; que luego ya una vez que despegas y sales de la atmósfera, la otra ya es tirar pa'lante. Sí, sí, sí, pero bueno, por lo menos ha vuelto bien. Ya una vez que despegas y estás en camino, ya es tirar pa'lante. Una vez que sales de la atmósfera, ya es empujón y pa'lante. Claro, entonces, nunca ha habido una prueba de Starship de decir, pues vamos a ir a la Luna; no creo que tuvieran ningún problema, si lo quisieran hacer. Los test que están haciendo son de cosas que sí requieren algo diferente, ¿no? Como es esa, porque o sea, el despegue va bien, la separación va bien, incluso recuperar el booster lo han conseguido hacer bien, recuperarlo ¿eh? Con el mecasila ahí, con los chopsticks y tal dos veces ya. O sea, una cosa impresionante. ¿Qué es lo difícil?…