Búsqueda · 27 momentos en 17 episodios
Luisa AchaerandioFrancis VillatoroBorja TosarHéctor Socascomportamiento humano metrometro como mecanismo automáticoprimera vez cogí un metro borja tosarpasajeros en el metro borja tosaracciones automáticas pasajeros metrocomportamiento automático pasajerosBorja TosarBatmanGaliciaCastillaLuisa Achaerandio
Metro como mecanismo automático
Con
0:000:301:001:302:002:303:13
Borja Tosar reflexiona sobre el comportamiento humano, comparándolo con el uso del transporte público, específicamente el metro, como un ejemplo de mecanismo automático.
…que rompiera ese tipo de comportamiento y generara, replantearte lo que estás viendo en tu entorno. En este caso, lo que se les ocurrió, claro, yo creo que en esto acertaron, aunque no lo dicen en el artículo, el comportamiento más automático que puede ser es La gente en el metro, o sea, la gente en el metro es un comportamiento; además, es como algún tipo de mecanismo automático. Recuerdo perfectamente la primera vez que cogí un metro y el comportamiento de la gente en el metro es automático. Toda la gente corre por los conductos que hay dentro. Del metro buscando su metro y se comporta, se sienta y hace cosas predeterminadas, o mira el móvil, o lee un libro, o se pone a dormir, lo que sea. Y dentro de ese comportamiento que es totalmente automático, que es coger el metro, una cosa tremendamente cotidiana que haces y que no le das mucho valor, introducir a uno. Y lo que se les ocurrió es introducir a Batman. entonces para ver el comportamiento prosocial lo que ponían es algo que yo creo que dentro del metro es lo más prosocial que hay el comportamiento más civilizado que hay es meter a una mujer embrazada entonces…
Significado #1 · Palabras #1
Borja Tosar reflexiona sobre el comportamiento humano, comparándolo con el uso del transporte público, específicamente el metro, como un ejemplo de mecanismo automático.
Habla: Borja TosarSignificado #1 · Palabras #1comportamiento humano metrometro como mecanismo automáticoprimera vez cogí un metro borja tosarpasajeros en el metro borja tosaracciones automáticas pasajeros metrocomportamiento automático pasajeros…que rompiera ese tipo de comportamiento y generara, replantearte lo que estás viendo en tu entorno. En este caso, lo que se les ocurrió, claro, yo creo que en esto acertaron, aunque no lo dicen en el artículo, el comportamiento más automático que puede ser es La gente en el metro, o sea, la gente en el metro es un comportamiento; además, es como algún tipo de mecanismo automático. Recuerdo perfectamente la primera vez que cogí un metro y el comportamiento de la gente en el metro es automático. Toda la gente corre por los conductos que hay dentro. Del metro buscando su metro y se comporta, se sienta y hace cosas predeterminadas, o mira el móvil, o lee un libro, o se pone a dormir, lo que sea. Y dentro de ese comportamiento que es totalmente automático, que es coger el metro, una cosa tremendamente cotidiana que haces y que no le das mucho valor, introducir a uno. Y lo que se les ocurrió es introducir a Batman. entonces para ver el comportamiento prosocial lo que ponían es algo que yo creo que dentro del metro es lo más prosocial que hay el comportamiento más civilizado que hay es meter a una mujer embrazada entonces…
Borja Tosar reflexiona sobre un experimento realizado en un vagón de metro para observar el comportamiento prosocial de los pasajeros, y expresa su interés por conocer datos específicos como el tiempo que tarda alguien en cederle el asiento.
Habla: Borja TosarSignificado #13experimento prosocial vagón metroplazas cubiertas vagón de metromedición comportamiento pasajeros borja tosartiempo ceder asiento pasajero metroparada ts cede asientodatos prosocial comportamiento pasajeros…tampoco una cantidad de gente muy grande, para que fuera notorio que había una chica pues embrazada que bueno, además con las fotografías en el artículo se ven, está muy embrazada, o sea que estaría muy incómoda pues para que alguien le ceda su asiento o no. Dentro estableceron ese tipo de condiciones un vagón que bueno, pues que estuvieran todas las plazas cubiertas pero que no estuviera totalmente a tope el vagón de manera que quedara totalmente sometida a una cosa que ya no se pudiera mover, sino que se pudiera, y empezaron a medir simplemente sí o no, si alguien le dejaba el asiento o no. Aquí sería bueno saber en cuánto tiempo, incluso cuánto tiempo tardan en cederse. En una parada: el TS, si entre, exacto, desde que se sube a la siguiente parada, alguien le cede el asiento. A mí me interesaría saber, incluso me quedó los datos no los pone, pero pone que si lo pides sensatamente, creo que decía, que te los facilita, pero incluso cuánto tiempo tardas en tal; yo creo que incluso sería interesante. Pero bueno, el punto era, en la parada, si alguien Le dejaba el asiento o no a la chica. Y lo hacían con una muestra control y con una muestra con Batman. Batman, por condiciones del artículo, subía por otra puerta; no había interacción entre Batman y la chica y me gusta mucho este punto del artículo para que…
Borja Tosar reflexiona sobre cómo las personas a menudo actúan por automatismo y repetición, utilizando como ejemplo un experimento realizado en el metro.
Habla: Borja TosarSignificado #3 · Palabras #2automatismos repetitivos borja tosarexperimento metro borja tosarpensamiento automático repetitivoautomatismos mentales percepción entornoexperimento en el metro borja tosarcerebro trámite automatizadobatman figura autoridad prosocialautomatismos mentales batmansalida automatismo visión racionalcuestionar observar batman…en el que interactúas, las figuras o los símbolos que pueda haber dentro de un entorno en el que estás interactuando con otra gente, puede hacer que seas más solidario o que te comportes de una manera más social con la gente favoreciendo este tipo de tal. Y es interesante en cuanto a que una de las cosas que argumentan con ciertos otros artículos es que muchas veces vamos metidos en nuestro automatismo, y ahí yo creo que es importante lo del metro. ¿Estás pensando en cosas de forma automáticamente y repetitiva? En ese punto pues el Cerebro ya no se fija casi en nada, sino que está haciendo un trámite. Yo creo que el metro ahí es una buena representación, y claro, cualquier punto que te saque de ese automatismo, de ese nivel en el que el cerebro es tan automático, puede ser interesante para que te replantees las cosas de tu entorno, y me parece una idea muy interesante el artículo que no es tanto. La idea de que pueda ser Batman una figura de autoridad, de que esté ahí Batman y te pueda reñir por no dejarle el asiento, por no hacer lo correcto, sino porque al introducir Batman estás metiendo una cosa que te saca del automatismo. De pronto, al salir del automatismo ves el mundo de forma mucho más racional, pues cuestionas más las cosas, observas más las cosas, le das una vuelta a las cosas. Y quizás lo que ocurre es que sacándote de ese punto, pues igual ves a la chica embarazada y dices: yo lo que tengo que hacer es dejarle asiento, pero no porque sea Batman sino porque ha salido del automatismo. En todo caso son ideas muy interesantes; la…
Borja Tosar reflexiona sobre cómo experimentar con actividades que interrumpan los patrones automáticos y el estado mental 'mindfulness' puede aumentar la sensibilidad a diferentes entornos.
Habla: Borja TosarPalabras #5mindfulness automatismo mentalsensibilidad a diferentes entornosautomatismos estados mentales borja tosar…en prensa se comunicaba como que si está el caballero oscuro en el vagón o sea, podías cambiar el titular directamente, ¿para qué pararnos? No hay, no. Si el caballero oscuro está en el vagón de metro, la gente se comporta mejor no es eso, es algo diferente. Y me gusta el discurso cuando hablan de la idea de que experimentar con otro tipo de cosas que puedan sacar a la gente ese automatismo, ese estado mental, ese mindfulness en el que estás en automático y tú estás pensando en la próxima estación: llegar temprano al trabajo o llegar a casa o llegar a una cita que tengas. Sacarte de eso te hace más sensible a cosas, y eso puede ser muy interesante dependiendo del entorno; quizás en el metro no, pero quizás en otros entornos. Por ejemplo, en la manipulación de cosas complicadas, una de las cosas que ocurre por ejemplo. En aviación es que según vas haciendo procedimientos eso es tremendamente tedioso y lo que se hace es unas listas súper específicas para que no falle nada, ¿no? Pues saber esos comportamientos humanos, que se llaman factores humanos también en ciertas cosas…
Luisa Achaerandio y Borja Tosar discuten sobre cómo la monotonía del entorno puede llevar al cerebro humano a entrar en modo automático, generando una falsa sensación de seguridad.
Habla: Luisa AchaerandioSignificado #18cerebro humano modo automáticoentorno monótono falsa seguridadcurvas galicia castilla señalizadas…¿no? Como la de vaca o de animales sueltos. Pones una señal de Batman y te digo que donde pongas una señal: O pones una bat-señal, ya directamente. Ahí donde se ve una bat-señal no hay un accidente y está toda la gente atenta; claro, o algo que cambie. Tu entorno. Porque claro, cuando tú ves que todo es todo el rato igual, pues igual eso entras en modo automático y te crees que nada va a cambiar. Es como que te hace ese engaño, ¿no? El cerebro. Sí, de hecho, en Galicia que hay mucha curva, una de las cosas que pasa es cuando llegas a Castilla, curvas que en Galicia no están señalizadas, en Castilla están señalizadas 5 kilómetros antes, o sea, aquí hay mucha curva, no te la señalizan, un poquito antes de la curva, pero si vas por Castilla, de pronto empiezas a ver señalización, como que hay una curva, le ponen luces y tal, y dices, esto es una…