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José EdelsteinIgnacio CrespoFrancis VillatoroHéctor SocasBorja Tosarcohetes mínimos viables spacexlanzamiento cohete sin pruebas completasspacex prueba en vuelofallos spacex como informaciónpruebas orbitales starship diferentessaltos cortos starship tierra girandostarship trayectoria casi verticalcohete desplazándose horizontalmenterecuperación cohete heavy megazillastarship nave lleva órbitaheavy función subir starshipSpaceXNASARoscosmosBorja TosarFAAStarshipHeavyMegazillaUnión República Socialista SoviéticaAgencia Espacial SoviéticaGolfo de MéxicoFalcon HeavyPadStarbase Luisiana
Lanzamiento cohete sin pruebas completas
Con
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Borja Tosar explica la estrategia de SpaceX al desarrollar cohetes, comparándola con el enfoque más tradicional de agencias espaciales como NASA o Roscosmos.
…probamos absolutamente todo y sabemos que el fallo puede ser mínimo, lo lanzamos. ¿Que eso explica porque hay tantos pocos problemas con la astronáutica tradicional, la de la NASA, la del Rokosmos, la de la Hasha? Todas estas astronáuticas están muy testadas. SpaceX lo que hace es, no tengo mucha idea de cómo es el cohete, bueno pues hago un cohete que sea el mínimo viable para lanzarlo, lo lanzo y sin haber probado todo ya sé todo lo que funciona y algo que no ha funcionado Entonces parece que les está yendo bien en cuanto a que, claro, lo lanzan y ese montón de cosas que no han probado, que no han fallado, pues ya saben que funcionan Entonces las apuntan y siguen para adelante y encuentran una que falla. En este caso yo creo que era diferente y yo creo que todos teníamos esa idea porque iba a ser una prueba orbital. Hasta el momento las pruebas de la Starship eran saltos, pequeños saltos, o sea, lo que era subir directamente en la trayectoria casi vertical. Dejar que la tierra gire debajo un poquito. Se desplazaba un poco horizontalmente con respecto al punto de salida y luego caía muy cerquita, muchas veces delante prácticamente de la base. Muy cerquita, muy cerquita, a veces incluso en el Golfo de México y claro, esas. pruebas eran simplemente subir, probar el cohete, que todos los cohetes funcionen bien, que suba Luego también se hicieron pruebas de recuperación, de que volviera tanto el Heavy como la Starship Recordamos que el Heavy es el cohete que empuja la Starship, que es la nave que luego lleva a órbita y el Heavy solamente tiene la función de subir la Starship y luego se recupera, entre ellos espectacular recuperación del Heavy por la Megazilla, que son estos dos palitos que la cogen en el aire sin que llegue al suelo, que es también espectacular, pero en esta misión lo que se jugaba es algo mucho más interesante, que es La primera misión orbital intentaban llegar a órbita, que la diferencia es de los saltos, que era simplemente subir la nave hacia arriba. Dejar que la Tierra gire hacia abajo o darle un poquito de movimiento hacia el lado, es poner la nave a dar vueltas…
Significado #1
Borja Tosar reflexiona sobre una prueba reciente de SpaceX y contrasta el enfoque de esta empresa con el de agencias espaciales como la NASA y la Unión Soviética.
Habla: Borja TosarSignificado #5prueba reciente starship spacexenfoque spacex versus nasaagencia espacial soviética cosmos…para comentar la retransmisión les faltaba un poquito más de, no sé, de comentarista deportivo o algo así, pero la retransmisión es una calidad espectacular, unos planos espectaculares, unas imágenes espectaculares y sabiendo que todo esto es en directo. y esta fue muy emocionante precisamente porque en esta prueba se probaba algo que no se había probado hasta ahora y después de muchas otras pruebas que han salido reguleras casi todas y todas con sus defectos. Recordamos que SpaceX es la manera de trabajar que tienen, en principio en astronautica hay dos formas de trabajar, una es la de la NASA, de la Agencia Espacial Soviética, de los cosmos, también de los soviéticos en su día, con la Unión República Socialista Soviética, que era vamos a hacer un cohete, vamos a hacerlo bien, vamos a probar los motores, vamos A probar las vibraciones, vamos a probar todo, y cuando probamos absolutamente todo y sabemos que el fallo puede ser mínimo, lo lanzamos. ¿Que eso explica porque hay tantos pocos problemas con la astronáutica tradicional, la de la NASA, la del Rokosmos, la de…
Borja Tosar explica la estrategia de SpaceX al desarrollar cohetes, comparándola con el enfoque más tradicional de agencias espaciales como NASA o Roscosmos.
Habla: Borja TosarSignificado #1cohetes mínimos viables spacexlanzamiento cohete sin pruebas completasspacex prueba en vuelofallos spacex como informaciónpruebas orbitales starship diferentessaltos cortos starship tierra girandostarship trayectoria casi verticalcohete desplazándose horizontalmenterecuperación cohete heavy megazillastarship nave lleva órbitaheavy función subir starship…probamos absolutamente todo y sabemos que el fallo puede ser mínimo, lo lanzamos. ¿Que eso explica porque hay tantos pocos problemas con la astronáutica tradicional, la de la NASA, la del Rokosmos, la de la Hasha? Todas estas astronáuticas están muy testadas. SpaceX lo que hace es, no tengo mucha idea de cómo es el cohete, bueno pues hago un cohete que sea el mínimo viable para lanzarlo, lo lanzo y sin haber probado todo ya sé todo lo que funciona y algo que no ha funcionado Entonces parece que les está yendo bien en cuanto a que, claro, lo lanzan y ese montón de cosas que no han probado, que no han fallado, pues ya saben que funcionan Entonces las apuntan y siguen para adelante y encuentran una que falla. En este caso yo creo que era diferente y yo creo que todos teníamos esa idea porque iba a ser una prueba orbital. Hasta el momento las pruebas de la Starship eran saltos, pequeños saltos, o sea, lo que era subir directamente en la trayectoria casi vertical. Dejar que la tierra gire debajo un poquito. Se desplazaba un poco horizontalmente con respecto al punto de salida y luego caía muy cerquita, muchas veces delante prácticamente de la base. Muy cerquita, muy cerquita, a veces incluso en el Golfo de México y claro, esas. pruebas eran simplemente subir, probar el cohete, que todos los cohetes funcionen bien, que suba Luego también se hicieron pruebas de recuperación, de que volviera tanto el Heavy como la Starship Recordamos que el Heavy es el cohete que empuja la Starship, que es la nave que luego lleva a órbita y el Heavy solamente tiene la función de subir la Starship y luego se recupera, entre ellos espectacular recuperación del Heavy por la Megazilla, que son estos dos palitos que la cogen en el aire sin que llegue al suelo, que es también espectacular, pero en esta misión lo que se jugaba es algo mucho más interesante, que es La primera misión orbital intentaban llegar a órbita, que la diferencia es de los saltos, que era simplemente subir la nave hacia arriba. Dejar que la Tierra gire hacia abajo o darle un poquito de movimiento hacia el lado, es poner la nave a dar vueltas…
Borja Tosar explica que la Starship cuenta con losetas para evitar su desintegración al reingresar a la atmósfera y describe la estrategia de SpaceX de lanzar con el mínimo viable para evaluar el funcionamiento.
Habla: Borja TosarSignificado #4starship losetas reentrada atmósferaspacex lanzamientos mínimo viableriesgo starship entrada órbita…la parte de arriba el heavy se recupera pero eso que iba a quedar dando vueltas es como un edificio casi de 20 plantas es como un edificio de 15 plantas es una estructura totalmente metálica de acero, de 60 metros, que la mitad de esa estructura está diseñada Para reentrar en la atmósfera o sea, tiene unas losetas precisamente para evitar que se descomponga y se deshaga. Entonces eso, si se descontrola en algún punto, dentro de los lanzamientos que hace SpaceX sin controlar mucho exactamente dice: bueno, pues lo lanzo con el mínimo viable y a ver si todo va bien. Claro, pero aquí como fallara algo entrando en órbita, podía caer en cualquier ciudad, en cualquier País Claro, está dando vueltas a la Tierra. Y si sale de la órbita y se desvía de la órbita y empieza a salir por otra órbita, pues puede acabar en un sitio poblado y cayendo. ¿Probabilidades bajas? Sí, muy bajas. Porque ya la probabilidad de que simplemente…
Borja Tosar explica que el reciente vuelo de Starship es considerado un vuelo de prueba, a pesar de los esfuerzos para evitar problemas como la caída sobre zonas habitadas.
Habla: Borja TosarSignificado #13vuelo starship zona habitablestarship vuelo prueba hiladoórbita controlada starship…encuentras el transporte espacial o no, puedes decir que es la nave más pesada que ha llegado en conjunto al espacio. Lo que está claro es que es el cohete más potente y más grande jamás creado y que tiene la potencialidad de subir la mayor cantidad de carga. Eso repetimos en un vuelo de prueba porque esto, en el fondo, no deja de ser un vuelo de prueba mucho más hilado para que no haya un problema de que caiga esto en una ciudad habitable por cuando entre en órbita tenerlo más controlado, pero sigue siendo un vuelo de prueba. En el pueblo de Breva, además desplegaron operativamente unos 26 satélites V3 que comentábamos, que son unos satélites para la red Starlink. Son gigantescos; si ves la imagen de cómo es un Starlink y cómo es un satélite, estos son brutales. Tienen dos paneles…
Borja Tosar explica cómo funciona el Pad de SpaceX para aterrizar cohetes y preparar el lanzamiento del siguiente vehículo, detallando un proceso ambicioso que implica la reutilización del Falcon Heavy.
Habla: Borja TosarPalabras #16reutilización falcon heavy spacexstarship plataforma lanzamiento moviendo grúaconfiguración megazila aterrizaje starshipocho horas starship reutilizada…más? Yo creo que se refiere a capacidad punta, pero recordemos que la inversión de Starbase Luisiana es una barbaridad; quiere tener muchas torres. No recuerdo el mismo cuánto es el número. Creo que seis eran. Es una barbaridad. Creo que querían seis o ocho. Además, el Pad permite aterrizar; que la configuración de la megazila que comentábamos, que ya es una barbaridad, o sea, tener una megazila ya es una barbaridad porque la idea es: lanzo un cohete, baja en unos pocos minutos, tengo el Heavy abajo, lo engancho, lo pongo en la plataforma de lanzamiento moviéndolo ya con la grúa, sin sacarlo de allí, le traigo otra Starship que tenga por allí, la pongo arriba y la idea que tienen en sus planes es que desde que despega una Starship hasta que está la configuración con otra Starship, el Heavy reutilizado, querían que se hicieran ocho horas. Eso ya te da una operatividad de estar lanzando tres Starships al día. Si tienes seis o ocho pads, bueno, no sé, eso ya también hacía vídeos de Ciudades en Marte. Claro El anuncio de Aerolíneas Argentinas fue muy popular hace, no sé, 20 años o algo así, salía…
Borja Tosar explica un aspecto específico del lanzamiento reciente del cohete Heavy utilizado para impulsar el Starship, detallando que se hizo explotar de forma premeditada como parte de una prueba de sistemas de seguridad.
Habla: Borja TosarPalabras #3heavy impulsa starshipexplotación heavy prueba seguridadfaa exige sistemas seguridad starshipstarship necesita más seguridadsistema autodestrucción cohete heavyprueba sistema autodestrucción vueloheavy previsto explosión mar…Tierra de forma exitosa los hacen explotar voluntariamente, yo creo que eso no es así, no se les hace explotar, y si explotan es porque se ha roto un tanque de combustible, porque se ha derramado combustible Yo me hice la misma pregunta y la estuve buscando y Por ejemplo, en este lanzamiento el Heavy, lo que impulsa al Starship hasta arriba, se hizo explotar de forma premeditada porque una de las cosas que querían hacer es probar los sistemas que lo hacen explotar; porque una de las cosas que le obliga a la FAA es tener muchos sistemas de seguridad, en plan si se te descontrola esto lo haces explotar y no cae en una ciudad. Pero el Starship no lo tengo tan claro. Pero eso es volando. No, no, pero eso es volando. El sistema de autodestrucción es en vuelo. Yo quería probar en el Heavy para probar a ver si funcionaba, en este en concreto; el Heavy ya estaba previsto que explotara justo encima del mar. Ah, ok, para probar el... La Starship no lo tengo tan claro. Había que preguntarle a Daniel Marín, a ver. Yo creo que no, yo creo que voluntariamente nos hacen explotar. Ha habido algunos casos que incluso creo que era una Starship de amerizar correctamente, pero luego cae; ameriza en vertical, pero luego al caer se…