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Innovación hot staging de SpaceX
Con
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Héctor Socas explica cómo SpaceX prueba activamente sistemas que pueden fallar para evaluar su capacidad de corrección en tiempo real. Menciona una innovación clave de SpaceX: el 'hot staging', o separación en caliente.
…de esos tres y utilizar para compensar uno del anillo intermedio, con el que compensar el que fallaba, como formas de probar resistencia a fallos. Es un poco irónico que al final fallo y al final de una forma u otra lo que acaban fallando son los propulsores. Pero bueno, eso te indica que están probando; más allá de lo nominal, están probando cosas que pueden fallar y que el sistema las pueda corregir sobre la marcha usando sus propios recursos. Pero luego ya me flipó mucho que una innovación que ha metido SpaceX, que es muy impresionante, es el hot staging, la separación en caliente, que es el concepto de que cuando se separan, tradicionalmente, las fases es: tú vas empujando con la primera etapa, agotas el combustible de la primera etapa, entonces se para, se separan, y una vez que se han separado, empieza a empujar la segunda etapa aquí no; aquí cuando todavía está empujando la primera etapa, todavía sin Llegar a apagarla, empieza a empujar la Starship o sea, con el booster empujando, empieza a empujar la Starship también y eso se hace porque hay un cilindro de acero, un anillo intermedio de acero que la separa los dos para que haya sitio donde los gases de la segunda etapa puedan expandirse. Bueno, pues eso ya se probó en las pruebas anteriores y en esta lo que hicieron es un sistema que cierra algunas de las ranuras de escape de gases de tal manera que pueda utilizar los gases de la Starship durante esa ignición de la fase 2. Para darle un torque al booster que contribuye a la maniobra esa de darse la vuelta, el backflip o sea, después de separarse el booster tiene que darse la vuelta para iniciar la trayectoria de regreso. Bueno pues, en vez de hacerlo todo con sus propios propulsores una parte se hace aprovechando los gases de escape de la Starship; o sea, eso me parece flipante y me parece ya estar rascando para ver dónde puede sacar más eficiencia. Muy ingenioso y también muy difícil porque es una cosa que en principio parece que es como muy caótica, los gases de expulsión de una nave para impulsar a la otra y ponerla en la trayectoria que quieres. Eso me pareció bastante espectacular, la verdad. Sí, arriesgan ahí a tope y todo eso es; o sea, todo es muy extremo en SpaceX. Aún incluso yo creo que está por ver si serán capaces de transferir combustible en el espacio. Que todo el proyecto de la Starship depende de que luego en el espacio se pueda transferir combustible. Que va a ser también muy complicado y va a ser una fase…
Significado #1 · Palabras #1
Héctor Socas introduce experimentos que se están probando en los lanzamientos del booster y de Starship, destacando que no solo buscan corregir fallos anteriores sino también probar nuevas funcionalidades.
Habla: Héctor SocasSignificado #5cohetes reutilizables avance astronáuticaspacex liderazgo revolución cohetesaterrizaje cohetes spacex impresionanteaterrizaje booster reutilizablemeca sila con chopstickshardware starship recogidaanclajes para recoger boostersexperimentos en lanzamientos starshiptrayectoria inclinada del boostereficiencia mediante drag aerodinámicomenos propelente para menor masa…mucho dinero, le importa el camino. Dar una idea de un uso del espacio diferente a lo que había hasta el momento, porque podías ir y volver. No era, hasta entonces era un cohetaco enorme que despegaba y ya te quedabas sin él y volvías casi que en paracaídas. Y bueno, aquí ahora lo que es la vuelta de tuerca de los cohetes reutilizables que es realmente el gran avance de este siglo en la astronáutica y donde SpaceX realmente ha liderado esta revolución y el caso es que yo creo, fíjate, me parece que les falla lo intermedio, o sea, ellos han conseguido dominar la primera parte y la final, o sea, ellos despegan bien, aterrizan bien. El aterrizaje es impresionante, Es que es como un edificio de 25 plantas con 3 motorcitos, y el que no lo haya visto, por favor, que lo vea porque al ver aterrizar el booster, eso es una de las cosas más bonitas de la vida. Es impresionante, y bueno, ya lo veremos también en su momento. Por cierto, esta prueba no estaba previsto que se volviera, que lo cogiera el mecasila con los chopsticks; no estaba previsto, aunque sí que creo que a la Starship ya se le había añadido el hardware, los anclajes, para ser recogida, para irlos probando o sea que es algo que está en el horizonte ya cerquita porque ya están empezando a meterle el hardware, no para usarlo ahora pero sí para irlo probando y viendo que no pasa nada al meterlo. Pero bueno, ahí sí quieres Borja, podemos comentar: hay algunos experimentos que me pareció interesante que se querían hacer en este lanzamiento, tanto del booster como de la Starship, y eran varias cosas. Por ejemplo, que te indica que no solo van probando para arreglar lo que falló antes sino que están probando cosas nuevas. Entonces, cosas nuevas, no voy a decirlo todo, pero algunas que me gustaron, por ejemplo, esta puede ser menos espectacular, pero es interesante: un retorno en una trayectoria más inclinada del booster, por eficiencia, por usar más el drag aerodinámico para frenar la nave y usar menos propelente, y tener más eficiencia significa menos masa, menos peso. Por otra parte, también es curioso, y eso se ve que falló, la parte final del descenso la hace con los tres motores centrales. Entonces se iba a probar a desconectar uno de esos tres y utilizar para compensar uno del anillo intermedio, con el que compensar el…
Héctor Socas explica cómo SpaceX prueba activamente sistemas que pueden fallar para evaluar su capacidad de corrección en tiempo real. Menciona una innovación clave de SpaceX: el 'hot staging', o separación en caliente.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1spacex prueba fallos en tiempo realinnovación hot staging de spacexseparación en caliente spacexanillo intermedio acero starshipgases segunda etapa expansiónranuras escape gases starshipignición fase 2 sistema cierregases de escape starship boostermaniobra backflip booster spacextrayectoria regreso booster spacex…de esos tres y utilizar para compensar uno del anillo intermedio, con el que compensar el que fallaba, como formas de probar resistencia a fallos. Es un poco irónico que al final fallo y al final de una forma u otra lo que acaban fallando son los propulsores. Pero bueno, eso te indica que están probando; más allá de lo nominal, están probando cosas que pueden fallar y que el sistema las pueda corregir sobre la marcha usando sus propios recursos. Pero luego ya me flipó mucho que una innovación que ha metido SpaceX, que es muy impresionante, es el hot staging, la separación en caliente, que es el concepto de que cuando se separan, tradicionalmente, las fases es: tú vas empujando con la primera etapa, agotas el combustible de la primera etapa, entonces se para, se separan, y una vez que se han separado, empieza a empujar la segunda etapa aquí no; aquí cuando todavía está empujando la primera etapa, todavía sin Llegar a apagarla, empieza a empujar la Starship o sea, con el booster empujando, empieza a empujar la Starship también y eso se hace porque hay un cilindro de acero, un anillo intermedio de acero que la separa los dos para que haya sitio donde los gases de la segunda etapa puedan expandirse. Bueno, pues eso ya se probó en las pruebas anteriores y en esta lo que hicieron es un sistema que cierra algunas de las ranuras de escape de gases de tal manera que pueda utilizar los gases de la Starship durante esa ignición de la fase 2. Para darle un torque al booster que contribuye a la maniobra esa de darse la vuelta, el backflip o sea, después de separarse el booster tiene que darse la vuelta para iniciar la trayectoria de regreso. Bueno pues, en vez de hacerlo todo con sus propios propulsores una parte se hace aprovechando los gases de escape de la Starship; o sea, eso me parece flipante y me parece ya estar rascando para ver dónde puede sacar más eficiencia. Muy ingenioso y también muy difícil porque es una cosa que en principio parece que es como muy caótica, los gases de expulsión de una nave para impulsar a la otra y ponerla en la trayectoria que quieres. Eso me pareció bastante espectacular, la verdad. Sí, arriesgan ahí a tope y todo eso es; o sea, todo es muy extremo en SpaceX. Aún incluso yo creo que está por ver si serán capaces de transferir combustible en el espacio. Que todo el proyecto de la Starship depende de que luego en el espacio se pueda transferir combustible. Que va a ser también muy complicado y va a ser una fase…
Héctor Socas explica que el principal desafío para Starship reside en controlar la reentrada atmosférica, mientras que el Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) se centra en superar las dificultades del despegue y aterrizaje.
Habla: Héctor SocasSignificado #11reentrada atmosférica starshipdespegue y aterrizaje slsstarship rumbo a la lunadespegue exitoso de starshiprecuperación del booster con chopsticksstarship y control de actitudexperimentos térmicos en starship…ha tenido mejor resultado el SLS, porque estoy seguro si Starship hubiera querido ir a órbita o ir a órbita lunar, no tendría ningún problema, porque el problema no ha sido nunca el lanzamiento, ni la inserción orbital, los problemas han sido las reentradas. Claramente controlar la reentrada donde tienes problemas con la Starship y ellos están centrando lo difícil que es despegar, reentrar y aterrizar; que luego ya una vez que despegas y sales de la atmósfera, la otra ya es tirar pa'lante. Sí, sí, sí, pero bueno, por lo menos ha vuelto bien. Ya una vez que despegas y estás en camino, ya es tirar pa'lante. Una vez que sales de la atmósfera, ya es empujón y pa'lante. Claro, entonces, nunca ha habido una prueba de Starship de decir, pues vamos a ir a la Luna; no creo que tuvieran ningún problema, si lo quisieran hacer. Los test que están haciendo son de cosas que sí requieren algo diferente, ¿no? Como es esa, porque o sea, el despegue va bien, la separación va bien, incluso recuperar el booster lo han conseguido hacer bien, recuperarlo ¿eh? Con el mecasila ahí, con los chopsticks y tal dos veces ya. O sea, una cosa impresionante. ¿Qué es lo difícil? Pues que la Starship vuelva a entrar, que mantenga la actitud correcta y que aguante también, bueno, no sabemos si es un problema térmico, estaban también haciendo experimentos con quitar Losetas térmicas, a ver qué pasa. ¿Cómo resiste el material?, ¿cómo se estresa?, incluso con refrigeración activa. Creo que alguna loseta lleva un refrigerante con líquido y tal, o sea, están probando cosas nuevas, digamos. Hay que decir que en los primeros…