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Daniel MarínJuan Carlos GilGastón GiribetHéctor SocasBorja Tosargestión tráfico espacial stmórbita baja congestionadasistemas alerta temprana colisionescompartir órbitas satélites comercialesactores principales gestión tráfico espacialnormas y protocolos unión internacional telecomunicacionesunión europea gestión tráfico espacialentidades nacionales tráfico espacialSTMUnión Internacional de TelecomunicacionesUITITUUnión EuropeaJuan Carlos GilEstados UnidosEuropaEUSSTChinaLeolabsComspokElon MuskFederación de Aeronáutica y Comunicaciones de Estados Unidos
Entidades nacionales tráfico espacial
Con
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Juan Carlos Gil continúa explicando el concepto de Gestión del Tráfico Espacial (STM), identificando a los actores principales como estados y organismos internacionales.
…montoncito razonable de proyectos y misiones en los próximos años, pero la verdad es que no hemos retirado ni un solo pedazo de basura espacial de forma activa, ni uno. O sea que ahí estamos. Otra faceta de la sostenibilidad espacial es lo que se llama Gestión del tráfico espacial, STM, que trata de coordinar el uso del espacio orbital, especialmente las regiones más saturadas como, de nuevo, la órbita baja. Entonces ahí tenemos sistemas de alerta temprana, estrategias para evitar colisiones y normas y propósitos para que todos los dueños de satélites, muchos de ellos comerciales, compartan de forma abierta las órbitas de sus pájaros de forma precisa para que otros puedan propagar esas órbitas y ver de forma colaborativa si te van a pegar o no. En esto de STM los actores principales son estados y organismos internacionales que definen las normas y los protocolos y demás, pues como la Unión Internacional de Telecomunicaciones, UIT o ITU, depende de si le dices en español o en inglés, y la Unión Europea y la agencia y bueno también hay entidades nacionales y una cuarta pata. De esto de la sostenibilidad que nos ocupa es la vigilancia y seguimiento espacial, otro acrónimo de tres letras, SST, que monitoriza; tenemos telescopios ópticos, radares, monitorizamos constantemente el entorno espacial y hacemos catálogo de objetos y de…
Significado #1 · Palabras #1
Juan Carlos Gil continúa explicando el concepto de Gestión del Tráfico Espacial (STM), identificando a los actores principales como estados y organismos internacionales.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #1 · Palabras #1gestión tráfico espacial stmórbita baja congestionadasistemas alerta temprana colisionescompartir órbitas satélites comercialesactores principales gestión tráfico espacialnormas y protocolos unión internacional telecomunicacionesunión europea gestión tráfico espacialentidades nacionales tráfico espacial…montoncito razonable de proyectos y misiones en los próximos años, pero la verdad es que no hemos retirado ni un solo pedazo de basura espacial de forma activa, ni uno. O sea que ahí estamos. Otra faceta de la sostenibilidad espacial es lo que se llama Gestión del tráfico espacial, STM, que trata de coordinar el uso del espacio orbital, especialmente las regiones más saturadas como, de nuevo, la órbita baja. Entonces ahí tenemos sistemas de alerta temprana, estrategias para evitar colisiones y normas y propósitos para que todos los dueños de satélites, muchos de ellos comerciales, compartan de forma abierta las órbitas de sus pájaros de forma precisa para que otros puedan propagar esas órbitas y ver de forma colaborativa si te van a pegar o no. En esto de STM los actores principales son estados y organismos internacionales que definen las normas y los protocolos y demás, pues como la Unión Internacional de Telecomunicaciones, UIT o ITU, depende de si le dices en español o en inglés, y la Unión Europea y la agencia y bueno también hay entidades nacionales y una cuarta pata. De esto de la sostenibilidad que nos ocupa es la vigilancia y seguimiento espacial, otro acrónimo de tres letras, SST, que monitoriza; tenemos telescopios ópticos, radares, monitorizamos constantemente el entorno espacial y hacemos catálogo de objetos y de…
Juan Carlos Gil describe la importancia de la capacidad estatal en la vigilancia del espacio, mencionando a Estados Unidos, Europa (EUSST) y China como los actores más relevantes, junto con empresas comerciales como Leolabs, Comspok y GMV.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #11vigilancia del espacio estados unidosactores comerciales leolabs comspok gmvdatos orbitales servicios predicción colisiones…monitorizamos constantemente el entorno espacial y hacemos catálogo de objetos y de nuevo cálculos de conjunciones y se da apoyo a los dueños operadores de satélites activos; se les da apoyo para la mejor estrategia en caso de que sean necesarias manevasión. De nuevo, tenemos un montón de capacidad estatal; Estados Unidos, Europa con EUSST y China son las tres más importantes y actores comerciales como las empresas Leolabs, Comspok y la misma GMV, que proporcionamos datos orbitales y servicios de predicción de colisiones a los operadores públicos y privados que quieren contar con nuestros servicios. Y el último concepto relacionado con sostenibilidad espacial que quería Comentar es el ISAM, Servicio, Ensamblaje y Fabricación en Órbita. Esto actúa en la sostenibilidad espacial reduciendo la necesidad de lanzar nuevos satélites. Trata de sacar el máximo partido posible a los que ya nos hemos molestado en lanzar. Servicio,…
Juan Carlos Gil opina que es necesario regular las órbitas espaciales, similar a cómo se gestionan las frecuencias radioeléctricas.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #15órbitas espaciales regulaciónelon musk saturación kilómetros…y todo el mundo está de acuerdo y no se ven prácticamente problemas de que alguien se meta en la frecuencia del vecino. ¿Por qué? Porque nos van las lentejas, les van las lentejas a todas las empresas, en particular de telecomunicaciones, que eso se respete. Pues lo mismo tendríamos que hacer para regular las órbitas, en mi opinión, cosa que no se ha hecho, ya lo sabemos. Elon Musk no ha pedido permiso a nadie para saturar ahí los 450 kilómetros o lo que sea. Bueno, ha pedido los permisos que ha tenido que pedir, que son a la Federación de Aeronáutica y Comunicaciones de Estados Unidos. Pero en términos de frecuencia prácticamente, los demás; pero que no hay, por eso, porque ha ido las regulaciones que... Es que en las islas HL, estés, quieras o no ver el WhatsApp, no tienes más remedio que ver a los trenes Starlink porque pasan por todo el cielo, claro; ese es el problema. Es que no es solo Estados Unidos quien tiene que dar ese permiso, quien tendría que dar…