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María RibesLuisa AchaerandioBorja TosarIgnacio CrespoFrancis VillatoroHéctor Socasantimateria y átomos de uranio92 antiprotones cantidad limitadaenergía de antiprotones calculo servilletaaniquilación antiprotones energía vaticanoenergía potencial gravitatoria gramo micraslevantar centésima milímetro gramo sueloenergía aniquilación menos suspiro héctor socasHéctor SocasVaticanoCERNENAsimetría CPEAmazonAlemaniaFrancis VillatoroBorja TosarStarlink Generación 2Nueva Zelanda
Energía de antiprotones calculo servilleta
Con
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Héctor Socas relativiza la importancia de una imagen que muestra un camión transportando antimateria, explicando que se trata de una cantidad limitada de antiprotones.
…solo he leído sobre. Al menos es el que viene en el artículo, justo lo he cogido del paper. Sí, del paper base. Que me ha hecho gracia porque justo lo pone: antimateria en movimiento. Claro, antimateria en movimiento. Un camión trailer con un contenedor. Y digo que eso les podrá sonar a ángeles y demonios, pero no, no nos flipemos tampoco tanto. No es la bomba de antimateria que aniquila una ciudad. Tranquilidad: son 92 antiprotones. Que eso no da para mucho. Para que se hagan una idea, a ver, 92 protones hay en un átomo de uranio, o sea, sería como un átomo, solo los protones que hay en un átomo de uranio, ¿vale? Ni siquiera sin los neutrones, o sea, solo los protones. ¿Y eso cuánta energía es? Me dice el calculito de servilleta, si no me he equivocado, porque tenía curiosidad, ¿cuánta energía hay en 92 antiprotones, no? Bueno, la aniquilación de 92 antiprotones, o sea, ¿cuál es el orden de magnitud? ¿Esto da para aniquilar la ciudad del Vaticano? ¿O esto da para, no sé, es el vuelo de una mosca? ¿Cuánta energía es esto? Bueno, pues, la energía potencial gravitatoria de un gramo, o sea, ustedes cogen un gramo de materia y lo levantan del suelo 5 micras, 5 micras, ¿vale? No sé, ¿cuántos son 5 micras? ¿Qué? ¿Perdona? No es mucha energía, ¿no? No es mucha energía, como una centésima de milímetro que levantas del suelo un gramo y lo sueltes, ¿no? Pues la energía de eso es lo que sería... Es menos que un suspiro, mucho menos que un suspiro. Un suspiro. Por ahí, por ahí. Es como imaginarte un suspiro. Esa serie. Por ahí, por ahí. Poético. O sea, que tranquilidad: que si ven ese camión por la calle no se asusten, ¿vale? Gracias, ya me quedo mejor. No, porque en la película Ángeles y Demonios hay un poco esta trama, ¿no?: de que roban antimateria del CERN, la tienen ahí atrapada en una especie…
Significado #1 · Palabras #1
Francis Villatoro explica cómo investigadores de Nueva Zelanda han realizado cálculos sobre la probabilidad de colisiones entre basura espacial, proveniente de satélites Starlink Generación 2, y animales como vacas.
Habla: Francis VillatoroPalabras #16riesgo impacto basura espacial nueva zelandacálculos servilleta probabilidad colisión satélites…a Starlink, acabe impactando con ese animal típico. Todos sabéis que el animal típico de Nueva Zelanda es la vaca; ellos tienen una enorme producción de temas vacuno y están desconectados del resto del mundo, entonces es difícil llevarle carne y cosas así. entonces pues tienen mucho pasto y tienen muchas cosas Entonces han hecho unos pequeños cálculos de servilletas sobre la probabilidad de que cuando haya unos 30.000 satélites de Starlink Generación 2, pues cuál es la probabilidad de que alguna de esas basuras que vaya cayendo a la superficie, pues acabe impactando a una vaca, a la poresilla, y acabe generando un gravísimo problema para un país dependiente de la vaca como es Nueva Zelanda y consideran que eso es una especie de desastre terrible para Nueva Zelanda. Supongo que para los gallegos o para la gente que vive en Asturias o en zonas de España o en Cantabria, donde la vaca es un animal muy relevante, pues también será muy interesante hacer el recálculo, porque es importante tener en cuenta la latitud del país,…
Héctor Socas continúa hablando sobre el futuro del transporte y los grandes negocios que se avecinan, ejemplificando con la posibilidad de recibir antiprotones del CERN en casa.
Habla: Héctor SocasSignificado #19 · Palabras #11antiprotones del cern a domiciliotransporte de antiprotones cernnegocios transporte antiprotones…un anuncio que salió en una nota de prensa porque, bueno, como ustedes saben, el gran negocio del siglo XXI va a ser el transporte, que puedas pedir a domicilio desde un libro de Amazon una pizza de globo, de esas que hagan en la zona de habitabilidad y tal O, como en este caso, que te puedas pedir antiprotones del CERN y te los traigan a tu casa porque esto es lo que ha conseguido esta gente; o sea, ha conseguido meter antiprotones en un camión y llevarlos de un sitio para otro. ¿Pero qué dices? Totalmente, me pareció flipante. A ver, ah mira, aquí lo tenéis: esta Luisa en su fondo detrás. Ostras, es verdad, es un camión de antimateria. Es que me ha hecho toda la gracia, aún no podía evitarlo, vaya. Ostras. Ese es el camión; yo es que no he visto fotos, solo he leído sobre. Al menos…
Héctor Socas relativiza la importancia de una imagen que muestra un camión transportando antimateria, explicando que se trata de una cantidad limitada de antiprotones.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1antimateria y átomos de uranio92 antiprotones cantidad limitadaenergía de antiprotones calculo servilletaaniquilación antiprotones energía vaticanoenergía potencial gravitatoria gramo micraslevantar centésima milímetro gramo sueloenergía aniquilación menos suspiro héctor socas…solo he leído sobre. Al menos es el que viene en el artículo, justo lo he cogido del paper. Sí, del paper base. Que me ha hecho gracia porque justo lo pone: antimateria en movimiento. Claro, antimateria en movimiento. Un camión trailer con un contenedor. Y digo que eso les podrá sonar a ángeles y demonios, pero no, no nos flipemos tampoco tanto. No es la bomba de antimateria que aniquila una ciudad. Tranquilidad: son 92 antiprotones. Que eso no da para mucho. Para que se hagan una idea, a ver, 92 protones hay en un átomo de uranio, o sea, sería como un átomo, solo los protones que hay en un átomo de uranio, ¿vale? Ni siquiera sin los neutrones, o sea, solo los protones. ¿Y eso cuánta energía es? Me dice el calculito de servilleta, si no me he equivocado, porque tenía curiosidad, ¿cuánta energía hay en 92 antiprotones, no? Bueno, la aniquilación de 92 antiprotones, o sea, ¿cuál es el orden de magnitud? ¿Esto da para aniquilar la ciudad del Vaticano? ¿O esto da para, no sé, es el vuelo de una mosca? ¿Cuánta energía es esto? Bueno, pues, la energía potencial gravitatoria de un gramo, o sea, ustedes cogen un gramo de materia y lo levantan del suelo 5 micras, 5 micras, ¿vale? No sé, ¿cuántos son 5 micras? ¿Qué? ¿Perdona? No es mucha energía, ¿no? No es mucha energía, como una centésima de milímetro que levantas del suelo un gramo y lo sueltes, ¿no? Pues la energía de eso es lo que sería... Es menos que un suspiro, mucho menos que un suspiro. Un suspiro. Por ahí, por ahí. Es como imaginarte un suspiro. Esa serie. Por ahí, por ahí. Poético. O sea, que tranquilidad: que si ven ese camión por la calle no se asusten, ¿vale? Gracias, ya me quedo mejor. No, porque en la película Ángeles y Demonios hay un poco esta trama, ¿no?: de que roban antimateria del CERN, la tienen ahí atrapada en una especie…
Héctor Socas y Borja Tosar discuten la necesidad de una amortiguación robusta para una trampa de antimateria miniaturizada, considerando los desafíos de transporte en camión y posibles escapes de partículas.
Habla: Héctor SocasSignificado #15transporte antimateria en camiónescape de antiprotones por bachesprotones cayendo del vehículoriesgo de partículas tras camión…líquido, la cámara de vacío, las baterías. Olvide decirlo porque claro, todo eso consume energía mantener todo eso, entonces tienes que tener para alimentar todo eso pues usar un sistema de baterías y luego la estabilidad mecánica, o sea, tienes que tener. Una amortiguación brutal porque eso va a ir en un camión, va a pasar por baches, por... Ustedes imagínense, ¿no? Vas ahí con el camión... Se te sale la antimateria. Que llevas antimateria ahí. Se te sale ahí. Se te sale. Es como cuando vas detrás de un camión y te vas soltando gravilla o algo. Gravilla, sí. Me está dejando el coche, acaba de lavar el coche y me deja perdido de antimateria. Se te caen los protones. Oiga, se le están cayendo los protones por un lado. Se le están cayendo los antiprotones. Los antiprotones. Sí, los rayos ganda está que me quiten las manos. Usted quiere ver un antiprotón. Pues nada, que lo han hecho, que lo han conseguido. Han metido todo eso en un camión y lo han llevado a un sitio para otro. Los 92 antiprotones. O sea, que es un logro tecnológico tremendo, y claro, eso se hace porque al final tú quieres hacer cosas con esos…
Héctor Socas explica que la producción de antiprotones se realiza en aceleradores de partículas como el CERN y el ENA, pero estos deben ser transportados a otros laboratorios para realizar mediciones específicas.
Habla: Héctor SocasSignificado #7 · Palabras #12antiprotones cern y aceleradorviolación simetría cpe universomateria antimateria origenmedidas especiales laboratoriosantimateria miniaturizada transporte logísticoantiprotones análisis laboratoriocacharro pesa tonelada laboratorio…para otro. Los 92 antiprotones. O sea, que es un logro tecnológico tremendo, y claro, eso se hace porque al final tú quieres hacer cosas con esos antiprotones, quieres hacer medidas, quieres hacer experimentos de muy alta sensibilidad, pero claro, producirlo. es muy difícil, se producen en aceleradores de partículas, en el CERN son básicamente el antiprotón de acelerator y el ENA son los únicos sitios donde se generan esos antiprotones, pero luego hay otros laboratorios donde tienen la sensibilidad para hacer las medidas, pues para estudiar cosas como la violación de simetría CPE, para intentar entender por qué al principio del universo se generó más materia que antimateria, todo ese tipo de cosas, pues requieren un tipo de medidas muy especiales que no las puedes tener en el mismo sitio donde estás generando los antiprotones. entonces de lo que se trata es de poder hacer estos experimentos de muy alta sensibilidad y que la fabricación y la medida las puedas separar que puedas fabricar los antiprotones en un sitio que no sea el mismo donde Los vayas luego a analizar y a medir. Así que nada, ahora la complicación es, pues claro, puedes meterlo en el camión, puedes ponerlo en un container suficientemente pequeño para que eso lo puedas meter en un laboratorio; pesa una tonelada todo el cacharro, lo puedes meter en un laboratorio, ahora la cuestión es cómo sacar los antiprotones de ahí y meterlos donde sea que los quieres analizar. Ahí vendrá luego el siguiente paso de todo esto, pero bueno, para que se hagan una Idea, cuando ven en Ángeles y Demonios la bomba de antimateria que es como un cilindrito así de 30 centímetros, no sé, algo así. Bueno, pues que piensen que eso en la vida real empieza a existir ahora pero solo puede llevar 92 antiprotones, o sea que da para…
Francis Villatoro corrige una afirmación anterior sobre la transferencia de antiprotones y destaca el éxito de haber recuperado los 92 antiprotones sin pérdidas durante el transporte en camión.
Habla: Francis VillatoroPalabras #13antiprotones recuperados sin pérdidastransporte antiprotones laboratorio cernmetrología antihidrógeno alemaniacaminos transporte camión antiprotones…laboratorio principal, lo pasaron a la trampa portátil que va en el camión. Dio una vueltecita al laboratorio y fueron, dicen, pocos kilómetros; volvió al laboratorio, volvieron a sacarlos del camión y lo metieron en la trampa. Es decir, ese paso que acabas. De comentar al final, que has dicho que todavía no se ha logrado, sí se logró; se llevó al laboratorio y entonces el éxito es haber logrado eso, ¿no? La vuelta con el camión y haber recuperado los 92 antiprotones sin perder ninguno. ¿Cuál es el objetivo? Repartir antiprotones por toda Europa y varios laboratorios, por ejemplo en Alemania, que tienen metrología mucho más avanzada que las que hay ahora mismo en el CERN y les gustaría poder aplicar esa metrología que se está aplicando a hidrógeno, aplicarla a antihidrógeno utilizando los antiprotones del ser. Lo que pasa es que hay que recorrer unos cuantos kilómetros, ¿vale? No dos o tres kilómetros, sino como ocho horas de transporte en el camión, a sus 120 kilómetros por hora. O sea, que hay que recorrer distancias mucho más grandes. y entonces la cuestión es si eso se logrará o no. El objetivo es lograrlo como para el año que viene o para el siguiente. Pues sí, bueno, olvidaba mencionar que quizás el mayor desafío para eso que dice Francis es mantener la criogenia Sí, es el gran desafío,…