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Borja TosarFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetdescenso del booster con tres motoresdesconexión motor central para resistencia a falloscompensación con anillo intermedio tras fallopropulsores fallan en el descensoHéctor SocasBorja TosarStarshipIFT-9Golfo de México
Desconexión motor central para resistencia a fallos
Con
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Héctor Socas comenta sobre un experimento fallido en el descenso del booster, relacionado con la desconexión de uno de sus motores centrales para probar la resistencia a fallos.
…puede ser menos espectacular, pero es interesante: un retorno en una trayectoria más inclinada del booster, por eficiencia, por usar más el drag aerodinámico para frenar la nave y usar menos propelente, y tener más eficiencia significa menos masa, menos peso. Por otra parte, también es curioso, y eso se ve que falló, la parte final del descenso la hace con los tres motores centrales. Entonces se iba a probar a desconectar uno de esos tres y utilizar para compensar uno del anillo intermedio, con el que compensar el que fallaba, como formas de probar resistencia a fallos. Es un poco irónico que al final fallo y al final de una forma u otra lo que acaban fallando son los propulsores. Pero bueno, eso te indica que están probando; más allá de lo nominal, están probando cosas que pueden fallar y que el sistema las pueda corregir sobre la marcha usando sus propios recursos. Pero luego ya me flipó mucho que una innovación que ha metido SpaceX,…
Significado #1 · Palabras #1
Héctor Socas comenta sobre un experimento fallido en el descenso del booster, relacionado con la desconexión de uno de sus motores centrales para probar la resistencia a fallos.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1descenso del booster con tres motoresdesconexión motor central para resistencia a falloscompensación con anillo intermedio tras fallopropulsores fallan en el descenso…puede ser menos espectacular, pero es interesante: un retorno en una trayectoria más inclinada del booster, por eficiencia, por usar más el drag aerodinámico para frenar la nave y usar menos propelente, y tener más eficiencia significa menos masa, menos peso. Por otra parte, también es curioso, y eso se ve que falló, la parte final del descenso la hace con los tres motores centrales. Entonces se iba a probar a desconectar uno de esos tres y utilizar para compensar uno del anillo intermedio, con el que compensar el que fallaba, como formas de probar resistencia a fallos. Es un poco irónico que al final fallo y al final de una forma u otra lo que acaban fallando son los propulsores. Pero bueno, eso te indica que están probando; más allá de lo nominal, están probando cosas que pueden fallar y que el sistema las pueda corregir sobre la marcha usando sus propios recursos. Pero luego ya me flipó mucho que una innovación que ha metido SpaceX,…
Héctor Socas resume las causas del fallo del vuelo IFT-9 de Starship y sugiere que los problemas están relacionados con fallos en el propelente, bombas de combustible y motores.
Habla: Héctor SocasPalabras #6fallo propelente vuelo starshipbombas combustible starshipmotores no activándose starshipproblemas motores anteriores starshipfallos en componentes starshipmotores explotan vuelo ift-9válvulas y bombas de combustible…a aterrizar, iba a caer sobre el Golfo de México y luego la Starship, bueno, hizo bien la separación, el comienzo de la trayectoria cuasi orbital, pero en la reentrada de la atmósfera perdió el control, se perdió el control de actitud y terminó explotando. Entonces bueno, ese es un poco el resumen y las causas se están investigando de las dos cosas, pero parece que se achaca a Borja; igual tú lo sabes mejor que yo, pero a problemas varios con el propelente, yendo de un lado para otro con las bombas de combustible, con motores no activándose y fallos que son. Se parecen bastante en cuanto a, quizás no el fallo en concreto en sí, pero el tipo de sistemas que fallan son también los que han fallado en los test anteriores, ¿no? O sea, no están fallando los elementos nuevos que están haciendo, sino están fallando motores que no se encienden, motores que no arrancan, válvulas de combustible o bombas de combustible que no funcionan adecuadamente. Parece como que hay una reiteración de ese tipo de problemas. Sí, motores que explotan, que es también uno de los motivos; motores que aparentemente por algún motivo explotan. Habrá que esperar el informe con más detalles a ver qué nos cuentan, qué nos pueden contar de todo lo que... Pero sí que es verdad que empieza a haber muchos fallos, porque no es un fallo concreto, sino que parece que muchas cosas se siguen atascando constantemente. Sin embargo, por otra parte está eso, que reutilizarlo me pareció un acerto brillante Perdón, perdón, perdón, me apuntan aquí en el chat, he dicho Golfo de México, pero estando en el contexto del problema que estamos debería decir el Golfo de América El Golfo de América, te…