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Luisa AchaerandioIsabel CorderoJosé EdelsteinBorja TosarJuan Carlos GilIgnacio CrespoFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetmisión artemisa 2 análisisastrodinámica trayectorias artemisa iicorrecciones orbitales misión artemisaCoffee Break: Señal y RuidoArtemisa 2Héctor SocasArtemisaGatewayPrograma de transbordadores espacialesConstelaciónGeorge W. BushICPSSLSOriónÓrbita TerrestreNave OriónLunaprograma ArtemisaApoloJosé EdelsteinGastón GiribetNASARekizamaArtemisa 4GoogleInterim Cryogenic Propulsion SystemDaniel MarínAltairLaunch Abort SystemMódulo de Servicio Europeo
Correcciones orbitales misión Artemisa
Con
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Héctor Socas da la bienvenida a los oyentes a una sección adicional del episodio 553 de Coffee Break: Señal y Ruido, donde se continúa analizando la misión Artemisa II y se busca cerrar el tema de la astrodinámica.
…Si no, nos despedimos hasta la semana que viene, pero yo creo que no, que es mejor que nos sigan en la cara B, que vamos a seguir hablando de exploración espacial y de muchos otros temas interesantes. Venga, hasta ahora, chao, chao, chao. Hasta ahora. Bienvenidos, bienvenidas a esta cara B del episodio número 553 de Coffee Break, Señal y Ruido Bueno. Seguimos desgranando esta misión Artemisa II, lo que nos ha dejado hasta ahora, y bueno, por terminar un poco con la parte que creo que es importante terminar de cerrar el lazo de la astrodinámica; estas trayectorias, si recuerdan, nos habíamos quedado después de, en fin, el lanzamiento, las correcciones orbitales. Ah, perdón, antes de eso, siempre me olvido. Gastón Giribet, bienvenido a nuestro programa de hoy, ¿qué tal? ¿Cómo estás? Hola, ¿cómo estás? No me olvido: llevamos un rato aquí hablando en el descanso y luego me olvido al dar paso que ustedes que nos están escuchando pues no han tenido ocasión todavía…
Significado #1 · Palabras #1
Héctor Socas celebra el éxito aparente de la misión Artemisa II, destacando que es la segunda misión del programa Artemisa y expresando un consenso general sobre ciertas preocupaciones relacionadas con ella.
Habla: Héctor SocasPalabras #6artemisa ii hito históricosegunda misión programa artemispreocupaciones artemisa dospruebas generales con fuego realmisión artemisa y nave orionalivio desarrollo pruebas artemis…admito que es una frase un poco provocadora, y de hecho tengo dudas incluso si podemos decir que esto salió de la Tierra. Pero bueno, es algo que podemos discutir luego. Pero bueno, lo que sí estaremos todos de acuerdo fue la última vez que fuimos a la Luna. Entonces es un hito histórico, y la verdad es que es una gozada; que hasta ahora todo está yendo muy bien, y tiene pinta de que va a ser un gran éxito, lo cual es un alivio porque es Artemisa II. Quiere decir que es solo la segunda misión de este programa Artemisa, y bueno, todos hemos manifestado aquí creo que más o menos un cierto consenso sobre algo de preocupación respecto a lo que desde nuestra ignorancia nos parece. El número tan limitado de pruebas que se están haciendo de ensayo general en el espacio, o sea, con fuego real. Así que, pues un alivio que todo esté yendo tan bien. Antes de empezar, habrán estado yendo mucho a hablar de Artemisa y de Orión, de la nave Orión estos días. Y resulta que, la verdad es que se luce el departamento. La NASA tiene un departamento de gente que sabe mucho de mitología. Pensando en nombres para las cosas que tienen, los filólogos mejor pagados de Estados Unidos trabajan para la NASA y los historiadores…
Héctor Socas compara el programa Artemisa con el programa Constelación iniciado por George W. Bush, señalando que este último pretendía construir una base lunar y no contemplaba una estación orbital como la Gateway de Artemisa.
Habla: Héctor SocasPalabras #4programa constelación george w bushestación gateway en artemisareutilización transbordadores espaciales programa costosodebate utilidad programa transbordadores espaciales…serie de desarrollos previos a una futura exploración de Marte. De Marte, me refiero. Y en ese sentido, pues, como digo, es parecido. Era un programa que incluía un cohete Ares, una versión para carga y otra versión para tripulación, porque, como digo, pues, Es un programa que pretendía la construcción de una base lunar. No contemplaba una estación orbital; eso sí que es nuevo en Artemisa. La estación Gateway se introduce en Artemisa, y sí que pretendía reciclar o reutilizar todo lo posible del programa previo de transbordadores espaciales, que recordemos que es un programa muy costoso y que se ha debatido mucho sobre realmente su utilidad: si realmente valió la pena, si no, si fue también una cuestión más propagandística que otra cosa. Y bueno pues se le quería dar uso a todo lo que había quedado por ahí. y por cierto pues si depende que la nave Orión, o sea es tal cual, la nave Orión forma parte del programa Constelación y nos podemos retrotraer, quizá luego lo comentaremos a los motores RS-25 que son del Shuttle del Space Shuttle y no estoy diciendo que eran…
Héctor Socas explica cómo el programa Artemisa se ha visto beneficiado por la disponibilidad de motores existentes, permitiendo la inclusión de una tercera misión de prueba antes del aterrizaje lunar.
Habla: Héctor SocasSignificado #10 · Palabras #20programa artemisa tercera misiónmotores disponibles para artemisa 4diseño similar motores artemisa…ya; habían sido fabricados para el transbordador. No sé cuáles volaron realmente, pues algunos ya han volado. De hecho, sí, sí, sí, y hay un montonazo y los quieren, vamos, que los van a usar para el resto de Artemis. Lo he mirado: hay 16; les va a dar hasta Artemisa 4, casualmente, o sea que cuando introdujeron hace un mes; bueno me estoy adelantando aquí un poco, pero hace un mes se rediseñó el programa para introducir una tercera misión Artemisa de prueba antes del aterrizaje en la Luna, que sería la cuarta. Pues bueno, casualmente en el almacén quedaban cuatro motores, entonces les quedaban los números perfectamente cuadrados; luego ya a partir de ahí hay que construir nuevos y no van a ser exactamente iguales, pero será muy parecido; será un diseño muy parecido pero optimizando un poco con lo que hay ahora. y bueno ese programa tuvo muchos problemas igual que luego los ha tenido Artemisa también de retrasos y sobrecostes pero la idea original era que en 2019 celebrar los 50 años del primer alunizaje del Apolo que yo me acuerdo en el Museo de la Ciencia lo…
Héctor Socas explica cómo la cancelación del programa Constelación y la falta del módulo lunar Altair han generado problemas para el programa Artemisa, especialmente en relación con el aterrizaje previsto para Artemisa 4.
Habla: Héctor SocasSignificado #18artemisa 4 sin módulo descensoprograma constelación y altair artemis…tenía un módulo lunar enorme, Altair se llamaba, que no solo iba a ser el aterrizaje sino parte de las maniobras orbitales en la Luna y que por eso el módulo de servicio de Orión tiene relativamente pocas capacidades porque Altair iba a hacer mucho. De ese trabajo pero al no haber Altair y mantener Orión tal como estaba en el programa Constelación, eso nos lleva a otra serie de problemas con Artemisa, que habrá que ir resolviendo, porque para Artemisa 4, a día de hoy, estamos hablando de que se va a aterrizar; a día de hoy no existe. No hay módulo de descenso. Bueno, ya lo hablaremos luego. Está previsto que sea una versión de Starship y tal, pero es verdad que con Artemisa el cambio de tener la estación Gateway era donde iba a estar el módulo de descenso; el Orión solo tendría que acoplarse a la estación, pero…
Gastón Giribet está de acuerdo con un cambio reciente en el programa Artemisa y comenta sobre la cadencia de lanzamientos de misiones tripuladas, comparándola con las misiones Apolo.
Habla: Gastón GiribetSignificado #7 · Palabras #12artemisa y cadencia lanzamientos apolomisiones tripuladas cada tres añostransporte espacial misiones apolo…es como coger e intentar hacer un viaje en coche con un coche de hace 30 años, o sea, no desarrollan nada, los contratos son tremendamente abultados y carísimos y no sé, parece que ya Rekizama, el administrador de la NASA, una de las cosas que dijo en el Nuevo cambio del programa Artemis, que yo estoy muy de acuerdo con él, puso una diapositiva que me pareció súper esclarecedora de la cadencia de lanzamientos que había con las misiones Apolo, con el transporte espacial y claro, lo que dice es que lo que no podemos estar es lanzando una misión tripulada cada tres años porque claro, entre que la montamos, nos acordamos de cómo funciona, se pone el equipo, claro, esta pieza que teníamos en el almacén que pusimos hace seis meses, ahora no encaja bien o tiene pues si lo ha solucionado, pues en vez de ir. Directamente a la Luna ya en Artemis 3, pues va a intentar probar un módulo que no existe de SpaceX en órbita, que también en este momento no se puede utilizar porque no hay un módulo, y como en este momento se está viviendo entre la cosa más antigua y más…
Héctor Socas explica la función del ICPS (Interim Cryogenic Propulsion System), la segunda etapa del cohete SLS, en la misión Artemisa, detallando cómo circulariza la órbita y eleva el perigeo.
Habla: Héctor SocasSignificado #4órbita elíptica perigeo a 20 kilómetrostrayectoria suborbital según daniel marínmaniobra corrección elevación del perigeosegunda etapa sls icps criogénicoicps circulariza órbita misión artemisaencendido icps eleva perigeo artemisaórbita elíptica nave artemisa 70000kmaltitud apogeo artemisa supera satélites geoestacionarios…se separan, se desechan, la etapa core, la etapa principal, lo que es la mayor parte de lo que vemos del cohete; pues ese lleva combustible, propelentes líquidos como era en el caso del transbordador espacial de hidrógeno y oxígeno, de propelente y oxidante. Luego, eso lleva a la segunda etapa con la nave Orión a una órbita un poco peculiar porque es una órbita que es muy elíptica pero su perigeo, el punto más cercano a la Tierra está a solo 20 kilómetros de altitud; o sea, que si realmente lo dejas hacer esa órbita, realmente, bueno Daniel Marín decía que eso no es una órbita. No deberían llamarlo órbita, deberían llamarlo una trayectoria suborbital porque es que si lo dejas reentra, entonces rápidamente hay que hacer una maniobra de corrección de elevación del perigeo, que eso se hace ya con lo que es la segunda etapa del SLS que realmente es una especie de cohetito pequeño que se llama ICPS, el Interim Cryogenic Propulsion System, que es una segunda etapa con combustible criogénico. Y esa segunda etapa lo que hace es, con un encendido, circulariza la órbita y eleva el perigeo de manera que ahora ya sí quede en una órbita propiamente dicha. y luego un poco más tarde no tengo ahora conmigo los tiempos no sé si alguien los tiene por ahí pero bueno no importa mucho se produce un segundo encendido del ICPS que hace una cosa muy importante o muy relevante en esta misión que es que cambia totalmente la órbita y pone a la nave en una órbita muy muy elíptica con un apogeo que está a 70.000 kilómetros de altitud 70.000 kilómetros es una barbaridad los satélites geoestacionarios están a 36.000, entonces ahí termina el cometido de la ICPS, esta segunda etapa del SLS y se desecha; ahí se separa y entonces lo que nos queda ya es pues simplemente el anillo de acoplamiento. Todo esto lleva su mecanismo de acoplamiento y tal, pero ahí ya tenemos entonces…
Héctor Socas comenta sobre la fase energética de la misión Artemisa, indicando que ya se ha alcanzado una órbita con un apogeo muy alto.
Habla: Héctor SocasSignificado #5desecho launch abort system artemisaórbita nave orión 70000 kilómetrosartemisa luna distancia cuarta partefase energética de artemisaórbita con apogeo muy altomaniobras en órbita terrestre artemisa…esto lleva su mecanismo de acoplamiento y tal, pero ahí ya tenemos entonces la parte con los paneles solares todavía retraídos, el módulo de servicio europeo que decía Juan Carlos y el módulo de la tripulación puesto encima; o sea, lo que es la nave Orión. digamos, ¿no? Bueno, el pincho de la torre esa de abortaje, el Launch Abort System, ya se ha desechado al principio del lanzamiento, en cuanto se produce el lanzamiento correcto, se desacopla esa parte y se desecha, ¿no? Pero entonces nos queda la nave Orión en una órbita que llega a 70.000 kilómetros de altura, 70.000 kilómetros es casi la cuarta parte de la distancia a la Luna O sea que ya le tiene casi todo El trabajo hecho, bueno casi todo no, pero bueno desde el punto de vista energético sí, realmente estás ya en una órbita con un apogeo muy alto y ahí es donde después viene el encendido. Bueno, ahí sí hay unas maniobras que se hacen todavía en órbita terrestre porque esta misión recordemos que es para probar cosas. Y hay que hacer pues maniobras de acoplamiento de nave, que esto es lo que hace el piloto, ¿no? Decía Luisa: Víctor Glover que pues se ve que va como un guante, por eso el juego de palabras con el apellido de la segunda, que es el encargado de hacer maniobras…
Héctor Socas da la bienvenida a los oyentes a una sección adicional del episodio 553 de Coffee Break: Señal y Ruido, donde se continúa analizando la misión Artemisa II y se busca cerrar el tema de la astrodinámica.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1misión artemisa 2 análisisastrodinámica trayectorias artemisa iicorrecciones orbitales misión artemisa…Si no, nos despedimos hasta la semana que viene, pero yo creo que no, que es mejor que nos sigan en la cara B, que vamos a seguir hablando de exploración espacial y de muchos otros temas interesantes. Venga, hasta ahora, chao, chao, chao. Hasta ahora. Bienvenidos, bienvenidas a esta cara B del episodio número 553 de Coffee Break, Señal y Ruido Bueno. Seguimos desgranando esta misión Artemisa II, lo que nos ha dejado hasta ahora, y bueno, por terminar un poco con la parte que creo que es importante terminar de cerrar el lazo de la astrodinámica; estas trayectorias, si recuerdan, nos habíamos quedado después de, en fin, el lanzamiento, las correcciones orbitales. Ah, perdón, antes de eso, siempre me olvido. Gastón Giribet, bienvenido a nuestro programa de hoy, ¿qué tal? ¿Cómo estás? Hola, ¿cómo estás? No me olvido: llevamos un rato aquí hablando en el descanso y luego me olvido al dar paso que ustedes que nos están escuchando pues no han tenido ocasión todavía…
José Edelstein explica cómo el regreso a la Tierra se asemeja a un movimiento balístico, aunque la influencia gravitatoria de la Luna introduce una ligera distorsión en la maniobra.
Habla: José EdelsteinSignificado #6movimiento balístico regreso a tierrainfluencia gravitatoria de la lunamisiones apolo correcciones gravitatorias…Cuando está arriba del todo ya se está parando, se está parando y ya va a empezar a caer. En ese momento pasa la luna por ahí y simplemente la luna pasa por un lado y luego tú caes por el otro. Pero es subir mucho, pararte y caer, es. Balístico, prácticamente totalmente balístico, no del todo, porque es verdad que la luna te hace, la luna pasa y te distorsiona un poco la maniobra, ¿no? Pero básicamente es balístico. La luna es gorda, la luna es un bicho bastante gordo, así que claro, sí, también tiene influencia gravitatoria. Lo cual muestra cuán maravilloso es regresar en Apolo, en las misiones Apolo, porque si bien ahí hay que hacer unas correcciones, pero igual, gran parte también está hecha por la gravedad y es impresionante, yo digo, volver de ahí habría sido. Esos escalofriantes. Por eso volvió Apolo 13; volvieron con vida. Pero vamos, que el retorno gratuito es básicamente el subir y volver a bajar; es el caer, o sea, la gravedad de la luna te ayuda un poco y tal, pero no distorsiona mucho esa trayectoria. O sea,…
José Edelstein menciona cifras sobre el programa Artemisa, incluyendo el costo total del programa hasta la misión Artemisa 4 y el costo estimado para cada lanzamiento.
Habla: José EdelsteinPalabras #14artemis hasta 4 cuesta 100000 milloneslanzamiento artemisa 2 unos 4000 millonescosto programa artemis josé edelstein…Gastón de compararlo con otros gastos que consideramos triviales, ¿no? Yo un punto que sí que me gustaría meter con este punto que me parece interesante es, bueno, mire en Google y las magnitudes sí, o sea, sale más o menos que el coste del programa, todo. El programa Artemis hasta 4 son unos 100.000 millones de dólares; 93.000, pone hasta el momento, 93.000 millones de dólares todo Artemis, y cada lanzamiento de Artemis unos 4.000 millones, o sea, Artemis 2 deberían ser unos 4.000 millones de dólares y un dato muy interesante, que me parece interesante, aunque no está Juan Carlos y la Starship de SpaceX no vuela. Todo el desarrollo hasta ahora mismo de la Starship está en torno a los 8.000 millones de dólares, me parece un cambio de magnitud brutal; es lo que últimamente es lo que más me confunde. La NASA, como la…