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Luisa AchaerandioFrancis VillatoroBorja TosarHéctor Socascomportamiento humano metrometro como mecanismo automáticoprimera vez cogí un metro borja tosarpasajeros en el metro borja tosaracciones automáticas pasajeros metrocomportamiento automático pasajerosexperimento batman comportamiento prosocialmujer embarazada vagón de metroasientos ocupados pasajeros de pieartículo fotografías mujer embrazadaexperimento prosocial vagón metroplazas cubiertas vagón de metromedición comportamiento pasajeros borja tosarBorja TosarFrancis VillatoroBatman
Comportamiento en vagones múltiples cámaras
Con
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Borja Tosar describe un experimento realizado en un vagón de metro para observar el comportamiento prosocial de los pasajeros.
…que rompiera ese tipo de comportamiento y generara, replantearte lo que estás viendo en tu entorno. En este caso, lo que se les ocurrió, claro, yo creo que en esto acertaron, aunque no lo dicen en el artículo, el comportamiento más automático que puede ser es La gente en el metro, o sea, la gente en el metro es un comportamiento; además, es como algún tipo de mecanismo automático. Recuerdo perfectamente la primera vez que cogí un metro y el comportamiento de la gente en el metro es automático. Toda la gente corre por los conductos que hay dentro. Del metro buscando su metro y se comporta, se sienta y hace cosas predeterminadas, o mira el móvil, o lee un libro, o se pone a dormir, lo que sea. Y dentro de ese comportamiento que es totalmente automático, que es coger el metro, una cosa tremendamente cotidiana que haces y que no le das mucho valor, introducir a uno. Y lo que se les ocurrió es introducir a Batman. entonces para ver el comportamiento prosocial lo que ponían es algo que yo creo que dentro del metro es lo más prosocial que hay el comportamiento más civilizado que hay es meter a una mujer embrazada entonces meter a una mujer embrazada, una chica embrazada en principio se buscaban que las condiciones en las que entraba esta chica en el metro fueran condiciones en las que una gran parte de la gente fuera ya de pie dentro del vagón de metro que ya estuvieran todos los asientos ocupados, que una cantidad de gente fuera de pie pero que no fuera tampoco una cantidad de gente muy grande, para que fuera notorio que había una chica pues embrazada que bueno, además con las fotografías en el artículo se ven, está muy embrazada, o sea que estaría muy incómoda pues para que alguien le ceda su asiento o no. Dentro estableceron ese tipo de condiciones un vagón que bueno, pues que estuvieran todas las plazas cubiertas pero que no estuviera totalmente a tope el vagón de manera que quedara totalmente sometida a una cosa que ya no se pudiera mover, sino que se pudiera, y empezaron a medir simplemente sí o no, si alguien le dejaba el asiento o no. Aquí sería bueno saber en cuánto tiempo, incluso cuánto tiempo tardan en cederse. En una parada: el TS, si entre, exacto, desde que se sube a la siguiente parada, alguien le cede el asiento. A mí me interesaría saber, incluso me quedó los datos no los pone,…
Significado #2 · Palabras #1
Borja Tosar describe un experimento realizado en un vagón de metro para observar el comportamiento prosocial de los pasajeros.
Habla: Borja TosarSignificado #2 · Palabras #1comportamiento humano metrometro como mecanismo automáticoprimera vez cogí un metro borja tosarpasajeros en el metro borja tosaracciones automáticas pasajeros metrocomportamiento automático pasajerosexperimento batman comportamiento prosocialmujer embarazada vagón de metroasientos ocupados pasajeros de pieartículo fotografías mujer embrazadaexperimento prosocial vagón metroplazas cubiertas vagón de metromedición comportamiento pasajeros borja tosar…que rompiera ese tipo de comportamiento y generara, replantearte lo que estás viendo en tu entorno. En este caso, lo que se les ocurrió, claro, yo creo que en esto acertaron, aunque no lo dicen en el artículo, el comportamiento más automático que puede ser es La gente en el metro, o sea, la gente en el metro es un comportamiento; además, es como algún tipo de mecanismo automático. Recuerdo perfectamente la primera vez que cogí un metro y el comportamiento de la gente en el metro es automático. Toda la gente corre por los conductos que hay dentro. Del metro buscando su metro y se comporta, se sienta y hace cosas predeterminadas, o mira el móvil, o lee un libro, o se pone a dormir, lo que sea. Y dentro de ese comportamiento que es totalmente automático, que es coger el metro, una cosa tremendamente cotidiana que haces y que no le das mucho valor, introducir a uno. Y lo que se les ocurrió es introducir a Batman. entonces para ver el comportamiento prosocial lo que ponían es algo que yo creo que dentro del metro es lo más prosocial que hay el comportamiento más civilizado que hay es meter a una mujer embrazada entonces meter a una mujer embrazada, una chica embrazada en principio se buscaban que las condiciones en las que entraba esta chica en el metro fueran condiciones en las que una gran parte de la gente fuera ya de pie dentro del vagón de metro que ya estuvieran todos los asientos ocupados, que una cantidad de gente fuera de pie pero que no fuera tampoco una cantidad de gente muy grande, para que fuera notorio que había una chica pues embrazada que bueno, además con las fotografías en el artículo se ven, está muy embrazada, o sea que estaría muy incómoda pues para que alguien le ceda su asiento o no. Dentro estableceron ese tipo de condiciones un vagón que bueno, pues que estuvieran todas las plazas cubiertas pero que no estuviera totalmente a tope el vagón de manera que quedara totalmente sometida a una cosa que ya no se pudiera mover, sino que se pudiera, y empezaron a medir simplemente sí o no, si alguien le dejaba el asiento o no. Aquí sería bueno saber en cuánto tiempo, incluso cuánto tiempo tardan en cederse. En una parada: el TS, si entre, exacto, desde que se sube a la siguiente parada, alguien le cede el asiento. A mí me interesaría saber, incluso me quedó los datos no los pone,…
Borja Tosar analiza un experimento sobre comportamiento prosocial en el metro donde se introdujo un hombre disfrazado de Batman para observar cómo afectaba a la disposición de los pasajeros a ceder su asiento a una mujer embarazada.
Habla: Borja TosarPalabras #5comportamiento prosocial vagón metromujer embarazada batman experimentoaumento asientos mujer embarazadaestadística asiento trayecto batmanbatman aumenta cesiones asiento embrazadaestudio comportamiento prosocial metro batmanfigura autoridad influye en pasajeros…nadie se asustara pensando que yo qué sé, puede hacer? No creo que nadie pensara que fuera Batman, pensarían otras cosas, espero no, o sea, por eso. Bueno, pues la chica subía por una puerta, Batman subía por otra puerta, por el sujeto que se llama Batman. Y en las muestras control, pues se le daba el asiento en una estadística. Cuando subía Batman, lo que vio es que subía la cantidad de veces que le daban un asiento, que conseguía un asiento esa chica en el mismo trayecto subía sustancialmente; subía un 44%, o sea, había mucha más gente que le dejaba el, no, perdón, un 67%, un 47% es la gente que no. decía que no había visto Batman Entonces, subiéndose al vagón de metro con Batman, el estudio determina que hay 67 % más de veces que alguien le cede el asiento a la embrazada Lo interesante de este estudio es que, claro, puedes pensar, bueno, pues probablemente este estudio lo que viene a decir es que si hay una figura de autoridad, pues te comportas mejor Bueno, eso muchos lo sabemos, Yo, cuando era joven, la verdad es que llevaba pintas bastante extrañas porque me gustaba el rock duro y cuando entraba a un centro comercial con mis amigos, que les gustaba el rock duro, aunque éramos muy buenas personas nos seguía una persona de seguridad y…
Borja Tosar analiza cómo figuras de autoridad y símbolos pueden influir en el comportamiento prosocial, basándose en un experimento donde se introdujo a alguien disfrazado de Batman en un vagón de metro.
Habla: Borja TosarPalabras #6figura autoridad comportamiento prosocialentorno genera comportamiento prosocialsímbolos batman vagón metrosolidaridad entorno interactuación personas…Batman de forma subconsciente o incluso que la gente que haya visto a Batman se comporte de una manera diferente que sea capaz de influir a la persona que le deja el asiento. Lo cual habrá que ver si hay algún tipo de cuestión interesante con respecto a eso. Pero el artículo, claro, decir que hay una figura de autoridad, de respeto y que eso genera un comportamiento; también aparecen ideas prácticas. No, porque en este caso ha sido una cosa que es hasta cierto punto simpático, que es subir una persona disfrazada de Batman, pero hasta qué punto el entorno puede generar un comportamiento más prosocial; hasta qué punto el entorno en el que interactúas, las figuras o los símbolos que pueda haber dentro de un entorno en el que estás interactuando con otra gente, puede hacer que seas más solidario o que te comportes de una manera más social con la gente favoreciendo este tipo de tal. Y es interesante en cuanto a que una de las cosas que argumentan con ciertos otros artículos es que muchas veces vamos metidos en nuestro automatismo, y ahí yo creo que es importante lo del metro. ¿Estás pensando en cosas de forma automáticamente y…
Borja Tosar argumenta que la interpretación del artículo científico fue incorrecta en los medios de comunicación, quienes lo presentaron como si la presencia de una figura icónica ('el caballero oscuro') pudiera influir positivamente en el comportamiento de las personas.
Habla: Borja TosarPalabras #3caballero oscuro influencia comportamientointerpretación incorrecta artículo prensacomunicación prensa caballero oscuro…de lo que yo pensaba, pero sí que es verdad que dependiendo de si estás en automático o si tienes algún evento que te saca de la rutina, puedes llegar a ser más consciente y ser más sensible a unas cosas o a otras, ¿no? Eso sí que me pareció interesante. yo creo que el punto del artículo, que no es como se comunicó en prensa, porque en prensa se comunicaba como que si está el caballero oscuro en el vagón o sea, podías cambiar el titular directamente, ¿para qué pararnos? No hay, no. Si el caballero oscuro está en el vagón de metro, la gente se comporta mejor no es eso, es algo diferente. Y me gusta el discurso cuando hablan de la idea de que experimentar con otro tipo de cosas que puedan sacar a la gente ese automatismo, ese estado mental, ese mindfulness en el que estás en automático y tú estás pensando en la próxima estación: llegar…
Francis Villatoro reflexiona sobre la dificultad de realizar experimentos psicológicos en entornos reales como un metro debido a las restricciones para grabar vídeos.
Habla: Francis VillatoroSignificado #1 · Palabras #2experimentos psicológicos metro restriccionescomportamiento en vagones múltiples cámarasfactores de confusión análisis a posteriorifrancis villatoro experimentos psicológicos…por lo menos cuantificable. Aunque sí que es verdad que se echan de menos los datos, el dato y cómo llegaron a los datos exactamente, aunque son muy básicos; los datos bases son muy básicos y sí que parece que hay un comportamiento ahí a estudiar. Habrá que ver si es eso, si es fibra de autoridad o si es que te sacan de ese estado. Pero bueno, da que pensar. Sí, el gran problema de ese tipo de experimentos en lugares reales como un metro es que no está permitido que lo grabes en vídeo. En ese tipo de experimentos psicológicos lo ideal sería poner varias cámaras en el vagón y ver el comportamiento y analizarlo a posteriori y ver realmente qué factores adicionales de confusión que no se ven, miramente en el sí o. No, ¿le cedieron el asiento o no le cedieron el asiento? Es una decisión binaria en un proceso de decisión extremadamente complicada. Estimar visibilidad de Batman en función de la gente, distancia entre ellas. Pero yo creo que por eso quisieron hacer algo…