Juan Carlos Gil menciona un artículo titulado 'Tubos metálicos superhidrofóbicos flotantes irrecuperables gracias a su geometría', publicado en Advanced Functional Materials.
…escapar por los extremos y enseguida la estructura perdía gran parte de su flotabilidad. Y claro, el océano tiene la mala costumbre de no permanecer completamente horizontal, que en ingeniería lo que se busca es que sirva para algo. Es en este contexto en El que aparece el artículo titulado Tubos metálicos superhidrofóbicos flotantes irrecuperables gracias a su geometría. Publicado en Advanced Functional Materials, está online desde enero y aparece en la revista desde el 27 de abril. Lo firma Tian Xu Xu, el primer autor y colaboradores, un grupo de la Universidad de Rochester, en el estado de Nueva York, liderado por Chunlei Wu, que lleva mogollón de años trabajando en estas lides de superficies superhidrofóbicas y materiales, digamos, bio-inspirados. La pregunta. que querían responder los autores sería, ¿cómo evitar que el aire atrapado escape cuando una estructura flotante superhidrofóbica se inclina o recibe un impacto? y siguen, van a explorar de nuevo el mismo material que usaron en 2019, que es aluminio…
Silvana Tapia reflexiona sobre la cantidad de bacterias presentes en el aire y cómo estas se adhieren a la piel, ropa y pelo de una persona. Explica que estos espacios ya están ocupados por la microbiota existente.
Habla: Silvana TapiaSignificado #18bacterias adheridas a la pielmicrobiota ocupando nichossilvana tapia y bacterias ambientales…esa es la cifra que... Y que Héctor, hay muchas más en un metro cúbico de roca a 100 metros bajo la superficie, o sea, es que la biosfera está peta Pero yo no camino en medio de la roca un metro bajo la superficie, voy caminando por la calle y ese aire que yo Voy penetrando, estoy pensando en la cantidad de bacterias que hay ahí y que se van adhiriendo a mi piel, a mi ropa, a mi pelo, a todo. Bueno, lo que pasa es que ya esos nichos están ocupados con la microbiota y entonces las que caen del ambiente ya no tienen donde quedarse. Sí, de hecho, bueno, eso se hace en las prácticas rutinarias de laboratorio, se hace el Análisis microbiológico o de la calidad microbiológica de los distintos espacios, y lo que más llama la atención es que precisamente en los espacios exteriores y cuanto más en la naturaleza estemos, más concentración de bacterias encontramos porque se…
Juan Carlos Gil explica una estrategia innovadora para mantener el aire encerrado en compartimientos estancos, basada en el uso de superficies superhidrofóbicas.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #8 · Palabras #10superficies superhidrofóbicas atrapar airehojas de loto implos naturalezaagua gotas superficie superhidrofóbicasuperficies superhidrofóbicas como hojas de lotorevestimiento parabrisas coches para empañamientocapa en parabrisas tipo fórmula 1…hecho lo hacemos, pero estas soluciones dependen de mantener el aire encerrado en compartimientos estancos. Si la estructura se perfora, se degrada, se corroe por cualquier cosa y el agua la inunda, pues obviamente se va a pique; que se lo digan al Titanic. Por eso en los últimos años se está explorando una estrategia diferente, no tanto en cerrar el aire sino atraparlo. ¿Cómo? La gracia fundamental de este artículo, usando superficies superhidrofóbicas, superficies con tan poca afinidad por el agua que prácticamente no se mojan. En vez de extenderse el líquido en estas superficies formando una película sobre ellas, pues las gotas de agua, si hablamos de ellas, permanecen casi esféricas y resbalan fácilmente a lo largo de la superficie superhidrofóbica y pues lo sabéis, hay implos en la naturaleza, el paradigmático es las hojas de loto que pueden soportar debido a este fenómeno y otras cosas una carga sobre ellas superior a su propio peso. No sé si habéis visto fotos o vídeos de un pedazo pájaro en una hoja, la hoja gorda, pero el peso del pájaro, en fin, es mucho mayor. O los zapateros de agua. Esto tiene que ver, perdona, esto tiene que ver con la película que se ponen los parabrisas de los coches para evitar, para que cuando llueve, no sé, ahora les ponen algo; hay alguna capa que aplica la parabrisas. Yo sé que hay sustancias, sustancias, si se refiere a eso, o una cobertura tipo la que llevan los pilotos de Fórmula 1 que se la quitan, no, hay sustancias que se echan y son súper hidrofóbicas. Sí, a eso me refiero, si algo así es lo que se usa en los coches parabrisas. Sí, es semejante tratamiento hidrofóbico. Más bichitos que utilizan la superhidrofobicidad, el zapatero de agua que es capaz de caminar sobre la superficie utiliza la tensión superficial, pero las patitas de sus patas son superhidrofóbicas; si no mojarían irían para el papique o el Araña de Agua.…
Juan Carlos Gil explica que los humanos se han inspirado en estrategias naturales, como las de organismos que usan la superhidrofobicidad para flotar, desarrollando materiales superhidrofóbicos.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #4superhidrofobicidad inspirada en organismosbiomimética materiales super hidrofóbicosaerogel resistencia mecánica limitadaláminas flexibles atrapar aire…mantenerse a flote incluso durante días. Van rotando alrededor de la estructura para no estar mucho rato debajo porque si no te mueres y el cadáver no actúa. Van rotándose en las posiciones inferiores; otra cosa fascinante, los bichitos son increíbles. Bueno, Inspirándose en estas estrategias entonces, los humanos hemos hecho biomimética; hemos explorado materiales super hidrofóbicos tratando de que floten pues como espumas, aerogeles, cosas porosas, láminas flexibles capaces de eso de atrapar el aire y de resistir al menos parcialmente la inmersión pero siempre, siempre, siempre manifiestan una serie de problemas notables. Primero resistencia mecánica: ¿qué resistencia va a tener un aerogel? A poquita, tolerancia a impactos, dificultad para escalarse, vale, en el laboratorio, pero si quieres poner una ciudad en medio del mar, de nuevo el aerogel no va a ser la solución y una cosa fundamental de todas ellas es Que acaban perdiendo la flotabilidad cuando se sumergen del todo o cuando se inclinan demasiado, vale. De hecho, los autores del paper que os voy a contar ya propusieron una de estas estructuras en el año 2019, bastante ingeniosa: dos placas de aluminio en…
Juan Carlos Gil menciona un artículo titulado 'Tubos metálicos superhidrofóbicos flotantes irrecuperables gracias a su geometría', publicado en Advanced Functional Materials.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #1 · Palabras #1artículo advanced functional materialssuperhidrofobicidad universidad rochesterchunlei wu superficies bioinspiradas…escapar por los extremos y enseguida la estructura perdía gran parte de su flotabilidad. Y claro, el océano tiene la mala costumbre de no permanecer completamente horizontal, que en ingeniería lo que se busca es que sirva para algo. Es en este contexto en El que aparece el artículo titulado Tubos metálicos superhidrofóbicos flotantes irrecuperables gracias a su geometría. Publicado en Advanced Functional Materials, está online desde enero y aparece en la revista desde el 27 de abril. Lo firma Tian Xu Xu, el primer autor y colaboradores, un grupo de la Universidad de Rochester, en el estado de Nueva York, liderado por Chunlei Wu, que lleva mogollón de años trabajando en estas lides de superficies superhidrofóbicas y materiales, digamos, bio-inspirados. La pregunta. que querían responder los autores sería, ¿cómo evitar que el aire atrapado escape cuando una estructura flotante superhidrofóbica se inclina o recibe un impacto? y siguen, van a explorar de nuevo el mismo material que usaron en 2019, que es aluminio…