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José EdelsteinIgnacio CrespoFrancis VillatoroHéctor SocasBorja Tosarstarbase en luisianalanzamientos starship muskcadencia lanzamientos starshipstarship transición pruebas comercialstarlink reducción costes starshipsalto cualitativo lanzamiento starshipmercado justificar capacidad starshipstarship viabiliza explotación espacioignacio lanzamiento a la hora starshipcapacidad lanzamiento starship mercadocapacidad lanzamiento starbase luisianainversión starbase luisiana múltiples torresreutilización falcon heavy spacexstarship plataforma lanzamiento moviendo grúaconfiguración megazila aterrizaje starshipocho horas starship reutilizadaStarbase LuisianaIgnacio CrespoSpaceXBorja TosarElon MuskStarbaseLuisianaStarshipIgnacioHéctor SocasHeavyLunaFalcon HeavyPadStarlinkcinturón de Clark
Capacidad lanzamiento Starbase Luisiana
Con
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Ignacio Crespo comenta sobre la capacidad de lanzamiento de Starbase Luisiana, sugiriendo que se refiere a una capacidad máxima y recordando la gran inversión realizada para tener múltiples torres de lanzamiento.
…enormes, que yo creo que es la buena noticia. Si hubiera salido tan bien, yo creo que no sería tan espectacular. Falló esto aquí, falló esto allí, falló esto aquí, y todo salió bien, que me parece aún más buena noticia que si hubiera salido todo perfecto. Perdona, la palabra que antes no me salía es super persuasión, por si la gente lo quiere ver; que estoy totalmente de acuerdo con Borja y hay una cosa que a mí también me parece relevante subrayar, que en parte ya lo has dicho, pero si realmente Musk lo que pretende es lo que dice, ya veremos cuándo se cumple y cómo, pero está montando la Starbase de Luisiana; estamos hablando de que pretende tener una cadencia de lanzamientos de Starship de 30 al día, más de una cada hora. Ojo, vaya tela, sobre todo el gasto que eso implica. En este momento, la Starship pasa de ser de prueba a tener un valor comercial. Puede poner cosas en órbita de las cuales después la empresa, Starlink en concreto, se beneficia; así que se reducen los costes. Es un paso brutal, un salto cualitativo en este caso de lo que significaba un lanzamiento antes y lo que significa ahora, en esa meta. Lo que pasa es que no sé si hay tanto mercado como para justificar esa capacidad. Comparado con lo que tenía antes, que era todo gasto, yo creo que esto ya es un paso. Ha vuelto a nivel económico, que igual es un poco más aburrido, pero a nivel económico ha hecho comercial y viable la explotación del espacio con la Starship en concreto; que es el lanzador más bestia que ha habido. Déjame puntualizar solo una cosa: yo creo que eso que apuntaba Ignacio de un lanzamiento a la hora, creo que se refiere a la capacidad no que haya plan de realmente estar lanzando cada hora porque no sé si tienes clientela suficiente para eso pero quiere tener esa capacidad. Sí. Sí, de hecho el dato en aislado durante ¿cuánto tiempo? ¿Estás lanzando uno cada hora o incluso más? Yo creo que se refiere a capacidad punta, pero recordemos que la inversión de Starbase Luisiana es una barbaridad; quiere tener muchas torres. No recuerdo el mismo cuánto es el número. Creo que seis eran. Es una barbaridad. Creo que querían seis o ocho. Además, el Pad permite aterrizar; que la configuración de la megazila que comentábamos, que ya es una barbaridad, o sea, tener una megazila ya es una barbaridad porque la idea es: lanzo un cohete, baja en unos pocos minutos, tengo el Heavy abajo, lo engancho, lo pongo en la plataforma de lanzamiento moviéndolo ya con la grúa, sin sacarlo de allí, le traigo otra Starship que tenga por allí, la pongo arriba y la idea que tienen en sus planes es que desde que despega una Starship hasta que está la configuración con otra Starship, el Heavy reutilizado, querían que se hicieran ocho horas. Eso ya te da una operatividad de estar lanzando tres Starships al día. Si tienes seis o ocho pads, bueno, no sé, eso ya también hacía vídeos de Ciudades en Marte. Claro El anuncio de Aerolíneas Argentinas fue muy popular hace, no sé, 20 años o algo así, salía…
Significado #1 · Palabras #1
Borja Tosar explica que la Starship cuenta con losetas para evitar su desintegración al reingresar a la atmósfera y describe la estrategia de SpaceX de lanzar con el mínimo viable para evaluar el funcionamiento.
Habla: Borja TosarSignificado #9starship losetas reentrada atmósferaspacex lanzamientos mínimo viableriesgo starship entrada órbita…la parte de arriba el heavy se recupera pero eso que iba a quedar dando vueltas es como un edificio casi de 20 plantas es como un edificio de 15 plantas es una estructura totalmente metálica de acero, de 60 metros, que la mitad de esa estructura está diseñada Para reentrar en la atmósfera o sea, tiene unas losetas precisamente para evitar que se descomponga y se deshaga. Entonces eso, si se descontrola en algún punto, dentro de los lanzamientos que hace SpaceX sin controlar mucho exactamente dice: bueno, pues lo lanzo con el mínimo viable y a ver si todo va bien. Claro, pero aquí como fallara algo entrando en órbita, podía caer en cualquier ciudad, en cualquier País Claro, está dando vueltas a la Tierra. Y si sale de la órbita y se desvía de la órbita y empieza a salir por otra órbita, pues puede acabar en un sitio poblado y cayendo. ¿Probabilidades bajas? Sí, muy bajas. Porque ya la probabilidad de que simplemente…
Borja Tosar describe los logros del vuelo orbital de Starship, destacando su tamaño y capacidad en comparación con otros lanzadores.
Habla: Borja TosarSignificado #5starship primer vuelo orbitallanzadores tamaño starshipcarga útil starship lanzamientonave más pesada espacio starship…del Heavy de la Starship y claro, ahí hubo un momento que pensaban si cancelamos lo de entrar en órbita, la Starship tiene muchos menos motores, se hace más complicado, también son vectoriales y claro, ahí recalibraron los motores y decidieron ir a órbita y Consiguieron poner la Starship en órbita, la primera vez que la Starship está en órbita. Con eso, podemos medirlo de varias formas, pero podemos decir que es uno de los lanzadores más grandes que se ha puesto en órbita nunca. Podemos discutir la carga útil, pues por carga útil, dependiendo de cómo midas la carga útil, puede ser el tercero o el segundo cargador que más carga útil ha subido en un lanzamiento. Dependiendo si encuentras el transporte espacial o no, puedes decir que es la nave más pesada que ha llegado en conjunto al espacio. Lo que está claro es que es el cohete más potente y más grande jamás creado y que tiene la potencialidad de subir la mayor cantidad de carga. Eso repetimos en un vuelo de prueba porque esto, en el fondo, no deja de ser un vuelo de prueba mucho más hilado para que no haya un problema de que caiga esto en una ciudad habitable por cuando entre en órbita tenerlo más controlado, pero sigue siendo un…
Borja Tosar explica las implicaciones de la conversión orbital de Starship, destacando su capacidad para desplegar satélites comerciales y otros objetos espaciales.
Habla: Borja TosarSignificado #16starship despliegue satélites comercialesspacex operatividad satélites artificialesstarship estación espacial telescopio espacial…me gustaría que lo intentaran, pero yo creo que lo va a intentar para el siguiente, que aún va a tardar dos Pero si aterrizara, podrían aterrizar de forma controlada y la recuperarían perfectamente para reutilizarla Entonces se ha vuelto orbital, pero lo más Interesante de volverse orbital es que es operativa ya para desplegar satélites comerciales. Con lo que la operatividad de SpaceX a la hora de desplegar satélites artificiales para bien y para mal aumenta de forma gigantesca; para bien porque puedes desplegar muchos satélites artificiales y podrás subir una estación espacial, un telescopio espacial o lo que quieras con Starship en llegado el día. Pero el problema es que es una empresa comercial, empezarán a desplegar, ya tienen desplegados en este. momento 6.000 satélites 6.000 satélites que es una auténtica barbaridad, 6.000 satélites Starlink y claro con estos empezarán a desplegar también un montón de satélites estos eran 26 porque eran muy grandes pero si desplegan de los pequeños no quiero imaginar…
Borja Tosar analiza un reciente lanzamiento de SpaceX, destacando su interés a pesar de las correcciones necesarias tras los fallos en el motor.
Habla: Borja TosarPalabras #4fallos starship corregidosstarship redujo órbitaslanzamiento starship de spacexbooster falló en órbita…que abre la puerta Artemis 3 a volver a Luna; que pone operativa la Starship como un lanzador orbital ya definitivo para estaciones espaciales le hacen un hábitat allí dentro; eso es una estación espacial que puede estar ahí, que eso es enorme y sobre. todo lo que me pareció súper interesante a nivel de lanzamiento, los fallos como fueron capaces de corregir y es verdad que esperaban 6 órbitas y como desfalló el motor en la órbita, la Starship decidieron reducir el número de órbitas a unas 2, pero la idea de que el lanzamiento no fue perfecto, aunque fue muy bueno, fue de los mejores lanzamientos de Starship, falló el motor aquí, falló el motor allá, Luego también cuando se arranca, porque justo el booster y la Starship, la forma que tienen que aterrizar es caída libre, llegando a velocidad terminal como una especie de panzada; lo llaman la panzada, el belly flop. Entonces lo llevan en panza, pero es que es impresionante. A 200, 300 metros de estamparse…
Ignacio Crespo comenta sobre la capacidad de lanzamiento de Starbase Luisiana, sugiriendo que se refiere a una capacidad máxima y recordando la gran inversión realizada para tener múltiples torres de lanzamiento.
Habla: Ignacio CrespoSignificado #1 · Palabras #1starbase en luisianalanzamientos starship muskcadencia lanzamientos starshipstarship transición pruebas comercialstarlink reducción costes starshipsalto cualitativo lanzamiento starshipmercado justificar capacidad starshipstarship viabiliza explotación espacioignacio lanzamiento a la hora starshipcapacidad lanzamiento starship mercadocapacidad lanzamiento starbase luisianainversión starbase luisiana múltiples torresreutilización falcon heavy spacexstarship plataforma lanzamiento moviendo grúaconfiguración megazila aterrizaje starshipocho horas starship reutilizada…enormes, que yo creo que es la buena noticia. Si hubiera salido tan bien, yo creo que no sería tan espectacular. Falló esto aquí, falló esto allí, falló esto aquí, y todo salió bien, que me parece aún más buena noticia que si hubiera salido todo perfecto. Perdona, la palabra que antes no me salía es super persuasión, por si la gente lo quiere ver; que estoy totalmente de acuerdo con Borja y hay una cosa que a mí también me parece relevante subrayar, que en parte ya lo has dicho, pero si realmente Musk lo que pretende es lo que dice, ya veremos cuándo se cumple y cómo, pero está montando la Starbase de Luisiana; estamos hablando de que pretende tener una cadencia de lanzamientos de Starship de 30 al día, más de una cada hora. Ojo, vaya tela, sobre todo el gasto que eso implica. En este momento, la Starship pasa de ser de prueba a tener un valor comercial. Puede poner cosas en órbita de las cuales después la empresa, Starlink en concreto, se beneficia; así que se reducen los costes. Es un paso brutal, un salto cualitativo en este caso de lo que significaba un lanzamiento antes y lo que significa ahora, en esa meta. Lo que pasa es que no sé si hay tanto mercado como para justificar esa capacidad. Comparado con lo que tenía antes, que era todo gasto, yo creo que esto ya es un paso. Ha vuelto a nivel económico, que igual es un poco más aburrido, pero a nivel económico ha hecho comercial y viable la explotación del espacio con la Starship en concreto; que es el lanzador más bestia que ha habido. Déjame puntualizar solo una cosa: yo creo que eso que apuntaba Ignacio de un lanzamiento a la hora, creo que se refiere a la capacidad no que haya plan de realmente estar lanzando cada hora porque no sé si tienes clientela suficiente para eso pero quiere tener esa capacidad. Sí. Sí, de hecho el dato en aislado durante ¿cuánto tiempo? ¿Estás lanzando uno cada hora o incluso más? Yo creo que se refiere a capacidad punta, pero recordemos que la inversión de Starbase Luisiana es una barbaridad; quiere tener muchas torres. No recuerdo el mismo cuánto es el número. Creo que seis eran. Es una barbaridad. Creo que querían seis o ocho. Además, el Pad permite aterrizar; que la configuración de la megazila que comentábamos, que ya es una barbaridad, o sea, tener una megazila ya es una barbaridad porque la idea es: lanzo un cohete, baja en unos pocos minutos, tengo el Heavy abajo, lo engancho, lo pongo en la plataforma de lanzamiento moviéndolo ya con la grúa, sin sacarlo de allí, le traigo otra Starship que tenga por allí, la pongo arriba y la idea que tienen en sus planes es que desde que despega una Starship hasta que está la configuración con otra Starship, el Heavy reutilizado, querían que se hicieran ocho horas. Eso ya te da una operatividad de estar lanzando tres Starships al día. Si tienes seis o ocho pads, bueno, no sé, eso ya también hacía vídeos de Ciudades en Marte. Claro El anuncio de Aerolíneas Argentinas fue muy popular hace, no sé, 20 años o algo así, salía…
Borja Tosar explica el proceso necesario para que Starship pueda viajar a la Luna, detallando la necesidad de enviar múltiples naves cisterna para repostar combustible en órbita.
Habla: Borja TosarSignificado #7starship y órbitas geostacionariasrepostaje en órbita starship lunanecesidad repostaje starship geostacionariosstarship tanque combustiblestarship gasolinera repostaje orbitalmúltiples starships combustible lunarrepostar combustible en orbita…Argentinas despegando o aterrizando en algún lugar del mundo cada 24 horas, pues va a ser, Starship va a estar al nivel de, o SpaceX va a estar al nivel de Aerolíneas Argentinas Si queremos tener un cinturón de Clark, necesitamos a PSX lanzando uno cada hora No, porque el cinturón de Clark son los geostacionarios, entonces yo no sé si Starship tiene... Bueno, sí, claro, puede llevar órbites geostacionarios también, claro Podría, pero bueno, la configuración Starship para geostacionarios me imagino que sería parecida a la lunar, tendría que repostar en órbita que ahora es el siguiente gran paso de la Starship porque la Starship está muy bien, es orbital, te vale para tal, pero para ir a la Luna ahora tienen que conseguir que la Starship reposte en órbita, lo cual es una locura porque tienes que subir una Starship tanque de combustible, una Starship gasolinera, subir como 4 o 5 Starships con un poquito de combustible cada una que es lo que llega a órbita para rellenar la gasolinera, luego subir la Starship que va a la Luna, cargarla de combustible, abastecerla de combustible en órbita, que a ver si es posible físicamente ya, o sea, a nivel de ingeniería, porque nunca se ha hecho una cosa tan loca de traspasar toneladas y toneladas de combustible criogénico de una sonda a otra en gravedad cero, cómo se van a comportar los tanques, cómo se va a…