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Baterías acumulan energía vuelo Dragonfly
Con
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Héctor Socas distingue entre los conceptos de energía y potencia, explicando cómo el generador nuclear de la sonda Dragonfly proporciona energía que se acumula en baterías para luego generar la potencia necesaria para el vuelo.
…aquí una misión. De nuevo es una misión que tiene más o menos una vida tal de 3 años; la idea es que tenga allí 3 años y es una misión que va a hacer una de las cosas más increíbles que es volar por Titán, eso es una auténtica pasada; es una cosa brutal. Además, la técnica de vuelo que va a tener va a ser muy interesante porque no llevan un generador nuclear disótopos; entonces, claro, eso no es que le dé electricidad directamente a los motores para poder volar, o sea, aunque lleva un generador nuclear, un pequeño generador nuclear, no significa que le dé electricidad constantemente, sino que el generador es capaz de cargar unas baterías que lleva y una vez cargadas las baterías tiene capacidad para volar; no tiene capacidad para suministrar electricidad suficiente como para volar, entonces tiene que hacer vuelos cortos, luego ponerla a cargar durante, creo que dos días, tarda en cargar del generador y luego hacer otro vuelo. Eso es interesante, porque un concepto es la energía y otra cosa es la potencia, que es cuánta energía puedes transferir por unidad de tiempo. Entonces, ese generador se ve que no tiene potencia suficiente para mantener el vuelo, pero sí energía. Entonces, la vas acumulando en una batería y luego ya de la batería sí puedes tener la potencia adecuada. Es una forma interesante de ilustrar esos conceptos que a veces se confunden. Sí. pues eso, lo que hacen es, la bajan, dejan que cargue y una vez que esté cargada, hacen un vuelo en el que agotan la batería o casi llegan al agote y aterrizan y vuelven a cargar Los vuelos, la idea que tienen los vuelos es de, oye, pues la van a dejar cerca de un cráter, que veremos que es muy interesante y luego lo que hacen es, durante los vuelos, pues va reconociendo el terreno, tiene un instrumento específico que va a intentar detectar ya composición del terreno desde el vuelo va sobrevolando las partes interesantes, va avanzando y lo que hacen es avanzar casi 14 kilómetros, la idea que tienen es avanzar casi 14 kilómetros, reconocer la zona y retroceder 6 o 7 kilómetros a un sitio que sepan que es seguro o sea avanzar un poquito, lo retroceder un poquito y estar siempre sobre seguro explorando Titán lo primero, independientemente del valor científico que tengan estos vuelos, no me quiero imaginar las imágenes que nos pueden llegar con las cámaras actuales de alta resolución de esta cámara de algo volando por un mundo como Titán. O sea, esto para mí, la parte científica es muy importante, pero no puedo desear más ver unas imágenes aéreas de Titán que además que es un mundo tremendamente sorprendente. Esas imágenes aéreas, esos vuelos aéreos, se va a ver un mundo; espero, en color anaranjado. Es un mundo que está envuelto en una especie de neblina, de moléculas orgánicas y de tolinas y de todo tipo de compuestos que hacen que se absorba mucho la luz azul y entonces le dan un tono anaranjado. Si consiguen imágenes en color será un vuelo sobre un mundo en el que no se ve nunca el cielo, no se ven las estrellas; casi no se ve el sol, solo se ve un brillo y de hecho la luz que llega del sol. es una centésima parte casi de la luz que llega a la Tierra hay una página web que lo calculaba y más o menos la luz que hay en Titán a mediodía en el momento de máxima insolación es la luz que puede haber en la Tierra en cualquier sitio 10 minutos después de…
Significado #1 · Palabras #1
Borja Tosar explica las características de Titán, destacando su baja gravedad y alta densidad atmosférica, lo cual tiene implicaciones importantes para la misión Dragonfly.
Habla: Borja TosarSignificado #10 · Palabras #8gravedad muy baja titándensidad atmosférica alta titánpresión atmósfera titán tierramisión dragonfly características titán…atmósfera compleja y una atmósfera densa. Es una luna completamente helada; la temperatura típica es de 180 grados bajo cero. Eso hace que cambien cómo funciona toda la química de la luna y que sea algo totalmente diferente a todo lo que nos podíamos esperar. pero tiene unas características que la hacen tremendamente singular primero es que la gravedad es muy baja, es muy pequeña, muy baja, es apenas una séptima parte de la gravedad terrestre pero tiene cuatro veces más densidad atmosférica, eso hace que tenga 1,5 veces la presión de la Tierra tiene una atmósfera mucho más, digamos, densa y con mucha más presión que la de la Tierra, pero mucha menos gravedad este es muy importante de cara a Dragonfly porque aquí como veremos, precisamente decir que es un sitio donde hay poca gravedad y mucha densidad de aire para cualquier persona que maneja aparatos que vuelen, son dos indicadores de que es un sitio bueno para hacer volar algo de la misma manera que en Marte poner a voler Ingenuity, El helicóptero que llevaba la misión Perseverance y que voló en Marte por primera vez era un desafío tecnológico brutal, pero gigantesco, porque las aspas del rotor no pueden pasar la velocidad del sonido si no dejan de funcionar y no tenían suficiente…
Borja Tosar explica la estrategia detrás del diseño de la sonda Dragonfly, proponiendo un enfoque diferente al tradicional rover, optando por una plataforma voladora con gran capacidad de maniobra.
Habla: Borja TosarSignificado #7 · Palabras #5sonda dragonfly similar a perseverancelaboratorio en sonda marcianatamaño equiparable curiosity dragonflysonda dragonfly diseño coaxialestructura de aluminio dragonflyrotores dragonfly direcciones contrariaspeso estructura dragonfly dos toneladassonda dragonfly tamaño cochepeso sonda dragonfly dos toneladasrotadores sonda dragonfly desafío elevacióndragonfly inviable en la tierraingenuity desafío atmósfera marteatmósfera de la tierra más densasonda dragonfly plataforma voladoracapacidad maniobra sonda dragonflyvuelos exploratorios dragonfly…en Marte por primera vez era un desafío tecnológico brutal, pero gigantesco, porque las aspas del rotor no pueden pasar la velocidad del sonido si no dejan de funcionar y no tenían suficiente velocidad para levantar unos pocos gramos que pesaba Ingenuity. En el caso de Dragonfly, es una pedazo sonda que es equiparable a Perseverance o Curiosity o a cualquier sonda grande marciana con un laboratorio de un montón de cosas. Quizás no tantos, pero a ese nivel. Para que nos hagamos una idea, que es sorprendente, o sea, piensa que es una especie de dron, tiene una Caja central de aluminio y alrededor tiene cuatro alas o cuatro dispositivos que soportan los rotores. Son ocho rotores, tiene ocho hélices, por decir de una manera así, ocho palas, ocho hélices y cada una de las palas está en una estructura de coaxial en que está una hélice sobre otra y eso forma como cuatro estructuras que le podemos llamar rotores, pero son cuatro hélices, una encima de otra, giran cada una, la de arriba y la de abajo en direcciones contrarias para equilibrarlas y es una especie de superdrom, pero es un superdrom. La caja de aluminio tiene tres metros de largo y pesa dos toneladas 300, o sea, pesa dos toneladas, 2 toneladas y medio, casi. O sea, tú imagínate que en la Tierra tener una caja casi como un coche pequeño de 3 metros de largo de aluminio con 4 rotores que pese 2 toneladas y levantar eso al suelo. Tú imagínate levantar un coche con 4 rotores por los lados. En la Tierra no se levanta. Dice Tomás Vila: cree el dron que todos son de su condición. Bueno, algunos más que otros. Pero sí, aquí en la Tierra una nave de este tipo sería totalmente inviable. Totalmente lo contrario, increíblemente, a Ingenuity; que Ingenuity y el helicóptero de Marte era un desafío brutal hacer volar algo en la atmósfera de Marte, que no es nada comparado con la atmósfera de la Tierra. Aquí, como hay poca gravedad, mucha densidad atmosférica, pues resulta que es muy volable. Y entonces, lo que vieron es, mira, pues esto, en… Vez de poner una cosa con ruedecitas y hacer un rover, ponemos una cosa volante que vaya saltando por ahí, que tenga capacidad total de maniobra, o sea que pueda levantarse, mantener un vuelo estático, moverse de un lado a otro, girar, aterrizar donde quiera, hacer vuelos exploratorios, dar una vuelta, a ver si hay algo interesante, si hay un buen sitio para aterrizar y luego aterrizar y claro, los. Números salieron; de hecho, en Titán es tan fácil volar que si tú coges unas alas grandes en plan disfraz de Batman y le pegas fuerte, despegas. Es que la vagabedad es tan baja con respecto a la densidad atmosférica que hay quien ha calculado más o menos que…
Borja Tosar describe el estado actual del montaje de la sonda Dragonfly, indicando que se están instalando cables y la base para los instrumentos científicos tras haber superado diversas pruebas de estrés.
Habla: Borja TosarSignificado #18sonda dragonfly montaje cablespruebas estrés sonda dragonflyaterrizajes suaves sonda dragonflypruebas vibraciones lanzamiento dragonfly…posible con la fuerza humana ser capaz de volar en plan el sueño de Galileo, algo así. Esto puede pasar en algún momento del futuro cuando haya pues algún tipo de ciudad en Titán o de aldea en Titán; pues esto que es un cacharro enorme, en principio despega. en este momento está en momento de montaje, lo está montando, están poniendo los cables, están poniendo la Están poniendo la base para poner los instrumentos científicos, ha pasado las pruebas de estrés, a esta sonda se le hacen muchas pruebas de tirarla a ver si no se rompe porque claro los aterrizajes no serán todos suaves cuando empiece a volar, las pruebas de vibraciones del lanzamiento y todo lo que tiene que pasar, las pruebas de temperatura, ya han pasado todas las pruebas, le están montando el cableado eléctrico y la parte electrónica y esto en principio con un poquito de suerte se Lanzará en julio de 2028, que es una auténtica pasada; estaremos todos allí expectantes, pero llega en 2034, con lo cual vuelvo a mi idea de estar 15 años viendo aquí una misión. De nuevo es una misión que tiene más o menos una vida tal de 3 años; la idea es…
Héctor Socas distingue entre los conceptos de energía y potencia, explicando cómo el generador nuclear de la sonda Dragonfly proporciona energía que se acumula en baterías para luego generar la potencia necesaria para el vuelo.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1generador nuclear dragonflybaterías dragonfly vuelos cortoscargas baterías generador dragonflygenerador nuclear sonda dragonflyenergía vs potencia transferencia tiempobaterías acumulan energía vuelo dragonflysonda dragonfly en titánvuelos agotan batería dragonflyinstrumento detección composición terrenoavanzar 14 kilómetros dragonflyretroceder 6 o 7 kilómetros dragonflycámaras dragonfly en titánimágenes aéreas de titánmundo titán sorprendenteneblina orgánica en titánabsorción luz azul tolinas titánvuelo dragonfly paisaje anaranjado…aquí una misión. De nuevo es una misión que tiene más o menos una vida tal de 3 años; la idea es que tenga allí 3 años y es una misión que va a hacer una de las cosas más increíbles que es volar por Titán, eso es una auténtica pasada; es una cosa brutal. Además, la técnica de vuelo que va a tener va a ser muy interesante porque no llevan un generador nuclear disótopos; entonces, claro, eso no es que le dé electricidad directamente a los motores para poder volar, o sea, aunque lleva un generador nuclear, un pequeño generador nuclear, no significa que le dé electricidad constantemente, sino que el generador es capaz de cargar unas baterías que lleva y una vez cargadas las baterías tiene capacidad para volar; no tiene capacidad para suministrar electricidad suficiente como para volar, entonces tiene que hacer vuelos cortos, luego ponerla a cargar durante, creo que dos días, tarda en cargar del generador y luego hacer otro vuelo. Eso es interesante, porque un concepto es la energía y otra cosa es la potencia, que es cuánta energía puedes transferir por unidad de tiempo. Entonces, ese generador se ve que no tiene potencia suficiente para mantener el vuelo, pero sí energía. Entonces, la vas acumulando en una batería y luego ya de la batería sí puedes tener la potencia adecuada. Es una forma interesante de ilustrar esos conceptos que a veces se confunden. Sí. pues eso, lo que hacen es, la bajan, dejan que cargue y una vez que esté cargada, hacen un vuelo en el que agotan la batería o casi llegan al agote y aterrizan y vuelven a cargar Los vuelos, la idea que tienen los vuelos es de, oye, pues la van a dejar cerca de un cráter, que veremos que es muy interesante y luego lo que hacen es, durante los vuelos, pues va reconociendo el terreno, tiene un instrumento específico que va a intentar detectar ya composición del terreno desde el vuelo va sobrevolando las partes interesantes, va avanzando y lo que hacen es avanzar casi 14 kilómetros, la idea que tienen es avanzar casi 14 kilómetros, reconocer la zona y retroceder 6 o 7 kilómetros a un sitio que sepan que es seguro o sea avanzar un poquito, lo retroceder un poquito y estar siempre sobre seguro explorando Titán lo primero, independientemente del valor científico que tengan estos vuelos, no me quiero imaginar las imágenes que nos pueden llegar con las cámaras actuales de alta resolución de esta cámara de algo volando por un mundo como Titán. O sea, esto para mí, la parte científica es muy importante, pero no puedo desear más ver unas imágenes aéreas de Titán que además que es un mundo tremendamente sorprendente. Esas imágenes aéreas, esos vuelos aéreos, se va a ver un mundo; espero, en color anaranjado. Es un mundo que está envuelto en una especie de neblina, de moléculas orgánicas y de tolinas y de todo tipo de compuestos que hacen que se absorba mucho la luz azul y entonces le dan un tono anaranjado. Si consiguen imágenes en color será un vuelo sobre un mundo en el que no se ve nunca el cielo, no se ven las estrellas; casi no se ve el sol, solo se ve un brillo y de hecho la luz que llega del sol. es una centésima parte casi de la luz que llega a la Tierra hay una página web que lo calculaba y más o menos la luz que hay en Titán a mediodía en el momento de máxima insolación es la luz que puede haber en la Tierra en cualquier sitio 10 minutos después de…
Borja Tosar concluye la discusión sobre Titán enumerando los instrumentos que se utilizarán en la misión Dragonfly.
Habla: Borja TosarSignificado #8misión dragonfly analiza arena titándron dragonfly con patines titáninstrumentos misión dragonfly…No, te vemos mover los labios, pero no te escuchamos. Es que tiene como dos cuentas, ¿no? Pero una está silenciada. Sí, igual tiene silenciada la otra, igual es por eso. Bueno, no importa, vamos a seguir adelante mientras él resuelve sus problemas técnicos. Y Borja, por ir rematando entonces lo que hablábamos sobre Titán. Pues le doy un remate así un poquito rápido y tal, pero bueno, por simplemente enumerar los instrumentos que tiene. Que tiene una cosa muy curiosa, como dijimos, es un dron, que es parecido a un helicóptero, tiene patines y aterriza sobre unos patines y bueno, el trabajo de Dragonfly va a ser especialmente analizar esa arena. esas dunas de que están hechos, esos compuestos orgánicos, esas tolinas que en este momento tampoco sabemos muy bien ni cómo se producen ni cómo son y son súper importantes porque quizás dan pistas de la química que hubo justo antes de que apareciera la vida…
Borja Tosar compara la entrada en Titán con los 'siete minutos de terror' experimentados durante el aterrizaje de Perseverance en Marte. Explica que, debido a la densa atmósfera de Titán, la reentrada de Dragonfly durará dos horas y se realizará mediante paracaídas.
Habla: Borja TosarSignificado #13 · Palabras #4dragonfly dos horas de terroratmósfera de titán densaperseverance siete minutos de terrorparacaídas disminuyendo velocidad dragonflydescenso dragonfly en titánparacaídas supersónicos sonda dragonflyrotores dragonfly durante la caídaproceso de entrada dragonfly titánrotores coaxiales tesla dragonflycrater lac química prebiótica…y de anillos y quizás, solo quizás, encontremos alguna sorpresa de algún tipo de molécula que nos pueda ayudar a entender cómo surgió la vida o cuáles eran las condiciones iniciales para la vida. Me parece algo, me parece una misión apasionante porque tarda Mucho en llegar, la entrada va a ser brutal. La entrada, decíamos que en Marte eran los siete minutos de terror porque había siete minutos para frenar las ondas, la perseverancia y tal, pues como es la atmósfera de Titán son dos horas de terror. La reentrada de Dragonfly, o sea, como la atmósfera es tan densa, desde que empieza a entrar hasta que sale a vuelo son dos horas de dos paracaídas disminuyendo de velocidad y lo más impresionante es que sabemos que en Marte normalmente pues va con un montón de airbags o aterrizan suavemente con algún tipo de grúa como Perseverance o con retrocohetes; pues esto va a ser muy emocionante porque la Dragonfly, que es un dron como buen Artefacto volador va a desafiar todo; a que cuando entre y se abre las paracaídas y se frena la sonda se va a abrir y vas a caer. El drone va a caer a plomo y en la caída va a encender los rotores y se va a poner a volar, o sea, la manera de entrar en Titán no es no; aterrizo tal, sacamos el drone, lo colocamos bien tal, no, no, no eso entra. Paramos con dos paracaídas a velocidad supersónica y cuando está cayendo a plomo con el paracaídas, abrimos la tapa, soltamos el drone, cae a plomo y ahí tiene que arrancar los rotores; tiene que arrancar todo. equilibrarse, calibrarse, saber dónde está, orientarse, que es complicado porque son cuatro rotores coaxeles, no me quiero imaginar igual es tan complicado como el coche de Tesla y será un momento súper emocionante y luego todo el tiempo según vaya moviéndose de las dunas hasta el cráter LAC que será ese sitio donde igual descubren algo nuevo sobre la química prebiótica. Me parece una emisión tremendamente emocionante y esto lo vas a escuchar mucho dentro del 2031; y si te apuntas ahora podrás decir que tú también participas en la misión estando ahí dentro de un microchip que va dentro de toda esta cosa que va a hacer cosas…