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Ausencia pilotos en Blue Origin
Con
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Borja Tosar reflexiona sobre los vuelos turísticos espaciales de Blue Origin, destacando su automatización completa y la ausencia de pilotos.
…astrolabio para orientar la nave O sea, sacar un astrolabio, mirar por la escotilla unas estrellas y meter una computadora La capacidad de navegación o la capacidad que el ser humano interviene en la operación de ir a la luna fue muchísimo mayor que ahora que Son casi automáticas. Las de Blue Origin, desde luego, las de Blue Origin para turistas son totalmente automáticas. Ya no va ningún piloto, ya no se puede hablar de un piloto, no. Y yo creo que también cuánto interviene el humano y cuánto aporta el humano en una misión espacial también debería ser considerado a la hora de definir un Astronauta, si aporta ciencia, si es imprescindible para la misión, si pilota la misión, yo creo que hará más el aporte a la ciencia o a la investigación que pueda tener esa misión. Creo que también es importante. Muy bien, Héctor; hay una pregunta, dice…
Significado #1 · Palabras #1
Borja Tosar explica una decisión sobre el programa Artemis, justificando su cancelación tras haber logrado volver a la Luna y proponiendo un enfoque en empresas espaciales privadas como SpaceX o Blue Origin.
Habla: Borja TosarSignificado #10 · Palabras #3programa artemis decisión borja tosarluna rendimiento programa artemisempresas espaciales privadas blue originspacex contratistas privados washingtonartemis y empresas privadasspacex blue origin capacidad lunarexploración espacial spacex washingtonmisiones tripuladas luna marte…esto, si no estará complicado ni siquiera que lo leen Pues el Artemis, se cancela el Artemis a partir del 3, o sea, va a haber un Artemis 2, un Artemis 3 Y a partir de ahí se cancela Artemis Y lo que pone, lo que indica todo este porfolio es que dice, bueno, Cancelamos Artemis porque bueno, ya con esto ya más o menos hemos sacado un rendimiento. Hemos vuelto a la Luna, que es lo que queremos y tal, y a partir de ahí tiraremos de compañías espaciales privadas tipo SpaceX o Blue Origin. Además te lo ponen así, bueno, iremos a otros contratistas privados como si los hubiera, porque estamos pensando que estamos hablando de que la capacidad que tenga la NASA de llevar misiones tripuladas a la Luna o Marte; lo que dicen es cancelamos Artemis y bueno, después de Artemis 3 ya contratamos a SpaceX y a Blue Origin, que en estos momentos están muy lejos de tener capacidad para hacer exploración espacial. Que igual lo consiguen, puede ser, pero en este momento desde luego están muy lejos; yo creo que están muy lejos de tener capacidad para ir a la Luna y de ir a Marte. Yo creo que la capacidad es mínima, no, no lo entiendes, o sea, no tiene ningún sentido porque es exploración espacial, pero bueno, después a ver si SpaceX tiene una nave que puede ir a la Luna; habrá que verlo. Esto lo comentamos hace un par de episodios con Daniel Marín Ahora lo que está más de actualidad es este desencuentro progresivo y que estamos viendo casi que en directo entre el propio presidente y Elon Musk que ya habíamos dicho que había abandonado la…
Borja Tosar comenta sobre la retirada de Jared Isaacman como candidato a administrador de la NASA, tras haber sido propuesto por Elon Musk.
Habla: Borja TosarPalabras #15jared isaacman nominado administrador nasapiloto f-16 mig-21 isaacmanadministrador nasa mundo empresarial…un poco en antecedentes sobre las cosas que han ido pasando estos días y que han culminado, la noticia con la que poníamos de titular, con que se retire la candidatura de Jared Isaacman como administrador de la NASA, que era el hombre puesto por Elon Musk Sí, A mí me dejáis la parte en la que ven los hombres de negro y me secuestran una froneta sin cristales. Te pasa por ser el novato. Sí, sí, sí, esto va a acabar muy mal. Pues sí, Jared Isaacman pues era el que estaba desde hace un mes; estaba como nominado administrador de la NASA, iba a ser el que iba a llevar toda la NASA. Es una persona que viene del mundo empresarial, sí que es verdad que es piloto y es piloto de aviones militares, o sea piloto en F-16, piloto en MiG-21, un MiG-29; o sea es un piloto bueno, pero bueno, él está por millonario. ¿Y astronauta? Estuvo en la misión de SpaceX de la Dragon que hizo; fue el que hizo media salida al espacio, media actividad extravicular, así como ahí. Eso, eso. Pues también contrató el vuelo polar que hizo la cápsula Dragon de SpaceX y tal, pero bueno, está aquí, en…
Borja Tosar reflexiona sobre vuelos espaciales como los de Blue Origin, comparándolos con atracciones de parque temático después de mencionar un incidente similar al de Isaacman.
Habla: Borja TosarSignificado #2 · Palabras #2vuelos espaciales blue origin atracciónincidente isaacman vuelos espacialesmuseo técnico parque atracciones…de nuevo en la exclusión de Aquiles. Yo creo que por eso igual no lo sacaron; dijeron a ver si va a hinchar y nos va a pasar la de los soviéticos, pero vamos, yo soy el Isaacman este y salgo; vamos, que me metan la multa que quieran en la NASA y tal, a ver. Hombre, estaría lo que te hubiera estado molón es que la escotilla por dentro hubiera puesto algo así como prohibido sacar los brazos fuera de la, y salieron. A ver, yo ahí sí que lo tengo claro: técnicamente para mí, más que un vuelo espacial, es una atracción muy cara. Especialmente los de Blue Origin, lo de Blue Origin de subir y bajar, que ha hecho Callejo, tal Yo. Si lo tengo que considerar, lo consideraría dentro del espectro de atracciones, de parque de atracciones. Sí, mira ahí en el museo había un técnico que me dijo una vez una cosa y nunca lo había pensado pero tiene razón el hombre; él dice para mí. Los únicos astronautas son los del Apolo, todo lo demás son high flyers, gente que ha volado muy alto; todo lo demás es estar en la Tierra, quiero decir, ir a la Estación Espacial Internacional. Cuando tú ves, y esto es una cosa que he puesto a veces en redes…
Borja Tosar reflexiona sobre los vuelos turísticos espaciales de Blue Origin, destacando su automatización completa y la ausencia de pilotos.
Habla: Borja TosarSignificado #1 · Palabras #1vuelos turísticos espaciales blue originautomatización completa vuelos blue originausencia pilotos en blue origin…astrolabio para orientar la nave O sea, sacar un astrolabio, mirar por la escotilla unas estrellas y meter una computadora La capacidad de navegación o la capacidad que el ser humano interviene en la operación de ir a la luna fue muchísimo mayor que ahora que Son casi automáticas. Las de Blue Origin, desde luego, las de Blue Origin para turistas son totalmente automáticas. Ya no va ningún piloto, ya no se puede hablar de un piloto, no. Y yo creo que también cuánto interviene el humano y cuánto aporta el humano en una misión espacial también debería ser considerado a la hora de definir un Astronauta, si aporta ciencia, si es imprescindible para la misión, si pilota la misión, yo creo que hará más el aporte a la ciencia o a la investigación que pueda tener esa misión. Creo que también es importante. Muy bien, Héctor; hay una pregunta, dice…
Héctor Socas y Borja Tosar comentan sobre medidas de seguridad para subir a una nave espacial, comparándolas con las restricciones en una montaña rusa.
Habla: Héctor SocasSignificado #3 · Palabras #7seguridad nave espacial blue originrestricciones escutilla cohetealtura entrada nave…llegue, no en camino; no por la carretera, no lo hagan nada. No saquen los brazos fuera de la atracción en la montaña rusa y sean prudentes. Las cosas que hacen los astronautas no las hagan en casa. ¿Tienes que ser así de alto para subir en esta cápsula? Exactamente Y eso molaría mucho también ponerlo en la entrada de la nave Tienes que pasar de esta altura, no sacar los brazos por la escutilla y así es como nunca nos invitaron a subir a un cohete de Blue Origin ¿Cómo no se les ha ocurrido hacer eso? Bueno, chicos, un abrazo, hasta la semana que viene Hasta la semana que viene, un abrazo Chao