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Aterrizajes barcos autónomos Daniel Marín
Ep542: Emergencia en la ISS; Artemisa; IA en Matemáticas; Burbujas; Distracción
22 de enero de 20267 momentos
Con
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Daniel Marín describe el proceso de rescate de la tripulación tras el amerizaje de una cápsula SpaceX Crew Dragon, explicando cómo se utiliza una grúa para facilitar la extracción y evitar riesgos.
…si se parecen algo a los que tenemos en mente de cuando volvían los astronautas del Apolo, porque entiendo que hay un barco de SpaceX y que la cápsula es recogida por el barco y luego evacúan en helicóptero y tal, pero no sé muy bien cómo es eso en detalle. Y el otro, bueno si quieres empezamos por ahí Sí, no, la diferencia principal entre el Apolo y ahora la Crew Dragon es que en el Apolo pues si uno ve las imágenes o las fotos de la época se tiraban en helicóptero los buzos de la armada estadounidense de la US Navy y sacaban en una cesta a los astronautas, los subían al helicóptero y luego los llevaban al porta, bueno, el portaaviones, porta helicópteros Porta aeronaves, vamos, el que estuviera por allí, ahora no, ahora cae en el mar y lo que la cápsula evidentemente ameriza y se iza al barco primero, A este barco de SpaceX y una vez en el barco se saca la aerolación, sí, sí, con una grúa es mucho más cómodo para la tripulación porque no tienen que estar ni con cesta ni con el peligro que se caigan al agua y bueno, bastante más cómodo pero eso mientras los coge el barco y los isa pues tienen que marearse un poco, les toca dar vueltas un poquito dentro de la cápsula. Y luego también una pregunta, a lo mejor un poco más geopolítica: da la impresión de que como si el clima entre NASA y Roscosmos estuviera mejor ahora que a lo mejor hace años, ¿no? Que como que no hay, bueno, recuerdo no hace tanto cuando Rogozin se llamaba,…
Significado #1 · Palabras #1
Daniel Marín aclara una pregunta sobre la necesidad de tener tanto una Soyuz como una Crew Dragon acopladas a la Estación Espacial Internacional, explicando que es un requisito mínimo para garantizar la seguridad y permitir el intercambio de experiencia.
Habla: Daniel MarínSignificado #8crew dragon y soyuz acopladasnave tripulada acoplada estación espacialonce naves acopladas iss…se lanza una Crew Dragon, hay un periodo de convivencia también para, pues evidentemente, pasar el mando; bueno, no solo el mando, sino en este caso la experiencia, los problemas que puede haber a bordo, y luego regresa la anterior. Digo todo esto porque... Perdona, no sé si te he entendido; cuando dices que tiene que haber una Soyuz y una Crew Dragon, ¿quieres decir a la vez? A la vez, a la vez, como mínimo tiene que haber una Crew Dragon; bueno, como mínimo tiene que haber una sola nave tripulada acoplada. Evidentemente, en caso de emergencia, por eso están tanto las Soyuz como las Crew Dragon, pero si es posible, como mínimo tiene que haber eso: una Crew Dragon y una Soyuz acoplada. O sea, hay una de cada y cuando hay solapamiento hay otra edición; a los habría tres. Exacto, sí, sí. Hasta once, ¿no? Sí, ha habido, hace poco hubo efectivamente, once naves acopladas al mismo tiempo; tripuladas y de carga, de hecho se llenaron todos los puertos, se llenó todo, ¿no? Un alien que pasara por ahí diría: aquí se come bien, aquí se come bien pues están todos los... Sí, sí, fue complicado acoplarlas todas porque el carguero japonés, la HTV X-1, hubo que sacarlo para que, temporalmente para que se pudiera acoplar la Soyuz, o…
Daniel Marín describe cómo la cápsula Crew Dragon amerizó en el Pacífico frente a las costas de San Diego después del regreso anticipado de la misión Crew-11, explicando que anteriormente este tipo de amerizaje se realizaba en el Golfo de México.
Habla: Daniel MarínSignificado #3 · Palabras #3amerizaje crew dragon pacífico san diegoamerizaje crew dragon golfo méxicorecogida tripulación crew dragon barcoamerizaje cápsula crew dragon pacíficoproblema médico tripulante crew dragoningravidez y problemas de salud…como la Crew Dragon entonces aquí no había esa prisa, se ve que la emergencia médica no requería pues un regreso tan rápido, no era tan emergencia y al final, pues bueno, pues se decidió adelantarlo, que ya digo, no es una decisión trivial, aunque es normal. Que se le quite peso y regresó, regresaron bien. Salieron más o menos por su propio pie de la cápsula en el barco una vez que los recogieron y nada; que, por cierto, cuando ameriza la Crew Dragon, que en este caso amerizó en el Pacífico frente a las costas de San Diego, hasta hace poco lo hacía en el Golfo de México. Bueno, Golfo de América, ¿no? Para ellos el Golfo de América, ojo, ¿no? En América hay un golfo ahí; hay un golfo muy grande. Sí, o en el Atlántico, pues, en fin, que esto lo digo porque salen, no en este caso porque sabemos que hay uno de los tripulantes que estaba afectado por un tema médico, ¿no? Pero que a veces salen un poco mal y la gente dice, claro, es que llevan seis meses, cuatro meses en ingravidez, pero por lo visto es más el tema. Del mareo, porque una vez que la cápsula ameriza, aunque el mar, evidentemente, se elige el momento y la zona para que no haya mala mar, pero se mueve mucho; se mueve mucho y por lo visto, aunque también se toman pastillas para el mareo, salen más casi…
Daniel Marín describe el proceso de rescate de la tripulación tras el amerizaje de una cápsula SpaceX Crew Dragon, explicando cómo se utiliza una grúa para facilitar la extracción y evitar riesgos.
Habla: Daniel MarínSignificado #1 · Palabras #1rescate astronautas apolo con helicópteroamerizaje crew dragon en el marus navy rescata a los buzosrescate tripulación amerizaje spacexgrúa para extracción crew dragonaerolación en barco spacex…si se parecen algo a los que tenemos en mente de cuando volvían los astronautas del Apolo, porque entiendo que hay un barco de SpaceX y que la cápsula es recogida por el barco y luego evacúan en helicóptero y tal, pero no sé muy bien cómo es eso en detalle. Y el otro, bueno si quieres empezamos por ahí Sí, no, la diferencia principal entre el Apolo y ahora la Crew Dragon es que en el Apolo pues si uno ve las imágenes o las fotos de la época se tiraban en helicóptero los buzos de la armada estadounidense de la US Navy y sacaban en una cesta a los astronautas, los subían al helicóptero y luego los llevaban al porta, bueno, el portaaviones, porta helicópteros Porta aeronaves, vamos, el que estuviera por allí, ahora no, ahora cae en el mar y lo que la cápsula evidentemente ameriza y se iza al barco primero, A este barco de SpaceX y una vez en el barco se saca la aerolación, sí, sí, con una grúa es mucho más cómodo para la tripulación porque no tienen que estar ni con cesta ni con el peligro que se caigan al agua y bueno, bastante más cómodo pero eso mientras los coge el barco y los isa pues tienen que marearse un poco, les toca dar vueltas un poquito dentro de la cápsula. Y luego también una pregunta, a lo mejor un poco más geopolítica: da la impresión de que como si el clima entre NASA y Roscosmos estuviera mejor ahora que a lo mejor hace años, ¿no? Que como que no hay, bueno, recuerdo no hace tanto cuando Rogozin se llamaba,…
Daniel Marín comenta sobre la segunda fase de Artemisa, señalando que el lanzamiento está previsto para el 6 de febrero y destacando que incluirá a la primera mujer en viajar más allá de la órbita baja.
Habla: Daniel MarínPalabras #5lanzamiento artemisa el 6 febreroprimera mujer órbita bajamisión artemisa daniel marín…que o porque no le gusta el programa Artemisa, porque lo ve muy descafeinado, lo ve muy vago, y luego lo contrario, gente que quiere que se lo carguen ya para que se lo den todo a SpaceX, por ejemplo, y que haga las cosas que dice que va a hacer Elon Musk. En todo caso, bueno, esta misión se va a llevar a cabo ya; si todo sale bien, el 6 de febrero es la primera oportunidad de lanzamiento y vamos a ver a cuatro seres humanos: la primera mujer que va a ir más allá de la órbita baja. En relación a eso, Daniel, me gusta que quede en la idea. De que la Luna está mil veces más lejos que la ISS no es una pequeña diferencia así de 7 u 8; no, no, es que la ISS está más cerca, está más cerca de Madrid, o sea, Madrid está más cerca de Barcelona que la ISS de la Tierra. Yo de…
Daniel Marín explica que para orbitar la Luna sería necesario un módulo con suficiente propulsión para frenar la velocidad y quedar atrapado en su gravedad. Menciona que Artemisa 3 realizará esta maniobra y destaca el nombre 'Integrity' dado a la cápsula Orión, reflejando la confianza en su regreso intacto.
Habla: Daniel MarínPalabras #9módulo propulsión gravedad lunaartemisa 3 maniobra lunarcápsula orion misión integritycohete sls block 1 orion…gravedad lunar, porque a la velocidad que vamos vamos demasiado rápido para que la luna nos pueda atrapar, Entonces simplemente llegas, te da la vuelta y te manda de retorno a la Tierra, pero no te quedas allí dando vueltas, para eso habría que frenarse, ¿no? Y eso requeriría, pues eso es lo que decía Daniel, ¿no? Que ese módulo, esa nave tuviera la capacidad de con sus motores proporcionar la suficiente propulsión, el delta V necesario para frenarte, restarte esa velocidad excesiva que tienes y entonces sí quedarte atrapado en la gravedad de la Luna Técnicamente tiene la, o sea, lo podría hacer, de hecho en Artemisa 3 es lo que va a hacer, lo que sí, aunque la cápsula Orión, que bueno, en esta misión se va, es una misión del cohete SLS Block 1 con la nave Orión, que además la han bautizado Integrity, lo cual está muy bien porque significa que confían en que regrese de una pieza, ¿no? Que mantenga la integridad, y esto cuando le pusieron el nombre hace poco; no se sabía si era una especie de chanza por los problemas que hubo con el escudo térmico de la primera Orión. Que bueno, esto ha tenido bastante polémica, porque se observó.…
Daniel Marín explica detalles técnicos sobre la segunda etapa del cohete ICPS y su relación con componentes reutilizados de programas espaciales anteriores, como el transbordador.
Habla: Daniel MarínSignificado #19cohete delta iv reutilizadomódulo de servicio fabricación europeamotor transbordador maniobras espacialesprograma transbordador motores usados…es que los usaba el trabordador, se usaron en muchas misiones del trabordador porque eran reutilizables y en esta misión paradójicamente pues ya no van a ser reutilizables, se van a desechar porque va a caer la etapa al océano Atlántico y ahí se destruye. y en la segunda etapa, bueno, la segunda etapa de ICPS es una variante de la que se utiliza en el cohete Delta IV, se utilizaba porque el cohete se retiró y luego también, ya que hablamos del tema del transbordador, el motor precisamente del módulo de servicio, aunque el módulo es de fabricación europea, el motor principal es de uno de los propulsores que se utilizaba en el transbordador, de los motores de maniobra, que también es uno que ya se ha usado, que ya estuvo en misiones del trabordador, lo cual por un lado te da más fiabilidad porque sabes que ha funcionado previamente, lo que pasa que bueno, si hablamos del coste de estos motores, eso ya es otro tema. bueno pues en Artemisa 1 cuando se cargaba el…
Daniel Marín comenta sobre la persistencia de mitos y bulos relacionados con el programa espacial ruso y soviético, mencionando un caso específico del astronauta Krikaleov.
Habla: Daniel MarínPalabras #10bulos programa espacial rusomitos astronauta krikaleovdesmintido soviético décadas atrás…sin poder llegar a su sitio ni orientarse, así que eso es lo que puedo decir. Otra pregunta por aquí, es un poco perturbadora; me resulta muy sorprendente, dice: ¿es cierto que los rusos enviaron una mujer embarazada para conocer los efectos sobre el embrión? Pero lo he oído muchas veces, ¿no Daniel? ¿A ti te suena? Yo he oído muchas locuras, sobre todo con el programa espacial ruso; bueno, en general con el programa espacial hay mucha locura por ahí, y con el ruso y soviético también, ¿no? Y sobre todo bulos y cosas, a lo mejor no tanto bulos, sino como mitos que se perpetúan, ¿no? Como que, pues, un astronauta que lo dejaron en la mira, Krikaleov, que lo dejaron ahí abandonado porque no había dinero para traerlo cuando se cayó en la Unión Soviética, que no es verdad. Entonces determinadas, que además ni siquiera fue el último astronauta soviético, determinados mitos que se perpetúan con el programa espacial ruso y soviético, sobre todo soviético, y que 40, 30, 50 años después lo sigues escuchando, pero si esto se desmintió hace décadas y se sigue, ¿no? Y me sorprende mucho y quizás me desmoraliza también porque veo que no hay manera. Pero bueno, en estos tiempos que corren también es natural que la gente se invente cosas; está a la orden del día. Bueno, y por último, Mariano Cognigny pregunta si con los avances en la tecnología y en la inteligencia artificial tiene sentido enviar humanos,…