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Luisa AchaerandioIsabel CorderoJosé EdelsteinBorja TosarJuan Carlos GilIgnacio CrespoFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetprograma constelación y nave orionmotores rs-25 del space shuttleartemisa ii y motores voladosmotores artemisa ii fabricados transbordadorartemis ya volaron motores originalesuso motores para resto de artemis16 motores disponibles artemisaprograma artemisa tercera misiónmotores disponibles para artemisa 4diseño similar motores artemisaartemisa y retrasos sobrecostesalunizaje apolo primer aniversariomuseo ciencia daniel marínartemisa y alunizaje del apolocohetes sls retrasos y sobrecostesluna posada original 2019ArtemisaJuan Carlos GilSpace ShuttleOriónConstelaciónArtemisa IIRS-25Artemisa 4LunaNASASLSHéctor SocasArtemis IITierraApoloMuseo de la CienciaDaniel MarínPrograma ApoloJuan CarlosTransbordadorRekizamaArtemis 3SpaceXArtemisa 2Programa espacial chinoLuisa AchaerandioNave OriónCápsula de tripulaciónMódulo de servicio
Artemis ya volaron motores originales
Con
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Juan Carlos Gil aclara que los motores utilizados en la misión Artemisa II ya existían, habiendo sido fabricados originalmente para el transbordador espacial.
…que es un programa muy costoso y que se ha debatido mucho sobre realmente su utilidad: si realmente valió la pena, si no, si fue también una cuestión más propagandística que otra cosa. Y bueno pues se le quería dar uso a todo lo que había quedado por ahí. y por cierto pues si depende que la nave Orión, o sea es tal cual, la nave Orión forma parte del programa Constelación y nos podemos retrotraer, quizá luego lo comentaremos a los motores RS-25 que son del Shuttle del Space Shuttle y no estoy diciendo que eran de la época del Shuttle, no, no, es que volaron en el Shuttle No sé si dos o tres de los cuatro motores que ha subido Artemis II, los cuatro volaron, creo que uno era nuevo No, no, perdona, no sé Si volaron, digo que los cuatro existían ya; habían sido fabricados para el transbordador. No sé cuáles volaron realmente, pues algunos ya han volado. De hecho, sí, sí, sí, y hay un montonazo y los quieren, vamos, que los van a usar para el resto de Artemis. Lo he mirado: hay 16; les va a dar hasta Artemisa 4, casualmente, o sea que cuando introdujeron hace un mes; bueno me estoy adelantando aquí un poco, pero hace un mes se rediseñó el programa para introducir una tercera misión Artemisa de prueba antes del aterrizaje en la Luna, que sería la cuarta. Pues bueno, casualmente en el almacén quedaban cuatro motores, entonces les quedaban los números perfectamente cuadrados; luego ya a partir de ahí hay que construir nuevos y no van a ser exactamente iguales, pero será muy parecido; será un diseño muy parecido pero optimizando un poco con lo que hay ahora. y bueno ese programa tuvo muchos problemas igual que luego los ha tenido Artemisa también de retrasos y sobrecostes pero la idea original era que en 2019 celebrar los 50 años del primer alunizaje del Apolo que yo me acuerdo en el Museo de la Ciencia lo celebramos con una charla de Daniel Marín, pues esta gente lo quería celebrar volviendo a posarse en la luna, hacer ahí celebrarlo Poniendo de nuevo botas en la luna, o sea que estamos hablando de 2019. Esa era la idea original, algo muy ambicioso como digo, pero que luego empezó a tener retrasos, sobrecostes; los dos cohetes sobre todo fueron, o las dos versiones del cohete fueron muy problemáticas y de hecho eso evolucionó al SLS, con lo cual todos esos problemas continuaron y en 2010. Con la administración Obama se canceló. Una de las cosas que hizo la administración Obama fue cancelar ese programa Constelación de Volver a la Luna y enfocarse más en la exploración robótica, pero luego Trump en 2017 pues se ve que ese es el tipo de cosas…
Significado #1 · Palabras #1
Héctor Socas expresa alivio por el buen desarrollo de las pruebas generales con fuego real en el espacio, refiriéndose específicamente a la misión Artemisa y la nave Orión.
Habla: Héctor SocasSignificado #17pruebas generales con fuego realmisión artemisa y nave orionalivio desarrollo pruebas artemis…alivio porque es Artemisa II. Quiere decir que es solo la segunda misión de este programa Artemisa, y bueno, todos hemos manifestado aquí creo que más o menos un cierto consenso sobre algo de preocupación respecto a lo que desde nuestra ignorancia nos parece. El número tan limitado de pruebas que se están haciendo de ensayo general en el espacio, o sea, con fuego real. Así que, pues un alivio que todo esté yendo tan bien. Antes de empezar, habrán estado yendo mucho a hablar de Artemisa y de Orión, de la nave Orión estos días. Y resulta que, la verdad es que se luce el departamento. La NASA tiene un departamento de gente que sabe mucho de mitología. Pensando en nombres para las cosas que tienen, los filólogos mejor pagados de Estados Unidos trabajan para la NASA y los historiadores…
Juan Carlos Gil aclara que los motores utilizados en la misión Artemisa II ya existían, habiendo sido fabricados originalmente para el transbordador espacial.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1programa constelación y nave orionmotores rs-25 del space shuttleartemisa ii y motores voladosmotores artemisa ii fabricados transbordadorartemis ya volaron motores originalesuso motores para resto de artemis16 motores disponibles artemisaprograma artemisa tercera misiónmotores disponibles para artemisa 4diseño similar motores artemisaartemisa y retrasos sobrecostesalunizaje apolo primer aniversariomuseo ciencia daniel marínartemisa y alunizaje del apolocohetes sls retrasos y sobrecostesluna posada original 2019…que es un programa muy costoso y que se ha debatido mucho sobre realmente su utilidad: si realmente valió la pena, si no, si fue también una cuestión más propagandística que otra cosa. Y bueno pues se le quería dar uso a todo lo que había quedado por ahí. y por cierto pues si depende que la nave Orión, o sea es tal cual, la nave Orión forma parte del programa Constelación y nos podemos retrotraer, quizá luego lo comentaremos a los motores RS-25 que son del Shuttle del Space Shuttle y no estoy diciendo que eran de la época del Shuttle, no, no, es que volaron en el Shuttle No sé si dos o tres de los cuatro motores que ha subido Artemis II, los cuatro volaron, creo que uno era nuevo No, no, perdona, no sé Si volaron, digo que los cuatro existían ya; habían sido fabricados para el transbordador. No sé cuáles volaron realmente, pues algunos ya han volado. De hecho, sí, sí, sí, y hay un montonazo y los quieren, vamos, que los van a usar para el resto de Artemis. Lo he mirado: hay 16; les va a dar hasta Artemisa 4, casualmente, o sea que cuando introdujeron hace un mes; bueno me estoy adelantando aquí un poco, pero hace un mes se rediseñó el programa para introducir una tercera misión Artemisa de prueba antes del aterrizaje en la Luna, que sería la cuarta. Pues bueno, casualmente en el almacén quedaban cuatro motores, entonces les quedaban los números perfectamente cuadrados; luego ya a partir de ahí hay que construir nuevos y no van a ser exactamente iguales, pero será muy parecido; será un diseño muy parecido pero optimizando un poco con lo que hay ahora. y bueno ese programa tuvo muchos problemas igual que luego los ha tenido Artemisa también de retrasos y sobrecostes pero la idea original era que en 2019 celebrar los 50 años del primer alunizaje del Apolo que yo me acuerdo en el Museo de la Ciencia lo celebramos con una charla de Daniel Marín, pues esta gente lo quería celebrar volviendo a posarse en la luna, hacer ahí celebrarlo Poniendo de nuevo botas en la luna, o sea que estamos hablando de 2019. Esa era la idea original, algo muy ambicioso como digo, pero que luego empezó a tener retrasos, sobrecostes; los dos cohetes sobre todo fueron, o las dos versiones del cohete fueron muy problemáticas y de hecho eso evolucionó al SLS, con lo cual todos esos problemas continuaron y en 2010. Con la administración Obama se canceló. Una de las cosas que hizo la administración Obama fue cancelar ese programa Constelación de Volver a la Luna y enfocarse más en la exploración robótica, pero luego Trump en 2017 pues se ve que ese es el tipo de cosas…
Héctor Socas continúa hablando sobre el programa Artemisa, explicando cómo se están reutilizando elementos del programa Constelación anterior, como la nave Orión.
Habla: Héctor SocasPalabras #18reutilización de nave orióncambios programa artemisa ambición original…políticas menos locas. Fuera como fuere, la cuestión es que en 2017 yo pienso que lo que se hace es resucitar ese programa bajo un nuevo nombre y han tenido el tino de llamarlo Artemisa y pues eso, reutilizar mucho de lo que había entonces, como decía Juan. Carlos, el concepto de la nave Orión con su cápsula de tripulación y su módulo de servicio. Pero claro, luego otras muchas cosas se han cambiado y el programa es menos ambicioso en otros aspectos que el original, y eso también; o sea, el estar reutilizando cosas, a veces la gente. Nos pregunta, pero ¿por qué no reutilizan esto? La Estación Espacial Internacional se la llevan a la Luna. Bueno, yo creo que hoy vamos a ver con las cosas que vamos a explicar que realmente a veces es más trabajo y más costoso intentar ajustarte, ponerte las…
Luisa Achaerandio y Gastón Giribet comentan sobre los problemas del programa Artemisa, comparando la situación con un coche antiguo y mencionando la opinión de Juan Carlos sobre el uso de motores usados del transbordador.
Habla: Luisa AchaerandioSignificado #9 · Palabras #16programa artemisa problemas gravesmotores usados del transbordador nasacoche antiguo viaje treinta añoskontratos abultados carísimos nasarekizama administrador de la nasa…apocalípticos, de fugas de hidrógeno; estaba a punto de despegar y ya suena un poco a chiste, pero un fallo en el retrete, un indicador del retrete, que es un poco ver cómo los Simpsons tienen siempre razón con respecto a cosas de este tipo. Bueno. y no sé, uno ve esto y piensa que la NASA tiene, desde hace mucho tiempo, desde el programa Apolo, tiene un problema muy grave con los vuelos tripulados, o sea, es un problema muy... Como decía Juan Carlos, es que utilizan motores ya usados del transbordador, han pasado 30 años desde el transbordador, es como coger e intentar hacer un viaje en coche con un coche de hace 30 años, o sea, no desarrollan nada, los contratos son tremendamente abultados y carísimos y no sé, parece que ya Rekizama, el administrador de la NASA, una de las cosas que dijo en el Nuevo cambio del programa Artemis, que yo estoy muy de acuerdo con él, puso una diapositiva que me pareció súper esclarecedora de la cadencia de lanzamientos que había con las misiones Apolo, con el transporte espacial y claro, lo que dice es que lo que no…
Luisa Achaerandio describe la situación actual del programa Artemisa, contrastando el uso de tecnologías antiguas con los avances innovadores de SpaceX.
Habla: Luisa AchaerandioSignificado #12artemis 3 y módulo spacexspacex combustible e inteligencia artificialrecuperación cohete spacex en 6 minutos…cada tres años porque claro, entre que la montamos, nos acordamos de cómo funciona, se pone el equipo, claro, esta pieza que teníamos en el almacén que pusimos hace seis meses, ahora no encaja bien o tiene pues si lo ha solucionado, pues en vez de ir. Directamente a la Luna ya en Artemis 3, pues va a intentar probar un módulo que no existe de SpaceX en órbita, que también en este momento no se puede utilizar porque no hay un módulo, y como en este momento se está viviendo entre la cosa más antigua y más retro que hay, que es utilizar el SLS y la Orion, con gran parte de las tecnologías, especialmente el SLS de hace 30 años, con los motores de hace 30 años, con sistemas de hace 30 años, con tecnología de 30 años y con procedimientos de hace 30 años y lo más extremadamente nuevo que es SpaceX, que es todo loco, combustible nuevo, sistemas nuevos, todo, inteligencia artificial, recuperar el cohete, una grúa que te lo cogen según va cayendo para que luego recargarlo en 6 minutos volver a lanzarlo de nuevo en 6 horas, entonces vivimos entre lo más retro. entre unas contratas gigantescas que hicieron un montón de contratos de muchísimos millones y lo que presentaron es exactamente un transbordador espacial 2 y lo más novedoso y lo más extremo que es SpaceX y en medio como que te quedas muy frío, te quedas…
Héctor Socas reflexiona sobre la misión Artemisa 2, contrastándola con las imágenes impactantes de cohetes aterrizando verticalmente y cuestionando el uso de tecnología obsoleta.
Habla: Héctor SocasSignificado #13 · Palabras #20artemisa 2 y tecnología obsoletamisión artemisa 2 lanzamientocohetes aterrizando en verticaltransportador espacial motores…hay una película antigua que te gusta pero ya los efectos especiales se han quedado obsoletos y se vamos a hacer un remake, entonces me da la impresión de que Artemisa 2 es como un remake de la era del transbordador espacial de los 80, yo pensé lo mismo, Estamos viendo, estamos fascinados con imágenes de cohetes regresando, aterrizando en vertical, siendo recogidos con el mecasila ese, todas esas cosas tan alucinantes y de repente, ahora volvemos a ver un lanzamiento con tres pedazos de pepino que se caen al mar con los mismos motores del transportador de espacial ¿El mismo tanque, el mismo combustible? Dos boosters laterales que son combustible sólido, ¿que eso es tóxico? Es un perclorato de oxidante, es un perclorato y el combustible es aluminio en polvo, ¿no? En fin, son cosas que son de antes y tal, pero estamos en la época de combustible de hidrógeno y…
Juan Carlos Gil y Héctor Socas discuten la escasez de piezas de repuesto para los motores del programa Artemisa, explicando cómo la pérdida de cuatro motores en el almacén ha dejado al proyecto sin recambios.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #3 · Palabras #3reutilización de boosters transbordador espacialmotores planeando para su reusorecuperación de boosters en barcoartemisa sin recambios motoressls necesita molde para motoresprograma artemis y satélite…En fin, son cosas que son de antes y tal, pero estamos en la época de combustible de hidrógeno y oxígeno, que lo que sale de ahí es agua, incluso allá lo más avanzado, pensando en Marte y tal, metano, estamos con una nueva generación de cohetes más limpios. Y esto efectivamente es como volver atrás, pero con el pecado de que todavía en el transbordador espacial se recuperaban los boosters, caían en paracaídas y los recogían en un barco y los reutilizaban. Y los motores, los motores bajaban planeando y por eso se pueden reusar hoy, pero aquí los Cuatro motores que estaban en el almacén se pierden con Artemis. Tenían 16, cada SLS lleva 4, 4x4 es 16, 4 Artemisa y ya no tienen más recambios, porque si tienen que ponerse a hacer uno, no tendrán ni el molde, ni sabrán quién lo hace y faltarán piezas. Los Shattel llevaban 3 motores, había otros de repuesto y ahora a ver si, claro, el SLS ya parece que está ya de finiquitado, pero no hay una nave. de relevo tampoco porque la Starship tampoco vuela, así que es verdad que hace pruebas muy impresionantes, es un artefacto casi como un edificio de 20 pisos que aterriza en vertical el solito y encima lo quieren atrapar, aparte del booster, quieren atracar la…
Luisa Achaerandio comenta sobre la inminente reentrada de Artemis II, destacando su carácter inédito y los cambios en la trayectoria del escudo térmico para probarlo.
Habla: Luisa AchaerandioSignificado #7programa espacial chino artemis iiartemis ii precipitado y fallosreentrada de artemis ii mañanareentrada artemis ii inéditatrayectoria escudo térmico nasacambios trayectoria entrada cápsula…funcionan bien, y vamos igual a probar algo como la megazila, pero más conservador, algo que yo creo que se va mucho más al medio. No sabría decir incluso si se va más a lo más moderno o lo más, pero que está en el medio, y lo que decía Daniel Marín, que me Impresionó mucho, especialmente comparando con el programa espacial chino actual; que en el fondo uno de los motivos de que Artemis II vuele y sea tan precipitado y haya fallos y como que ya lo lanzan, hay fallos. De hecho ahora la reentrada que se produce mañana, más o menos. A las 2 de madrugada en la hora española, van a reentrar como nunca ha reentrado una cápsula tripulada en la atmósfera de Tierra. O sea, les dio la reentrada Artemis I sin tripulación, no quedaban satisfechos como cómo se comportaba el escudo térmico y van a cambiar la trayectoria de entrada y lo van a probar por primera vez. Cosas que la NASA parece una cosa, no parece incluso de la NASA, este tipo de, pero van con mucha prisa. Y lo que decían alguien que me gustó mucho es: En este momento la Agencia Espacial China tiene aproximadamente un sexto el presupuesto de la NASA, y con un sexto el presupuesto de la NASA sacaba un meme que decía “no hagas nada y ganas”, o sea ellos siguen a su ritmo. Quieren llegar en 2030, tienen su…