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Aerospace Safety Advisory Panel Artemisa NASA
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Ignacio Crespo comenta sobre el panel de seguridad independiente del programa Artemisa de la NASA, señalando que las siglas ASAP (As soon as possible) reflejan una sensación de urgencia.
…no es seguro, y te diré que en medios internacionales sí que he visto cierta relación entre los dos, desde luego aquí no, y me ha llamado la atención porque no me considero yo especialmente conocedor de todas estas cuestiones. Pero bueno, volviendo a ello. El nombre del panel a mí me hace bastante gracia porque las siglas son ASAP, ¿no? As soon as possible, claramente muestra ahí el tema de la prisa. Y bueno, es la Aerospace Safety Advisory Panel, podéis ver que tiene su dominio en nasa.gov; es perfectamente legal, quiero decir que no hay aquí nada raro, que no estamos hablando de conspiraciones y si empezamos a Leer ese documento nos encontramos frases realmente fuertes. Frases que, si te parece, me voy a permitir leer porque me llamaron la atención y, por supuesto, para el artículo, pues ¿qué iba a hacer si no citarlas? Por ejemplo, no puede llevarse a cabo con los márgenes de seguridad apropiados, refiriéndose a Artemis 3. Ostras, es difícil no vincular una cosa con la otra, ¿no? Hablamos del día 15; han tenido unas semanas, un par de semanas para afinarlo, para decidir cómo iban a hacer los cambios. Otra frase: según lo planificado hoy, el panel considera que Artemis III es de alto riesgo. De verdad que me siento en la necesidad de insistir que no estoy inventándome nada porque me sorprende la falta de presencia en los medios. Luego, la tripulación; bueno, claro, una de las cosas interesantes que hacen este dossier, porque Es un informe anual que preparan sobre este tipo de cuestiones, es dónde creen que están los puntos flacos. Y uno de ellos es en las relaciones comerciales que ha podido establecer la NASA y en concreto en contratos como el que tienen con Boeing. Y cuando en 2024 tuvieron el problema del Starliner que llegaron a la Espación Espacial Internacional y detectaron unos problemas que hicieron cambiar los planes y decir no van a volver tal como lo teníamos pensado, vuelven nueve meses después, lo que han encontrado en este panel con entrevistas con esos astronautas es que dudaron bastante sobre si reportaron o no estos fallos. Y lo que indican explícitamente es lo siguiente: la tripulación señaló su vacilación para reportar preocupaciones que pudieran parecer poco solidarias con los socios contratistas, Boeing en este caso, un indicador preocupante de una cultura de seguridad reprimida. Aparte de esto, hay otra serie de cuestiones; hace un análisis del contrato, de ver los problemas que hay ahí, de la dependencia económica que se puede establecer y las limitaciones a la hora de decir que no sobre algunas decisiones; y también hace un análisis un poco más fino de cuestiones como la jubilación de altos cargos que tienen décadas de experiencia y que son mejores identificando los problemas de seguridad. Al perderlos no solamente es que haya un problema a la hora de reportarlo sino de identificarlo, que es previo. Y bueno, no hacen esta vinculación hasta donde yo he podido leer porque sinceramente no he podido leer página por página pero le he dedicado un…
Significado #1 · Palabras #1
Héctor Socas informa sobre cambios recientes en el programa Artemisa de la NASA, explicando que estos anuncios suelen indicar retrasos o modificaciones en los planes originales.
Habla: Héctor SocasSignificado #10 · Palabras #13cambios programa artemisa nasaretrasos programa espacial ignaciomodificaciones agenda artemisa…del programa. Así que bueno, pues muchas gracias por ofrecerse a organizar esto y nada, les animamos a que por lo menos pues en fin estén al tanto de la información y vean si finalmente les interesa o no. Vale, pues eso es lo que quería comentar de esto. Ignacio, la NASA acaba de informarnos que va a hacer algunos cambios en el programa Artemisa y normalmente cuando se anuncian cambios en un programa espacial no suelen ser ni para adelantar cosas, ni para hacer más; suele ser porque hay que retrasar las cosas, porque no van los planes según lo previsto y bueno, pues hay que hacer modificaciones a la agenda, a la previsión y pues no lo sé. A mí siempre me había parecido que esto de lanzar tres cohetes y llegar a la Luna era como, no sé, como muy ambicioso, ¿no? Pero claro, que sabe uno de estas cosas. Estoy seguro que se podría hacer. Pero yo si fuera un astronauta estaría muy intranquilo…
Ignacio Crespo comenta sobre un panel de seguridad independiente que ha publicado un informe anual relacionado con el programa Artemisa de la NASA.
Habla: Ignacio CrespoSignificado #5 · Palabras #6artemis iii vuelo orbital sin aterrizarretraso programa artemisa nasajared isaacman declaraciones nasapanel seguridad independiente programa artemisainforme anual panel seguridad nasaexpertos independientes valoran programa artemisa…objetivos de Artemis III, vamos a hacer que sea un vuelo orbital, pero que no aterrice, que no alunice. Esto es muy llamativo porque, claro, llevaban por bandera él en 2027: ponemos ya a un humano de vuelta a la luna después de 50 años sin haberlo hecho, qué Maravilla, ¿qué fantástico? La noticia es llamativa y la noticia, lógicamente, se hizo eco todo el mundo. Pero ya he dicho que de Artemis III me interesa también el por qué ha pasado esto. En las declaraciones de la NASA, y ha habido de Jared Isaacman, ha habido de distintos directivos, han indicado que, bueno, vamos a hacer las cosas paso a paso, vamos a hacerlas bien, necesitamos más pruebas, lo que vamos a hacer en realidad es recoger más información con este lanzamiento intermedio, al ser Artemis III vuelo orbital sin aterrizar, antes de que Artemis IV sea el primero que realmente ponga humanos en la Luna para 2028. Dicho así, tiene todo el sentido. Lo que sorprende es, ojo, ¿qué radical el cambio, qué? Ha podido ocurrir. Y viendo precisamente las noticias que han dado internacionalmente, vi que una asociaba algo que no estaba presente en las noticias que yo he visto en España: que es un panel de seguridad que el día 15 del pasado mes publicó un informe anual. Ahora hablamos de qué panel es, de dónde nace, pero un informe largo, externo a la NASA, pero dependiente de él. Son expertos independientes, pero precisamente para valorar esto, y es una institución que tiene esa función: no es un grupo de locos, simplemente Quiero aquí decir, porque no sé si tú lo vas a decir por modestia, que yo esto es una cosa que he visto en el artículo que escribió Ignacio para la razón y no lo he visto en ningún otro medio: el hilar este cambio en los planes de la NASA con este informe del…
Ignacio Crespo comenta sobre el panel de seguridad independiente del programa Artemisa de la NASA, señalando que las siglas ASAP (As soon as possible) reflejan una sensación de urgencia.
Habla: Ignacio CrespoSignificado #1 · Palabras #1panel seguridad independiente artemisa nasasiglas asap urgencia programa artemisaaerospace safety advisory panel nasa govartemisa 3 márgenes seguridadaerospace safety advisory panel artemisdocumento programa artemisa nasaartemisa iii alto riesgo panelfalta cobertura mediática artemis iiipanel seguridad independiente programa artemisarelaciones comerciales de la nasacontratos nasa boeingproblemas starliner 2024problemas starliner estación espacialaerospace safety advisory panel artemisa nasaastronautas dudan reporte fallostripulación duda reportar fallos boeingaerospace safety advisory panel artemisajubilación expertos seguridad programa artemisadependencia económica limitaciones decisiones…no es seguro, y te diré que en medios internacionales sí que he visto cierta relación entre los dos, desde luego aquí no, y me ha llamado la atención porque no me considero yo especialmente conocedor de todas estas cuestiones. Pero bueno, volviendo a ello. El nombre del panel a mí me hace bastante gracia porque las siglas son ASAP, ¿no? As soon as possible, claramente muestra ahí el tema de la prisa. Y bueno, es la Aerospace Safety Advisory Panel, podéis ver que tiene su dominio en nasa.gov; es perfectamente legal, quiero decir que no hay aquí nada raro, que no estamos hablando de conspiraciones y si empezamos a Leer ese documento nos encontramos frases realmente fuertes. Frases que, si te parece, me voy a permitir leer porque me llamaron la atención y, por supuesto, para el artículo, pues ¿qué iba a hacer si no citarlas? Por ejemplo, no puede llevarse a cabo con los márgenes de seguridad apropiados, refiriéndose a Artemis 3. Ostras, es difícil no vincular una cosa con la otra, ¿no? Hablamos del día 15; han tenido unas semanas, un par de semanas para afinarlo, para decidir cómo iban a hacer los cambios. Otra frase: según lo planificado hoy, el panel considera que Artemis III es de alto riesgo. De verdad que me siento en la necesidad de insistir que no estoy inventándome nada porque me sorprende la falta de presencia en los medios. Luego, la tripulación; bueno, claro, una de las cosas interesantes que hacen este dossier, porque Es un informe anual que preparan sobre este tipo de cuestiones, es dónde creen que están los puntos flacos. Y uno de ellos es en las relaciones comerciales que ha podido establecer la NASA y en concreto en contratos como el que tienen con Boeing. Y cuando en 2024 tuvieron el problema del Starliner que llegaron a la Espación Espacial Internacional y detectaron unos problemas que hicieron cambiar los planes y decir no van a volver tal como lo teníamos pensado, vuelven nueve meses después, lo que han encontrado en este panel con entrevistas con esos astronautas es que dudaron bastante sobre si reportaron o no estos fallos. Y lo que indican explícitamente es lo siguiente: la tripulación señaló su vacilación para reportar preocupaciones que pudieran parecer poco solidarias con los socios contratistas, Boeing en este caso, un indicador preocupante de una cultura de seguridad reprimida. Aparte de esto, hay otra serie de cuestiones; hace un análisis del contrato, de ver los problemas que hay ahí, de la dependencia económica que se puede establecer y las limitaciones a la hora de decir que no sobre algunas decisiones; y también hace un análisis un poco más fino de cuestiones como la jubilación de altos cargos que tienen décadas de experiencia y que son mejores identificando los problemas de seguridad. Al perderlos no solamente es que haya un problema a la hora de reportarlo sino de identificarlo, que es previo. Y bueno, no hacen esta vinculación hasta donde yo he podido leer porque sinceramente no he podido leer página por página pero le he dedicado un…
Ignacio Crespo analiza el informe del Aerospace Safety Advisory Panel sobre el programa Artemisa III de la NASA y cuestiona las motivaciones detrás de los cambios propuestos en los procedimientos.
Habla: Ignacio CrespoSignificado #6 · Palabras #4relación altura-anchura superficie lunarproblemas técnicos misión artemisa nasaprocedimientos artemis iii cuestionadosautoconciencia en programa artemisacambios procedimientos sin crítica externa…cargos que se vayan perdiendo, bueno tal vez sí con el cargo pero no con la persona, posiblemente se contrate a menos; está viendo que en las universidades entran menos expertos también. Entonces esto está ahí. Luego otra que me ha gustado es que no solo Ven los problemas relacionados con la seguridad, detectar y comunicar los fallos, sino los problemas técnicos de la propia misión. Y una frase que me pareció de este tipo de pasivo-agresividad fue: Más allá de esto, la física de aterrizar un vehículo con una relación altura-anchura de 6 a 1 en la superficie lunar, polar, irregular y muy mal iluminada, parece cuestionable en el mejor de los casos. Hay una serie de críticas, por lo tanto, no solo. A no se están indicando problemas de seguridad, sino: Oye, de verdad, estamos preparados para todo lo que se está comentando que habría que hacer en ese Artemis III y tenemos después citas de los directivos donde parece ser que no se nombra necesariamente que venga de una recomendación externa, de una crítica a la seguridad, sino de una autoconciencia de: vamos a hacer las cosas mejor; esto se ha hecho siempre así, ¿por qué no vamos a hacerlo? Claro, la pregunta es: ¿qué ha cambiado? ¿Por qué ahora todo esto? En cualquier caso creo que es algo a celebrar, que es algo fantástico, que se tengan en cuenta las indicaciones externas sobre la seguridad, que cualquier empresa, y empresa no digo empresa como concepto lejal, sino emprender algo, tiene este tipo de…
Ignacio Crespo expresa su preocupación sobre la posible priorización de la narrativa política de 'devolver a América la grandeza' por encima de la seguridad del programa Artemisa, lo que podría exponer a los astronautas a riesgos innecesarios.
Habla: Ignacio CrespoSignificado #7seguridad programa artemisa nasanarrativa devolver a américa la grandezariesgos innecesarios astronautas…a dedo por Trump, todo el mundo que ha hablado ha estado de acuerdo con, vale, que se retrase. Pero ¿qué pasa si el siguiente retraso lo saca de la legislatura si no es él sino el siguiente presidente quien devuelve a un estadounidense a la luna siendo Trump? Una persona que le da tanto valor a este tipo de cuestiones simbólicas de la narrativa de devolver a América la grandeza a mí me parece una preocupación razonable que se silencien o que no se haga caso a determinadas críticas a la seguridad y se exponga tal vez con buenos resultados, pero innecesariamente, a riesgos a los astronautas. Eso será una cosa que hay que ver. No estoy pretendiendo decir, oye, esto ya es así, esto es terrible. No, pero estamos en un momento muy incierto y hay motivos razonables para dudar, creo. Yo diría que estas cosas la forma de resolverlas sería que fuera él también en la tripulación. Así no habría ningún tipo de problema. Yo si soy astronauta y veo que el jefe viene conmigo voy tranquilísimo en el cohete. Claro eso sin duda. Pero bueno que si…
Héctor Socas comenta positivamente un artículo escrito por Ignacio Crespo sobre un informe del panel de seguridad relacionado con el programa Artemisa de la NASA.
Habla: Héctor SocasPalabras #8artículo ignacio crespo panel seguridadretraso programa artemisa nasainforme panel seguridad artemisapanel seguridad programa artemisa nasalegislatura trump timeline programaticachina timeline artemisa…Pero bueno que si habéis echado un ojo vosotros y hay alguna cosa que no he afinado yo y por eso no lo han nombrado en otros medios y tengo que emitir una retracción increíble estaré de verdad encantado. Lo que pasa es que me parece que es bastante directo. Yo leí tu artículo, Ignacio. Me pareció fetén, o sea, me pareció que está muy bien y que está muy bien traído este informe de este panel de seguridad que seguramente está totalmente conectado con este retraso, pero bueno, si luego se ve que no lo está, como dices tú, pues no pasa nada, o sea, tampoco es que hayas. Dicho ninguna mentira, se rectifica y punto. Aquí muchas veces rectificamos cosas que a veces nos equivocamos al decir o explicar o lo que sea, ¿no? Pero bueno, ese informe existe, está ahí, ese panel existe y yo creo que está bien explicado. Aquí además hay dos timelines a vigilar: una efectivamente es la legislatura de Trump, otra es la de China, porque Estos son los dos límites entre los que se está moviendo la NASA, entre estas dos condiciones de contorno. Por una parte se sobreentiende, nadie lo ha dicho explícitamente, pero todos sobreentendemos que se quiere que ese primer alunizaje sea durante el…
Héctor Socas y Juan Carlos Gil comentan sobre un cambio en el programa Artemisa de la NASA, explicando cómo se presenta como una aceleración debido a un aumento en la frecuencia de lanzamientos.
Habla: Héctor SocasSignificado #19cambio programa artemisa nasafrecuencia lanzamientos aumentaaceleración programa lanzamientos slsalunizaje artemis iv 2028misión nueva insertada ignacio…retrasos y lograr nuestros objetivos que estoy de acuerdo, pero me parece que es un poco el mensaje contrario a vamos a retrasar el alonizaje. Me da esa sensación de están intentando salvar los muebles después del informe, pero no es un personal pura. Pero por eso aquí viene la parte, el toque maestro de este cambio, que es que lo venden como una aceleración porque va a haber otro lanzamiento. Entonces la frecuencia de lanzamientos aumenta. Y entonces ellos dicen que va a haber una aceleración del programa de lanzamientos SLS, lo cual es cierto De hecho el previsto alunizaje que ahora será en Artemis IV es básicamente un cambio de número porque sigue siendo para 2028 como decía Ignacio dentro del periodo Trump O sea, lo que se ha puesto es, es muy sencillo, han insertado una misión nueva, que por cierto no va a la Luna, es solo en Leo para probar una serie de sistemas apuntando a la seguridad O sea, así se entiende mejor, han metido una misión nueva, que la llaman 3 y a la otra por tanto pasa a llamarse 4, Daniel Marín hace la broma de que más…
Ignacio Crespo señala que la NASA es una agencia espacial menos transparente y analiza cómo equilibra la seguridad con la necesidad de llegar a la Luna rápidamente.
Habla: Ignacio CrespoSignificado #9programa artemisa nasa vs chinacohete programa espacial chinoalunizar china más cerca estados unidosnasa agencia espacial menos transparenteequilibrio seguridad y rapidez artemisa nasa…bueno, de China, ellos van a su ritmo, pueden retrasarse, claro; las cosas del espacio van despacio, como siempre decimos, pero tienden a no hacerlo, ¿eh? Y todos los hitos intermedios están cumplidos en sus plazos. De hecho hay gente que yo he visto que ha Argumentado que en estos momentos China está más cerca de pisar la luna que Estados Unidos. Tienen también que probar el cohete, en fin, pero es que lo que les queda a USA no es moco de pavo. Totalmente de acuerdo, y lo de China es que hay una cosa que También hay que tener en cuenta: comentábamos que los retrasos son menos frecuentes y comentábamos también antes por qué suelen ser menos frecuentes y la asociación es bastante realista. Estamos hablando de una agencia espacial menos transparente, al menos a priori. Veremos qué controles de seguridad está habiendo y cuáles no, y qué se está poniendo en riesgo y cómo se balancean los dos objetivos: el de que no muera nadie, por supuesto, pero llegar a la luna pronto. Muy bien, yo metería aquí también otro asunto que lo vi en el también siempre recomendamos el blog de Daniel Marín para estar al tanto de las noticias del espacio, ¿no? Además del magnífico artículo de Ignacio y Daniel incidía en un tema que a mí me parece…
Héctor Socas plantea una pregunta sobre las implicaciones de los cambios en el programa Artemisa de la NASA, específicamente cómo la decisión de alejarse de la Gateway afectará a los socios internacionales que ya están construyendo módulos.
Habla: Héctor SocasSignificado #16programa artemisa de la nasaalejamiento gateway afecta socios internacionalesmódulos construidos por socios artemisa…los socios internacionales para construir módulos, un poco como la Estación Espacial Internacional que se hace con una especie de Lego de módulos, pues algo así en la Luna, desde la cual habría misiones desde superficie a la estación Gateway y viceversa. ¿Qué pasa? Eso requiere un sistema de lanzamiento con una capacidad muy grande para poder transportar estos módulos. Entonces, de esta forma la NASA está dando la espalda a la Gateway y pues no sabemos qué va a pasar con los socios. Pero hay gente que está ya construyendo módulos, entonces ¿qué va a pasar con eso? Pues no está claro. Y eso pues efectivamente, como dice Daniel, mete presión para cancelar la estación Gateway y quedarnos simplemente en ir a la luna, plantar una bandera y hacer una gran operación propagandística. Y bueno, creo que hay que mencionarlo es otra época, es otras…
Héctor Socas expresa su preocupación sobre la posible influencia de presiones para cumplir plazos en el programa Artemisa de la NASA, refiriéndose a una situación planteada por Ignacio donde las tripulaciones podrían dudar en informar problemas.
Habla: Héctor SocasSignificado #18duda tripulaciones programa artemisa nasapresiones plazos proyectos espacio ignaciotensión prisa seguridad programas artemisa…otra época, es otras condiciones, pero hay que recordar el accidente del Challenger de 1986 que desafortunadamente huele, yo siento decirlo, pero huele a ese tipo de tendencia a la baja en las medidas de seguridad, por decirlo así de forma un poquito burda. A mí me preocupa sobre todo lo que explicaba Ignacio de la duda de las tripulaciones a la hora de informar de problemas, ¿no? Porque eso sí que me parece algo nuevo; o sea, uno ya asume que hay presiones para intentar ir rápido y cumplir los plazos y tal, y eso es algo con lo que estamos acostumbrados a convivir en el espacio y en prácticamente cualquier proyecto, ¿no? Siempre hay prisa y eso está en cierta tensión con que las cosas se hagan de forma segura y correcta y tal. Pero, o sea, el hecho cuando los propios interesados, cuando los astronautas, y esto ocurrió en la misión esta que quedó varada en la Estación Espacial Internacional, tenían dudas si informaron o no de los problemas, pues, hombre, eso me parece muy serio. Eso…
Héctor Socas concluye una discusión sobre los cambios en el programa Artemisa de la NASA, señalando un aspecto particular: la competencia entre la EUS de Boeing y el cohete Centauro 5 como segunda etapa del programa.
Habla: Héctor SocasPalabras #20competencia eus boeing artemisa nasacohete centauro 5 segunda etapaprograma artemisa configuración boeing…que estar escrupulosamente en orden, porque no sabes por dónde puede salir mal. Y eso sí que es más fácil, creo yo, y es la forma en la que he conciliado la intuición con lo que he leído, es más fácil que lo acallemos por determinadas presiones externas. Pues nada, para terminar hay una cosa que me parece simpática de esta segunda etapa que es que la EUS, la que estaba prevista usar en la segunda configuración que es de Boeing, realmente está compitiendo como la segunda etapa del programa Artemis con la de Centauro 5 que es. De la empresa ULA, pero es que ULA es una empresa que originariamente era de Boeing, bueno, de Boeing y de Lockheed Martin. Boyd y Lockheed Martin fundaron ULA, entonces parecería que Boyd está compitiendo consigo misma y eso me chocó un poco. Busqué la…