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Jorge SánchezNacho TrujilloLuisa AchaerandioIsabel CorderoJosé EdelsteinJuan Carlos GilIgnacio CrespoFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetcombustible satélites órbita baja terrestreceleste y combustibles de satélitesórbita terrestre baja csm2810satélites en órbita baja terrestrerozamiento de la luz en leoórbita estable sin presión solarJuan CarlosCelesteLEOJuan Carlos GilCSM2810Estación Espacial InternacionalGastón GiribetCeleste IOD-1GalileoGPSBeidouGLONASSUcraniaEstrecho de Ormuz
Órbita Terrestre baja csm2810
Con
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Héctor Socas pregunta a Juan Carlos, y por extensión al público, sobre el tipo de combustible utilizado para mantener los satélites en órbita baja terrestre (LEO), haciendo referencia a Celeste.
…Res in peace, no. Res in peace, muerte del universo. Bueno, Juan Carlos, pregunta por aquí, Csm2810. Juan Carlos y todos en general, pero igual Juan Carlos lo tiene más claro sobre Celeste: ¿Qué combustible se usa para mantener esos satélites en órbita, Leo? Los satélites, ¿por qué no se caen los satélites? Siempre hago la broma. Sí se caen, se están todo el rato cayendo. Lo que pasa es que se van tan rápido hacia adelante que no nos pillan. Quiero decir, si una órbita es perfectamente estable... Pero en Leo tienen el rozamiento de la luz. Si una órbita está muy lejana, es estable, no tiene presión de radiación solar, en fin, en un mundo ideal no hay que gastar nada de energía porque la órbita. Sería estable. En los satélites LEO hay rozamiento y por tanto hay que darles pequeños impulsos. Tradicionalmente eso se ha hecho con motores químicos, gastando típicamente combustibles hipergólicos como la hidacina, pero en los últimos años todo el mundo…
Significado #1 · Palabras #1
Juan Carlos Gil explica la importancia de poder navegar con satélites en órbita baja, comparando la altura de las constelaciones Galileo y GPS con la menor altitud de la misión Celeste IOD-1.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #14constelaciones galileo gps beidou glonassceleste iod1 órbita bajaseñal navegación potencia resistencia interferenciasinterferir señal gps estrecho ormuznavegación banda s celeste…cuando entró en un convento. Y es una misión además muy interesante desde mi punto de vista, que pretende añadir una nueva capa de navegación satelital, esta vez en órbita baja para complementar a Galileo y al sistema de aumentación en tierra EGNOS ¿Y por? ¿Qué es importante poder navegar con satélites en órbita baja? Pues mirad, los Galileo y GPS y Beidou y GLONASS, todas las constelaciones de navegación del mundo, están a aproximadamente unos 20.000 kilómetros de altura mientras que este Celeste vuela a solo 500 kilómetros. Eso hace que la señal de navegación llegue a la Tierra con muchísima más potencia, lo que a su vez redunda en una mucha mayor resistencia a interferencias. Estamos viendo, lo hemos visto ya en Ucrania, ahora en el Estrecho de Ormuz, en fin, es relativamente fácil interferir con señal como GPS, pero si te viene la señal mil veces más potente, pues tienes que invertir mil veces más en hacer interferencias. Además de que tener estos satélites ahí contribuye a mayor precisión, mayor resiliencia de la señal combinada e incluso nuevas bandas. Celeste va a demostrar navegación en banda S, además de la banda L que es. La tradicional y que se encuentra ya bastante petada. Otra ventaja de satélites de navegación en Leo, están mucho más bajos, por tanto van más rápido. Lo que genera Doppler y cambio geométrico rápido; en un momento tú ves cómo se mueve y esto que podría…
Gastón Giribet y Juan Carlos Gil discuten la altitud de la órbita baja de la misión Celeste IOD-1, indicando que se encuentra ligeramente por encima de la Estación Espacial Internacional.
Habla: Gastón GiribetSignificado #8 · Palabras #20órbita baja de celeste iod-1estación espacial internacional altitudmomentos multipolares gravitacionales…Normalmente los satélites no hacen eso, así que esta es una gran novedad de esta misión. Desventajas también de la banda S, pues va a tener impacto en los receptores porque van a ser más grandes, van a consumir más y serán más caros. ¿A qué altura está esto? 500 solo, su órbita baja, pura, pura, un pelín por encima de la Estación Espacial Internacional. Porque merma mucho, claro, porque tiene que ser baja para que los momentos multipolares sean tan… No, no digo para que los momentos multipolares gravitacionales sean importantes, tiene que ser órbita... Uy, sí, bueno, que… Vamos. 500 metros, claro, sí, 500 metros puede ser… En toda órbita baja, Gastón: tenemos unos modelos, y eso es… Eso tiene bastante influencia, pero hay otras como la… En fin, modelos de la ionosfera; en fin, que se tiene en cuenta todo, porque un pequeño torque… Es que te cambia la orientación y tienes que…
Héctor Socas pregunta a Juan Carlos, y por extensión al público, sobre el tipo de combustible utilizado para mantener los satélites en órbita baja terrestre (LEO), haciendo referencia a Celeste.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1combustible satélites órbita baja terrestreceleste y combustibles de satélitesórbita terrestre baja csm2810satélites en órbita baja terrestrerozamiento de la luz en leoórbita estable sin presión solar…Res in peace, no. Res in peace, muerte del universo. Bueno, Juan Carlos, pregunta por aquí, Csm2810. Juan Carlos y todos en general, pero igual Juan Carlos lo tiene más claro sobre Celeste: ¿Qué combustible se usa para mantener esos satélites en órbita, Leo? Los satélites, ¿por qué no se caen los satélites? Siempre hago la broma. Sí se caen, se están todo el rato cayendo. Lo que pasa es que se van tan rápido hacia adelante que no nos pillan. Quiero decir, si una órbita es perfectamente estable... Pero en Leo tienen el rozamiento de la luz. Si una órbita está muy lejana, es estable, no tiene presión de radiación solar, en fin, en un mundo ideal no hay que gastar nada de energía porque la órbita. Sería estable. En los satélites LEO hay rozamiento y por tanto hay que darles pequeños impulsos. Tradicionalmente eso se ha hecho con motores químicos, gastando típicamente combustibles hipergólicos como la hidacina, pero en los últimos años todo el mundo…