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Luisa AchaerandioIsabel CorderoJosé EdelsteinBorja TosarJuan Carlos GilIgnacio CrespoFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetdesecho launch abort system artemisaórbita nave orión 70000 kilómetrosartemisa luna distancia cuarta parteLaunch Abort SystemNave OriónLunaHéctor SocasMódulo de Servicio EuropeoArtemisaOriónSLSICPSInterim Cryogenic Propulsion SystemDaniel MarínIntegrityRenault ClioHippoVíctor GloverConstelaciónNearlyestación GatewayFrancis VillatoroTierraNeferchitty
Órbita Nave Orion 70000 kilómetros
Con
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Héctor Socas explica el proceso posterior al lanzamiento del cohete SLS para la misión Artemisa, detallando cómo se desecha el sistema de abortaje y la órbita alcanzada por la nave Orión.
…esto lleva su mecanismo de acoplamiento y tal, pero ahí ya tenemos entonces la parte con los paneles solares todavía retraídos, el módulo de servicio europeo que decía Juan Carlos y el módulo de la tripulación puesto encima; o sea, lo que es la nave Orión. digamos, ¿no? Bueno, el pincho de la torre esa de abortaje, el Launch Abort System, ya se ha desechado al principio del lanzamiento, en cuanto se produce el lanzamiento correcto, se desacopla esa parte y se desecha, ¿no? Pero entonces nos queda la nave Orión en una órbita que llega a 70.000 kilómetros de altura, 70.000 kilómetros es casi la cuarta parte de la distancia a la Luna O sea que ya le tiene casi todo El trabajo hecho, bueno casi todo no, pero bueno desde el punto de vista energético sí, realmente estás ya en una órbita con un apogeo muy alto y ahí es donde después viene el encendido. Bueno, ahí sí hay unas maniobras que se hacen todavía en órbita…
Significado #1 · Palabras #1
Héctor Socas introduce el tema de la nave Orión y su relación con la misión Artemisa, mencionando que ha aprendido sobre ello recientemente gracias a Neferchitty.
Habla: Héctor SocasPalabras #18nave orión y misión artemisarelación artemisa y oriónneferchitty explica nave orión…se pueden pasar mucho porque querrán volver, claro Imagínate que les hacen el castigo tradicional de pasarles por debajo de la quilla en fin la quilla allí quedarían un poquito perjudicados Sí, sí, sí. Bueno, y entonces ese nombre está muy bien elegido y Luego habrán estado oyendo hablar mucho estos días también de Orión, ¿no? De la nave Orión. Y resulta que yo no lo sabía, pero me enteré estos días de la relación entre Artemisa y Orión y me parece maravilloso. Por supuesto, me enteré gracias a Neferchitty y, bueno, pues quiero que ustedes también se enteren. Así que aquí nos lo cuenta. Pues Orión se hizo amigo de Artemisa porque Orión es un cazador, lo que pasa es que Orión es ese gigante de apetito desmesurado que quería cazar animales pero también doncellas por eso en el cielo va siempre persiguiendo a las pléyades pero Artemis o Artemisa…
Héctor Socas explica las características de la órbita inicial alcanzada por la nave Orión tras el lanzamiento del cohete SLS para la misión Artemisa.
Habla: Héctor SocasSignificado #2 · Palabras #2órbita elíptica perigeo a 20 kilómetrostrayectoria suborbital según daniel marínmaniobra corrección elevación del perigeosegunda etapa sls icps criogénicoicps circulariza órbita misión artemisaencendido icps eleva perigeo artemisaórbita elíptica nave artemisa 70000kmaltitud apogeo artemisa supera satélites geoestacionarios…se separan, se desechan, la etapa core, la etapa principal, lo que es la mayor parte de lo que vemos del cohete; pues ese lleva combustible, propelentes líquidos como era en el caso del transbordador espacial de hidrógeno y oxígeno, de propelente y oxidante. Luego, eso lleva a la segunda etapa con la nave Orión a una órbita un poco peculiar porque es una órbita que es muy elíptica pero su perigeo, el punto más cercano a la Tierra está a solo 20 kilómetros de altitud; o sea, que si realmente lo dejas hacer esa órbita, realmente, bueno Daniel Marín decía que eso no es una órbita. No deberían llamarlo órbita, deberían llamarlo una trayectoria suborbital porque es que si lo dejas reentra, entonces rápidamente hay que hacer una maniobra de corrección de elevación del perigeo, que eso se hace ya con lo que es la segunda etapa del SLS que realmente es una especie de cohetito pequeño que se llama ICPS, el Interim Cryogenic Propulsion System, que es una segunda etapa con combustible criogénico. Y esa segunda etapa lo que hace es, con un encendido, circulariza la órbita y eleva el perigeo de manera que ahora ya sí quede en una órbita propiamente dicha. y luego un poco más tarde no tengo ahora conmigo los tiempos no sé si alguien los tiene por ahí pero bueno no importa mucho se produce un segundo encendido del ICPS que hace una cosa muy importante o muy relevante en esta misión que es que cambia totalmente la órbita y pone a la nave en una órbita muy muy elíptica con un apogeo que está a 70.000 kilómetros de altitud 70.000 kilómetros es una barbaridad los satélites geoestacionarios están a 36.000, entonces ahí termina el cometido de la ICPS, esta segunda etapa del SLS y se desecha; ahí se separa y entonces lo que nos queda ya es pues simplemente el anillo de acoplamiento. Todo esto lleva su mecanismo de acoplamiento y tal, pero ahí ya tenemos entonces…
Héctor Socas explica el proceso posterior al lanzamiento del cohete SLS para la misión Artemisa, detallando cómo se desecha el sistema de abortaje y la órbita alcanzada por la nave Orión.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1desecho launch abort system artemisaórbita nave orión 70000 kilómetrosartemisa luna distancia cuarta parte…esto lleva su mecanismo de acoplamiento y tal, pero ahí ya tenemos entonces la parte con los paneles solares todavía retraídos, el módulo de servicio europeo que decía Juan Carlos y el módulo de la tripulación puesto encima; o sea, lo que es la nave Orión. digamos, ¿no? Bueno, el pincho de la torre esa de abortaje, el Launch Abort System, ya se ha desechado al principio del lanzamiento, en cuanto se produce el lanzamiento correcto, se desacopla esa parte y se desecha, ¿no? Pero entonces nos queda la nave Orión en una órbita que llega a 70.000 kilómetros de altura, 70.000 kilómetros es casi la cuarta parte de la distancia a la Luna O sea que ya le tiene casi todo El trabajo hecho, bueno casi todo no, pero bueno desde el punto de vista energético sí, realmente estás ya en una órbita con un apogeo muy alto y ahí es donde después viene el encendido. Bueno, ahí sí hay unas maniobras que se hacen todavía en órbita…
Héctor Socas explica la diferencia entre el nombre de clase de la nave Orión (Integrity) y el nombre propio que le dieron los astronautas, comparándolo con tener un Renault Clio llamado Hippo.
Habla: Héctor SocasSignificado #14 · Palabras #3nave orión clase integrityrenault clio nombre propio hippomódulo de servicio europeo lunapiloto victor glover maniobras…programa de hoy, ¿qué tal? ¿Cómo estás? Hola, ¿cómo estás? No me olvido: llevamos un rato aquí hablando en el descanso y luego me olvido al dar paso que ustedes que nos están escuchando pues no han tenido ocasión todavía de saludar a Gastón, así que resuelto. Bueno, decía: nos habíamos quedado con la órbita muy elíptica de 70.000 kilómetros de apogeo en la que se queda la nave Orión. Recuerden que Orión es el nombre de clase de esa nave, el nombre propio es Integrity. Integrity, el nombre de clase me refiero, es como quien tiene un Renault Clio, pues un Renault Clio, pero si además tú le pones nombre propio, yo tengo una amiga que llama Hippo a su coche, pues el nombre propio en vez de Hippo pues sería Integrity, el nombre que le pusieron los astronautas y ahí es donde propulsado por ese módulo de servicio europeo es donde comienza el camino hacia la Luna, después de haber hecho estas maniobras, estas pruebas, al mando del piloto Víctor Glover. Se hace un encendido que es el que coloca a la nave Orión en esa trayectoria que suele decir de retorno libre. Yo creo que no es la trayectoria correcta, perdón, la trayectoria sí es la correcta, la traducción correcta, porque es del inglés Free Return…
Héctor Socas continúa explicando cómo funciona la trayectoria de retorno de la nave Orión a la Tierra, comparándola con corregir la dirección en un viaje largo y señalando limitaciones técnicas del módulo de servicio.
Habla: Héctor SocasSignificado #5 · Palabras #7trayectoria retorno gravitacional orionimpulso nave orión a la lunacorrección de trayectoria retrógrada lunatrayectoria de retorno nave oriónmódulo de servicio programa constelaciónórbita lunar nearly…sí. Sí, pero suena como feo, ¿no? Trayectoria de retorno gratis, no sé, suena… Sí, suena feo, sí. No sé, retorno sin coste o retorno garantizado, no sé, no sé cómo sea, retorno newtoniano, podríamos haberla llamado. En fin. O gravitacional. Hay un encendido. Sí, gravitacional. Hay un encendido y ese es el impulso que manda a la nave Orión a la Luna. Pasa en una trayectoria retrógrada por la Luna y vuelve por sí misma hacia la Tierra. Hay que hacer correcciones evidentemente porque igual que cuando tú pones el volante en la carretera muy larga. Aunque tú lo pongas recto, el ángulo no es exactamente el de la carretera, entonces en algún momento tienes que corregir un poquito; son las pequeñas correcciones que habrá que hacer. Y aquí vienen cosas que son herencia problemática del programa de constelación. El módulo de servicio de la nave Orión no tiene suficiente potencia como para poner a la nave en una órbita lunar baja; sí puede ponerla en una órbita lunar, pero tendría que ser una órbita alta, por ejemplo, la órbita el Nearly. Rectilinear Halo Orbit, N-R-H-O, que le sonarán esas siglas porque es lo que se dice mucho de la órbita que sería la de la estación Gateway. La estación Gateway estaba previsto que tuviera una órbita muy, muy elíptica, de forma que pasara mucho tiempo por…
Héctor Socas explica que inicialmente la nave Orión debía acoplarse a la estación Gateway y adoptar su órbita nearly rectilinear halo orbit, pero actualmente no existe esta estación lunar.
Habla: Héctor SocasSignificado #9 · Palabras #6nave orión acoplamiento estación gatewayestación gateway en la lunaórbita baja lunar nave reunión…Gateway. La estación Gateway estaba previsto que tuviera una órbita muy, muy elíptica, de forma que pasara mucho tiempo por encima del polo sur, que se moviera muy despacio por encima del polo sur y luego por el polo norte fuera muy rápido, mucho más abajo. Inicialmente la idea era que esa nave Orión se acoplaría con la estación Gateway, sí podría ponerse en esa órbita nearly rectilinear halo orbit de la Gateway, pero no hay estación Gateway ahora mismo en la Luna no sabemos si la habrá alguna vez, esperemos que sí, la nave reunión no tiene capacidad para frenar lo suficiente como para ponerse en una órbita baja lunar y eso dicta mucho de lo que es esta misión porque es más larga, hay gente que ha preguntado ¿por qué se Tarda más que las misiones Apolo¿Bueno, en parte es por esto porque pasas muy lejos de la Luna; a la gente del departamento de comunicación tienen que romperse la cabeza para ver cómo podemos vender esto como algo muy innovador. Es decir, no tenemos la…
Héctor Socas y Francis Villatoro discuten la velocidad de las naves espaciales en comparación con la velocidad de la luz, y si la relatividad general tiene influencia.
Habla: Héctor SocasSignificado #12velocidad naves espaciales 40000 km srelatividad general campo débilagujeros negros influencia relatividad generalcomparación velocidad luz 300000 km s…¿Por qué a mí? No, no, si eres experto en... No, no, tienen que ver; la mecánica newtoniana es sobra. Vamos con Newton a todos lados. O sea, recordemos que la mecánica de autonomía funciona para velocidades pequeñas comparadas con la velocidad de la luz. Estas naves se mueven a 40.000 kilómetros por segundo, que es una ridiculez comparado con la velocidad de la luz. Por hora, por hora; por hora, perdón, por hora. Si fuera por segundo, sí, perdón. Y también se podría plantear si hay influencia de relatividad general, pero no tampoco, porque estamos en régimen de campo muy, muy, muy débil. Tendrías que estar hablando de cosas como agujeros negros, estrellas de neutrones para que hubiera algún tipo de influencia de relatividad general. Hay que comprar 11 kilómetros por segundo con 300.000 kilómetros por segundo. Eso es lo que va a hacer. Que los efectos son tan pequeños que como de todas formas al final los lanzamientos y los encendidos no son totalmente perfectos y hay que hacer pequeñas correcciones. Cualquier corrección relativista es infinitamente más pequeña que las correcciones que hay…