Héctor Socas explica la función del ICPS (Interim Cryogenic Propulsion System), la segunda etapa del cohete SLS, en la misión Artemisa, detallando cómo circulariza la órbita y eleva el perigeo.
…se separan, se desechan, la etapa core, la etapa principal, lo que es la mayor parte de lo que vemos del cohete; pues ese lleva combustible, propelentes líquidos como era en el caso del transbordador espacial de hidrógeno y oxígeno, de propelente y oxidante. Luego, eso lleva a la segunda etapa con la nave Orión a una órbita un poco peculiar porque es una órbita que es muy elíptica pero su perigeo, el punto más cercano a la Tierra está a solo 20 kilómetros de altitud; o sea, que si realmente lo dejas hacer esa órbita, realmente, bueno Daniel Marín decía que eso no es una órbita. No deberían llamarlo órbita, deberían llamarlo una trayectoria suborbital porque es que si lo dejas reentra, entonces rápidamente hay que hacer una maniobra de corrección de elevación del perigeo, que eso se hace ya con lo que es la segunda etapa del SLS que realmente es una especie de cohetito pequeño que se llama ICPS, el Interim Cryogenic Propulsion System, que es una segunda etapa con combustible criogénico. Y esa segunda etapa lo que hace es, con un encendido, circulariza la órbita y eleva el perigeo de manera que ahora ya sí quede en una órbita propiamente dicha. y luego un poco más tarde no tengo ahora conmigo los tiempos no sé si alguien los tiene por ahí pero bueno no importa mucho se produce un segundo encendido del ICPS que hace una cosa muy importante o muy relevante en esta misión que es que cambia totalmente la órbita y pone a la nave en una órbita muy muy elíptica con un apogeo que está a 70.000 kilómetros de altitud 70.000 kilómetros es una barbaridad los satélites geoestacionarios están a 36.000, entonces ahí termina el cometido de la ICPS, esta segunda etapa del SLS y se desecha; ahí se separa y entonces lo que nos queda ya es pues simplemente el anillo de acoplamiento. Todo esto lleva su mecanismo de acoplamiento y tal, pero ahí ya tenemos entonces…
Héctor Socas saluda al público y celebra el Día Internacional del Vuelo Espacial Tripulado, mencionando la misión Artemisa II como un ejemplo de avance tecnológico contrastado con las dificultades en otras áreas.
Habla: Héctor SocasSignificado #20artemisa ii regreso lunardistancia hormuz abismo insalvabledía internacional vuelo espacial tripuladocondición humana contradicciones…semanal de la actualidad científica. ¿Cuántas estrellas tiene la Vía Láctea? Entre 200.000 y 300.000 millones. ¿Cómo lo saben? ¿Las han contado? ¿Acaso las han contado? No, hombre, no, lo que se ha hecho es un estudio. Soberbios, científicos soberbios. Saludos, criaturas científicas de toda la galaxia. Esta semana celebramos el Día Internacional del Vuelo Espacial Tripulado. Y mira tú por dónde, estos días tenemos una tripulación regresando de la luna en la misión Artemisa II, un alarde tecnológico que demuestra que 380.000 kilómetros son una distancia perfectamente salvable para la voluntad humana; en cambio también nos demuestra la actualidad que unas decenas de kilómetros, por ejemplo en el estrecho de Hormuz, pueden convertirse en un abismo insalvable. Son en definitiva las contradicciones de la condición humana, pero no hay que resignarse. Podemos y debemos mejorar con cada generación, aspirar a ser más lo primero que lo segundo. Bienvenidos, bienvenidas a Coffee Break, Señal y Ruido, la tertulia de cada semana sobre la actualidad de la ciencia. Además del regreso a la luna, hoy hablaremos de otros temas; por ejemplo, de los papers de broma del 1 de abril, o de la brecha de masa de los agujeros negros, del descubrimiento de nuevas obras de Empédocles sobre física, de un reptil momificado, de SETI, de…
Héctor Socas introduce el tema de la nave Orión y su relación con la misión Artemisa, mencionando que ha aprendido sobre ello recientemente gracias a Neferchitty.
Habla: Héctor SocasSignificado #11nave orión y misión artemisarelación artemisa y oriónneferchitty explica nave orión…se pueden pasar mucho porque querrán volver, claro Imagínate que les hacen el castigo tradicional de pasarles por debajo de la quilla en fin la quilla allí quedarían un poquito perjudicados Sí, sí, sí. Bueno, y entonces ese nombre está muy bien elegido y Luego habrán estado oyendo hablar mucho estos días también de Orión, ¿no? De la nave Orión. Y resulta que yo no lo sabía, pero me enteré estos días de la relación entre Artemisa y Orión y me parece maravilloso. Por supuesto, me enteré gracias a Neferchitty y, bueno, pues quiero que ustedes también se enteren. Así que aquí nos lo cuenta. Pues Orión se hizo amigo de Artemisa porque Orión es un cazador, lo que pasa es que Orión es ese gigante de apetito desmesurado que quería cazar animales pero también doncellas por eso en el cielo va siempre persiguiendo a las pléyades pero Artemis o Artemisa…
Héctor Socas explica la función del ICPS (Interim Cryogenic Propulsion System), la segunda etapa del cohete SLS, en la misión Artemisa, detallando cómo circulariza la órbita y eleva el perigeo.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #4órbita elíptica perigeo a 20 kilómetrostrayectoria suborbital según daniel marínmaniobra corrección elevación del perigeosegunda etapa sls icps criogénicoicps circulariza órbita misión artemisaencendido icps eleva perigeo artemisaórbita elíptica nave artemisa 70000kmaltitud apogeo artemisa supera satélites geoestacionarios…se separan, se desechan, la etapa core, la etapa principal, lo que es la mayor parte de lo que vemos del cohete; pues ese lleva combustible, propelentes líquidos como era en el caso del transbordador espacial de hidrógeno y oxígeno, de propelente y oxidante. Luego, eso lleva a la segunda etapa con la nave Orión a una órbita un poco peculiar porque es una órbita que es muy elíptica pero su perigeo, el punto más cercano a la Tierra está a solo 20 kilómetros de altitud; o sea, que si realmente lo dejas hacer esa órbita, realmente, bueno Daniel Marín decía que eso no es una órbita. No deberían llamarlo órbita, deberían llamarlo una trayectoria suborbital porque es que si lo dejas reentra, entonces rápidamente hay que hacer una maniobra de corrección de elevación del perigeo, que eso se hace ya con lo que es la segunda etapa del SLS que realmente es una especie de cohetito pequeño que se llama ICPS, el Interim Cryogenic Propulsion System, que es una segunda etapa con combustible criogénico. Y esa segunda etapa lo que hace es, con un encendido, circulariza la órbita y eleva el perigeo de manera que ahora ya sí quede en una órbita propiamente dicha. y luego un poco más tarde no tengo ahora conmigo los tiempos no sé si alguien los tiene por ahí pero bueno no importa mucho se produce un segundo encendido del ICPS que hace una cosa muy importante o muy relevante en esta misión que es que cambia totalmente la órbita y pone a la nave en una órbita muy muy elíptica con un apogeo que está a 70.000 kilómetros de altitud 70.000 kilómetros es una barbaridad los satélites geoestacionarios están a 36.000, entonces ahí termina el cometido de la ICPS, esta segunda etapa del SLS y se desecha; ahí se separa y entonces lo que nos queda ya es pues simplemente el anillo de acoplamiento. Todo esto lleva su mecanismo de acoplamiento y tal, pero ahí ya tenemos entonces…
Héctor Socas comenta sobre la fase energética de la misión Artemisa, indicando que ya se ha alcanzado una órbita con un apogeo muy alto.
Habla: Héctor SocasSignificado #5desecho launch abort system artemisaórbita nave orión 70000 kilómetrosartemisa luna distancia cuarta partefase energética de artemisaórbita con apogeo muy altomaniobras en órbita terrestre artemisa…esto lleva su mecanismo de acoplamiento y tal, pero ahí ya tenemos entonces la parte con los paneles solares todavía retraídos, el módulo de servicio europeo que decía Juan Carlos y el módulo de la tripulación puesto encima; o sea, lo que es la nave Orión. digamos, ¿no? Bueno, el pincho de la torre esa de abortaje, el Launch Abort System, ya se ha desechado al principio del lanzamiento, en cuanto se produce el lanzamiento correcto, se desacopla esa parte y se desecha, ¿no? Pero entonces nos queda la nave Orión en una órbita que llega a 70.000 kilómetros de altura, 70.000 kilómetros es casi la cuarta parte de la distancia a la Luna O sea que ya le tiene casi todo El trabajo hecho, bueno casi todo no, pero bueno desde el punto de vista energético sí, realmente estás ya en una órbita con un apogeo muy alto y ahí es donde después viene el encendido. Bueno, ahí sí hay unas maniobras que se hacen todavía en órbita terrestre porque esta misión recordemos que es para probar cosas. Y hay que hacer pues maniobras de acoplamiento de nave, que esto es lo que hace el piloto, ¿no? Decía Luisa: Víctor Glover que pues se ve que va como un guante, por eso el juego de palabras con el apellido de la segunda, que es el encargado de hacer maniobras…
Héctor Socas explica la órbita Nearly Rectilinear Halo Orbit (N-R-H-O), mencionando su relación con la estación Gateway y cómo inicialmente se planeó que esta tuviera una órbita elíptica sobre los polos.
Habla: Héctor SocasPalabras #20estación gateway órbita elíptica polosgateway polo sur movimiento lentogateway polo norte movimiento rápido…del programa de constelación. El módulo de servicio de la nave Orión no tiene suficiente potencia como para poner a la nave en una órbita lunar baja; sí puede ponerla en una órbita lunar, pero tendría que ser una órbita alta, por ejemplo, la órbita el Nearly. Rectilinear Halo Orbit, N-R-H-O, que le sonarán esas siglas porque es lo que se dice mucho de la órbita que sería la de la estación Gateway. La estación Gateway estaba previsto que tuviera una órbita muy, muy elíptica, de forma que pasara mucho tiempo por encima del polo sur, que se moviera muy despacio por encima del polo sur y luego por el polo norte fuera muy rápido, mucho más abajo. Inicialmente la idea era que esa nave Orión se acoplaría con la estación Gateway, sí podría ponerse en esa órbita nearly rectilinear halo orbit de la Gateway, pero no hay estación Gateway ahora mismo en la Luna no sabemos si la habrá alguna vez, esperemos que…