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Luisa AchaerandioJosé EdelsteinAlberto ApariciBorja TosarIgnacio CrespoJuan Carlos GilFrancis VillatoroHéctor Socascontrato nasa catalyst space swifttelescopio swift rescate espacialseptiembre adjudicación nasarescate del telescopio swiftmisión catalyst space swiftórbita de swift a 600 kilómetrosinspección de satélite swiftmisión robótica swift nasahubble reparado por astronautasshuttle para mantenimiento orbitaldiseño modular del hubbleSwiftJuan Carlos GilCatalyst SpaceNASAThe Legend of ZeldaGRBTelescopio SwiftBOAT (Brightest of All Time)New Gerald Swift ObservatoryPegasus XL3 de julioFermiEinstein ProveLinkHubbleShuttleEstados UnidosHéctor Socassatélite Swift
Órbita de Swift a 600 kilómetros
Con
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Juan Carlos Gil describe el proceso de rescate del telescopio Swift por parte de Catalyst Space, destacando la complejidad y naturaleza casi de ciencia ficción de la misión.
…saga de videojuegos de The Legend of Zelda, que no he encontrado confirmación ni siquiera comentarios. Pero molaría eso de la imagen del Link tratando de salvar a Swift igual que ha estado intentando salvar a la princesa de Zelda desde hace mogollón de años. Sería un crossover estupendo. Bueno, el caso es que la NASA adjudicó este contrato en septiembre del año pasado. O sea, ayer, en términos astronáuticos; hace un satélite, se lleva varios años. Estamos diciendo que fue en septiembre del año pasado. Así que claro, tenían menos de un año para diseñar. Construir, probar y lanzar esta misión de rescate. Esto sí que es Swift; es alucinante, es alucinante. Claro, la misión era eso: lanzarlo, llegar hasta Swift, inspeccionarlo, agarrar un satélite que no ha sido diseñado para dejarse agarrar. Toloma, en fin, ciencia ficción de toda la cosa, y después empujarlo lentamente para conseguir subir su órbita a 550 o 600 kilómetros, como os decía. Se trataba de la primera vez que esto se intenta con una misión robótica y un satélite gordo, gigante, valioso, digamos, un satélite científico de la NASA que no ha sido, como os decía, preparado para hacer mantenimiento en órbita; porque sí, todos recordamos al Hubble, ¿no? que ha sido reparado y subido varias veces, pero por astronautas humanos, con un shuttle que ya no tenemos, por cierto, y porque estaba diseñado desde el principio para recibir mantenimiento. Tenía bahías que se podían abrir desde fuera y cambiarle módulos de forma modular. Sí se ha hecho una cosa parecida y lo comenté. en el episodio 512 con satélites comerciales de telecomunicaciones, en aquel episodio os hablé del MEF, el vehículo de extensión de misión que hizo Space Logistics, una subsidiaria de North on Grumman que se acercó a un satélite gestacionario que se estaba…
Significado #1 · Palabras #1
Juan Carlos Gil explica cómo el telescopio Swift ha sido una pieza fundamental en la astronomía de objetos transitorios y describe el problema actual que está experimentando.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #2 · Palabras #2rescate espacial observatorio swiftfallo intento rescate swifttelescopio nasa swift detectando rayo gammainstrumento boat del telescopio swiftswift veleta espacial observando el cielotelescopio swift y objetos transitoriosactividad solar y atmósfera de swiftruedas de reacción para reorientar swift…por ahí, pero no quiero tampoco decir más de lo que conviene porque no está cerrado todavía y no me han dado permiso para anunciar nada más, así que vamos a dejarlo ahí por el momento. Pero bueno, está bien. Y nada, que vamos a empezar ya entonces con las Cositas que teníamos para hoy y podemos empezar por un tema, Juan Carlos, que en realidad pues lo habíamos incluido un poco de última hora la semana pasada: que ese intento de rescate que suena un poco peliculero ¿no? Un rescate en el espacio, pues siempre suena a guión de Hollywood pero en este caso no tiene el desarrollo que suele tener un guión de Hollywood porque se acaba de dar por fracasado el intento. Bueno, se acababa la semana pasada de dar por fracasado el intento y se ha desistido ¿no? Sí, así es. Estamos hablando del New Gerald Swift Observatory, que todo el mundo llama simplemente Swift. Hemos hablado alguna vez, yo quería decir el nombre completo. Hemos hablado alguna vez en el programa, que es un telescopio NASA que lleva más de 20 años cazando estallidos de rayo gamma. Son esas explosiones breves y ultra energéticas que aparecen de repente en cualquier punto del cielo sin avisar, así que el SWIFT se diseñó como una especie de veleta espacial, si queréis, tiene un instrumento de gran campo que se llama BOAT, Brightest of All Time, otro acrónimo divertido, el más brillante del cielo, pues eso que está vigilando gran parte del cielo y si detecta algo brillante, nuevo, ¡pum! ¿Qué pasa ahí? Pues calcula el origen de la señal, la manda a tierra y además el propio satélite gira rápidamente para observar el evento en la misma zona, pues con otros dos telescopios que también tiene, uno de rayos X y otro ultravioleta y óptico. De ahí el nombre de la misión, Swift, como rapidito o ágil, vamos que no, vamos, ¿no? Y bueno, pues desde que se lanzó ha sido una pieza fundamental en la astronomía de objetos transitorios; ha hecho casi un millón de observaciones y ha localizado 18.000 de estos estallidos y lo que le pasa es que el pobre se está cayendo, vamos, cayendo literalmente. La actividad solar de los últimos años ha expandido las capas altas de la atmósfera más de lo esperado, hace que aumente el rozamiento hacia arriba y por tanto los satélites pierden energía cinética y van cayendo. La órbita inicial y nominal de Swift era 600 kilómetros; bueno pues ha descendido hasta los 350, pero y esto le ocurre a muchos satélites y al Swift en particular no fue diseñado con un sistema de propulsión a bordo para orientarse; para cambiar de orientación utiliza ruedas, ruedas de reacción, precisamente lo que hace que se pueda reorientar tan rápidamente para observar un nuevo GRB. La situación llegó a ser tan seria, que perdemos el bicho, que en abril de este año dejaron de hacer ciencia, dejaron de utilizar el boat, cambiaron la orientación del satélite, le pusieron así un poquito de canto para reducir el arrastre atmosférico, a ver si…
Juan Carlos Gil describe el proceso de rescate del telescopio Swift por parte de Catalyst Space, destacando la complejidad y naturaleza casi de ciencia ficción de la misión.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #1 · Palabras #1contrato nasa catalyst space swifttelescopio swift rescate espacialseptiembre adjudicación nasarescate del telescopio swiftmisión catalyst space swiftórbita de swift a 600 kilómetrosinspección de satélite swiftmisión robótica swift nasahubble reparado por astronautasshuttle para mantenimiento orbitaldiseño modular del hubble…saga de videojuegos de The Legend of Zelda, que no he encontrado confirmación ni siquiera comentarios. Pero molaría eso de la imagen del Link tratando de salvar a Swift igual que ha estado intentando salvar a la princesa de Zelda desde hace mogollón de años. Sería un crossover estupendo. Bueno, el caso es que la NASA adjudicó este contrato en septiembre del año pasado. O sea, ayer, en términos astronáuticos; hace un satélite, se lleva varios años. Estamos diciendo que fue en septiembre del año pasado. Así que claro, tenían menos de un año para diseñar. Construir, probar y lanzar esta misión de rescate. Esto sí que es Swift; es alucinante, es alucinante. Claro, la misión era eso: lanzarlo, llegar hasta Swift, inspeccionarlo, agarrar un satélite que no ha sido diseñado para dejarse agarrar. Toloma, en fin, ciencia ficción de toda la cosa, y después empujarlo lentamente para conseguir subir su órbita a 550 o 600 kilómetros, como os decía. Se trataba de la primera vez que esto se intenta con una misión robótica y un satélite gordo, gigante, valioso, digamos, un satélite científico de la NASA que no ha sido, como os decía, preparado para hacer mantenimiento en órbita; porque sí, todos recordamos al Hubble, ¿no? que ha sido reparado y subido varias veces, pero por astronautas humanos, con un shuttle que ya no tenemos, por cierto, y porque estaba diseñado desde el principio para recibir mantenimiento. Tenía bahías que se podían abrir desde fuera y cambiarle módulos de forma modular. Sí se ha hecho una cosa parecida y lo comenté. en el episodio 512 con satélites comerciales de telecomunicaciones, en aquel episodio os hablé del MEF, el vehículo de extensión de misión que hizo Space Logistics, una subsidiaria de North on Grumman que se acercó a un satélite gestacionario que se estaba…
Juan Carlos Gil explica las particularidades del lanzamiento del vehículo Pegasus XL para el rescate del telescopio Swift, señalando que se utilizó un avión como plataforma de despegue debido a la inclinación orbital del satélite.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #5 · Palabras #8lanzador pegasus xl desde avióninclinación orbital del swiftproblemas de actitud vehículo linkcontrol de orientación del linkpuesta en servicio del vehículo link…agarrar una bala y cambiarle su dirección. Es bastante distinto, además de que el satélite es en geo, pues está apuntando hacia abajo, quietito, en fin, es muchísimo más tranquilo. Este era una misión, bueno, con pocas probabilidades de éxito, la verdad. Sin embargo, se lanzó en tiempo, el 3 de julio; se usó un lanzador Pegasus, el Pegasus XL, que es estos que se lanzan desde la panza de un avión que ya está volando a 12 kilómetros de tierra y esto era así porque la inclinación orbital del Swift pues no permitía, casi 20 grados, pues no permitía fácilmente lanzar desde otras bases de lanzamiento. Bueno, llegó Link bien a la órbita, pero durante su puesta en servicio ya empezó a tener problemas con el control de actitud. Que, me vais a perdonar, siempre hago la misma broma, pero es que problemas de actitud no significa que Link se pusiese borde; sino que tenía problemas de control de orientación. Todos los ingenios espaciales son adolescentes, funcionalmente todos tienen ese tipo de problemas y todos los que nos dedicamos a ellos creo yo. También puede ser; heredamos la manía. Bueno pues dos de sus tres ruedas dejaron de estar operativas, o sea, a la…
Juan Carlos Gil describe la situación del vehículo Link tras su despliegue, imaginando un escenario donde el propio rescate se convierte en problema.
Habla: Juan Carlos GilPalabras #15link falla tras desplieguecomunicaciones intermitentes de linkcatalyst reduce giro incontrolable de linkiónicos para estabilizar linkrescate de swift con vehículo linkabandono rescate telescopio swiftreentrada atmósfera vehículo linkfuturo sostenible del espacio…vez. Si una misión espacial falla en Tierra, la culpa es de una válvula; y si falla en el espacio, la culpa es de una rueda de reacción. O sea, eso casi es indudable. Bueno, y además se quedó con bastantes problemas en sus propulsores que ya le vale, ¿no? Va a una misión para rescatar y servir de propulso a otro y el mismo falla. Bueno, así que... Yo es que me imagino la pobre Link llegando a Swift y estoy diciendo: espera que te ayudo yo. Espera que te ayudo yo, ¿no? Pues casi, el pobre se puso a girar de forma incontrolable; las comunicaciones se hicieron intermitentes. Bueno, pues Catalyst consiguió reducir este giro utilizando incluso los propios iónicos de subida de órbita. Intentaron buscar una configuración que pudiese salvar la misión, pero, a ver, una cosa es estabilizarte a ti mismo, y medio lo consiguieron, y otra cosa acercarte a un bicho gigante a varios kilómetros por segundo, alinearte con él, agarrar lo que no está pensado para dejarse agarrar, como os decía, y subirlo, y hacer eso, y no convertirte tú mismo en una misión de proliferación de basura espacial, ¿vale? Así que lo que han decidido es tirar la toalla; no se va a acercar Link a Swift, que por tanto sin otra posibilidad pues reentrará en la atmósfera en los próximos meses. Y tengo dos reflexiones, si me permitís; la primera como he dicho de nuevo, insisto varias veces en este programa: el futuro del espacio será sostenible o No será y una parte de esta sostenibilidad que defendemos muchos en el sector espacial consiste precisamente en tener mecanismos para poder inspeccionar, reparar, repostar, remolcar vehículos existentes, hacer mantenimiento en el espacio. Lo que intentaba…
Juan Carlos Gil reflexiona sobre el fin del telescopio Swift y su eventual reentrada en la atmósfera, comparándolo con la naturaleza transitoria de todos los seres vivos.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #7swift se convierte en transitorio brillantenaturaleza transitoria del telescopio swiftreentrada de swift en la atmósfera…en rayos X. De nuevo no tiene la capacidad de reorientarse o sea, de alguna forma no nos quedamos del todo ciegos ante los estallidos; estos satélites que os he comentado y otros seguirán cazándolos, pero claramente perdemos al rápido de la pandilla y además. El único de todos los que he mencionado con capacidad ultravioleta. Así que, pues eso, después de 20 años de estar observando transitorios por el universo, el propio Swift se va a convertir en un transitorio brillante, desafortunadamente durante unos minutos y se perderá en la atmósfera. Todos somos transitorios; si Swift tiene la ventaja de haber sido un transitorio brillante, pues yo creo que es a lo máximo que podemos aspirar a ser un transitorio brillante en el mundo. Ahora claro, se puede recurrir a telescopios en tierra. Tenemos la red BOTES, que está por todo el mundo; no recuerdo cuántos eran, 4 o 6, tanto hemisferio norte como hemisferio sur, distribuido de tal manera que siempre se puede hacer un seguimiento, tiempo…
Juan Carlos Gil expresa su opinión sobre la decisión de la NASA de subcontratar una misión de rescate para el satélite Swift, sugiriendo que se debió a un plazo límite inminente y a la lentitud en los desarrollos de la agencia espacial debido a sus estrictas medidas de seguridad.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #14fracaso swift y subcontratación nasamisión rescate satélite swiftriesgo de empresa privada swiftnasa y rescate del satélite swiftplazos límite para misión de rescatedesarrollos lentos de la nasaseguridad en desarrollos de la nasacolaboración público-privada en espacio estados unidos…a veces, ¿no? Las pruebas que hacen: ah, explotó, vale, pues ya sabemos, para la próxima ya sabemos que esta válvula no hay que ponerla ahí, sino en otro sitio y hacemos otra prueba dentro de tres meses. ¿Puede estar esto relacionado con el hecho de que se ¿Subcontrate esto a una empresa? Es decir, sabes que es una misión de muy alto riesgo, más vale que fracase una misión de una empresa privada que no. La NASA fracasa en su intento de recuperar el satélite Swift. No tengo toda la información, pero Héctor, casi yo hago la lectura contraria. Yo creo, es que había un deadline, o sea, se nos cae. Manda lo que tengas, tío. Y en un año, NASA no creo que tenga la capacidad de mover al monstruo para tener una misión de rescate subiendo. Fíjate, es la sensación que me da a mí. Y eso también quizás está relacionado, aunque efectivamente como dices el argumento contrario, pero también tiene algo que ver porque parte de la razón por la cual NASA es lenta en los desarrollos es porque todo tiene que estar muy seguro y muy probado antes de pasar al siguiente paso. Y también manifiesta de alguna forma el espíritu reciente de la colaboración, por ponerlo en palabras suaves, público-privada en espacio en Estados Unidos. Que oye, bien está. Y luego quería comentar otra cosa también sobre el sustituto de Swift, o sea, en principio, si se quisiera, evidentemente Swift no es un sistema estratégico, pero si uno quisiera se podría hacer una misión rápida para reponerlo con lo que se llaman los Ground…