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Isabel CorderoAlberto ApariciBorja TosarJosé EdelsteinFrancis VillatoroHéctor SocasAbel Méndezmaniobra oberst ineficiente en cometacometa 3i atlas a 58 km sperihelio débil del cometa 3i atlasganancia de energía 12 maniobra oberstfrenado en el infinito sin detecciónperihelio de un cometaeficiencia maniobra oberstventana enorme perihelioTierraHéctor SocasSolMartecometa 3i atlasFrancis VillatoroVenusJúpitermaniobra Oberstmaniobra Oberth
Ventana enorme Perihelio
Con
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Héctor Socas explica que realizar un frenado en el infinito sin ser detectado tiene una eficiencia similar a hacerlo en el perihelio de un cometa.
…argumentos que son inconsistentes. Son unos derrochadores en todos los sentidos. Pero o son súper avanzados, ¿no? Y entonces pueden derrochar en venir por la eclíptica y tal, o son, bueno, un caso pues a lo mejor más parecido a nosotros y tienen que ir, van a Ir con el gancho, tienen que ir economizando y tienen que aprovechar la energía todo lo posible. Pero entonces no, bueno, en cualquier caso, lo que ellos no han tenido en cuenta es que, como les dije, este perihelio es muy débil. La maniobra over aquí es extremadamente ineficiente, solo te permite ganar un 12% porque estamos acostumbrados a pensar en la maniobra over de nuestras sondas que tienen periastros muy bien definidos, muy fuertes, entonces ahí ganas un montón de energía, puedes amplificar en un factor 4 o 5 la energía que inviertes, pero en este caso solo vas a rascar un 12%, es totalmente irrelevante y la razón es porque este cometa viene a 58 km por segundo y el perihelio llega a 68 km por segundo. Es muy pequeña la diferencia. O sea, que hacer el frenado en el infinito sin que los veamos y sin delatarse es casi igual que haberlo hecho en el perihelio. No tienes necesidad de hacerlo en el perihelio, pero además, precisamente como el perihelio es tan débil, la ventana es enorme, o sea, no tienes que sincronizarlo exactamente porque decía que no está sincronizado para que la tierra esté justo en el lado contrario y tal da igual; no tendrías que sincronizar el perihelio porque te vas un mes más arriba, un mes más abajo y solo hay un 2, un 3% de cambio en la eficiencia de la maniobra. Over, o sea, que no tienes que sincronizarlo, te da igual cuando sea que la tierra está al otro lado; ahí tú haces el frenado y es prácticamente igual, ¿no? O sea que toda esa narrativa de la maniobra de Oberst no tiene ningún sentido cuando hacen los cálculos. Yo insisto: sé que esto explicado así no se entiende muy bien; les invito a que lo vean en el artículo del blog que está hecho con los cálculos y todo, y…
Significado #1 · Palabras #1
Héctor Socas resume información proporcionada previamente por Francis Villatoro sobre las características orbitales del cometa recién descubierto.
Habla: Héctor SocasPalabras #9perihelio lejano del cometa 3i atlastrayectoria débil del cometa recién descubiertovelocidad del cometa en el perihelio 68 km sfrancis villatoro explica características orbitales…otra; esa dispersión de velocidades, las diferencias relativas, las velocidades relativas entre estrellas es lo que son esos 30 km por segundo. Vale, vale, lo había entendido yo mal, ese era el dato precisamente que necesitas. Ese es el dato relevante, claro. Vale, pues eso, lo que ha dicho Francis: el perihelio será el 29 de octubre, 29-30 de octubre y es un perihelio lejano, más lejos; está entre la órbita de la Tierra y la de Marte, entonces entre que pasa lejos del Sol y lo rápido que va, por eso decimos que se curva muy poco la trayectoria, o sea, es un perihelio débil. La diferencia de velocidad es 58 km por segundo tenía en el infinito y en el perihelio va a tener 68, o sea, solo va a acelerar de 58 a 68 km por segundo, vale. y pues nada, ha habido un montón de observaciones, como decía Francis: lo que ya vemos es eso, que tiene una coma que por el lado del sol tiene forma de abanico, o sea, como que recibe el viento solar y eso dispersa las partículas de polvo en forma de abanico…
Durante la tertulia científica, se discute el perihelio del cometa 3I Atlas, señalando que ocurrirá en octubre. Se confirma que este perihelio es débil y que el cometa estará más cerca de Marte que de la Tierra.
Habla: Héctor SocasPalabras #8perihelio cometa 3i atlas octubrecometa 3i atlas cerca de marte…a los objetos que nosotros tenemos de estos de tipo D, claro con más hielo porque sería muy muy lejano de su estrella y que hubiera sido expulsado de las regiones exteriores de su sistema estelar, o sea que eso tiene hasta cierto sentido que sea así, ¿no? Lo has comentado antes, una pregunta, ¿cuándo llega a estar más cerca del Sol? ¿En octubre lo habéis dicho? 29-30 de octubre, sí, es el perihelio, pero recuerdo que es un perihelio débil, es decir, se acerca a poco y de hecho no sé si tengo aquí la graficita Entre la órbita de la Tierra y Marte, ¿no? Sí, más próximo a Marte que a la Tierra Vale Para quienes nos están siguiendo en YouTube, voy a ver si puedo compartir un momento la pantalla. Bueno, no, no lo voy a hacer. Venga, da igual, porque es que nos queda poco tiempo. Pongo yo comentarios, que lo tengo aquí justo aquí ahora. Sí, perdona, ¿qué?…
Héctor Socas comenta una peculiaridad sobre el cometa 3I Atlas: su perihelio coincide con la posición de la Tierra en el lado opuesto al Sol.
Habla: Héctor SocasSignificado #18 · Palabras #10perihelio del cometa 3i atlastierra opuesta al solcometa 3i atlas y marte venus júpitermaniobra oberst en periheliopropulsores en periastro de la órbitacambio orbital con delta venergía mecánica y cambio orbital…contraria a los planetas, no viene en la misma dirección de los planetas sino en dirección contraria ¿Por qué apoya eso a la hipótesis alienígena? Vaya usted a saber, pero para él eso apoya a la hipótesis alienígena, luego comento un poco más de esto Y sobre todo hay algo muy curioso: bueno, se acerca, entre comillas, veremos qué significa eso, se acerca a Marte, Venus y Júpiter, pero no a la Tierra y sobre todo resulta que se da la casualidad de que el perihelio de este cometa ocurre, el perihelio, el punto más cercano al Sol, ocurre cuando la Tierra está al otro lado del Sol ¿vale? Entonces, ¿cuál es la historia que se monta? ¿Qué hacen esto porque cuando una nave llega al perihelio, ese es el punto óptimo para hacer lo que se llama una maniobra over? Maniobra Overs quiere decir que tú enciendes los propulsores de la nave, cuando estás en el periastro, o sea una nave que cuando mandamos sondas a los planetas, la sonda está en una órbita; si tú quieres cambiar esa órbita, lo que haces es que cuando está en el punto más cercano al planeta, cuando está en el periastro de su órbita, enciendes ahí los propulsores. Ese es el momento óptimo para hacer el encendido porque es el que te permite ganar, con un cierto delta de V, es el que te permite ganar mayor cantidad de energía mecánica y por lo tanto puedes hacer el mayor cambio orbital. Entonces es el momento óptimo para que esa nave haga un encendido de sus motores para cambiar su trayectoria. Y lo hace cuando está al otro lado del Sol, con lo cual está oculta. Es una maniobra over-clandestina; usa esa palabra en el artículo. La nave…
Héctor Socas explica que la idea de que el cometa 3I Atlas atacará la Tierra se basa únicamente en su perihelio opuesto al Sol, lo que impide su observación.
Habla: Héctor SocasSignificado #9cometa 3i atlas perihelio opuestoobservación del cometa 3i atlascurrero de héctor socas…órbita diferente que será probablemente una órbita que le permita quedarse en el sistema solar o incluso establecer una trayectoria de ataque sobre la Tierra, lo que sea que signifique eso. Entonces, la historia de que esta nave tiene intenciones hostiles. Y va a atacar la Tierra se basa exclusivamente en que el perihelio ocurre en el lado contrario del Sol a la Tierra, y por tanto no podremos verla. Entonces yo podría estar aquí dos horas hablando de esto porque, como les digo, me he pegado un buen currero. Cuando te vas a poner a discutir con gente en Internet sobre aliens te lo tienes que preparar muy bien. Es una cosa que ya les digo aquí a todos. Si van a querer ponerse en redes sociales a discutir sobre aliens prepárenselo bien porque va a ser feo, va a ser muy feo. Entonces yo con estas cosas me las…
Héctor Socas explica que realizar un frenado en el infinito sin ser detectado tiene una eficiencia similar a hacerlo en el perihelio de un cometa.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1maniobra oberst ineficiente en cometacometa 3i atlas a 58 km sperihelio débil del cometa 3i atlasganancia de energía 12 maniobra oberstfrenado en el infinito sin detecciónperihelio de un cometaeficiencia maniobra oberstventana enorme perihelio…argumentos que son inconsistentes. Son unos derrochadores en todos los sentidos. Pero o son súper avanzados, ¿no? Y entonces pueden derrochar en venir por la eclíptica y tal, o son, bueno, un caso pues a lo mejor más parecido a nosotros y tienen que ir, van a Ir con el gancho, tienen que ir economizando y tienen que aprovechar la energía todo lo posible. Pero entonces no, bueno, en cualquier caso, lo que ellos no han tenido en cuenta es que, como les dije, este perihelio es muy débil. La maniobra over aquí es extremadamente ineficiente, solo te permite ganar un 12% porque estamos acostumbrados a pensar en la maniobra over de nuestras sondas que tienen periastros muy bien definidos, muy fuertes, entonces ahí ganas un montón de energía, puedes amplificar en un factor 4 o 5 la energía que inviertes, pero en este caso solo vas a rascar un 12%, es totalmente irrelevante y la razón es porque este cometa viene a 58 km por segundo y el perihelio llega a 68 km por segundo. Es muy pequeña la diferencia. O sea, que hacer el frenado en el infinito sin que los veamos y sin delatarse es casi igual que haberlo hecho en el perihelio. No tienes necesidad de hacerlo en el perihelio, pero además, precisamente como el perihelio es tan débil, la ventana es enorme, o sea, no tienes que sincronizarlo exactamente porque decía que no está sincronizado para que la tierra esté justo en el lado contrario y tal da igual; no tendrías que sincronizar el perihelio porque te vas un mes más arriba, un mes más abajo y solo hay un 2, un 3% de cambio en la eficiencia de la maniobra. Over, o sea, que no tienes que sincronizarlo, te da igual cuando sea que la tierra está al otro lado; ahí tú haces el frenado y es prácticamente igual, ¿no? O sea que toda esa narrativa de la maniobra de Oberst no tiene ningún sentido cuando hacen los cálculos. Yo insisto: sé que esto explicado así no se entiende muy bien; les invito a que lo vean en el artículo del blog que está hecho con los cálculos y todo, y…