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Luisa AchaerandioIgnacio CrespoBorja TosarFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribettormenta día madre 2024vigilancia aérea europaimpacto tormenta aviaciónartículo advancing earth and space sciencetormentas geomagnéticas mayo 2024aviación y tormentas geomagnéticas airbusauroras visibles desde canariascapa oxígeno 630 nanómetrosactividad geomagnética recienteobservación aurora con cámara fotográficaAirbusEric AlemánJess BerderlandEspañaCanariasBorja TosarGPSVFRGNS3 de mayo de 2024Advancing Earth and Space ScienceDía de la Madre 2024EuropaIslas Canarias630 nanómetrosHéctor Socas30 de octubre de 2025
Tormentas geomagnéticas mayo 2024
Ep559: CMS; Aviación; Hibernación; Neuroplasticidad; Inestabilidad de Pares
21 de mayo de 20264 momentos
Con
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Borja Tosar menciona un artículo sobre las tormentas geomagnéticas de mayo de 2024, escrito por Eric Alemán o Smolter y Jess Berderland, que relaciona la aviación con estos fenómenos.
…mundo cotidiano. Al final parece que tenemos un mundo cotidiano; tenemos nuestras intrigas en nuestra vida normal y no pasa nada. Ahí fuera no hay ni universo, ni hay radiación, ni hay asteroides que vengan rumbo a colisión, ni hay nada raro. Es una cosa tal. Entonces aquí hay un artículo que sale en Advancing Earth and Space Science que es el impacto de la tormenta del Día de la Madre 2024 en la vigilancia aérea en toda Europa Entonces es un artículo humilde, una publicación bastante buena, pero lo que nos viene a decir un poco el artículo es mezclar un poco la aviación con las tormentas solares y si realmente tiene alguna influencia Después comentaré también Otro punto que tengo por ahí preparado que no viene en artículo pero viene en nota de prensa de Airbus y es un artículo de Eric, perdón, los que sepan, creo que es Alemán o Smolter y Jess Berderland, que son los autores de este artículo y es un artículo que se centra precisamente en las gigantescas tormentas geomagnéticas que hubo del 10 al 13 de mayo de 2024, que si lo recordáis fue cuando se vieron auroras aquí en España. No sé si llegaron a Canarias ¿Alguna visteis auroras? ¿Visteis alguna aurora de aquí? Sí, sí, se vio alguna, fue un episodio tremendo de actividad geomagnética o sea, se veían no sobre Canarias evidentemente, se veían hacia el norte Pero se llegan a ver desde Canarias un poquito, ¿verdad? ¿Cómo? Se llegan a ver desde Canarias un poquito Desde, sí, no sobre, sino desde Desde, no, no, no, aquí también sí era en el norte, no era sobre, sobre, no, pero hacia el norte Y la verdad es que... Se veía la rojiza, ¿no? Que es la capa más alta, la de oxígeno de... ¿Cuál es la...? Creo que es la transición de 630 nanómetros o algo así, bueno, sí Sí, igual con... La de las capas más altas Igual con cámara fotográfica El tejado de la aurora Bueno, pero ya está muy bien desde Canarias Espectacular, impresionante, sí, pero quiero decir que la gente a veces piensa como ahora en internet ves imágenes súper espectaculares de todo pues la gente le dice aurora y piensa en las cortinas verdes azuladas que se ven directamente encima de ti cuando estás en Laponia y ves ahí esas…
Significado #1 · Palabras #1
Borja Tosar menciona un artículo sobre las tormentas geomagnéticas de mayo de 2024, escrito por Eric Alemán o Smolter y Jess Berderland, que relaciona la aviación con estos fenómenos.
Habla: Borja TosarSignificado #1 · Palabras #1tormenta día madre 2024vigilancia aérea europaimpacto tormenta aviaciónartículo advancing earth and space sciencetormentas geomagnéticas mayo 2024aviación y tormentas geomagnéticas airbusauroras visibles desde canariascapa oxígeno 630 nanómetrosactividad geomagnética recienteobservación aurora con cámara fotográfica…mundo cotidiano. Al final parece que tenemos un mundo cotidiano; tenemos nuestras intrigas en nuestra vida normal y no pasa nada. Ahí fuera no hay ni universo, ni hay radiación, ni hay asteroides que vengan rumbo a colisión, ni hay nada raro. Es una cosa tal. Entonces aquí hay un artículo que sale en Advancing Earth and Space Science que es el impacto de la tormenta del Día de la Madre 2024 en la vigilancia aérea en toda Europa Entonces es un artículo humilde, una publicación bastante buena, pero lo que nos viene a decir un poco el artículo es mezclar un poco la aviación con las tormentas solares y si realmente tiene alguna influencia Después comentaré también Otro punto que tengo por ahí preparado que no viene en artículo pero viene en nota de prensa de Airbus y es un artículo de Eric, perdón, los que sepan, creo que es Alemán o Smolter y Jess Berderland, que son los autores de este artículo y es un artículo que se centra precisamente en las gigantescas tormentas geomagnéticas que hubo del 10 al 13 de mayo de 2024, que si lo recordáis fue cuando se vieron auroras aquí en España. No sé si llegaron a Canarias ¿Alguna visteis auroras? ¿Visteis alguna aurora de aquí? Sí, sí, se vio alguna, fue un episodio tremendo de actividad geomagnética o sea, se veían no sobre Canarias evidentemente, se veían hacia el norte Pero se llegan a ver desde Canarias un poquito, ¿verdad? ¿Cómo? Se llegan a ver desde Canarias un poquito Desde, sí, no sobre, sino desde Desde, no, no, no, aquí también sí era en el norte, no era sobre, sobre, no, pero hacia el norte Y la verdad es que... Se veía la rojiza, ¿no? Que es la capa más alta, la de oxígeno de... ¿Cuál es la...? Creo que es la transición de 630 nanómetros o algo así, bueno, sí Sí, igual con... La de las capas más altas Igual con cámara fotográfica El tejado de la aurora Bueno, pero ya está muy bien desde Canarias Espectacular, impresionante, sí, pero quiero decir que la gente a veces piensa como ahora en internet ves imágenes súper espectaculares de todo pues la gente le dice aurora y piensa en las cortinas verdes azuladas que se ven directamente encima de ti cuando estás en Laponia y ves ahí esas…
Borja Tosar explica cómo un artículo se centra en el impacto de las tormentas geomagnéticas en la aviación, específicamente en la navegación aérea y los sistemas GPS.
Habla: Borja TosarPalabras #6tormentas geomagnéticas en la aviaciónimpacto gps en navegación aéreasistema vfr navegación aviones…luego, más que de esto. Empieza a... y un platillo, bueno, no es el caso, pero sí que es verdad que yo creo que va a quedar en lo que es en el colectivo de mucha gente de haber visto una aurora desde una latitud tan baja, y además hubo dos años de auroras. Bueno, pues en este artículo lo que se centran es en el impacto que puede tener una tormenta geomagnética en la aviación, concretamente en la navegación de los aviones y especialmente en los sistemas que utilizan GPS. Entonces ahí cuento un poco cómo se orientan los aviones por navegación; en principio hay varios sistemas de navegación, los más usuales. El más sencillo es visual, que es simplemente VFR, que simplemente tú vas viendo los pueblecitos y vas viéndolas tal, no pierdes el suelo de vista y vas con un avión y puedes ir viendo, que ese es el más sencillo. Claro, el problema de ir viendo cosas es que si se mueva... Es sencillo, pero ahora, cuando lo aplicamos a otros planetas, es lo más complejo. La navegación óptica, ¿cómo se llama esto? En Marte, ¿no? Que se orienta para aterrizar con su propia cámara de…
Borja Tosar explica cómo, tras un ciclo solar más tranquilo, ahora muchos aviones están utilizando sistemas GNS y la red GPS para posicionamiento, lo que plantea preocupaciones sobre el impacto de una fuerte tormenta solar.
Habla: Borja TosarPalabras #9aviones utilizan sistemas gnssred gps y satélites de posicionamientotormenta solar mayo 2024 avionesgps conecta al menos tres satélites…que permitieron ver auroras en latitudes tan bajas como aquí, pues quedan un poco lejos. Y el último ciclo solar pues igual no fue de tormentas, de estos tormentones que ahora de pronto aparecen, ¿no? Pues era una actividad solar un poco más ligera, un poco más contenida. Entonces, claro, ahora pilla que hay un montón de aviones que por primera vez en los últimos 10 años de forma sistemática están utilizando sistemas GNS, utilizando pues la red GPS, la red rusa de satélites, de estación de posicionamiento de satélites. Entonces, claro, puede ser la gran primera tormenta solar en la que ocurre esto que pilla con un montón de aviones utilizando esta tecnología y el artículo entra en eso pues realmente una tormenta como la del 10 al 3 de mayo 2024 puede generar hay problemas; el artículo para saber exactamente si hay algún tipo de problema para posicionar los aviones con GPS porque tú pones el GPS y en principio se conecta al mínimo tres satélites y te puede dar la posición del avión. Claro, el artículo se basa en una especie de sistema que hay que utilizan los aviones para transmitir su posición tanto a la torre de control o a los sitios donde estén en control como a otros aviones, como incluso al público general; que es una red que se…
Borja Tosar introduce una circular de Airbus relacionada con tormentas solares y su impacto en la aviación, contextualizándola como un ejemplo surgido durante la conversación sobre sistemas de navegación.
Habla: Borja TosarPalabras #14circular airbus tormentas solaresvuelo airbus época tormenta solartormenta solar octubre 2025 aviación…estrellas y la entrada y la salida pues como tal. Y bueno, en todo caso, de poético, las naves espaciales lo llevan hasta lo que yo sé; tú, cuando lanzas una sonda espacial para ir a otro planeta, va navegando por las estrellas aún que eso también está guapo. Y tenía otra cosa de tormentas solares y aviación que me pareció también, ya que venía a contar esto. Esto no es un artículo, sino que es una circular de Airbus que resulta que en un vuelo justo en la misma época, también en tormenta solar el 30 de octubre de 2025, no fue la super tormenta solar de 2024 pero también había bastante movido. Una de las cosas que ocurrió a un vuelo que iba de Cancún a New Jersey, pues resulta que era de The Blue. Una de las cosas que le ocurrió es que dentro de los sistemas hay diversos sistemas para trabajar el avión y en el caso de Airbus una de las cosas que es…