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Daniel MarínLuisa AchaerandioJuan Carlos GilFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetcosmonautas rusos naves crew dragonastronautas estadounidenses naves soyuzinvasión ucrania acuerdo nasa roscosmospresencia cosmonauta segmento estación espacialcosmonauta ruso manejo segmento rusoastronauta estadounidense sistemas segmento estadounidensesegmento espacial con módulo japonésestación estadounidense con módulo europeoEstación Espacial InternacionalCrew DragonNASASoyuzCRIU -12Lockheed MartinEuropaOriónPrograma ConstelaciónDaniel MarínUcraniaRoscosmosApoloICPSDelta IV
Segmento espacial con módulo japonés
Con
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Daniel Marín explica la necesidad de tener tanto cosmonautas rusos como astronautas estadounidenses en la Estación Espacial Internacional para garantizar el manejo de los diferentes segmentos.
…sí especial en la que solo hay tres tripulantes a bordo que son los de la Soyuz que está acoplada en estos momentos, porque lo normal es eso, que haya ese relevo. No pasa nada, y no pasa nada porque precisamente la NASA y Roscosmos, la agencia espacial rusa, Reanudaron un acuerdo que ya tenían, pero lo reanudaron y lo ampliaron, paradójicamente, después de la invasión de Ucrania, para que siempre haya un cosmonauta ruso en las naves Crew Dragon y un astronauta estadounidense en las naves Soyuz. ¿Por qué? Pues porque si se daba un caso como el que ha ocurrido, haya como siempre, como mínimo, una persona que se pueda encargar del segmento de la otra nacionalidad de la estación espacial. Me explico, la estación espacial en realidad Son dos estaciones acopladas, que una es la estadounidense con el módulo japonés, los módulos japoneses y el módulo europeo y el otro es el segmento espacial, el segmento ruso. Entonces, claro, tiene que haber, debería haber siempre como mínimo un cosmonauta ruso que sepa manejar los sistemas más importantes del segmento ruso y un astronauta estadounidense que sepa manejar los sistemas del segmento estadounidense. Entonces, bueno, pues estamos en una situación muy peculiar, pero gracias a ese acuerdo entre las dos agencias, hay ahora, aunque sea solo la tripulación de la Soyuz, la que está acoplada y la que está viviendo en la estación espacial, pues hay un astronauta…
Significado #1 · Palabras #1
Daniel Marín explica la necesidad de tener tanto cosmonautas rusos como astronautas estadounidenses en la Estación Espacial Internacional para garantizar el manejo de los diferentes segmentos.
Habla: Daniel MarínSignificado #1 · Palabras #1cosmonautas rusos naves crew dragonastronautas estadounidenses naves soyuzinvasión ucrania acuerdo nasa roscosmospresencia cosmonauta segmento estación espacialcosmonauta ruso manejo segmento rusoastronauta estadounidense sistemas segmento estadounidensesegmento espacial con módulo japonésestación estadounidense con módulo europeo…sí especial en la que solo hay tres tripulantes a bordo que son los de la Soyuz que está acoplada en estos momentos, porque lo normal es eso, que haya ese relevo. No pasa nada, y no pasa nada porque precisamente la NASA y Roscosmos, la agencia espacial rusa, Reanudaron un acuerdo que ya tenían, pero lo reanudaron y lo ampliaron, paradójicamente, después de la invasión de Ucrania, para que siempre haya un cosmonauta ruso en las naves Crew Dragon y un astronauta estadounidense en las naves Soyuz. ¿Por qué? Pues porque si se daba un caso como el que ha ocurrido, haya como siempre, como mínimo, una persona que se pueda encargar del segmento de la otra nacionalidad de la estación espacial. Me explico, la estación espacial en realidad Son dos estaciones acopladas, que una es la estadounidense con el módulo japonés, los módulos japoneses y el módulo europeo y el otro es el segmento espacial, el segmento ruso. Entonces, claro, tiene que haber, debería haber siempre como mínimo un cosmonauta ruso que sepa manejar los sistemas más importantes del segmento ruso y un astronauta estadounidense que sepa manejar los sistemas del segmento estadounidense. Entonces, bueno, pues estamos en una situación muy peculiar, pero gracias a ese acuerdo entre las dos agencias, hay ahora, aunque sea solo la tripulación de la Soyuz, la que está acoplada y la que está viviendo en la estación espacial, pues hay un astronauta…
Daniel Marín describe la situación actual de la Estación Espacial Internacional tras el regreso anticipado de la misión Crew-11, señalando que ahora solo hay tres personas a bordo y que el segmento estadounidense está con actividad reducida.
Habla: Daniel MarínSignificado #10 · Palabras #5tripulación reducida estación espacialemergencia médica nasa sin comentarios…la CRIU-11 está aquí; ya digo, se le ha intentado quitar un poquito de hierro al asunto, pero deja la estación espacial en una situación no peligrosa ni de emergencia, pero sí una situación un poquito curiosa hasta que se lance la siguiente nave, la CRIU -12. porque ya digo, ahora solo hay tres personas y estamos hablando de una estación espacial muy grande, en la que normalmente como mínimo pues tenemos a esas siete personas Cuatro que van en Crew Dragon 3 en Soyuz que se encargan de todos los sistemas, entonces ahora mismo la parte del segmento estadounidense está a menos de medio gas, está casi todo apagado y hay muy poca actividad, ¿no? Y en cuanto a la emergencia médica, bueno, pues la NASA ha reiterado que no va a decir nada Antes de ir, tengo dos preguntas, pero tampoco quiero acaparar; no sé si Francis o Juan Carlos quieren alguna cosa. Bueno, te quería preguntar dos cosas: una como muy concreta, simplemente por curiosidad; es todo el tema este del amerizaje, cómo funciona, si…
Daniel Marín comenta sobre la situación en torno a un astronauta japonés y cómo la agencia espacial japonesa ha gestionado la comunicación sobre su estado de salud, insinuando que uno de los astronautas no estaba trabajando debido a un problema.
Habla: Daniel MarínSignificado #18agencia espacial japonesa y estado saludcomunicados prensa nasa astronauta japonésastronauta japonés sin trabajar…del Apolo, pues evidentemente para cosas de este tipo, para sobre todo temas personales y también médicos, y quien pidió tener una sesión con los médicos fue el japonés Kimi Yayui entonces todo el mundo pensaba que era el japonés y supongo que la agencia. Espacial japonesa dirá, para los pocos astronautas que tenemos, no nos vayan a decir que mandamos a uno con problemas de salud; digo yo, no lo sé, el caso es que sí, dejaron un poquito a la NASA mal, porque dijeron: “No, no, nuestro astronauta no es”, entonces es una de esas dos personas. Yo no voy a divulgar rumores ni voy a decir lo que yo creo, pero bueno, si uno lee los comunicados de prensa de la NASA, de lo que estaban haciendo, que los podemos leer, pues entre líneas se deja ver; por ejemplo, podemos leer uno que lo pone aquí: a ver que lo encuentre. Se deja ver que uno de los astronautas no estaba trabajando, luego algo le pasó. Exactamente, eso es que es un... En los últimos días alguien no hacía nada. Claro, aquí nos pone, en uno de los comunicados dice Mike Fink colocó sus efectos personales y otros equipos a bordo de la Crew Dragon y aquí cito en comillas, bueno está en inglés en el original obviamente, con…
Daniel Marín explica que el módulo de servicio de la cápsula Orión, aunque es parte de una cápsula más grande, tiene especificaciones antiguas provenientes del programa Constelación y fue fabricado en Europa para ahorrar costes.
Habla: Daniel MarínSignificado #6cápsula apolo diámetro cinco metrosmódulo de servicio orión más pequeñoapolo transportaba cuatro personasmódulo de servicio fabricación europeaprograma constelación principios siglolockheed contratista principal orionpresupuesto orion fabricado europa…Entonces, claro, cuando le llamaron Integrity es como, no sé, todo el mundo, claro, a ver, Integrity de integridad, pues como cualidad, no? Pero todo el mundo está hablando de la integridad del vehículo. Bueno, pues esta nave, la cápsula es más grande. Que la nave Apolo, estamos hablando de una cápsula con un diámetro de 5 metros, que lleva 4 personas. Apolo lleva 3, pero curiosamente pues el módulo de servicio es más pequeño el de Orión que el del Apolo, entonces al final lo que se traduce es que tiene una Cápsula más grande y un módulo de servicio pequeño que ya digo, el módulo de servicio de fabricación europea, pero las especificaciones vienen del programa constelación de principios de este siglo y no es culpa de Europa. A Europa aquí éramos contratistas, nos pasan unas especificaciones y se les fabrica así. Esto era de Lockheed, que es el contratista principal de la nave Orión, y que para ahorrar dinero porque se les iba de presupuesto, pues el módulo de servicio lo ha fabricado Europa porque si no el presupuesto de la Orión se iba, ¿no? Entonces el tema es que la nave Orión por sí Sola no se puede poner en una órbita lunar baja como hacía el Apolo. El Apolo, por ejemplo, la primera misión a la Luna, el Apolo 8, que no llevaba módulo lunar, pues se puso en una órbita lunar baja con su motor y luego volvió a la Tierra. La nave de Orión…
Daniel Marín explica detalles técnicos sobre la segunda etapa del cohete ICPS y su relación con componentes reutilizados de programas espaciales anteriores, como el transbordador.
Habla: Daniel MarínPalabras #15cohete delta iv reutilizadomódulo de servicio fabricación europeamotor transbordador maniobras espacialesprograma transbordador motores usados…es que los usaba el trabordador, se usaron en muchas misiones del trabordador porque eran reutilizables y en esta misión paradójicamente pues ya no van a ser reutilizables, se van a desechar porque va a caer la etapa al océano Atlántico y ahí se destruye. y en la segunda etapa, bueno, la segunda etapa de ICPS es una variante de la que se utiliza en el cohete Delta IV, se utilizaba porque el cohete se retiró y luego también, ya que hablamos del tema del transbordador, el motor precisamente del módulo de servicio, aunque el módulo es de fabricación europea, el motor principal es de uno de los propulsores que se utilizaba en el transbordador, de los motores de maniobra, que también es uno que ya se ha usado, que ya estuvo en misiones del trabordador, lo cual por un lado te da más fiabilidad porque sabes que ha funcionado previamente, lo que pasa que bueno, si hablamos del coste de estos motores, eso ya es otro tema. bueno pues en Artemisa 1 cuando se cargaba el…